長榮航空董事長張國煒兩度為爭取在屬意地點設置第四維修棚廠未果，
，砲轟交通部；交通部與桃園機場公司昨將球拋回給長榮，
，表示只要長榮能與已在用地上營運的中興航空談妥，
，就可讓長榮在這塊地上蓋棚廠，
，使用十到十五年。
對此，
，長榮轉趨低調，
，僅說將在主管機關提出具體辦法後「再研究」。有意爭取的華航則再次重申要求公平競爭。
桃機公司昨赴交通部報告棚廠用地規畫，
，由部長葉匡時主持。航政司長祁文中轉述，
，長榮相中的土地五點六公頃，其中中興航空商務中心占地一公頃，用地合約到一○五年；桃機原堅持五點六公頃未來要作為第三航廈停機坪，但昨天立場轉變，同意只要業者能協調中興航空讓出，就同意讓業者當作棚廠用地。
葉匡時會中指示，用地規畫要以機場整體發展為優先考量，協助業者發展航空產業不能牴觸機場發展。祁文中說，第三航廈預計一○七年啟用，這塊原要作為停機坪的五點六公頃用地，經評估後發現要十到十五年後，等飛機量成長後才有需求，因此可讓業者先蓋棚廠。
不過，業界認為，一座維修棚廠造價二、三十億元，可用四、五十年，砸大錢蓋棚廠只能用十五年並不划算。據了解，長榮之前為取得這塊地，也曾與中興航空協商是否在合約到期前讓出土地，但遭拒。但業界也評估，商務航空的生意也不是這麼好做，面對各方競逐用地，中興是否回心轉意，有待觀察。，
針對國安會秘書長金溥聰要向指他為張顯耀案幕後主導者提告，
，世新大學教授王健壯31日為文批評金浪費司法資源，
，對此法界多不認同。律師許文彬認為，
，政治人物走法律途徑解決問題可顯其謙卑，
，反彰顯法律的公正性；律師宋耀明受訪時也認為，
，用訴訟爭取權益是法律所保障的事，
，不必給政治人物過高的道德標準。監委高鳳仙也說，
，公眾人物透過媒體自清效果不大，
，若能透過司法訴訟較有公信力。
世新大學教授王健壯撰文指出，
，金溥聰近10年來對12人提告，8件官司中已有7件敗訴，似乎非窮盡司法可能以維護名譽不可。王認為，公眾人物本該對公開言論有更大的容忍度，若有人指控或毀謗金溥聰，他有「特權」可發聲明或開記者會澄清。但金近年來一而再、再而三的對名嘴、專欄作家提出訴訟，且屢告屢敗，恐只是「窮盡司法資源而增加法院訟累」。
【金敗訴彰顯司法公正】
中華人權協會名譽理事長許文彬律師認為，政治人物願意走司法途徑反而顯示他們對司法的信賴與尊重，展現謙卑態度。「若政治人物召開記者會反擊，利用人際、媒體關係展現政治人物的權威，反而顯現了傲慢。」許文彬說，金對於司法判決表示尊重，而法官也沒有因為提告者是政治人物而有所偏袒，更彰顯司法的公正性。
「法院認定被告的行為沒有構成毀謗罪名，並不代表法院認為被告發表言論的行為具正當性。」許文彬引述一句法律諺語說，「法律是最低的道德」，即使被告無罪，但只能證明，從刑法的嚴格角度，被告的言論行為不構成犯罪要件，但不代表司法認同被告所言所行，「如此看來，被告的濫用言論自由，才是真正浪費司法資源。」
【司法訴訟是最低保障】
律師宋耀明也認為，一般人受到毀謗，用訴訟爭取權益是法律保障的事，若只因提告者是政治人物就說其濫用司法，實為不妥。「是否濫用司法資源，這個界線連律師都判斷不準。如有其必要，政治人物或老百姓都可尋求司法救濟找回名聲，不必給政治人物過高的道德標準。」
宋耀明說，政治人物對於評論性、意見表達的言論自然要有雅量包容；但若是牽涉到事實問題，無中生有，以致混淆民眾視聽，使人信以為真，如指控政治人物貪汙、有第三者等，就不能算是意見性的言論，自然不能以「言論自由」之名，一併概之。
「我們法官、監察委員也常常被媒體、網路評論惡意批評，可能因此影響一輩子的聲望。」監察委員高鳳仙強調，在聲譽受到損害、受到冤屈時，使用司法資源是每個人的自由。她認為，很多時候即使政治人物開記者會自清也不會有人理睬，若能透過司法訴訟至少對自己是個保障。【更多精采內容，詳見】，
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摩根大通公司已同意總共支付130億美元，
，針對金融危機前的房貸擔保證券銷售弊端與美國政府達成和解。然而和解協議的許多細節仍未公布，
，我們只知道有關當局發表了一些嚴重誇大的聲明。
紐約檢察長施耐德曼在自己的新聞稿中說：「這項全球性的和解包括一份事實陳述，
，其中摩根大通承認經常誤導住宅抵押擔保證券（RMBS）投資人，
，告訴他們這些擔保證券符合承銷標準。」
但施耐德曼的事實陳述並未包含摩根大通承認這些陳述；聯邦司法部發表的聲明也是如此。
摩根大通並未在事實陳述中使用「誤導」或類似的用詞，
，而且不承認違法。聲明並未指名任何特定人士，
，司法部也未表示將提出法庭文件來指控摩根大通違反法律。換言之，
，和解協議的這一部分不需要法官批准。
以下是摩根大通承認的事實：該公司和它收購的貝爾斯登、華盛頓互惠等機構的員工曾接收訊息，
，「在特定例子中，售出的RMBS中含有不符合承銷標準的貸款，但他們並未向投資人揭露」。
如此承認並不會對摩根大通造成任何傷害。接收訊息不等於在接收時知道已接到訊息。這不足以構成證明詐欺指控的條件。摩根大通表示，那些員工曾被告知，摩根大通購買並包裝成抵押擔保證券的部分貸款不符合承銷標準。但這不表示摩根大通承認同意外部出售貸款者的看法。
摩根大通承認曾經說明並保證證券所包含的貸款品質，而且在部分例子中，在對投資人說明的當時證券化的貸款中確實有一些貸款不符合原始承作商的承作標準。當然，幾乎任何證券都會包含不合格的的貸款，而這不等於承認誤導。
摩根大通指出，該公司一名參與特定貸款採購案的員工曾向公司內相關部門主管說，這些貸款品質不良，公司不應採購並將它們證券化。
這名女員工事後以書面向另一名主管表達她的憂慮。這封信隨後轉發給其他主管，信中說：「儘管如此，摩根大通還是把許多貸款證券化，而且未向投資人說明。」但是注意以下的引述：摩根大通並未表示是否同意該員工對貸款品質的認定。
摩根大通又說：「在一些情況下，抵押擔保證券的潛在投資人曾要求公司提供有關貸款的特定數據，包括必要的查證結果與貸款特性的資訊，例如總貸款對房價比率。有時候摩根大通員工拒絕向投資人提供這類資料，但在部分情況下，摩根大通員工也會透露例如查證所獲知的瑕疵貸款比率等數據。」
這些陳述引出如下問題：那又如何？這並不等於承認嚴重的實質誤導。
司法部也在聲明中強調：「達成和解並不能免除摩根大通或其員工未來不受可能的刑事追訴。」
如果一併考量司法部的其他說明，這項聲明看起來有如空話。我們只能確定，摩根大通承認的情節不會對自身造成任何傷害。它的律師團應該引以為傲。
（作者Jonathan Weil是彭博專欄作家／編譯陳世欽），
為加強學生交通安全觀念，
，台北市中正二分局警方自開學後出動交安宣導團，
，至轄內12所中小學進行宣導，
，過程中播放學童發生交通事故案例影片，
，看見行人因任意穿越馬路當場被撞飛，
，許多學生不禁驚呼，
，深深感悟交通安全觀念的重要性。據教育部校安中心去年通報統計資料顯示，
，「意外事件」占總體校安通報事件的13.5%，
，「意外事件」中又以「交通事故」占62%，「交通事故」死亡人數則占「意外事故」死亡人數61%。由此可見，校外交通意外事故是造成學生傷害的主要原因，學生交通安全教育宣導及防範工作刻不容緩。 中正二交安宣導團除了在各校進行宣導外，也特別準備LED閃光警示燈、螢光涼感袖套等小禮物，讓學生上下學及夜間外出時能「穿的亮眼、行的安全」。另也希望學童養成隨身攜帶防身警報器的習慣，遇到壞人或有危險時，趕快拉起開關，遵循口訣「叫、拉、跑」讓路人注意到來幫忙，才能保障人身安全。警方表示，學校常有各種戶外活動，同學間也常相約出遊，交通安全宣導活動針對轄內每一所中小學，無一遺漏，期能灌輸每位學子正確用路安全觀念，於青春年華共享歡聚時光的同時，也能確保用路安全，平平安安出門，平平安安回家。為加強學生交通安全觀念，台北市中正二分局警方自開學後出動交安宣導團，至轄內12所中小學進行宣導。記者李隆揆／翻攝 分享 facebook，
據報導澳洲正有2700名消防員在第一線對抗野火，
，估計大火已燒毀了1470萬英畝土地，
，包括新南威爾斯州超過1300棟房屋，
，大約5億隻動物喪生。 （美聯社） 分享 facebook 去年九月開始，
，澳洲野火季已肆虐四個月，
，迄今已燒掉相當於三個台灣的面積，
，相當於兩個亞馬遜雨林的生態，
，數千居民逃離家園，
，流離失所。台灣約有七十三％人口居住在有三種以上災害可能衝擊地區，
，然而政府和國人對此似無警覺，除對已受損之國土未積極復育外，對具災害潛勢地區仍繼續不當開發，土地違規使用十分嚴重。 政府號稱為因應潛在災害風險，於一○六年通過「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」（以下簡稱「危老條例」）。惟該條例共僅十三條，其中最重要規定，即第六條容積獎勵及第八條減免稅捐規定。然若屬危險地區，實不宜增加容積及建蔽率，阻礙防災計畫之實施，且點狀開發，無法解決巷弄狹小及土壤液化問題，任憑恣意重建，日後都市更新反而更為不易，並有更大災害之風險。該條例不但造成公共設施之不足，居住環境品質降低、交通壅塞、消防不易、租稅不公及助長房價推升等，還助長民眾圖容積獎勵「公共財」的貪心，即便監察院多次發文糾正。危老條例即將於五月屆滿，內政部卻趕在新立委就任前提出修正案，不僅展延還要擴大適用範圍，理由略謂：為利都市整體規劃、鼓勵大面積重建、提高合併鄰地辦理重建之彈性云云。惟該條例當初立法理由即為鼓勵「個別」「危險及老舊建築物」重建，故給予大量容積獎勵，現在卻又說修法係因重建有五成五未達五百平方公尺，且小規模申請案愈來愈多，不僅與該條例立法目的相悖，亦無法解釋該條例與都更條例之區別。都更條例要求最小街廓範圍不過五百平方公尺，且須經審議委員會審議，以確保都市土地使用方式與強度。然該條例取消現行但書限制後，重建範圍動輒五百平方公尺以上，卻不受都市計畫容積管制，亦毋須經審議委員會審議，亦不願增定受都市計畫整體容積限制或須經委員會審議等規定。「錯誤的政策比貪汙更可怕」，國家設置各級法制單位，本為健全法治必須；不料現在卻如同擺設，主事者對委員提問，不是答非所問就是置若罔聞，還指責委員態度不佳。危老條例自公布以來，僅台北市即受理一六二件，核准一○七件，與同期的都更申請案不相上下，如今再修法延長且擴大實施範圍，則修正公布的都市更新條例，不僅無用武之地，還成了危老修法的幌子。澳洲大火前，消防部門曾多次警告，不但無效搞到現在無法控制，受災城市一片地獄圖景，災民顛沛流離；然而總理和新南威爾士州緊急事務部長照常出國。台灣本就是都市計畫失控國家，希望危老條例修正，不會帶來像澳洲大火失控的結果。，
白宮高階幕僚七月卅一日宣布，
，將全力推動稅改在今年底前過關。官員指出，
，希望在九月四日勞工節後舉行聽證會和審議，
，以使稅改法案能在十月通過眾議院，
，並於十一月在參議院過關。白宮法制辦公室主任休爾特（Marc Short）指出：「我認為這個時程表相當激進，
，但我們排定的時程就是如此。」知情人士表示，
，二○一八年預算決議案，
，也就是未獲民主黨支持下通過稅改法案的第一步，
，將於九月或十月達協議。國家經濟會議（NEC）主席柯恩（Gary Cohn）也釋出同樣訊息，他說，當局和國會議員正「強推稅改」。財政部長米努勤（Steven Mnuchin）則表示，計劃讓稅改法案「從九月一日起啟動正常程序」。白宮有意調降企業和個人稅率，廢除扣除額並簡化稅制。不過，儘管多名官員保證會盡速推動稅改，但如何創造新收入以抵銷刪減的稅收，使稅改在符合國會預算法案的前提下永續進行，仍有許多障礙和未解疑問。，
立法院經濟委員會昨（26）日初審通過公平交易法修正案，
，納入立委丁守中提案的申訴機制條文，
，日後業者若不服裁罰，
，須直接向行政法院提起訴訟，
，不可再向行政院提訴願。
公平會主委吳秀明解釋，
，公平會屬於獨立機關，
，理論上不該再由行政部門來裁定裁罰是否適當，
，因此新法將申訴機構由行政院改為第三方中立的法院，
，公平會也相當支持。
輔仁大學副校長陳榮隆也說，公平會是準獨立司法機關，應由同樣獨立於行政部門之外的法院來做為申訴對象，比較合乎兩者的行政位階。
過去公平會裁罰的案件，業者往往都透過提起訴願開脫。如九家民營電廠聯合拒絕調降售予台電電價案，公平會2012年調查認定業者曾共同開會商討，已構成聯合行為，依法祭出總金額63.2億元罰鍰，然而行政院訴願會隨後認定業者違法行為跨越新舊法，公平會應斟酌罰鍰，推翻原有處分。，
吉祥物犀牛大義跩著胖胖的身體，
，動起來卻十足靈活，
，成為場邊的可愛焦點，
，場上的中職史上最「大咖」洋將曼尼也不遑多讓，
，昨天第三局連跑三個壘包，
，即便沒在搞笑，
，胖嘟嘟身軀狂奔模樣仍讓球迷笑開懷。
其實，
，在大聯盟場上以懶洋洋球風著稱的他，
，也在跑壘上有過許多搞笑畫面，
，讓教練團和球迷看了又氣又好笑，不知道該拿這個老頑童怎麼辦。
像是在印地安人時期，曼尼曾有一次把球打向中右外野，在應該滑上二壘的情況下，他慢吞吞跑上二壘，遭到觸殺。當時總教練哈葛洛夫 (Mike Hargrove)氣到不行，卻不能衝著曼尼發火，只好對著休息室裡大吼。
有趣的是，曼尼在下一個打席擊出左外野車布邊安打，內野手已經離開壘包準備接傳，面對空蕩蕩的二壘，曼尼卻在此時選擇滑壘了，隨後站起身來，轉向哈葛洛夫，顯然刻意滑壘回應教頭的怒氣。，
圖／翻攝畫面 分享 facebook 大昌紙業兩名工人昨更換電箱配電盤開關時觸電，
，送醫急救都有生命危險；勞動檢查處調查，
，工人觸電原因是更換開關沒斷電，
，將依違反職業安全衛生法對業者開罰。童綜合醫院表示，
，受傷工人到院時意識清楚，
，46歲陳姓男子全身90%以上3度灼傷，
，50歲劉姓男子全身50%、3度灼傷，
，經緊急插管搶救，
，但受傷面積大、且都是三度，
，仍在燒燙傷中心救治中，有生命危險。事發在昨下午2時11分，龍井區沙田路四段的大昌紙業公司電箱短路爆炸，2名工人被電弧灼傷，因意識清楚，痛到哭叫、求援，廠方打119由消防局救護車送往醫院搶救。台中市勞檢處調查，發現廠方未依規定在更換電箱配電盤開關時斷電，且受傷的兩名工人都未戴絕緣手套等保護裝備就上工，依職業安全衛生法對業者開罰3萬元到30萬元。，
