德國出生、父親為台灣人、母親為德裔美國人的國際知名華裔小提琴家Christine Wu。圖擷自「Christine Wu」臉書專頁 分享 facebook twitter pinterest 德國出生、父親為台灣人、母親為德裔美國人的國際知名華裔小提琴家Christine Wu，
，前年騎自行車時遭陳姓華裔女子Edna Lau Chen駕休旅車闖紅燈撞成重傷，
，陪審團21日裁決，
，判賠610萬美元（約新台幣1.98億）。洛杉磯高等法院一個陪審團審理此案，
，費時不到一天即做出裁決。德國出生、父親為台灣人、母親為德裔美國人的國際知名華裔小提琴家Christine Wu，
，前年騎自行車時遭陳姓華裔女子Edna Lau Chen駕休旅車闖紅燈撞成重傷。圖擷自「Christine Wu」臉書專頁 分享 facebook twitter pinterest 吳女在臉書上說，
，車禍發生迄今，
，她的醫療帳單費高昂，
，但未獲一分錢賠償。三年前開始學跳芭蕾，這場車禍也讓她無法重拾舞蹈，她非常懷念可以跳任何高難度動作的那段日子。被告陳女承認2014年6月25日她駕休旅車在聖塔蒙尼卡（Santa Monica）亞利桑納街往西行時闖紅燈，撞上在26街騎自行車往南行的吳女。兩個月後吳女提告。吳女的律師在法庭文件中指出，吳女被撞後鎖骨錯位，頸脖子與一邊肩膀劇烈疼痛，左手與手指麻痺，造成她拉琴無法回復專業小提琴家水準。車禍發生前，吳女是世界級小提琴家，擅長電子小提琴，在流行音樂界享有盛名。吳女18日做證時，當庭播放她受傷前的演出錄影帶。吳女兩歲半開始習琴，年幼時回到美國，Duquesne大學畢業後，以全額獎學金取得南加大音樂碩士學位，她的臉書粉絲7927人。維基網站上介紹，吳女曾與著名音樂家David Foster、Paul Anka、Billy、Ray Cyrus、A.R. Rahman及Lorne Balfe一起錄製專輯或演出。她的個人網站上也說，曾在The Voice、American Idol、Dancing with the Stars等選秀節目，以及深夜脫口秀節目Tonight、葛萊美獎頒獎典禮上演出。，
蘋果公司執行長庫克1日在給中國消費者的公開信中，
，為消費者抱怨蘋果在的中國產品維修政策道歉，
，並宣布改善措施。蘋果股價紐約早盤一度重挫2.1%。
庫克在這封刊登在蘋果中國官網上罕見的道歉信中說，
，蘋果檢討在中國對授權服務商的管理規範，
，發現溝通不足導致外界認為蘋果態度傲慢、不重視消費者反饋。為進一步提高服務水準，
，將在官網公布簡潔的維修政策，
，並加強監督和培訓授權服務商等措施。
庫克表示，
，蘋果對中國維修和保修政策作了深刻的反思，
，並已仔細研究蘋果的「三包」。他在信中說：「為消費者帶來最佳用戶體驗及滿意的服務是我們的理想，
，更是我們的承諾，它已深深植根於蘋果的公司文化之中。我們會不懈努力，以實現這一目標。」
庫克說，如今所有消費者都能在網站上看到清晰而全面的維修和保修政策條款，蘋果很樂意提供資訊給希望進一步瞭解售後服務的消費者，但該公司意識到，其網站之前並未清晰地闡明這些政策。，
樂視網昨（17）日在北京召開2017年第二次臨時股東大會，
，債權人在場外抗議下，
，整個會議只花25分鐘就結束。會議僅補選新任董事，
，小股東在會中力挺融創董事長孫宏斌擔任樂視網董事長。樂視網預計20日選出新董座。樂視創始人賈躍亭，
，依然身處美國，
，為汽車業務尋求資金，
，因此並未參加此次股東大會。香港財華社報導，
，融創中國董事長兼樂視網第二大股東孫宏斌在股東會上表示，樂視網、樂視影業和樂視致新大致沒問題，但目前確實有些困難，第一步是把債權人穩定下來，然後再借點錢，相信資金不是問題。樂視網昨天並未公告補選新任董事的結果，外界預期孫宏斌、樂視影業董事長張昭、樂視網CEO梁軍可望擔任董事。澎派新聞報導，孫宏斌和投資者交流時提到，現在確實沒什麼可說的，樂視這個情況，有承諾也不好說，「從我來說，我們看三年，看五年，不是今天明天。」，
何處有潟湖又有海，
，還曾先後隸屬北韓及南韓？外交部領務局副局長羅添宏表示，
，韓國東北角海岸「花津浦」魅力無法擋，
，北韓建國領導人金日成、南韓正副總統皆在此處設立別墅，
，連北韓第二代領導人金正日都曾在此度過數個暑假。
派駐韓國釜山辦事處六年時間，
，羅添宏個人部落格「韓國也可以這樣玩」共累積三百六十多篇旅遊心得、一萬兩千多張照片，
，介紹私房景點、美食及歷史文化，
，被譽為「比韓國人還會玩韓國」。
羅添宏說，提到韓國旅遊，大家往往第一個想到首爾、釜山、濟州島等熱門景點，但有許多美麗的湖光山色其實更值得發掘，像花津浦的風景就極為優美，韓劇「藍色生死戀」及許多電影曾在此取景。
羅添宏表示，花津浦一帶位於北緯卅八度以北，二戰結束後被劃為北韓屬地，因此金日成便在此興建別墅。一九五○年韓戰爆發，直到停火前才由南韓取得掌控權，停戰後，南韓當時的總統李承晚及副總統先後在此蓋起別墅，形成南北韓領導人在同地興建別墅的奇怪現象。，
北市動物園過中秋節，
，應景的分享柚子給亞洲黑熊「阿里」與大貓熊「圓仔」。柚子厚厚的外皮，
，嘗起來滑滑苦苦的，
，「阿里」咬了一口，
，就將柚子丟在一旁；「圓仔」則是好奇地聞了又聞，
，舔了幾口、吐吐舌頭，
，就把柚子抱在懷裡滾來滾去，
，當玩具玩耍。，
，
外媒援引獨立分析機構Canalys的報告稱，
，今年第二季蘋果在中國智能手機市場的比重下滑至第五位，
，前四位分別為中國國產品牌華為、OPPO、vivo、小米。美國CNBC援引總部位於新加坡的機構Canalys數據報導，
，華為、OPPO、vivo和小米第二季的出貨量分別為2300萬台、2100萬台、1600萬台和1500萬台，
，蘋果被擠到第五，
，韓國的三星電子仍在前十。Canalys預計，
，中國智慧手機市場第二季出貨量為1.13億部，
，而前五名占總量的約75%，
，保留在第一陣營對於蘋果手機來說非常關鍵。數據顯示，
，華為第二季出貨量達到2300萬部，連續第二季占據榜首；OPPO的出貨量為2100萬部，儘管與去年同期相比增加37%，但仍位列第二；位列第三的vivo出貨量為1600萬部。此次搶占蘋果第四位名次的小米，第二季大陸國內出貨量略少於1500萬部，年上漲60%。「小米在中國市場仍然保持最高的性價比，它仍舊是在意價格的消費者的首選。電商渠道繼續作為小米營銷的關鍵陣地，它在本季度京東、天貓等電商平台的618購物節活動中，表現最突出。」Canalys分析師Lucio Chen認為，「紅米手機在中端產品中吸粉力量強勁，與OPPO的A系列、vivo的Y系列正面對抗。小米迅速擴張的線下體驗店對於原本占據線下優勢的OPPO和vivo來說是不小的威脅。」蘋果通常不披露其單類產品在每個市場的銷量，因此銷售數據一般都來自第三方機構。此前，同樣作為第三方市場研究機構的Counterpoint Research提供的報告顯示，蘋果的iPhone不是2016年中國市場銷量最高的智慧手機，這也是自2012年以來iPhone首次從這一寶座上跌落。但中國市場是蘋果無論如何也不能放棄的一塊大蛋糕。不久前，蘋果通過官網宣布，任命原無線技術副總裁葛越為該公司副總裁及大中華區董事總經理。葛越此前曾為iPhone和iPad開發了不少具有中國特色的功能。與中國市場冰火兩重天的是，蘋果在美國市場卻似乎將迎來「最好的日子」。25日瑞士聯合銀行分析師史蒂文．米盧諾維奇（Steven Milunovich）在對投資者進行說明的一份報告中預測，從現在起到2018年底，蘋果手機銷售可能會進入一個「超級周期」，iPhone銷量將大漲，而這是由大量的iPhone用戶推動。同樣在7月25日，「財富」雜誌報導稱，一項最新研究顯示，蘋果公司的iPhone 7目前已經成為最受歡迎的iPhone機型。，
高速公路因施工導致的重大交通事故怵目驚心，
，用路人習性不良，
，酒駕等難辭其咎，
，交通教育和交通工程也有待加強，
，然其中居重要環節的交通執法卻欲振乏力，
，才是令人堪憂的地方。高速公路ＥＴＣ系統建置完成，
，全線收費站裁撤後，
，公路警察局少了十處便於攔檢、進行車輛辨識的最佳地點，必須冒著極高風險在車輛高速行駛的路段執勤，夜間更是險上加險。得以落實人工攔檢的勤務據點幾全流失，致用路人無所忌憚。且攔檢勤務除高風險外，違規人纏夾不清或訴諸民意代表、高層施壓，也讓第一線勤務人員意興闌珊，目前已逐步由測速照相或高科技攝影取代，此舉不僅勤務人員可免於與違規人正面衝突，只要紙上作業勤務績效即優於人工攔檢，何樂而不為。交通部在人工攔檢與電子偵照的比例雖有規定，但實際上並無具體拘束作用。惟人工攔檢對於有肇事之虞的用路人或車輛，可以掌握機先，收即時防範之效，實不宜輕言棄置。當務之急或可由交通工程來著眼，於各重要匝道路口，依路況建構標準攔檢空間，設置照明設備、阻絕器材等，並結合當地縣市警察聯合執勤，嚴正執法，建立交通執法威信，以有效杜絕違規用路人或車輛心存僥倖，鋌而走險。，
北捷路線編碼 和機捷一國兩制 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：誤賣身障國宅前立委逝妻留千萬遺產 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，告知民眾捷運編碼方式。 記者郭逸君／攝影 分享 facebook 為迎接台北世大運，
，北捷斥資3千萬元，
，為捷運各路線編碼，
，編碼邏輯以捷運路線顏色英文字首加上車站序號，
，例如台北車站編碼為「BL12」。不過，
，機場捷運與台北捷運編碼方式不同，待機捷通車後，恐發生捷運站編碼一國兩制，影響乘車民眾辨識。台北捷運各站名稱都是中文站名搭配英文，並無編碼，對於國外遊客分辨不易，北捷曾在「開放台北─北市府網路市政論壇」粉絲團徵詢民眾意見，留言中有過半民眾建議，捷運編碼方式可採英文字首加數字，北捷今年4月拍板定案，編碼方式以路線顏色英文字首加上車站序號，10月起在捷運站內張貼海報宣導。但民眾質疑，未來捷運路網擴大，路線顏色更多後，單是字首不夠用，還要加上第2個英文字母，以北捷文湖、板南線來說，顏色英文字首同樣是B，為了區隔，文湖線英文編碼是「BR」，板南線則為「BL」，這樣的編碼方式反而更複雜。此外，目前台北、桃園、高雄都有捷運系統，但3處捷運編碼方式都不同，機場捷運編碼是機場（Airport）英文字首加上車站序號，台北車站的編碼是「A1」，北捷則是「BL12」。而捷運中和新蘆線與機場捷運交會的三重站，機場捷運站名為「A2」，北捷則是「O15」。而高捷與北捷相同，都是路線顏色英文字首，但車站序號數字編碼不同，北捷是以「01」、高捷則是「1」。交大運輸與物流管理系兼任副教授黃台生表示，台北、桃園、高雄捷運系統過去都各自主政，幾個單位應坐下來，好好思考捷運編碼統籌的問題，台灣畢竟不大，捷運編碼應有一致性，對未來捷運路網發展比較好。捷運公司總經理顏邦傑表示，機捷編碼方式與北捷並沒有衝突，不會影響民眾辨識不同捷運路線。北捷編碼標示預計今年底到明年初各路線逐步調整，也會因應世大運出版英文版的捷運路網摺頁，便利外國旅客搭乘。，
微信發紅包 走尖端？沒溫暖？ | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，發「實體紅包」似乎已「不合時宜」。浙江衢州一名9歲女童更走在「科技最前線」，
，今年春節要求其舅父透過微信發壓歲錢給她。但大多數民眾認為，
，「實體紅包」比「微信紅包」更真摰，
，「見不到面的壓歲錢總比不上面對面的親切和溫暖」。騰訊新聞報導，
，「我們小時候是不好意思，
，現在的小孩都是主動出擊。」衢州80後男子李東田表示，
，他每年都會給親戚的小孩發壓歲錢，今年還沒等到除夕夜，幾個「00後」的姪兒已在微信催促他發微信「紅包」，其9歲的外甥女更稱:「舅舅，轉我微信上就行，我會提現。」而45歲男子范有祥表示，他今年春節嘗試「新玩法」，除夕當晚透過微信向兒子發出500元人民幣的「紅包」，「我們這邊過年，晚輩們必須下跪磕頭才能拿到紅包。現在用手機發紅包，搶紅包，新鮮，有趣！」另由於收紅包的方式變多，衢州有家長準備動用孩子部分的紅包錢，再以孩子名義購買一些理財產品，從而引導孩子理性消費。一些家長今年更不再發壓歲錢，轉為孩子購買車票或機票、預訂酒店，以旅遊產品當壓歲錢。但有民眾質疑，通訊工具雖為人與人之間的溝通帶來便利，但減少了人們面對面交流的時間，手機更是阻礙交流的「罪魁禍首」。「過年兒女不在身邊父母總是失落的，見不到面的壓歲錢總比不上面對面的親切和溫暖。」女子林歆表示，其女兒遠在美國讀書，今年要回浙江衢州過年，感覺「有些陪伴是技術無法替代的。」，
推薦：國際盤 金鶯1+60，
，運彩盤 PK。
雖然陳偉殷近期吞下三連敗，
，但是內容其實並不差，
，單場3到4分的失分率對一個先發投手來說是可以容許的範圍，
，只是這三場比賽隊友火力支援實在太薄弱，
，平均單場得分不到3分怎麼贏球，
，金鶯是全大聯盟長打率第一名的球隊，
，打擊率0.266排名第五，
，總得分592分是全聯盟第四，
，陳偉殷先發的時候只拿到這些分數未免也太說不過去，陳偉殷本季戰績6勝6敗3.23防禦率，以他的內容來看應該可以拿下更多勝投，在日本累積的經驗值已經足夠他冷靜處理危機狀況，可惜他在六局以後失分率偏高，台灣球迷當然希望他繼續投，可是如果戰況吃緊教練團就應該把他換下來，金鶯的牛棚戰力還不差，牛棚主場防禦率3.30還算有擋頭，主場出賽應該更能發揮團體作戰的優勢。
光芒在這個系列賽第一戰拔得頭籌，第二戰由2011年新人王海利克森先發，本季戰績10勝6敗4.91防禦率，雖然勝多敗少但是防禦率明顯爆增，尤其近四戰有三場投不滿五局，近18局的投球局數被擊出多達28支安打失掉16分，近況顯示在數據上是不樂觀的。
不過海利克森生涯對戰金鶯有8勝3敗3.09防禦率的優異成績，6/8對金鶯投出過六局4安打無失分的佳作，但是他也在今年季初兩場比賽都被金鶯打爆，尤其5/17在金鶯主場單場被打下8分之多，只是這兩場比賽他都幸運的拿下了勝投，以海利克森的近況而言，再次造訪這座球場還能夠這麼幸運嗎?或者說，金鶯打線該還陳偉殷一個公道了吧!，
