宜蘭縣羅東鎮鎮庫轉虧為盈成話題，
，民進黨候選人林世奇昨天請財經專家批評鎮長林姿妙，
，預算全花在日常支出，
，沒有新建設，
，讓羅東發展停滯；林姿妙陣營回擊，
，好的經營者才有好績效，
，如今羅東鎮庫轉虧為盈，
，林世奇才來選鎮長，
，實在太投機。
台灣經濟研究院顧問黃崇哲應林世奇之邀到羅東，
，他說，前任林聰賢鎮長以45.3％投入資本門建設，人事費、水電費、公關費等經常門占54.7％；林姿妙鎮長的經常門高達74.8％，只夠維修現有建設，根本沒有新的建設，難怪羅東沒建設。
林世奇說，前天政見發表會，林姿妙說她不僅還了前任鎮長的負債，還賺5億多元；事實上前任鎮長1億多貸款全用於建設，分6年攤還，以完善規畫獲中央政府數億元補助，建設完成投入營運後，就有收入，反觀林姿妙號稱中央關係好，上級補助款一年比一年少，今年只剩3000萬，計畫型補助更少到只剩1600萬。
林姿妙陣營回應，要有好的經營者才有好績效，公司人人會開，但不是所有公司都會賺錢，全國各鄉鎮都負債累累，羅東鎮從4年前負債到現在豐盈的鎮庫，證明好的經營才有好績效，無論怎麼抹黑都無法抹滅鎮庫豐盈的事實；而且，之前羅東負債時，林世奇為何不參選？等到鎮庫轉虧為盈，才眼紅來參選鎮長，是割稻尾撿便宜。，
達拉斯殺死五名警察的槍手強森（Micah Xavier Johnson）。 美聯社 分享 facebook 達拉斯殺死五名警察的槍手強森的父母11日打破沉默，
，稱兒子熱愛美國，
，他參軍是為了保衛國家。但當兵之後他感到非常失望，
，發現軍隊不是他想像的樣子，
，從阿富汗回國後，
，思想發生了劇變。強森的母親說，
，兒子對軍隊的看法轉變，
，可能導致他對美國政府的看法也發生變化，因為軍隊代表國家，但軍中的實際與他的期望不符。家人表示，他們從來沒有聽強森表達過對白人的仇恨。55歲的父親老淚橫流，說家人沒有看到一絲跡象，顯示兒子心有怒氣。他感覺不知該如何向人解釋，他沒有發現兒子的蛛絲馬跡。他表示：「我全心全意地愛著兒子，但我痛恨他做的事情。」另外，達拉斯警方11日表示，當天動用機器人炸死強森，是警方臨時做出的決定。警長說，他們用的是諾斯洛普格魯曼公司的「Mark5A-1」型機器人，在機器人身上綁上炸藥，把25歲的槍手炸死，因為警方當時沒有其他安全途的手段可把槍手逮捕歸案。警長表示，他詢問過專家需要給機器人綁上多少炸藥，才能炸死槍手，但同時不要把建築炸塌。這是美國第一次用機器人殺死槍手，但部分民權自由組織認為，用機器人幹掉槍手，開創了一個不好的先例。但警長表示，槍手已殺死五名警察，打傷九人，警方與槍手已對峙許久，而且在與警方談判時，槍手還揚言要殺死更多警察。強森在被機器人炸死前，在策畫更大規模的攻擊，他用自己的鮮血在牆上寫下「R.B.」兩個字母，調查人員在分析是何含義。，
全球經濟在金融海嘯後歷經十年的掙扎，
，終於在2017年站穩腳步，
，主要經濟體表現令人驚喜。經濟學家預期2018年全球經濟可能持續以穩健步伐擴張，
，但成長步調可能趨緩。拿經濟學家一年前所做的2017年預測，
，與彭博資訊12月新出爐的預測調查相比可知，
，今年全球實際經濟表現令悲觀者跌破眼鏡。歐元區是最大驚喜，
，最新預測顯示今年該區成長率可達2.3%，
，是十年來最強，
，且遠高於今年初預估的1.4%。就連成長率受脫歐影響掉到七大工業國（G7）中最低的英國，
，今年成長率也略高於年初時的預期。美國更不用提，成長率、失業率、通膨率等指標都顯示，2017會是美國經濟十年來表現最佳的一年。日內瓦私人銀行Lombard Odier首席經濟學家查爾說：「熬了十年，如今危機總算已過去。全球經濟已恢復『正常』腳步，通膨開始攀升但未構成風險，央行也能逐漸移除非常時期支持經濟的政策。」美國聯準會今年升息三次，明年可望再升三次；英國央行11月啟動十年來首度升息；歐洲央行也正放緩每月購債步調。展望2018年，高盛公司預測，仍屬寬鬆的貨幣條件將支撐全球主要經濟體繼續穩健成長，而影響這個展望的最大變數將是政治風險，包括北韓核子計畫、義大利選舉、美加墨三國的北美自由貿易協定（NAFTA）談判等。史丹福經濟學教授博斯金（Michael J. Boskin）表示，明年經濟展望固然視美國和全球的貨幣、財政、貿易等政策而定，但他預期2018年全球經濟復甦可望延續。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
連續豪雨造成蔬菜受損，
，台北市產發局今天表示，
，下周六、日將在花博農民市集舉辦「雲林周」，
，協助受損較嚴重的雲林地區農友行銷農產。
市長郝龍斌上午出席花博農民市集「海鮮大賞開幕式」，
，他表示，
，受豪雨侵襲，
，很多產地的農特產品，
，都須儘快送到市場出售，
，已指示產業局立即聯絡、協助各縣市，
，將農特產品送到農民市集銷售。，
鍋貼店老闆林宏典喜歡改車，
，以廢機車與沙發做出機車手工高腳椅，
，作品照片流傳到國外，
，連美國顧客都跨海下單。 記者林佩均／攝影 分享 facebook twitter pinterest 廢機車可變成機車手工椅！賣鍋貼的林宏典「不務正業」修改機車，
，技術高明；最近美國顧客訂製兩座機車頭造型椅，
，他保留車頭造型，
，置入沙發，
，巧手打造獨一無二的機車手工椅，
，相當亮眼。林宏典父親開鐵工廠，他兒時當作遊樂園，長大經營鍋貼店，閒置的工廠是他的築夢園；白天煎鍋貼、晚上改車，重機經他巧手改裝彷若藝術品。他組裝機車手工椅，到資源回收廠撿報廢機車，把車頭、車尾鋸開、噴沙除鏽，並客製沙發，多次嘗試重做，連沙發師傅都哀求，一度椅背太軟差點折斷，他焊接扁鐵支撐重量，歷經數月做出機車手工高腳椅。每張機車手工椅的椅背弧度、顏色都獨一無二，是林宏典客製化的結晶，作品不輸知名品牌，價格卻「親民」。洽詢：0915-883320林先生。，
中華隊第二棒林子偉六局下半擊出一壘安打，
，帶有一分打點。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 中華隊在亞洲棒球錦標賽複賽首戰對上南韓隊，
，靠投手群有效壓制，
，加上單場13支安打串連，
，其中林子偉單場3安「猛打賞」，
，終場中華隊以7：1搶下勝利；南韓隊則提前確定無緣爭冠。中華隊今天推出全隊唯一的中職球員、富邦悍將隊左投陳仕朋先發，
，他共投3.2局，
，用65球，
，被敲出3支安打，
，有3次保送，沒有失分。 旅美投手林鋅杰接手中繼3局，被揮出2支安打，有4次保送，其中在第7局留滿壘危機退場，因接替的黃健隆再投保送失1分，也是南韓隊全場唯一分數，拿下勝投。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 林鋅杰此戰共用55球，在母隊費城人隊給的投球限制之下，接下來的複決賽都無法再登板，本屆亞錦賽提前關機。中華隊之後動用黃健隆、謝柏賢接力登板，控制住局面，第9局再推劉致榮登板關門，守住勝利。至於中華隊打線，今天全場共敲出13支安打，先發9人除了廖俊凱外棒棒開花，預賽沒有表現的大聯盟雙星，今天都替球隊挺身而出，林子偉單場3安，包括一支二壘打，張育成同樣有長打表現，單場3支2、1打點，捕手張進德則是1安1打點。中華隊隊長陳偉志敲回全隊第1分。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 中華隊先發投手陳仕朋。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook，
法國近年處於高度恐怖攻擊風險下，
，加上遊行抗議頻繁，
，警察屢屢成為攻擊目標。警察工作壓力增加，
，勞動條件和待遇卻未改善，
，連他們的配偶都無法再容忍，
，上街抗議。去年10月，
，數名警察在巴黎南郊的維希-沙提永（Viry-Chatillon）執勤時，
，遭人投擲汽油彈，
，其中兩人全身嚴重灼傷，自此點燃警察的怒火，部分警員去年數度在夜間集會，低調表達憤怒。他們不滿的原因包括合理自衛的規定嚴苛及裝備不夠進步。在各種抗議遊行中，常有滋事分子攜帶汽油彈和煙霧彈，用以攻擊警察，面對越來越凶狠的滋事分子，警察囿於規定及擔心執法過當的爭議，不敢大力反擊。法國內政部去年底同意動支2億5000萬歐元（約新台幣90億元）以改善警察的工作條件和資源，並在法制上放寬警察合理自衛、加重懲罰襲警的規定。但在長期的攻擊威脅和仇警氛圍下，警察工作壓力增加，連他們的配偶都組織起來上街抗議，認為狀況並未改善。「憤怒警察之妻」組織（FFOC）今天下午在巴黎、馬賽等6個城市集會，替自己的配偶發聲。歐洲第一電台（Europe 1）引述共和國保安隊員（CRS）的妻子蘇菲（Sophie）的說法表示，有些社群網站專門煽動群眾仇恨警察，滋事分子越來越暴力，卻不會遭到懲罰，當丈夫夜半出勤，她都不能成眠，「我知道他隨時可能出事，我睡不著，我要他一有空就傳簡訊來，好確定他還活著」。也有部分配偶抱怨，警察備勤宿舍過於破舊、休息時間縮短、發薪延遲，警員安全也缺乏保障，例如印有警署標誌的薪資單直接寄到警察家裡，會讓有心人士很容易鎖定哪戶人家是警察，去年就有一對警察夫妻遭人上門殺害。為了保護孩子，有的警察家庭特意教導孩子，在學校「絕對不要說爸爸是保安隊員」。獨立警察全國聯盟（UPNI）等數個警察協會今天也於巴黎、馬賽等6個城市發起抗議，但這幾個警察協會不屬於工會，而警察總署僅與代表多數的工會溝通，雙邊並未成功對話。，
今年全中運高雄市金牌數「落漆」。 記者謝梅芬／翻攝 分享 facebook 高市全中運金牌數一年不如一年，
，體育界認為經費不足是主因，
，選手沒有足夠經費參加比賽磨練，
，不利成長，
，還容易被外縣市挖角。有單項協會指今年全中運在彰化比賽，
，教育局卻把選手住宿統包給旅遊業者，
，結果安排選手住在南投草屯，
，車程40分鐘，
，影響選手休息也影響表現。對於成績下滑，
，教育局體健科長鍾毓英解釋，今年高雄有9名選手代表國家到匈牙利參加世界中學生運動會，拿了3金，因此無法參加全中運替高雄奪牌。但高雄市體育會理事長朱文慶說，體育成績下滑主要是補助經費不足，如教育局只補助1名學生1年到外縣市比賽1次，其他要自己負責；這對學校來說，學生成績好、有更多比賽機會，反而是負擔，因為學校得想辦法籌措更多錢。朱文慶說，這是變相懲罰成績好的學生，很不合理。社會體育和學校體育沒有良好交流合作，協會就算想幫忙，也恐被學校認為在干涉。高市體育會游泳委員會總幹事許峰銘指出，往年全中運都由教練自己找飯店，再跟市府申請補助，今年卻首度由市府統包給旅遊業者，結果全中運在彰化比賽，卻安排選手住南投草屯，車程要40分鐘，浪費選手睡眠時間，也影響表現。許峰銘說，外縣市福利好，高雄很多優秀選手容易被挖角、轉學到外縣市去，留下來沒福利沒保障，如何期待選手不走？鍾毓英說，高雄有304個體育班，是全國最多，因此經費、資源過於分散，已朝汰弱留強處理，前年刪減了3個體育班，希望集中經費發展強項。對於讓選手住草屯，鍾說，今年全中運有1、2萬人湧入彰化，彰化沒有足夠飯店可容納，才會安排部分選手住草屯。，
林書豪（左三）和過去籃球訓練營小球員合影。記者黃義書／攝影 分享 facebook 從2011年首度舉辦「夢想豪小子籃球訓練營」開始，
，「哈佛小子」林書豪在台主持的籃球訓練營已要邁入第9個年頭，
，第一屆學員林庭謙已經從國小生到入選中華白隊，
，還拿到NCAA一級獎學金，
，從花蓮北上參加訓練營的谷毛唯嘉也已是UBA冠軍隊伍成員，
，今天記者會聚首讓昔日「教練」林書豪笑開懷。谷毛唯嘉笑說，
，雖是8年前的回憶，
，仍清楚記得父母帶他從花蓮到台北參加訓練營的情景，
，「第一次看NBA球員，
，就覺得很開心。」他當時身形還有些圓潤，大合照的身影讓林書豪也找不到，直誇谷毛唯嘉除了變高、長壯，還變帥了。 從南山高中畢業、將成台科大新鮮人的林心翔，不但參加過林書豪籃球訓練營，還曾經從林書豪和客座教練大衛李手中拿到個人獎項，當年合照一出來，林書豪馬上說：「我和大衛李一直在說，他很可愛！」林庭謙除參加過林書豪籃球訓練營，近幾年林書豪回台，都會一起練球、指導，彼此不陌生，林庭謙被介紹上台時「哈佛小子」還笑說，常看林庭謙的影片，「他一直扣籃。」金華國中畢業後就赴美的林庭謙回憶，當時參加訓練營才國小，加入籃球隊時間不久，一天練兩次的訓練營只留下「很累」的回憶，不過近幾年從林書豪身上學習到非常多。「他會講很多東西，不管心態或是球場很細膩的動作，收穫很多。」林庭謙分享，像是過往投籃練習，他的態度都比較輕鬆，球沒進也未必會第一時間就去撿，但林書豪分享，從投籃訓練就該設定，可能有一個對手一直進球，督促自己要繃緊神經，「這點對我影響很大。」林書豪也以自身經驗分享，儘管NBA選秀落榜、球季成傷兵、沒有打進季後賽，都別因此洩氣，「要繼續追夢！」林書豪（左三）和過去籃球訓練營小球員合影。記者黃義書／攝影 分享 facebook 林書豪（右一）和過去籃球訓練營小球員重逢。記者黃義書／攝影 分享 facebook，
交通部高公局今天指出，
，據悉有大型重機團體號召成員自行試辦上國道試駕，
，高公局籲請大型重型機車騎士爭取行駛國道路權時，
，應透過自律爭取社會認同創造開放之外在條件，
，切勿貿然行駛未開放之國道路段，
，違規者除將造成社會各界對大型重型機車的負面觀感外，
，另將依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定，
，處駕駛人3000元至6000元不等罰鍰及違規記點處分。高公局表示，
，依據「道路交通管理處罰條例」第92條規定，
，550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，而立法院附帶決議內容，係「建請以國6、國8及國3新化以南路段為優先試辦路段…，鑑於社會各界對於開放550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路，存有安全之疑慮，授權由交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃可開放之路段及時段」。經交通部及高公局邀集相關地方政府及內政部警政署等機關進行討論及評估，因相關縣市地方政府及社會各界在安全及風險之考量下多數均持保留意見，故交通部於101年7月10日公告：「550c.c.以上大型重型機車得行駛路段中，尚未開放行駛高速公路」。高公局表示，基於國道部分路段並實質肩負地區性交通幹道功能，所以是否開放供550c.c.以上大型重型機車行駛，必須充分尊重路段所行經之地方政府及社會各界大多數的意見，交通部已責成高公局持續參酌社會各界意見並評估開放之可行性。高公局至目前辦理3次「評估民眾對開放550cc以上大型重型機車行駛國道意向調查」，調查結果仍有6成（104年為60.5%、103年為59.3%、102年為60.1%）民眾不贊成開放大型重型機車行駛國道（贊成全面開放不到1成、贊成有條件開放不到3成）。但不贊成比例已由99年研考會調查80.5%，下降至104年60.5%；另有70.8%（103年為68.2%、102年為68.3%）的受訪民眾認為「目前汽車與大型重型機車駕駛人的行車禮讓與守法習慣，尚不足以開放550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路」。，
