法新社報導,
廚具
,美國國務卿柯瑞30日在華府發表聲明說,
公文櫃
,美國已掌握「數以千計的」消息來源,
工作桌
,證明上周發生在敘利亞的化武攻擊事件,
中醫減肥
,「非常不可能」是敘國反抗軍所為;美方有「高度的信心」,
花蓮美食
,相信那是敘國總統阿塞德政權所為。
柯瑞還說,
狗訓練
,美國在敘利亞化武危機上,
茶飲原料
,「不會重蹈伊拉克的覆轍」。,
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,,
男子張登順被控拘禁7名印尼逃逸女外勞,
,媒介脫衣陪酒、性交易,
,還性侵月事來的被害人;一名酒客打破冷氣孔遮板,
,援救女外勞,
,卻遭毆打押回「集中營」,
,模擬協助脫逃過程,
,張一審被依人口販運防制法判刑6年6月。至於恐嚇與妨害自由罪部分則另案審理,
,被判刑7月。
張辯稱,
,只媒介女外勞坐檯陪酒,
,並未強迫從事性交易,更沒性侵女外勞,而與酒客只是債務糾紛。
檢警調查,前年8月,一名酒客到雲嘉地區的小吃部消費,與陪酒的印尼女子產生情愫,多次點檯捧場,後因女方哭訴,與幾位姊妹都是逃逸外勞,卻被張登順等人拘禁工寮,強迫從事脫衣陪酒、性交易,希望能救她們脫離苦海。
該名酒客心生同情,掌握印尼女子被拘禁的住所,協助破壞遮蔽冷氣孔的木板,救出3人。不料,其中一名女子因走投無路,再次投靠張,並供出了酒客援救姊妹的「逃亡記」。
張登順夥同小弟找到這名酒客,先持鐵棍毆打,再將人反鎖車內,押回拘禁處所,要求模擬如何協助逃脫;隨後逼簽15萬元本票,恫嚇若不拿錢,將對其子女不利。
經家屬報案,警方在張準備取款時逮人,並救出6名女外勞,她們道出被迫下海,慘遭剝削。
被害女外勞供稱,她們平時被鎖在鐵皮工寮內,活動空間只有浴室、廚房,如想離開,就會被暴力對待,而她們被迫到小吃店脫衣陪酒或性交易,坐檯費700元,只分得200元,性交易2千元也只拿800元,所得都被剝削一半,還得繳交五千元生活費,日子苦不堪言。
有一名女外勞指控,有次月事來,身體不適,張仍不顧她求饒,將她性侵得逞。,
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美聯3支分區的龍頭紅襪、老虎與運動家幾乎都已經篤定分區封王,
,這一戰對排名的影響不大,
,雙城的陣容與過去變動不少,
,實力已非過去的中區強權。
這場比賽雙城推出的先發是赫南德茲,
,今年斷斷續續在雙城先發,
,9月初才開始加入輪值,
,防禦率5.26,
,主要的因素是他的被打擊率高達3成05,不過他的球運不差,在最近先發出賽的9場比賽球隊拿下了7勝,自己也添得3勝1負的成績。
運動家今年再度上演魔球傳奇,分區封王的關鍵在上週與遊騎兵的對決,直落三橫掃了遊騎兵,也將勝差一舉拉開奠定勝基。這一戰由帕克先發,在運動家的先發輪值中的投手各有特色,帕克的球不算快,但是控球精準,利用這樣的優勢今年成績拿下11勝7負防禦率3.81,不過9月份帕克的狀況有點下滑。
兩位投手的壓制力都不是很好,如果要尬火力的話運動家佔有優勢。進入9月後運動家的火力急升,打擊率排名提升到聯盟中段班,但總得分可以排名全聯盟第五,得分效率非常不錯,隊上有7人全壘打在2位數以上,其中有4人超過20支,摩斯的27轟全隊最多。因此這一戰我認為運動家在實力上是遠勝於重建中的雙城,推薦運動家讓分勝出。,
北京地鐵日客運量三月八日首次突破一千萬人次,
,超過莫斯科日均八百多萬人次客流量,
,成為全世界最繁忙的地鐵。
北京地鐵目前共有十六條線,
,總里程四百四十二公里。北京市交通委昨天表示,
,該市軌道交通路網客運量八日首次突破一千萬大關,
,達到一千零廿七萬人次,
,其中十號線客流居路網各條線路之首。
去年十二月卅日,
,北京四條地鐵新線開通。在此之前,北京地鐵線路日客運量約在七百五十萬人次。但北京市軌道交通指揮中心負責人當時即預測,北京地鐵不用多久就會突破一千萬人次,躍居全球第一。才三個多月,這個意味著,總運營里程達四百四十二公里的北京地鐵,將成為世界上最繁忙的地鐵。預測成真。
中新社報導,原本北京地鐵客流量最大的是一號線,但地鐵十號線一期與二期連通後,客流增長最快。數據顯示,十號線在去年十二月卅日開通當日,客流量為七十四萬人次,次日即升至一百一十一萬人次。到今年一月五日,客運量超過四十二年來一直是北京市客流最大地鐵線的一號線,達一百卅二萬人次,兩個多月後,十號線日客運量升至一百七十萬人次,創歷史新高。
不僅十號線快速增加,其他各線的客運量都逐日增多,且突破歷史紀錄。
北京地鐵對乘客突破一千萬人次大關表示有四方面原因:第一,天氣轉暖乘坐地鐵的乘客持續正常增加。第二,三月八日周五客流本身較為集中。第三,三八婦女節許多單位女員工放假,出行選擇坐地鐵。第四,當晚工體舉辦足球比賽,到場看球人數達四萬人,有近一半人坐地鐵。儘管三月八日有偶然因素,但隨著未來乘客持續增加,維持一千萬人次以上的運量將成為常態。
根據北京地鐵的規畫,到二○一五年底,北京將建成「三環、四橫、五縱、七放射」的軌道交通網絡,屆時每日客運量可達一千萬人次,不料,這個數據提早近三年被打破。北京地鐵計畫到二○二○年的軌道交通線路網將達卅條線路,總長約一千零五十公里,車站近四百五十個。屆時,北京四環路內軌道交通網密度將達每平方公里有一千三百公尺的地鐵,達到或超過東京、紐約等國際城市的軌道交通線網密度水平。 ,
近期將簽署的兩岸服務貿易協議,
,相關業者寄予厚望,
,出版業希望能給台灣過小的市場一劑強心針;也有運輸、旅行業、電子商務業者對進軍大陸仍要評估。
‧醫療:
兩岸服貿協議打算開放陸資來台設立財團法人醫院。醫界認為,
,陸方意願應該不高。民間也擔心醫護人力不足問題會雪上加霜。
一位醫院高層表示,
,台灣醫院競爭已經飽和,
,在健保制度下,
,陸方來台投資的意願恐怕不高,
,反倒是希望我方到中國大陸投資,
,借重台灣醫療人才,
,及學習台灣醫療管理制度。
但他也表示,在雙方職業環境差異甚大,且中國大陸醫療暴力事件比台灣更嚴重的情況下,有意願赴陸的醫護人員應該不多。
壢新醫院院長張煥禎說,十二年前壢新在上海開設首家台資辰新醫院,陸續有湖南旺旺醫院、南京明碁醫院、廈門長庚醫院、江蘇昆山的忠仁卿醫院,及禾新醫院等六家台資醫院在大陸開張,除了禾新為百分之百台資,其他五家都至少有三成的中資參與。
台灣醫療改革基金會表示,我方到中國大陸設立醫院,恐怕導致醫護人才外流,讓現在醫護工時與護病比的問題,雪上加霜。
‧出版:
兩岸出版將「簡化審批程序,設立快速通道」,台灣出版業者相當振奮。華品文創總經理王承惠指出,此舉有助擴大台灣作家與市場版圖,對文創產業亦是一劑強心針;在兩岸皆受歡迎的作家如蔣勳、彎彎,大陸銷售量可以是台灣的兩倍,一旦簡化審批程序,銷量不只於此,可望解決台灣出版「市場過小」的困境。
王承惠指出,台灣繁體書圖書若要登「陸」,每進一省就得通過該省進口公司的審批,且每進一次就得審批一次,曠日費時。他估計目前一本台版圖書進大陸,得花逾兩個月時間才能到達書店;未來不須再審批,進貨時間可節省至兩周。
大陸的網路書店如當當網、亞馬遜中國,均曾來台洽談於大陸設台版書倉庫,卻卡在審批流程過久不符成本,宣告放棄。
‧運輸:
交通部路政司長林國顯指出,台灣的物流運籌、宅急便、客運等業者的經營模式與服務品質,都領先大陸業者,若能到大陸發展,業者會有興趣。他指出,無論像是長榮國際儲運這種貨櫃運輸骨幹,還是新竹貨運、大榮貨運,乃至於物流末端的快遞業者,進軍大陸應該都有利基。但根據過去經驗,業者憂心,開放初期的優惠會逐漸變嚴苛。
對海運業者而言,到大陸投資碼頭,經營港口裝卸和貨櫃場,有利於產業的垂直整合;若能在大陸投資經營碼頭,既省下成本,也可保障船期不被碼頭作業耽擱,經營更有效率。
至於讓旅行社到大陸設點,業者則觀望,因為世界各國都沒有限制他國的旅行社設點,大陸這次並非「開放」,只是回歸正常作法而已;開放設點後,是否能進一步經營陸客來台,或在大陸旅遊,還是未知數,目前看來好處有限。
‧電信
兩岸服務貿易協議將開放陸資來台投資第二類電信的存轉網路、數據交換等業務,台灣電信業者表示,這波開放的業務,競爭也很激烈,陸資來台就算殺價也未必有好處。
台灣業者可在大陸獨資投資境外客服中心、客服中心、網路接入服務,但台灣電信業者紛紛表示「不感興趣」,因客服中心涉及客戶資料,沒有電信業者敢為了降低成本、冒著資料外洩的風險,到大陸設立境外客服中心,或將客服業務外包到大陸。
‧電子商務
未來台灣電子商務業者營業的據點可望不僅限於福建,業務執行範圍可拓展至全中國大陸,業者表示,樂觀其成。商務龍頭網家表示,商品通關等細節問題待解決,會與政府相關單位交換意見。,
立法院邀請行政院長江宜樺到國會施政報告,
,因在野黨的杯葛,
,從首長席到發言台原本不到十步,
,卻可能成為最遙遠的距離。只是江宜樺若最後仍無法上台報告,
,恐引發憲政法理上的爭議,
,因為根據憲法增修條文第3條規定,
,行政院有向立法院提出施政方針及施政報告之責。立法院職權行使法第16條也規定,
,行政院長於九月底前提出報告。
國民黨中央政策會執行長林鴻池今天也質疑,閣揆施政報告如果拖過九月底,立法院將帶頭違法、自失立場,無法有效監督政府施政,影響後續民生法案的推動。不過被問及此舉是否違憲,林鴻池則低調不評論,僅表示「這不好說」。
憲法增修條文第3條規定,行政院有向立法院提出施政方針及施政報告之責。立法委員在開會時,有向行政院院長及行政院各部會首長質詢之權。立法委員職權行使法補充規定,行政院應於每年9月1日以前,將該年1月至6月之施政報告印送全體立法委員,並由行政院院長於9月底前提出報告。
目前行政院長的書面及口頭報告的書面資料都已送到立法院,到底「報告」如何定義?是否江宜樺一定要上台口頭報告,還是也可以書面報告替代?立院如何解釋,還有討論空間。
林鴻池指出,過去連戰身兼副總統和行政院長引發違憲爭議時,當時的立法院就曾拒絕讓連戰到立法院施政報告。不過由於後來大法官釋憲也認為副總統兼任閣揆有疑慮,因此和現在江宜樺無法上台的狀況並不相同,如果最後江宜樺真的無法進行施政報告,等於立院違反立法委員職權行使法,就算最後不涉對立委的懲罰,但對於國家大政及制度的維護仍有影響。,
新科金馬影后桂綸鎂對於「廢金馬」話題,
,坦言希望藝術回歸本來的樣貌,
,不要讓炒作模糊本質。她說:「請立委們去看看那些電影,
,或是多看一些名畫。藝術創作很重要。」
今年金馬獎,
,台灣影壇靠著桂綸鎂在「女朋友。男朋友」的表現,
,守住最佳女主角大獎。銀幕上氣質獨具的桂綸鎂表示,
,不希望金馬獎成為炒作話題,
,藝術創作很重要、很自由,
,得不得獎不應該被拿來當做「成功與否」的衡量標準。
外界說她的影后獎座撐住台灣電影今年的金馬成績,她說:「不要這樣看,要不然我的壓力就真的太大了。我感謝評審對我的鼓勵,我自己很清楚我的表演不能算完美。」她希望台灣影人繼續努力做自己喜歡的事,不要讓「獎」不「獎」影響再接再厲的衝勁。
【記者杜沛學/台北報導】導演馮凱以三億元票房的「陣頭」,角逐今年金馬最佳新導演獎失利,他說:「頒第一個獎之後,我就知道自己不會得獎,當下氛圍就給我這種感覺。」對於今年台灣電影得獎少,他認為:「台灣電影的確不如人。」
「陣頭」票房風光,卻未得金馬評審青睞,馮凱說:「輸得很服氣。」他說,台灣電影規模的確無法和港陸電影比,但說要停辦金馬獎是不對的,這種想法「目光如豆」。,
屏東縣萬丹鄉南北路一段和萬順路一段設計不良,
,下小雨就積水,
,汽機車為爭道,
,險象環生,
,民眾反映超過一年,
,都沒有改善,
,昨天向聯合報投訴,
,痛罵「難道要發生重大交通事故,
,政府才會重視嗎?」
公路總局潮州工務段段長陳永興昨天表示,該路段屬於屏189縣道,原本是該局養護,今年年初,該段不再進行養維作業,將養維工作還給縣政府。
縣政府工務處養護科長林洋助說,縣府必須養護路段相當多,由於經費有限,必須排定優先修補路段,該單位會派員到現場會勘,再採取進一步養護措施。
萬丹鄉民代表洪進居昨天說,南北路一段與萬順路一段路口,上方是台88高雄潮州東西向快速道路,每天往來汽機車相當多,遇上該快速道路高雄段車流很大時,發生塞車時,許多用路人改走該替代道路往來。
但該路段完成後,因設計不良,內線車道明顯比外線車道低漥,只要下點小雨,內線車道就發生積水現象,且積水超過30公分,汽車及大型車駕駛人為行車安全,避免水花四濺,將車輛開到外線車道,和機車騎士爭道,相當危險。
他及縣議員一再接獲用路人反映,向相關單位要求改善,都未獲回應,去年找上立委王進士幫忙,公路總局潮州工務段允諾今年3月30日改善完畢,已超過該限期,情況依舊,令人氣結,對政府相關單位作法感到不滿。,