燿華電子土城廠4樓鼓風機晚間冒出濃煙，
，造成10名前往搶救的警消人員身體不適送醫。燿華表示，
，警消人員已離開醫院，
，土城廠生產也不受影響。燿華指出，
，土城廠4樓鼓風機晚間6時許冒出濃煙，
，隨即疏散廠區人員，
，並通知消防人員前來搶救，
，經半小時，即將濃煙排除。燿華表示，員工並無人傷亡，不過，有10位警消人員身體不適送醫，公司派員在旁關心，目前消防人員已離開醫院。燿華指出，晚間冒出濃煙的區域，很少使用，對生產營運並無影響，也未造成重大財物損失。新北市消防局今晚接獲土城燿華電子工廠員工報案，工廠4樓發生火警，疑工廠6樓的硫酸管線洩漏，強酸物質因高溫而產生酸蒸氣，造成11名消防人員肢體、頸部及呼吸道出現刺痛感緊急送醫。記者王長鼎／翻攝 分享 facebook，
國際安徽品牌化 十三五旅遊大戰略 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，是安徽省「十三五」旅遊業重要發展戰略之一。安徽提出將旅遊業打造成為帶動該省國際化發展的先導產業，
，並圍繞絲綢之路旅遊建設，
，中美、中俄、中法等旅遊合作，
，增開國際郵輪和航空線路。中新社報導，
，「安徽省『十三五』旅遊業發展規畫」日前公布。在實施「國際安徽」品牌化旅遊新戰略中，
，依託皖南示範區建設，堅持旅遊產品、服務標準、市場營銷、合作發展等四個國際化思路，打造中國旅遊國際化發展先導區。在重塑旅遊市場新格局上，大力發展入境旅遊市場。安徽官方提出，鞏固港澳台和日韓市場，發展東南亞和歐美市場，開拓俄羅斯、印度、澳大利亞、新西蘭和南美等新興市場。安徽旅遊資源豐富，包括黃山、九華山、天柱山、三河古鎮在內的國家5A級景區、就有11家。此次「規畫」提出到2020年，國家5A級景區達到16家，開發的國際旅遊精品線路，不僅有皖南世界遺產之旅、九華山文化之旅等區域內線路，還有中俄蒙萬里茶道之旅、大運河遺產之旅等跨區域精品旅遊線路。據了解，「十二五」期間，安徽旅遊實現由旅遊資源大省到旅遊大省的跨越；2015年全省接待入境遊客445萬人次，旅遊總收入4120億元人民幣。目前安徽入境旅遊市場已經覆蓋100多個國家和地區，到皖遊客2萬人次以上的境外客源地增至20個；入境旅遊更加便利，實施合肥、黃山航空口岸外國人落地簽證和境外遊客購物離境退稅政策。安徽官方提出，到2020年國內外遊客接待量突破8.8億人次，入境遊客達到800萬人次，旅遊總收入超過1兆元人民幣的目標；在「十三五」期間，安徽旅遊等高對接「國際」的同時，將堅持「徽式」特色，不僅開展「徽式休閑」品牌標準建設，還將完善「徽姑娘」農家樂示範戶評價指標體系。，
每個人都知道要讓財政不陷困窘，
，不外乎「開源節流」，
，這是簡單易懂的道理，
，台中市受限公債法，
，「開源」困難，
，市府高喊預算編不出來，
，只能從「節流」下手；但翻開明年度預算書，
，浮編與浪費事證比比皆是，
，這樣喊窮又亂花錢，
，看在小市民眼中，只像「窮人天天吃香喝辣」，讓人情何以堪。
台中市議會最近正審查市府明年度預算，發現市府雖喊窮，預算項目卻未必「花在刀口」，還暗藏了不少玄機。市府用公帑列990萬交通費，免費讓公務員搭車上下班，成了「肥貓」另一樁；1999專線人事與通話費暴增，從今年2千萬暴增到6千萬，調查卻發現詢問最多是公車與私人問題，占用公用資源卻要全民買單。
最讓人詬病是活動委外費，有議員統計相關委辦費高達13億多元，連很簡單的宣傳記者會，甚至文化中心假日活動全都委外，讓人質疑公務人員坐領薪水不辦事？出國考察經費編1億2700萬元，結果只是寥寥幾句報告書，必要性也讓人打問號。
豪門大戶花錢自可闊綽，若富庶時期財源充足，主政者自可依施政優先順序，任意分配公帑，但現今各地財政困窘，預算有限下已產生互相排擠效應，此時優先「縮水」，應是與民眾權益無關的業務費、出國考察等差旅費。
但見明年台中市的預算書「背其道而行」，委外、出國、業務費、人事費未見刪減，卻以「預算有限」為由，解釋老人、幼童的福利項目無法納入，眼睛雪亮的議員和市民，恐怕難以接受。，
美國2019年11月貿易逆差意外縮減至2016年以來最小，
，為連續第三個月縮小，
，但庫存累積速度放緩，
，仍可能阻礙經濟成長。金融時報（FT）報導，
，美國商務部12月30日說，
，美國2019年11月商品貿易逆差縮減至632億美元，
，少於10月的668億美元。根據彭博資料，
，這是2016年10月以來最少的貿易逆差額。 相較下，路透訪調的經濟學家預期，11月貿易逆差會擴增至687.5億美元。美國出口上升0.7%，主要受到汽車產品出口增加3.4%、與消費品出口成長2.6%的帶動。同時，由於工業用品、消費品和資本品的進口下滑，使進口下滑1.3%。高盛銀行經濟學家表示：「進口下滑，可能反映美國從2019年9月1日起對大陸產品加徵關稅的持續影響，消費品進口已連三個月大幅下滑。」然而，報告顯示，2019年11月躉售庫存沒有變化，零售庫存卻下滑0.7%。雖然貿易逆差縮減，有助提振2019年第4季的經濟成長，但組成國內生產毛額（GDP）投資部位的庫存變動，卻可能造成拖累。美國商務部這些報告，是在美中2019年12月同意貿易戰暫時休兵之後。在此之前的過去20個月來，美中協商時而出現進展、時而陷入僵局，關稅戰也不斷升級。2019年的美中貿易不確定性，傷害美國工業的經濟，製造業景氣更在2019年8月陷入萎縮，為三年來首見。美國2019年11月貿易逆差連續三個月收縮，意外縮減至2016年以來最小。美聯社 分享 facebook，
國道客運日統客運傳結束營業。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 經營廿二年的國道日統客運驚傳可能退場，
，雲林斗六總站前天貼出「求售、結束營業」公告，
，許多長期支持的老乘客獲知都震驚不捨。日統董事長林義風表示，
，受大環境、法規受限影響，
，經營相當困難，
，出售大樓是為彌補資金缺口，
，未來可能縮編、結束營業，
，但尚未定案。日統客運是否結束營業？董事長林義風仍在考慮。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 雲林大眾運輸相對不便，
，外界擔心日統停業恐影響偏鄉老人行的權益，
，交通部公路總局認為，任何一條路線收攤都會影響當地交通，日統客運乘客老人占比高，導致營運績效沒那麼好。公路總局正在研議是否給予補助，並協助轉型，但還沒定案，需詳加討論。 雲林監理站長吳孟峰表示，目前尚未接到日統客運要結束營業的申請，但可能縮編路線，主要影響的路線可能是國道北港往台北、嘉義中正大學往台北等二條路線。雲林縣政府工務處長黃凱達也表示，縣府會與公路總局共同協助研議相關措施，維持雲林往返北部國道客運服務。日統客運經營四條國道路線、二條公路運輸路線，是許多雲嘉地區民眾往返雲林台北首選。林義風表示，自從雲林有高鐵後，乘客大幅減少，去年生意最慘澹，全年剩下乘客約六十萬人。林義風說，高鐵雲林站營運後，青壯年客層明顯流失，且雲嘉地區老人化嚴重，載客中約三成五是老人乘客，配合政府老人半票優惠，他沒接受政府補貼，自行吸收差價，等於每天開門營運虧損近十萬元，至今虧損逾五千萬元，「實在做不下去了！」他說，大環境造成經營困難，他不能不顧一百五十多位員工的生計，決定出售斗六火車站前的七層樓高大樓，「目前還在等買主」，但能撐多久也沒把握。日統客運斗六到台北全票約三百八十至四百二十元，不到高鐵票價一半，老人半票更只要一百九十至二百一十元票價，是許多乘客首選。環球科大副教授陳泰安表示，日統是雲林往返台北唯一的國道選擇，停駛不僅可能影響民眾返鄉意願，外地遊客也可能因不便不願到雲林，對地方長期發展並非好事。國民黨雲林縣長參選人張麗善承諾，若當選縣長，一定會編列敬老票的補貼，絕不會讓業者白白虧損，更不會坐視鄉親的權利受損。日統可能退場，不少民眾表示「可以不要收嗎？這是我當兵的回憶」、「在嘉義讀書都搭日統回家」，也有網友表示「只能多搭乘，希望讓日統留下來」。，
林姓女童死亡十二年才由父親報案曝光，
，國內尋找失蹤兒機制再遭檢視，
，除了非醫院出生且不報戶口是漏洞，
，沒打疫苗、沒去上學才被動追蹤，
，甚至晚一步通報警方協尋，
，都是需要補強之處。北市衛生局科長陳少卿說，
，嬰幼兒在五歲前有九項廿一劑疫苗要打，
，衛生單位在半年內至少會催種三次，
，若是電訪、家訪都無法找到個案或家屬，
，會列為「行方不明」個案，每月將名單通報社會局。北市家庭暴力暨性侵害防治中心副主任陳彥竹說，目前都是接受各界通報，若發現嬰幼兒長時間不見蹤影，就會與警方合作協尋，但若家長刻意隱藏或多次搬家，家防中心也無從得知。台中市社會局長呂建德指出，現在多是滿六歲需要就學時，發現孩子不見了，才反過來查過去三年的紀錄；現在若有通報疑似案件，會直接聯繫警方，由警政系統定位其父母的手機找人。若屆學齡未上學的孩童，學校一旦發現沒報到的學生，會交由各區的「強迫就學委員會」找人，委員會由戶政、社會局等多單位組成，主要是由區公所負責。但台大兒少家庭研究中心執行長張淑慧痛批，台灣政府單位雖各司其職，卻無法跳脫自我的標準程序（SOP），導致兒少資訊系統僵化未整合，社會安全網千瘡百孔，兒少悲劇一再上演。新北市社會局主任秘書吳淑芳說，出生到上小學，至少會經過三大關卡，包含戶政單位追蹤是否有出生登記、衛生單位追蹤是否有定期施打疫苗、學校追蹤是否應入學等，只要任何一個階段有疑慮，各單位就應通報社會局。新北市社會局社工科長劉文湘表示，三大關卡中最怕的就是，孩子自己在家中生，又或者是赴婦產科生產時提供假資料，導致尋人任務更加困難，現階段僅能往前針對曾進行過產檢的婦女逐一追蹤。劉文湘說，後端訪視也可能遇上一些問題，像是未辦理出生登記者，家屬可能推說「送到南部阿姨家」，最後又推辭有其他理由等，由於社工人員沒有強制性，僅能靠積極訪視解決。，
記憶體模組大廠創見（2451）6月合併營收18.5億元，
，月增7%，
，因市場預期記憶體價上揚，
，拉貨力道增強。創見6月營收年減5.5%，
，累計今年上半年合併營收109.8億元，
，較去年同期下滑9.7%。創見表示，
，6月因進入暑期及畢業季換機需求，
，且記憶體漲價等預期心理，
，傳統通路拉貨力道顯著回升，DRAM及Flash消費型產品均有回溫，其中，尤其固態硬碟（SSD）的銷售量更比5月大幅成長，工規產品營收大抵維持穩健。展望未來，創見表示，包括儲存快閃記憶體（NAND Flash）價格都於6月漲價，市場預期7月會再漲，記憶體模組需求也會增加，創見將維持最佳庫存控管，儘可能滿足長期合作客戶的需求，穩定營收及毛利表現。，
15年前的一筆舊帳，
，今日成為官民之間難解的習題，
，跨年夜的抗爭風暴，
，一觸即發。公務單位擔心追債不力被追究責任，
，勞工咬定15年前激烈抗爭得來的是「補償」，
，而非「貸款」，
，雙方找不到折衷方案。但若任憑態勢往激烈方向發展，
，社會成本高、代價深，結果恐怕是雙輸。
1990年代開始的惡性倒閉風潮，的確讓很多勞工吃足苦頭，勞工不只面對瞬間失業，連資遣費、退休金都付諸流水，當時既無積欠工資墊償，也無失業給付，加上退休制度僵化，聯福、福昌等勞工靠著軟禁老闆、臥軌、絕食、阻擋大學聯考、包圍國會等激烈手段，才爭得勞委會暫以就安基金貸款。
15年後，勞委會已改朝換代，當年抗爭勞工也老了，此案卻得重起爐灶，對雙方都是一大考驗。一方舉歷任勞委會主委都曾承諾「不會向勞工追討這筆錢」，一方卻說白紙黑字是「貸款」；到底真相為何，更成了羅生門。
對勞委會而言，從歷史沿革及文件判讀，債權不追，從官員到承辦人員都有責要扛；但對白髮勞工而言，當年血汗抗爭爭來的「補償」，一夕之間變成「貸款」，既難以接受，也無能力償還。
此案已延宕半年，對照15年前，自救會還是上演抬棺、立碑、癱瘓大眾運輸系統等激進手法，但當年追債者已變成被追債者，被提告對象更從7歲幼兒到80幾歲高齡勞工都有；勞委會則從為勞工向資方追討欠費者，變成追債主角；公親變事主，更是騎虎難下。
官方若不儘速危機處理，跨年夜癱瘓捷運行動，一旦失控，跨越新的一年，只怕是更大的風暴。，
路透報導，
，美國總統川普2日表示，
，他希望能邀請烏克蘭總統澤倫斯基訪問白宮，
，並預期澤倫斯基會接受邀請。川普在前往紐約前告訴記者：「我一定會邀請澤倫斯基來白宮。如果他想來，
，我會很樂意讓他來。而我認為他是想來白宮的。」 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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