仁愛鄉奧萬大森林遊樂區聯外道路發生坍方、土石流，
，南投林管處疏散遊客，
，並宣布十九日封園。圖／南投林管處提供 分享 facebook 雷雨由北到南連續轟炸，
，豪大雨下得民眾膽顫心驚，
，南投部分山區甚至一天就降下五百多毫米的驚人雨勢。中央氣象局指出，
，今天全台仍有午後雷陣雨甚至局部大雨，
，明天有一道鋒面通過，
，雨勢也會由北往南一路走。後天東北季風增強，
，北台灣氣溫溜滑梯，
，高溫只剩廿二度、低溫十九度，感受偏涼。昨天降雨主要集在中南部山區，氣象局統計，到昨晚九點半，累積日雨量最多為南投縣南豐測站約五五○毫米；其次為南投縣凌霄超過五百毫米；南投縣仁愛、嘉義縣阿里山、高雄市小關山都超過四百毫米；其餘中南部多地近四百毫米。 南投縣仁愛鄉、埔里鎮、國姓鄉山區爆發土石坍方、土石流，也導致多處道路交通中斷，人車受困在滾滾濁水的路面，所幸驚險逃生，但雨勢之大讓民眾心驚。高雄桃源區雨勢不斷，勤和里聯外路段發生零星坍方。圖／桃源區公所提供 分享 facebook 下午一點多暴雨再度發威，且時雨量高達七十四毫米，導致台十四線中潭公路埔里愛蘭路段也淹水無法通行，信義鄉神木村溪流山洪暴發，聯外道路中斷。仁愛鄉奧萬大國家森林遊樂區也因聯外道路嚴重坍方和土石流，今天封園一天。嘉義阿里山區聯外的兩條主要道路台十八線和台二十一線都出現大坍方，交通中斷。嘉義林區管理處昨宣布阿里山國家森林遊樂區休園，復園時間視道路狀況另行公布。阿里山遊樂區的祝山線、神木線、沼平線等三條鐵路支線均停駛，將視天候狀況決定復駛。今天是國中會考第二天，氣象局表示，各地天氣仍不穩定，西半部及東北部不定時有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有短暫雷陣雨，且局部地區雨勢可能較大，考生及陪考家長出門務必攜帶雨具。今天白天各地高溫普遍在卅度以上，沒下雨時感受悶熱。氣象局預報員李孟軒說，明天有一道鋒面通過，期間會有局部大雨或豪雨，雨勢由北往南，後天雨勢再由北往南一路趨緩。鋒面通過後，後天（周二）東北季風增強，氣溫下降。，
三名職棒好手林凱威（左起）、江忠城、黃恩賜今天一起在花蓮台彩威力盃少棒賽記者會亮相。記者藍宗標／攝影 分享 facebook 中華隊23歲投手林凱威結束世界12強賽任務後，
，休息一周就要展開自主訓練，
，回想這次比賽的收穫，
，他談到三名學長幫助很大，
，尤其經過這麼高張力的比賽，
，對明年新球季一定會有幫助。林凱威已在響尾蛇隊小聯盟四個球季，
，最高層級1A，
，生涯首次入選中華隊，就是壓力超大的12強賽，他說：「看到很多層級更高的2A、3A打者，這次經驗對我的幫助真的很大。」 中華隊在本屆賽事登板的11名投手，林凱威年紀最小，他表示，陳禹勳教他如何玩弄打者，陳鴻文不斷叮嚀投直球、變化球的動作儘量一致，王建民教練提醒比賽時不要受到壓力影響，而是要去享受。林凱威說：「剛到中華隊時，因為報到的人不多，只有自己和陳鴻文，練投時直球、變化球動作明顯不同，陳鴻文不厭其煩一直叮嚀，這對未來投球一定很有幫助。」小聯盟比賽張力不如國際賽，林凱威認為，經過12強賽的洗禮，可當成新球季對決打者的參考，但現在最需加強之處是變化球，雖然滑球狀況不錯，新練的指叉球還未到隨心所欲的地步。林凱威今天出席第七屆花蓮台彩威力盃全國少棒賽記者會，他表示，回台休息一周後，就會到台師大自主訓練，開始各項調整。，
富邦悍將隊洋投羅力邁向生涯第二次三冠王之路，
，情勢愈來愈穩，
，昨天在桃園球場對Lamigo桃猿隊之戰，
，挑戰本季第十七勝雖無收穫，
，但先發六局無失分，
，防禦率再度下降，
，今年唯一遺憾是悍將隊無法完成二連霸。富邦悍將隊先發投手羅力主投六局無失分。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 悍將、猿隊形成投手戰，
，羅力和猿隊先發投手林樺慶都有優質表現，
，兩人未讓對手得分；悍將隊捕手方克偉八局上面對猿隊投手林柏佑，揮出關鍵安打攻下勝利打點，成為悍將隊五比二獲勝的大功臣，賽後獲選單場MVP。羅力投六局被揮出四支安打、飆出五次三振，無緣奪下勝投，目前十六勝、防禦率二點一八、奪三振一百五十四次仍居全聯盟第一；他從八月九日擊敗中信兄弟隊開始，最近十場先發投出九連勝，最近七戰都是優質先發。「出發點就是每場都想贏，只要贏球，紀錄就會隨之而來。」羅力表示，其實奪下總冠軍才是終極目標，今年個人成績雖有好表現，但身為球隊一分子未能封王，還是留下遺憾，希望未來有機會幫助悍將隊更上一層樓。此役打完前七局，兩隊都無法破蛋，猿隊中繼投手林柏佑八局上登板，面對首名打者林威廷就被揮出二壘打，接著方克偉安打攻下第一分，高孝儀追加兩分砲，林柏佑只投七球退場吞敗。今年和羅力搭配不少比賽，方克偉說：「各隊愈來愈熟悉他的指叉球，兩好球後都想抓這顆球打，對猿隊之戰配直球的比例較多。」悍將九局上再添兩分，比數變成五比○，猿隊九局下追回兩分，終場仍以三分之差落敗，下半季領先排名第二的統一獅隊縮至一場勝差；林樺慶投七局只被揮出三支安打，飆出七次三振，上演本季代表作，可惜無法和勝投畫上等號。，
想到新竹縣橫山鄉內灣遊玩，
，台鐵內灣支線無疑是最便利的交通工具，
，彩繪列車更是成為遊客爭相捉影的特色。然而，
，美麗的內灣支線，
，最近出現抗議布條，
，高掛在橫山站月台內木屋上，
，抗議電信業者，
，打算在此設立基地台，
，會影響居民健康。
「誓死抗議基地台」、「抗爭到底全民反對」，
，在內灣支線橫山站內，近期出現一間木屋，上面掛著抗議電信公司「欺人太甚」的布條，引起不少民眾停下腳步圍觀。
當地居民說，雖然部分橫山地區的手機收訊很差，但要在此興建行動電話基地台，有些居民認為基地台電磁波對人體有害，將影響居民健康，才會在木屋外掛上抗議布條，反對電信業者架設基地台。
竹東站長李勝業說，木屋已承租給幾家電信公司，未來將當成行動電話基地台使用，但自從抗議白布條掛上後，就已將民意反映給相關單位，並暫時停止相關器材進入。，
藍綠陣營在北市長選情陷入膠著，
，橘營成了關鍵少數。親民黨主席宋楚瑜昨天表示，
，他還沒有看到連勝文、柯文哲談到具體政見，
，還有一段時間，
，等他們提出政見再做決定；他還說，
，「讓大家失望了，
，沒宣布參選台北市長。」
為年底大選備戰，
，宋楚瑜昨天出席黨內選務座談會，外界更關注宋是否為柯文哲競選總幹事姚立明口中那位藍營大咖？宋楚瑜表示，兩陣營皆有派人前來接觸，但要選擇支持柯文哲或連勝文，要等他們提出政見再決定。
親民黨不表態挺柯或挺連，有人批評太過投機，親民黨發言人吳崑玉說，從2012年總統大選的得票數顯示，國民黨各地從百分之卅到五十不等，但親民黨都維持在百分之五到六，非常穩定；因此，親民黨必須要走出自己的路，要有自主性，不能像新黨緊抱國民黨的大腿，被綁愈慘。，
涉及4800公頃土地徵收，
，航空城審查遭批草率。民團16日召開記者會，
，痛批桃園航空城的都市計劃審查小組並沒有按照法定的會議程序，
，未將資料公開，
，且會議紀錄混亂不全，
，學者專家的出席率都很低，
，居民甚至無法進去發言，
，完全違背審議民主、民眾參與等原則。民團要求召開全區聽證，
，並比照環保署將所有資料公開上網，對此營建署無法給予承諾。
航空城反迫遷聯盟與台灣人權促進會、桃園教育產業工會指出，內政部為了搶在本月底通過大會，從2013年9月狂飆了46次都市計畫審議委員會專案小組會議，但至今只公開21次紀錄，且有14次都混在一起。台灣人權促進會執秘王寶萱指出，專案小組的14個專家委員平均每場出席率僅3人，甚至曾經有完全無專家在場，會議仍照常進行的情況。
立委尤美女認為，內政部2013年曾為了解凍預算，前部長李鴻源親口承諾都委會和區委會都會比照環保署做法，公開資訊並讓民眾參與；交通委員會在2013年12月也曾承諾遵照審議民主和民眾參與原則。然而當地居民指出，過去曾發生居民被擋在營建署大門外，翻牆進去後也只能推派代表進入發言，時間一到就被強行拖出，但同意徵收的人就可以留在委員會旁聽。
「很多開發案明明不適當、不合理、沒有必要，很明顯是因為別有所圖所以非過不可，甚至由行政院下令快速通過。」北大教授廖本全說，擔任都市計畫的委員一直都是 施鴻志、周志龍2人，且會議資訊多不公開，沒有把程序法制化，引起民眾不滿。「航空城案至今已經開了46次專案小組，1到21次都是火速會議，一週排2、3次會議，紀錄根本來不及做，專家學者也沒時間參加。」
王寶萱指出，政府都說專案小組只是蒐集意見，但所有居民的意見全部不被採納、被駁回，然後再說民眾沒有意見，因此不需要進行聽證程序。「土地徵收須符合公益性與必要性，但航空城計畫扣除第三跑道、機場園區等但黃區，面積大上許多的蛋白區幾乎都歸劃為住商用途，總徵收面積高達4800多公頃，怎能如此草率？」此案經手人包括在八德合宜住宅案中捲入葉世文、蔡仁惠，廖本全歎說，像桃園航空城這種「超級大」的開發案一定藏有「超級大」的問題。
民團要求要將所有資訊比照環保署公開上網、並且儘速召開行政聽證程序，將居民意見都納入決議。內政部營建署都計組科長陳富義則回應，6月底並不是要強制通過，而是要再召開大會。民團的建議將會回報上級，未來也會將開會通知、會議記錄等資料上網公開，但這需要時間。民航局也表示將在10月底以前舉辦特別農業區的預備聽證與聽證會。【更多精采內容，詳見】，
避免騎士在夏天豔陽下長時間停等紅燈，
，新北市目前有一八七個路口號誌，
，在離峰時段縮短秒數。 圖／新北市交通局提供 分享 facebook 日頭赤焰焰，
，機車騎士停等紅燈如同活受罪。新北、桃園今年都決定擴大調整紅綠燈秒數因應，
，讓騎士「少曬點」。不過，
，北市、台中、台南和高雄並沒有夏日調整號誌周期計畫，
，以免車流受到影響。 新北市交通局科長陳建成說，
，夏天豔陽容易讓民眾曬暈，
，去年檢討號誌周期超過二一○秒路口，縮短永和環河西路、泰山新北大道等十一條道路、共八十一處路口號誌秒數，並未造成塞車；今年決定擴大調整範圍，目前已有廿條道路、共一八七處路口離峰號誌周期縮短，最多減少一二○秒。陳建成表示，號誌秒數減短方案預計實施到暑假結束，屆時觀察車流量情況，倘若未造成交通壅塞，可再延長實施時間。桃園市前年夏季就實施紅綠燈周期調整方案，當時僅六處路口，去年增至十處，因受騎士好評，對車流運行影響也不大；今年擴大到十四處路口，預計從七月二日啟動，八月底結束。十四處路口紅燈秒數介於一四○至二二○秒，將各減少十至卅秒。北市交通管制工程處表示，北市車流較多，為免影響交通順暢，未針對天氣炎熱調整號誌周期，但平時非上下班交通尖峰時段已有調整；以行人、機車較多的忠孝、基隆路口為例，尖峰時段南北向機車紅燈一四七秒、行人紅燈一九五秒，離峰時段會各減卅七秒，讓民眾不用等太久。台中、高雄交通尖峰、離峰時段的號誌周期也不同。中市交通局長王義川說，號誌周期縮短秒數會增加黃燈間隔時間，影響交通效率。目前路口紅綠燈已依尖峰、非尖峰與離峰時段設計，並未接獲騎士抱怨停等紅燈太久。高雄市交通局智慧運輸中心主任王志綱表示，高市各主幹道路口離峰時段的號誌周期，比尖峰時段減少卅至六十秒，目前沒有針對夏季調整，但會參考路口車流狀況決定是否再調整。台南市交通局副局長熊萬銀說，台南的馬路普遍不寬，停等紅綠燈的秒數大約一分鐘，不會讓機車族、行人等太久，沒有在夏日調整秒數的計畫。，
約克維奇拍進溫網男單決賽。 （美聯社） 分享 facebook 因前一場溫網男單四強賽上演六個半小時的馬拉松大賽，
，使另一場四強賽被迫延後開打，
，打完前三盤因時間太晚，
，被迫延到隔天續戰。「西班牙蠻牛」納達爾與塞爾維亞前球王約克維奇也在決勝盤長盤制才分出勝負，
，經過兩天五小時十五分鐘的五盤大戰，
，約克維奇以六比四、三比六、七比六（十一比九）、三比六、十比八辛苦獲勝，
，生涯第五次闖進溫網男單決賽，
，他將與南非好手安德森爭冠。眾所矚目的納達爾與約克維奇之役，
，由於前一場南非安德森與美國伊斯納的四強賽進行了六小時卅六分鐘，
，導致此役開打已是晚間，賽前兩人交手五十一次，約克維奇取得廿六勝、納達爾則是拿下廿五勝，雙方實力旗鼓相當。 經過一晚的休息，兩人在女單冠軍賽前再度提拍上陣，落後一盤的納達爾把握機會，在第二、八局破了對手發球局，將盤數扳平。決勝盤雙方互保發球局，也讓比賽進入長盤制，錯過幾次盤末機會的約克維奇，終於在第十八局突破納達爾發球局，也結束這場兩天、超過五小時的大戰。而我國「夜市球王」曾俊欣在溫網以一盤未失之姿闖進青少年單打決賽，今年連三場大滿貫都闖進最終戰，今天將與地主好手德瑞波爭冠，近況極佳的曾俊欣，自六月的法網首度摘冠後寫下十一連勝、連取廿二盤的紀錄。，
中共中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民。圖／取自文匯報 分享 facebook 中共中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民昨日在北京表示，
，中國大陸經濟發展不再追求V型反轉。大陸國家發改委副主任寧吉喆則表示，
，明年大陸要有序放寬市場准入，
，全面實行「准入前國民待遇和負面清單」的管理模式，
，促進外資增長。中新社報導，
，楊偉民在昨天召開的「二○一七至二○一八中國經濟年會」上表示，
，中國大陸當前不具備高增長的客觀條件，
，消費升級、勞動力減少、技術積累、金融風險、資源環境壓力等等，使大陸潛在增長率發生變化，「若不顧客觀實際，盲目追求高增長，帶來的風險可能比增加的ＧＤＰ（國內生產總值）還要多。」楊偉民認為，當前大陸以「ＧＤＰ論英雄」的片面發展觀獲得修正，立足於解決民眾關心的突出問題來推動發展，不再是為增長而增長。中共中央經濟工作會議提出「保持貨幣信貸和社會融資規模合理增長」，楊偉民表示，有人將這個提法解讀為「放棄去槓桿」，是一種誤解和誤讀。華爾街見聞援引楊偉民指出，包括去槓桿在內的「三去一降一補」（去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板）是今後五年都要堅持的任務。他說，明年中大陸要實施好五大政策，一是加強地方政府債務管理；二是貨幣政策要保持中性，管住貨幣的總閘門，這也是控制宏觀槓桿率的總閘門；三是繼續加強供給側結構性改革力道；四是社會政策要注重解決突出民生問題；五是改革開放要加大力道，大幅放寬市場准入，加快形成全面開放新格局。談到實現全面建成小康社會的奮鬥目標時，楊偉民表示，實現ＧＤＰ翻一番（增加一倍）的目標，只要今後三年增長百分之六點三即可實現。大陸國家發改委副主任寧吉喆也在年會上指出，大陸對外投資真實性、合規性審查已經取得階段性成效，非理性的對外投資行為得到有效遏制。寧吉喆表示，二○一七年中國大陸進出口貿易實現兩位數的增長速度，其中出口在百分之十以上，進口在百分之廿左右，這不僅反映國際市場回暖，更反映中國大陸外貿調結構和以質取勝的結果，明年要繼續促進貿易平衡，促進國際收支平衡。，
