陸防錢外流 加碼資本管制 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞浦東新區、自貿試驗區 啟動企業名稱登記改革大陸．資金．對策／上海自貿區跨境資金池新規解析打房 首購自備款調高上海隔拆利率連13漲人民幣止跌 三價同升個人帳戶升級 防詐騙人行副行長：美元不排除回檔人民幣跌跌不休 央媽在下什麼棋雲南水果出口 前十月年增41.3％粵將投540億元建電動車充電站多練內功 改善結構陸工業轉好 企業利潤躍增易綱：人民幣仍是穩定強勢貨幣CEO談併購 只選優等生陸去年申請專利數 超越美國日本總和攜程砸560億 買英訂票網站陸國有五大行出錢 設債轉股公司索尼廣州廠罷工 開除37人陸防錢外流 加碼資本管制分享分享分享留言列印A-A+2016-11-29 02:05經濟日報 記者林則宏／綜合報導WhatsApp 隨著人民幣加速貶值，
，大陸官方也加緊防堵資金外流漏洞。中國人民銀行（大陸央行）等四個部委昨（28）日聯袂發布，
，將「對一些企業對外投資項目進行核實」。中金公司首席經濟學家梁紅指出，
，如果匯率壓力加大，
，中國有可能進一步加碼資本管制。人民幣在「十一」後掀起新一波貶值潮，
，昨天人民幣兌美元中間價與在岸即期匯率均上漲逾百點，
，但仍處於近八年多新低的6.9下方。面對美元持續走強，
，大陸官方目前除放手讓人民幣走貶，
，一方面持續放話穩定市場情緒，另一方面則加強對資本外流的控管。上海自貿區郵報報導，中國人民銀行上海總部日前召集轄內銀行開會，要求銀行加強對外省市資金流入上海自貿區的盡職調查，嚴查非法個人資金通過自由貿易帳戶（FT）流出。大陸國家發改委、商務部、人民銀行、與國家外匯管理局昨日以「答記者問」的方式宣布，將「堅持實行以備案制為主的對外投資管理方式，把推進對外投資便利化和防範對外投資風險結合起來，規範市場秩序，按有關規定對一些企業對外投資項目進行核實。」對此，梁紅指出，早前就有媒體報導大陸計畫收緊對企業海外投資管控，並對部分業務實施規範監管。她認為，這可能是中國應對資本外流的又一努力。梁紅指出，今年第3季，中國資本帳戶錄得創紀錄的2，075億美元逆差，其中直接投資淨流出314億美元，證券和其他投資流出1，761億美元。與波動較大的證券投資不同，直接投資通常被認為是更加穩定的中長期投資。從這個角度看，近期持續的直接投資逆差或許更令人擔憂，而人民幣短期貶值壓力可能加深這種憂慮。她指出，境外投資、境外放款等境外融資項目已成為資本項下人民幣流出的重要管道，而股息、紅利及利潤等匯出也呈上升趨勢。梁紅認為，自去年8月「匯改」以來，人民幣貶值預期在市場上就揮之不去，而美國升息、美元走強可能繼續強化這種預期。大陸非金融類對外直接投資概況 資料來源:大陸商務部網站 分享 facebook，
薩夫特專欄／高壓經濟的副作用 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 泰王蒲美蓬辭世 美總統選情 國際焦點 國際萬象 奇聞不要看 國際財經 美國新聞 轉角國際 udn / 全球 / 國際財經相關新聞費雪嗆葉倫 發表鷹派談話Fed拖延升息 沒有藉口了美通膨急漲 升息更近了油價上漲通膨蠢動 債市重挫德國設計師卡爾拉格斐 跨足飯店品牌沙國首發國際債券 紓解財政壓力歐銀放貸標準將緊縮原物料回神 澳洲經濟前景俏彭博資訊專欄／串流帝國風光背後…藏隱憂Netflix拚轉型 擴大投資原創內容高盛上季獲利勁揚47%油價看漲 能源業者重啟投資矽谷砸錢遊說 掀監管疑慮Netflix新用戶大增 股價飆前沿科技砸2700萬 與密大研發智能車德學徒制「不利服務業成長」薩夫特專欄／高壓經濟的副作用分享分享分享留言列印A-A+2016-10-19 02:31經濟日報 編譯湯淑君WhatsApp 無論「高壓經濟」（high pressure economy）作為貨幣政策是好是壞，
，都可能對股市和債市帶來莫大風險。美國聯準會（Fed）主席葉倫上周建議，
，運行某種「高壓經濟」，
，有助扭轉2008至2009年大衰退殘餘的影響，
，提供股、債市短期支撐。但除非葉倫能吸引勞工返回職場，
，同時又不會種下通貨膨脹復熾的惡果，
，否則股、債市面臨的風險是易跌難漲。通膨不僅可能自我延續，
，且有損股票和債券未來投資收益的價值。這還未計入通膨竄高導致利率急升、加劇資產價格波動的因素。提到閒置勞動力、低生產力和低度投資可能自我延續，
，也就是所謂「遲滯」（hysteresis）觀念時，葉倫拋出Fed在經濟升溫時持續寬鬆貨幣的可能性。葉倫說：「假設大衰退後確實存在某種程度的遲滯，很自然帶出一個問題：可不可能藉暫時維持某種『高壓經濟』，兼具總需求強勁與勞動市場吃緊，藉此扭轉這些對供給面產生的負面影響？」對企業而言，這當然是好事，因為「高壓經濟」意味更多勞工受僱、支出更多，且會刺激企業擴大投資。但從投資人角度來看，「對經濟有益」、「對企業營收有益」和「對資產價格有益」，其間是有差別的，必須區分清楚。葉倫的論點是，在當前這波復甦，就業成長與通膨的關聯性不若昔日密切。但為修正上波衰退造成的傷害，而讓通膨蓄勢待發，是一大賭注。這種做法對決策者有吸引力。經濟遭遇投資和勞工參與率俱低的問題，未來兩、三年Fed若顯著升息，萬一衰退來襲，將可降息刺激經濟，較目前的零利率政策更能應變。但對資產持有人而言，這卻提供不了慰藉。債市想必嫌惡這種讓通膨侵蝕微薄報酬的政策，資本價值必受重創。股市賴以支撐的兩大支柱—低工資漲幅（有利企業財務）以及低通膨與超寬鬆貨幣政策（誘使資金撤出安全資產、轉進股市）—則將隨「高壓經濟」奏效、導致Fed升息而撤除。葉倫的說法可能只是釋出風向球。但莫忘了，在危機時期，央行貨幣政策是要以不尋常的幅度撐起資產價格；隨著政策正常化，價格相對於報酬的比率也勢必下降。（作者James Saft是路透專欄作家），
交通部去年十二月十七日起發放新式車牌，
，但因新車牌號碼全部「從頭來過」，
，可能導致不同車種新舊車牌號碼重複。民眾若到超商補單繳停車費，
，一不小心還可能幫別人繳錢。
北市停車管理處因此通知四大超商，
，在多媒體機查詢停車費頁面新增「車種」選項，
，即日起上路。民眾繳費時記得先選「車種」，
，避免誤繳。
由於新式車牌號碼都從「AA-001」、「AAA-001」或「AAA-0001」開始編碼，
，採「前三｜後三」的舊式機車車牌可能與新式營業車、大客車相同；採「前二｜後三」的舊式營業車車牌也可能和新式重機、拖車車牌重複，就連剛上路的「前三｜後四」新式小客車或小貨車，都可能和新式機車車牌重疊。
北市停管處副處長謝銘鴻表示，台北市監理所統計，昨天為止，北市新式小客（貨）車、機車車牌已有七百面重複，舊式機車與新式營業車車牌也有六十七面重複。儘管公務機關在開罰單、停車繳費單時，都會先選擇車種，以免錯植，不過，民眾若到超商補單繳停車費，卻可能只輸入「車號」，誤幫他人繳費。
北市停管處企劃科長張仲杰表示，目前雖然還沒有「誤繳」案例，但民眾若不小心誤繳他人停車費，可保留繳費證明單據，向停管處申請退費。
他還提醒，即日起民眾到四大超商多媒體機查詢停車費時，得先點選「車種」，再輸入「車號」，才不會繳錯。
對於新式車牌上路後，某些新舊車牌號碼重複，造成民眾在超商補繳停車費時可能因此不小心幫別人繳費。交通部公路總局表示，應從改善繳費系統的軟體解決，也提醒民眾在繳費時，千萬要記得先選擇車種。
公路總局監理組組長謝界田說，舊式車牌機車約有一千多萬輛，有可能重複的新式大客車約有十幾萬輛，重複車牌的比率並不高。，
今年底最大一波收費員解雇潮即將發生，
，職場專家、全國聯合總工會執行長吳睿穎說，
，收費員與多數技術員一樣，
，普遍面臨學歷低、年齡高、與職場脫勾等三大劣勢，
，建議應選擇多元謀職管道，
，報名電腦、語文等職訓課程；若打算自行創業，
，也可考慮政府提供的微型創業貸款，
，減輕經濟負荷。
遠通電收指出，
，最後一批九百四十七位將解聘的收費員，五百八十四人、約六成有意願轉置，比起先前一成轉至遠通相關關係企業、九成領五個月離退金，比率高很多。其中六成已投履歷並陸續面試，但成功獲錄取的僅九人。遠通坦言，民營企業確實較競爭，不像考上公家機關，等分發就好，收費員必須調適心態。
六年級後段班的陳月蓉積極投履歷，已獲愛買、摩斯漢堡錄取。她說，社會快速變遷，國道電子收費是既定政策，儘管看著奉獻十五年青春的收費站熄燈，心裡百般不捨，但年輕就是本錢，應勇敢出去闖一闖。
五十一歲楊玉英去年十月領取遠通發的五個月離職金，而後投入直銷事業，上班時間彈性，有餘裕照顧二個學齡中的孩子，十六年國道收費員資歷讓她累積豐富人生閱歷，儘管薪資不比收費員穩定，但賺到內心滿足。
面對中年人生巨大轉彎，楊玉英樂觀笑稱，無論收費員或直銷，「都是與人相處的工作，沒什麼難的。」，
聯合報系世界日報溫哥華社前社長林國泰的告別式，
，廿七日在台北市第二殯儀館景仰廳舉行。
當天上午八時將舉行家祭，
，九時起公祭。家屬表示婉謝奠儀及花籃，
，對海內外各界的關心銘感於心。
林國泰一九四六年生於台北，
，文化大學新聞系畢業，
，曾任職英文中國郵報，
，進入聯合報系後，
，歷任民生報業務部主任、聯合報兼民生報業務部總經理、世界日報溫哥華社社長、顧問，
，於台北時間三日中午病逝於台大醫院，
，得年六十七歲。，
花蓮壽豐鄉鹽寮村1名陳姓男子昨天下午到鹽寮山區巡山，
，沿著山溝走時，
，赫然發現1具白骨，
，嚇得立刻報警。警方調查，
，白骨身上有身分證、健保卡，
，家屬指認是住在壽豐鄉志學村的65歲李姓男子，
，因白骨旁有空農藥罐，
，不排除是自殺，
，真正死因待釐清。陳姓民眾報警後，警方在現場採證，不排除是自殺。 圖／吉安警分局提供 分享 facebook twitter pinterest 警方指出，因最近花蓮山區有山豬出沒，陳姓獵戶昨天下午3時30分許，上山獵補，才走約200公尺，就在山溝發現1顆骷髏頭，嚇得跑下山報警。警方勘查，白骨疑遭大雨沖刷，發現地離山溝約30公尺，現場遺留的外套內有零錢約1千元，旁邊有空的農藥罐，不排除喝農藥自殺；外套口袋內有身分證、健保卡和手機。警方通知家屬到場，確認是住志學村的李姓男子，已報請檢察官相驗。李男的妻子表示，丈夫平時就愛在外遛躂，2年前離家後，前1年還打電話聯繫，但已1年沒有聯絡，只知道他有高血壓等慢性病。※ 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995（要救救我），
美中貿易戰重創全球經濟，
，台灣工具機產業也深受其害，
，上銀集團總裁卓永財指出，
，中國、韓國現在都在質變，
，台廠面臨很大的壓力，
，必須透過產學合作、研發投入及組織改造三軌並進。歐洲工具機展（EMO）9月16日於德國漢諾威盛大開展，
，傳動元件大廠上銀集團是台灣參展的重量級廠商，
，展示智慧型滾珠螺桿、力矩馬達以及高精度線性馬達定位平台等新產品。 卓永財表示，今年的EMO展中，看到韓國工具機不是很強、往上走的速度也沒有很快，但韓國政府大力補助零組件之下，零組件參展家數增加、素質比以前好，中國廠商參展家數沒那麼多，但素質也變好，這樣的變化，對台灣廠商會造成壓力。「台灣太小，我們必須走高值化」，卓永財表示，台廠必須透過產學合作、研發投入、組織改造三軌並進；特別是在人才培育，老闆的觀念要改變，應投注更多心力在產學合作，產業才會有長遠的發展。卓永財也點出，政府很長一段時間有「資源錯置」的問題，科技預算投入太多在高端研究，希望政府還是要重視基礎研究，而且要有方向性，重點放在應用科技，若能與社會產業狀況配合，經過5年、10年的消化後，就會轉化為產業科技，帶領產業向上升級。卓永財總結，各國都有其生存之道，中國、韓國都受貿易戰衝擊，正在痛定思痛，台灣也必須改變，朝「亞洲瑞士」的目標前進，不再靠量大取勝，而是專做高附加價值的領域，才能維繫競爭力。，
高雄市環保局長陳金德16日駁斥日月光董事長張虔生「胡扯、不足採信」，
，認為日月光根本是蓄意偷排強酸廢水。
環保局官員表示，
，連續三年查獲日月光偷排廢水並開罰，
，「都三年了還說不是故意，
，什麼才是故意」？
陳金德指出，
，若因設備故障造成廢水溢流，
，依規定日月光應通報，
，但環保局完全沒接到通知。尤其這回是環保局人員看到後勁溪汙染嚴重，
，不辭辛勞向上游一路查到日月光廠區，
，當時強酸廢水還滾滾由工廠向外流出，自動監測系統的pH值所顯示的就是強酸，操作人員都知道，日月光完全是蓄意行為。，
修復蘇花公路坍方的第一階段基礎工程已經完工，
，今天開始第二階段的刷坡工程。 圖／公路總局提供 分享 facebook 蘇花公路112.6公里處日前發生邊坡落石坍方，
，影響宜蘭、花蓮通行，
，經連日搶修，
，交通部公路總局昨天宣布，
，第一階段的基礎工程架設已經完工，
，今天起開始第二階段的刷坡工程，
，通行一樣分成三階段通行，但早上可提早、增加半小時通車時間。蘇花交通受阻，連帶使得商家生意大受影響。公路總局第四區工程處養護課長林文雄曾表示，這次蘇花公路坍方規模約500平方公尺，其實並不算大，但棘手之處在於坍塌處高，高達185公尺，落石從高邊坡掉落彈跳到路面，甚至可彈高約1至3公尺，加上落石持續不斷，增加搶修困難度。自上月28日起搶修至今，工程人員飽受可能遭落石砸中的風險，承受開放通車的壓力，第一階段工程在12日告一段落。公路總局解釋，第一階段搶修人員以貨櫃堆疊工法、架設防落石柵及施工便道拓寬至雙線道路等為主，每道防線都按部就班施作；第二階段進行邊坡浮石刷坡工程，將岩壁邊坡的傾斜表面進行整平處理，防止再度坍方。最新通車訊息，蘇花公路開放時間自今起，從原本上午6時提前到5時30分，一樣開放至9時，其餘開放時段不變，即中午12時至13時、傍晚16時至18時30分，3時段放行，籲請用路人配合現場交通管制人員指揮通行。，
去年底中職新軍義大接手興農牛隊，
，第一位徵詢的教頭人選就是葉君璋，
，卻以與美國職棒有約而婉拒，
，他說：「當時未接下教頭的關鍵，
，在於自己還沒有準備好，
，再回去美國學習，
，現在再看這個決定，
，仍認為是對的。」
葉君璋很了解台灣職棒的生態，在球隊數有限的情況下，想爭取教練位置更是僧多粥少，競爭很激烈，特別是教頭職位從天而降，幾乎是很少人能夠抗拒。
「位置來得快，去得可能也快，當時覺得自己並沒有準備好接下教頭的職務，才會決定繼續赴美學習。」葉君璋不想在貿然上任後，做不了多久就被換掉，後遺症極可能是被迫就此離開這個圈子。
他在美國印地安人擔任小聯盟教練的薪水很少，但一直是抱持投資自己的態度，他說：「去了四年，感覺還有很多的東西可以學，之前就像是瞎子摸象一樣，在不斷的觀察中學習，令人開心的是每年都有意想不到的收穫。」
不急著馬上要回中職的他，接連獲得中華隊重用，出任經典賽與這次中日經典對抗賽的教練，他說：「我在美國期間，也是有職棒球團跟我連絡，是否要回來，還是要聽從自己的心，而不是位置。」
明年他會繼續赴美，球團會幫他加薪，而且不再侷限在春訓大本營的延長春訓，將會分發到小聯盟的球隊執行教練工作。，
