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華龍網消息稱，

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，日前，

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，經中共中央批准，

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，凌月明任中共重慶市委常委。此前淩月明已獲任重慶兩江新區黨工委書記。
據悉，

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，凌月明此前曾擔任賀國強的秘書。在賀國強擔任化學工業部副部長時，

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，凌月明就已擔任其秘書。此後一路跟隨賀國強輾轉赴福建、重慶任職。2002年，

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，賀國強上調中央，

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，出任中組部部長，

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，而淩月明則留在重慶工作。，

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，

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，我民航局日前說明對航線的疑慮。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 面對大陸強勢啟動M五○三航路，

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，蔡總統召開國家安全會議，

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，提出五點結論，

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，其中對北京多所呼籲，

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，但並沒有其他積極作為。執政黨高層進而指出，

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，此事人命關天，

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，陸方必須重視。不過，

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，顯然是依舊不能有所作為。如果台北能主動並堅定的強調，台灣海峽及其上空屬於中華民國的領海與領空，北京雖然掌控部分飛航區域，但因為屬於中華民國領空，涉及重疊治理，因此兩岸必須就此協商。這樣的聲明足以間接應對北京殷切期待的九二共識，因其確認了管轄台灣海峽的兩岸政府是共管，而不是分管，於是屬於同一個中國。雖然這樣的立場並沒有重申九二共識這四個字，也沒有直接確認一個中國這樣的原則，但如果北京對這樣的立場不接受、不回應，幾乎就等於否認台灣海峽同屬與兩岸，也就摧毀北京自己的一個中國原則。簡言之，這樣的立場可以迫使北京回應，也可以對北京期盼的九二共識迂迴表態。然而，從總統府與民進黨的反應看來，這個根據中華民國憲法將台灣海峽全部都視為中華民國領空領海的主張，很難引起回應。就從黨政高層所謂的「人命關天」反省的話，馬上就會回憶起，對台北而言，不論是國民黨或民進黨，「人命」從來不重要，「關天」才是他們的重點。就連國民黨對大陸人命也向來不關己、不關天、不關心、不關痛、不關癢。從一九九○年在遣返途中悶死廿五名平潭漁民，無人聞問以降；到一九九四上好漁船受限國安法無法及時進港避風導致百人冒死泅水上岸，十人溺斃的慘案，只引起陸委會說是意外、及衛生署說擔心汙染近海這樣的殘忍表態；再到一九九九年台灣船長在模里西斯槍殺、追撞跳海逃避大陸漁民導致十五死的慘案，被陸委會說是個案，就充分反映國民黨毫無人命意識，遑論反中反華的民進黨。他們關心什麼呢？關心如何把台灣海峽領空關起來，用一條想像的海峽中線，在兩岸之間進行主權切割。在面對日本、菲律賓時滿口海上救難的人道口吻，碰到對岸就只剩下要求相互承認彼此公務船這樣的法律技術問題。這樣的問題從來不困擾台北在台日漁業談判的立場，偏偏東京還不接受，台北逆來順受。台北不能堅定地站在台灣海峽的領空屬於中華民國的立場上，一心採取國家安全的話語，影射台灣海峽中線這一半是我方領空，光就這點只關心領空，不關心人命的紀錄及心態，台北憑什麼道德立場迫使強大的對方來談判？，

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，量販業者推出新春美妝季促銷，

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大陸央視新節目「信中國」廣告，

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，在台北西門町街頭播出。 圖／擷取自網路 分享 facebook 大陸中央電視台日前在台北西門町一處大型LED螢幕播出「信中國」節目宣傳片，

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，這是央視第一次在台灣打出的宣傳廣告，

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，引發爭議。陸委會昨天表示，

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，「信中國」未經許可在台從事廣告活動已涉違法，

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，業者已停止播映，

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，政府會依法處理。文化部也表示，

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，經過查證，該廣告並未依規定向文化部申請許可播出，文化部將配合陸委會調查及後續處理。這部宣傳片全長只有十五秒，今年一月二日起在西門町捷運六號出口一處大型螢幕看板播出，為大陸央視即將在一月六日晚間八點播出的新節目「信中國」打廣告。新華社日前報導，指「信中國」集中展現從一九二一年中共建黨至今，近百年來共產黨員的幾十封書信及背後的故事，「信中國」致力發現鮮為人知的中國共產黨人的書信，讓觀眾為書信中的情感而感動，為共產黨人的人性光芒而震撼，為中國的現在和未來而振奮。陸委會副主委邱垂正昨在例行記者會中指出，根據兩岸人民關係條例第卅四條與相關許可辦法規定，經許可輸入的中國大陸物品、勞務、服務及其他事項，才可在台灣從事廣告活動。這次的廣告未取得許可依據，相關廣告活動已違反規定，經相關機關聯繫廣告業者已停止播映。但此事屬於首例，陸委會與相關機關會盡速釐清責任依法處理。，

彰化縣長參選人再增1人。這兩天街頭出現「縣長參選人洪敏雄」的大幅競選看板，

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，引起縣民好奇和議論：他是誰？不少人以為是大葉大學前校長，

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，原來是高雄市警察局三線一星人事室主任退休的洪敏雄，

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，家住溪湖鎮，

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，前縣議員巫洪月蓮是他姑姑。最近洪敏雄勤訪各界人士，

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，表示年輕時受到前縣長黃石城的影響，

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，認為一個人要對家鄉盡一分心力，

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，他要實現這個願望。，

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，，

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北市府推動公營公有停車場以半小時計費已3年半，

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，但議員調查發現，

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，優惠計價標準，

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，不僅民營停車場業者多不埋單，

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，公有民營停車場也有近3成仍以小時為計費標準，

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，一市兩制。
北市府交通局長王聲威表示，

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，一個月內協調府內有經營停車場的相關局處，

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，要求公有停車場逐步統一收費制度。
路邊停車不到半小時，卻被收1小時的費用，過去常為民眾詬病。北市府民國98年9月30日起，全面實施路邊停車半小時收費，並逐步擴及全市公有停車場。
但議員王鴻薇昨天質詢時表示，近日接獲民眾陳情，日前前往北市萬華運動中心停車場停車，停20分鐘卻被收1小時的錢，才發現該停車場規定第1小時不論停多久，都以1小時計費，與其他公有停車場「不同調」。
王鴻薇調查發現，全市160個公有公營停車場均已採停車全程半小時計費，但139處公有民營停車場裡仍有40處，至少停車第1小時仍以小時計費，形成一市兩制。
而683座民營停車場，更只有19座採半小時計費，高達97.2%未比照市府優惠。
王聲威表示，公有民營停車場之前多已溝通過，但受限於委外契約，新合約仍須協調。
北市停車管理工程處長張哲揚則表示，市府無權要求民營業者全面配合，但會再與業者多溝通，希望逐步提升半小時計費比率，對其他業者造成壓力。，

大陸簽發首張中歐班列聯運提單 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，這表示中歐班列蓉歐快鐵，

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，在解決鐵路運輸憑證物權問題上邁出創新的第一步。中新網報導，

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，這張提單由成都國際陸港運營有限公司與中國銀行錦江支行合作，

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，荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司作為發貨人，

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，成都蓉歐德源供應鏈管理有限公司作為收貨人。2017年4月6日，

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，荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司發往成都的兩輛轎車，搭乘蓉歐快鐵從蒂爾堡出發，與成都收貨方首次採用多式聯運提單作物權質押，信用狀結算方式。亦即，從貨物離站時起，發貨方荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司即可憑信用狀，到中國銀行法蘭克福支行申請議付，將收款周期提前20天左右，改變過去通過鐵路班列運輸，需要在收貨方確認收貨後，才能收到貨款的情況。成都國際陸港運營有限公司作為大陸首批多式聯運示範工程，在探索多式聯運一單制方面邁出突破性的一步，這是大陸首單針對中歐班列的多式聯運提單，客戶以此作為銀行信用狀結匯的憑證，提供鐵路運輸單證的物權質押解決方案，縮短國際貿易資金周轉周期。國際鐵路的運輸規則和目前世界通用的國際貿易慣例相悖之處甚多，給實際依託中歐班列開展的國際貿易業務帶來一些運作不暢之處，因鐵路運單無法作為物權憑證進行抵押融資，運輸責任風險難以把控等問題，導致銀行無法為中歐班列貨物貿易開具信用狀，一定程度限制蓉歐快鐵運輸通道向貿易通道的轉變。這也是大陸中歐國際班列，推行多式聯運一單制的首次嘗試，將創新國際鐵路聯運外貿提單系統、信用狀體系，以及國際鐵路聯運外貿保稅運輸機制等貿易規則，大幅降低與中歐班列蓉歐快鐵沿線國家的外貿綜合運輸成本，並引領國際鐵路聯運的外貿新規則，形成青白江鐵路港片區「成都提單」改革經驗。，

綺麗珊瑚有限公司今年在宜蘭縣利澤工業區購入4萬2592坪的生產事業用地，

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，推動設立「文化園區」，

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，作為珊瑚觀光工廠，

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，昨舉行動土典禮，

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，珊瑚博物館預計明年6月開幕，

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，文化園區3年內完工。
文化園區工程分成3期完成，

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，未來會帶動600個就業機會，

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，縣長林聰賢說，

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，目前綺麗珊瑚公司在台東的年營業額已經超過50億元，

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，預估宜蘭未來會突破這個數字，帶動地方觀光發展。
綺麗珊瑚有限公司除了購入觀光工廠用地外，也購入相關產業用地約6800坪，配合觀光工廠發展，未來也會投入飯店的興建，同時向蘇澳港營運處標租1700坪土地設置珊瑚博物館，3個基地的投資額共達33億元。
綺麗珊瑚成立於1973年，從加工起家，原本只是高雄一家小小的傳統珊瑚製造批發商，後來變成知名的世界級珠寶企業，董事長洪明麗說，原本在民國99時便看中蘇澳港的土地，結果遇到蘇澳大水災，土地被破壞無法建設，因此轉而到台東投資，台東的珊瑚文化園區在100年底開幕，吸引人潮，後來看見宜蘭對於文化產業的注重，又回宜蘭投資。
洪明麗說，園區包含4個部分，目前會請營建公司先完成珊瑚博物館及加工流程展示區，讓更多人能體驗寶石珊瑚的製作過程，預計明年6月開幕。，

陸軍向美國購買的30架AH-64E阿帕契攻擊直升機，

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，首批6架裝貨櫃，

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，今天由長榮海運貨櫃輪運抵高雄港79號碼頭，

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，下午順利卸下。明、後天現地組裝，

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，11月7日上午飛往陸軍航特部台南基地。
陸軍航特部政戰主任范輝坤少將說，

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，6架直升機組件原定今天深夜運抵高雄，

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，因海象好等因素提前抵達，

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，卸下過程迅速、順利。國防部人員隨即清點、驗收。
范輝坤指出，如果一切順利，直升機明天開始由台美技術人員合作組裝，我方派出20多人，由美方指導組裝。預計6日完成，7日上午9點半，6架直升機一起飛往台南基地。
陸軍購買的30架阿帕契攻擊直升機將分5批運回國，除了今天的第一批，其餘至明年中會悉數交機；第2至5批都將由我方人員自行組裝。
直升機在高雄港組裝期間，高雄市港警方、憲兵隊分層警戒、維安。7日從港區直飛台南也是歷首見，軍警不必沿路大費周章戒護及管制交通。，