針對立委問政費用的爭議，
，立法院昨天完成朝野協商。原先朝野「比氣魄」喊出大刪或全刪，
，最後卻僅是「小刪」，
，並將迅速立法讓多項費用維持現狀。立委雖跨出一步，
，卻也留下「未竟全功」的美中不足。
此次立委問政經費引發爭議，
，主要是立院以「於法無據」要求刪除退休軍公教年終慰問金，
，卻被發現立委許多補助或津貼也有同樣問題，
，甚至不少是「既不合法、也不合理」，
，因而輿論譁然。
撇開民眾對立委的不良印象，立委行使立法權，主要在監督行政權，本屬憲法「權力分立」的重要一環，若因大幅刪減預算，使得立委喪失問政能力，不啻削弱立法權，既難以制衡行政權，也不利憲政運作及國家發展。
但此次「民氣可用」，正因為立委長期表現令老百姓失望，才會「以其人之道，還治其人之身」。立委經過這一番民意震撼，檢討自身預算缺乏法制的弊端，能先正己，未來才有立場正人。
針對立委待遇及報酬，大法官第二九九號解釋早在廿年前就已要求應有法律規定、不能變成個人報酬，且須在合理限度內實報實銷。昨天的朝野協商結論，嚴格來說只算回應「法制化」的要求，若要達到「合理」的目標，還有再檢討的必要。
立委能走出這一小步不容易，其職司制衡、監督行政，此際已揚言檢討行政部門的各種經費預算，而行政部門在支出用度上，浮濫不實、巧立名目亦所在多有，希望利用這次機會，立法行政總肅檢討，都朝預算合理化、動支法制化改革；如果不分輕重，一味大刪行政預算為快，恐成自宮後揮劍亂砍的意氣用事，亦將延宕施政，絕非國家人民之福。，
加拿大西門菲莎大學研究者發現，
，受到人類無情捕捉，
，未來10年內，
，將有25％的鯊魚與魟魚將面臨絕種的命運，
，其中泰國海域及紅海，
，是鯊魚消失最快的地區。學者擔心一旦位於食物鏈頂端的鯊魚消失，
，將對整個海洋生態帶來嚴重影響。
西門菲莎大學研究者戴維表示，
，過去研究已證實，
，世界各地都發生過鯊魚及魟魚遭到濫捕的新聞，
，但最近他研究指出，目前全球已知的1041種鯊魚、魟魚及銀鮫中，最近又有249種推測有「瀕絕」危機，依照「世界自然保護聯盟紅色名錄」（IUCN Red List）標準，107種魟魚與74種鯊魚都屬瀕絕物種，其中25種更屬於極危（Critically Endangered）等級。
研究者戴維表示，「全世界沒有一處專為鯊魚成立的保育區，能夠避免鯊魚遭到濫捕。」
他也指出，最可能絕種的魚包括長尾鯊、鋸鮫與扁鮫，主要原因不外乎過度捕撈以及擔心鯊魚傷人而先下手為強；此外，也與中國人愛吃魚翅的習慣有關。
在世界各地海洋中，印度洋、太平洋海域（特別是暹羅灣）與紅海及地中海，是鯊魚及魟魚消失最快的海洋地區。戴維補充表示，生存受到最大威脅的通常是較大體型及在淺水活動的魚類，這些鯊魚一旦消失，將讓生物演化的歷史中斷，加上鯊魚是最上層的掠食性魚類，對於整體海洋生態將造成衝擊。
本次研究結果刊登在《eLIFE》期刊。【更多精采內容，詳見】，
影印變造，
，並自網路擷取美國北卡羅萊納州駕照，
，於3月11日向美國運通銀行申請黑卡，
，起訴書表示，
，黃琪於3月17日取得黑卡後，
，在各大精品店、百貨公司大肆刷卡消費，
，他為求取信發卡銀行而繳付第一期款項，
，再借用不知情民眾莊明欽的名義，
，虛設巴黎杜霖精品企業社為聯合信用卡中心的特約商店，
，裝設刷卡機，再盜刷黑卡詐取美國運通公司支付特約商店的費用，，
民航局在松山機場台北航空站東側，
，設置第三立體停車場，
，提供512個停車位。近來有民眾反映，
，該停車場每到入夜後，
，幾乎沒什麼人使用，
，建議開放給附近居民。
民航局台北國際航空站副主任徐乃新表示，
，在不影響搭機、送機民眾停車需求的前提下，
，將開放松山機場周邊鄰里居民以月租方式停車，
，初期規畫開放30個車位，
，最快5月公告實施。
位在敦化北路上的松山機場，設有3處停車場，第一、第二停車場皆為平面停車場，第三是立體停車場。
由於松山機場多是商務旅客，再加上松山機場第三立體停車場的使用者，多為在機場工作的員工，每天入夜後，停放車輛就急速減少，甚至晚間11時後，場內更僅剩「小車兩、三輛」。
市議員許淑華表示，近來接到不少民眾反映，第三立體停車場，約莫晚上6時後，直到隔天上午7時，使用率超低。尤其過午夜後，場內頂多只停1、2輛車，平常幾乎沒停滿過，何不開放給附近居民使用，也達到「敦親睦鄰」的效果。
住富錦街的陳姓住戶表示，有時候住家附近真的停不到車位，希望松機停車場可開放部分車位，供民眾申請月租使用。，
日前在台北、台中舉辦引起轟動的「The Color Run」彩色路跑，
，昨天主辦單位台灣IMG宣布，
，因為與高雄市政府撒粉細節無法達成共識，
，原定明年1月18日的高雄場活動將取消，
，全數金額將會退還消費者。
IMG台灣區蘇亞妍總經理表示，
，近期曾和高雄市政府多次協調，
，但始終無法達成共識，
，上週五高雄市政府正式決議活動現場將無法進行撒粉。
IMG與The Color Run創辦人史尼德皆認為無法撒粉的彩色路跑，
，將失去活動原意，決定忍痛取消高雄場。
高雄市政府表示，高雄場路跑活動在世運主場館舉辦，但撒粉恐汙染下水道及生態池，希望主辦單位能以不撒粉方式進行。
IMG承諾報名費用將全額退還，下周起由協辦單位中華民國路跑協會，協助辦理後續退費流程。請參加者至協會網站下載相關資料，並憑證件辦理退費。，
黎巴嫩什葉派團體真主黨的領袖納斯拉拉，
，六日罕見地在貝魯特公開露面，
，與支持者一同慶祝什葉派穆斯林最重要的節慶阿舒拉節。他在保鑣團團包圍下，
，發表短短數分鐘演說後馬上消失。，
，，
，
，
，
台北市長郝龍斌今天出席諾貝爾和平獎大師青年論壇，
，對於千人圍警局，
，中正一分局長方仰寧口頭請辭，
，郝遭質疑處理態度不一致，
，前軟後硬，
，他場邊受訪否認，
，說自己「從頭到尾立場不變」。
郝龍斌今天頒贈榮譽市民狀給尤努斯，
，他說，
，可以改變世界的人都不是專家、而是夢想家；至於方仰寧口頭請辭，
，郝龍斌表示，他第一時間就表達立場，不因群眾要求、要脅就讓方下台，當然不會接受辭呈，調查結果未明前，絕不同意。
※延伸閱讀》
‧圖輯／千人包圍警分局 要方仰寧道歉下台
‧資訊圖表／一張圖看懂方仰寧事件始末，
翁山蘇姬二○一五年的總統之路，
，很可能是成也軍人，
，敗也軍人。
總統之路，
，翁山蘇姬無可避免地要和軍人打交道。她日前說自己「喜歡」軍隊（人），
，或許是無奈，
，更是經過算計後的妥協。
「翁山蘇姬」四個字，
，很長一段時間曾是緬甸社會中的「禁忌」。軍政府要將這四個字從緬甸人民的記憶中抹去，
，人民不能提到她的名字，也才會用「The Lady（這位女士）」的尊稱，形容走非暴力反抗路線的翁山蘇姬。
緬甸由軍政府轉型到民主政體上，軍人雖握有實權，但越接近民主，他們手上的槍桿子，越是不得不鬆手；要如何讓軍人有尊嚴、自動的鬆開手上的槍，考驗著翁山蘇姬的智慧與耐心。
翁山蘇姬的父親就是軍人。翁山將軍一九四○年代領導緬甸各民族對抗英國、日本殖民主義；他一九四七年被暗殺時，翁山蘇姬只有兩歲。
翁山蘇姬一九八八年從英國返回緬甸照顧重病母親，目睹軍政府血腥鎮壓民主運動。兩年後緬甸舉行人民議會首次選舉，她與全國民主聯盟以超過百分之六十的選票，贏得超過百分之八十的國會席次。但宣布選舉結果無效的，是軍人。
翁山蘇姬一生有至少十五年被軟禁，一九九○年人民議會選舉結果不被軍政府承認，馬上把翁山蘇姬軟禁的就是軍人；不同時期把他送進監獄的，也都是蠻橫的軍人。
緬甸在三年前的二○一○年舉行全國大選，國會在二月選出新任總統登盛。去年九月在聯合國演說，率先表達支持翁山蘇姬走上總統之路的登盛，則是溫和派的軍人。
登盛當時說，若是緬甸人民二○一五年接受翁山蘇姬緬甸總統，他也願意支持。接下來的修憲過程，如何取得更多軍人的信任及支持，翁山蘇姬自己心中不能沒有打算。
昨天她在一次錄影談話中表明，在政府軍與少數民族衝突中願意協助協商，這是直接與軍人直接交手的機會，當然也是總統之路上無可避免的挑戰。，
台電電線桿未地下化區域，
，往往出現電桿上附掛多條有線電視、網路、監視器纜線，
，密密麻麻有如蜘蛛網，
，影響市容觀瞻。為還給市民乾淨清爽的街道景觀，
，市府除持續推動建置地下寬頻管道，
，每區域先選定3條道路試辦，
，召集業者集中纜線、整頓。
大屯有線公司總經理廖仁男表示，
，為維持收視品質，
，公司均定期派員檢修過於雜亂的纜線、線路，尤其是附掛高度問題。萬一被大車勾斷纜線傷及路人，公司還得面對損壞賠償問題。
市議員賴義鍠表示，有的電線桿上，一次附掛數10條纜線，曾發生大車不慎勾拉，連同水泥電桿也扯斷意外，此時若剛好有路人經過，可能會被波及受傷。雜亂無章的空中纜線，實在不好看，破壞市容觀瞻，因幅員廣大，台電無法比照市地重劃區全面地下化，若能整理好，讓街景更整齊美觀，一定受到住戶歡迎。
台電台中區營業處規劃課課長許朝翔表示，去年5月完成有線業者附掛普查，發現有線電視業纜線，裝置不符規範或有安全虞慮，會通知改善，期限內未改善將會同市府、警察等單位剪除。
許朝翔表示，受限經費預算，很難全面執行輸配電管線地下化，尤其是既成道路，若有地主不同意開挖，就無法執行，地下化變電箱施設位置，鄰近店家若反對，也是阻力之一。政府目前推動的建置地下寬頻管道，才能容納固網、有線電視公司纜線現有的需求。
廖仁男表示，如果有寬頻管道，公司一定會配合，不但傳輪品質穩定，也大大降低附掛電線桿的空中纜線，維護管理成本。
建設局副局長吳世瑋表示，市府將由各區公所提報，轄區內1到3條空中纜線雜亂街道，試辦整頓，針對區公所提報路段，若屬已完成建置寬頻管道街道，將請業者3個月內將纜線納入管道，或向水利局申請附掛雨水下水道或側溝，否則將剪除違掛纜線。，
行政院與在野的民進黨、台聯黨均提出兩岸兩會辦事處的立法版本，
，仔細比對可以發現，
，朝野陣營對辦事處的實際功能並無太大歧見，
，關鍵在兩岸「定位」不同，
，即主權之爭。
在兩岸定位上，
，行政院版本強調是「兩岸定位」，
，此符合馬總統以及現行中華民國憲法、法律的制度規範，
，雖然辦事處功能的範本，
，擷取自維也納領事關係公約內涵，
，但措辭排除會引發國與國疑慮的中性文字。
既非國與國關係，中華民國或中華人民共和國的國旗與國徽為排除爭議不懸掛，並採海基會對海協會模式，讓白手套繼續存在；至於海協能否來台設立機構，權責在主管大陸事務的陸委會，而非外交部。
民進黨與台聯黨的定位是「國與國」關係，故民進黨版本主張要比照「維也納領事關係公約」簽署，理所當然要懸掛國旗與國徽，且為避免執政黨私相授受，更要求需立院許可後，海協會方能設辦事處，多一道審查門檻。
台聯黨版本則因主張協議文本名稱須為「台灣」與「中國」，沒有所謂「地區」二字，既然「兩國」關係已確認，辦事處內涵即是領事關係，比照行政院版即可，且海基會也無存在必要，一年後解散。
也因此朝野對辦事處的功能並無太大歧見，爭議關鍵是最初始的「定位」，亦即辦事處議題在國內仍是場主權之爭，背後是國家認同引發的政策爭議。，
