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泰學生仿「飢餓」 抗暴手勢反政變

電影「飢餓遊戲」(The Hunger Games)續集今天在曼谷首映,

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,但有大學生以網路號召免費看電影訴求反政變,

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,遭到泰國警方逮捕,

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,戲院業者也取消首映。
「曼谷郵報」報導,

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,有三名大學生趁泰國總理巴育於孔敬(Khon Kaen)地區演講時當場表演快閃活動、反對政變獨裁、要求立即恢復民主選舉者。他們在曼谷市的電影院前遭到警方逮捕,

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,被控事非法集會活動。
這群大學生是以臉書方式告訴網友,

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,聲稱有一場免費電影活動,

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,請大家前來參加。這家戲院業者表示,不想惹上政治麻煩,決定取消放映。電影「飢餓遊戲」中有一個舉起三隻手指表示反抗暴政的手勢,被包括香港佔中行動和泰國反政變行動視為行動手勢。,

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Brook-Lin 豪搶註冊商標

「籃網每日新聞」報導,

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,NBA布魯克林籃網華裔球星林書豪最近註冊「Brook-Lin」這個商標,

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,將做為商業用途。布魯克-林的商標原本被一名球迷註冊擁有,

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,在林書豪加盟籃網後,

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,由這名球迷轉讓這個商標。林書豪經紀團隊也看中紐約的大市場,

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,因此在商標、個人形象和商業拓展事務上,

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,林書豪經紀團隊逐漸深耕紐約,

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,註冊個人商標只是第一步。林書豪在接受媒體採訪時透露,如果不是因為籃網教練亞特金森(Kenny Atkinson),他是不會考慮加盟籃網。林書豪表示,「我非常懷念我們2012年在紐約尼克一起奮戰努力的過去,當時他給我最多鼓勵和支持,我們建立了友誼和信任。」亞特金森當時是紐約尼克球員發展教練,負責年輕球員、二三線球員的指導、訓練和潛能開發,當時做為尼克板凳球員,林書豪和亞特金森有很密集互動交流。,

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【重磅快評】除了罵習大搞帝制 台灣又該如何因應?

中共建議修憲取消國家主席任期限制,

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,我政府國安高層連因應會議都沒召開。圖/美聯社 分享 facebook 中國共產黨建議修改憲法,

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,取消國家主席任期不得超過兩屆的規定,

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,被外界視為是幫習近平無限期掌權鋪路。如此反主潮流搞帝制,

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,網路當然一遍罵聲。然則除此之外,

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,更值得台灣民眾關切的應是對岸此舉對台灣的可能影響,

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,以及,

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,台灣又該如何因應?習近平一旦得以打破只能連任一次的慣例,

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,得以「吳三連(吾三連)」、甚至「趙麗蓮(照例連)」,面對強鄰領導權如此長久集中,無論真實情況是更集大權於習一身或中共內部爭鬥更加暗潮洶湧,對台灣來說均絕非好事。如同美國威爾遜中心季辛吉中美關係研究所主任戴博(Robert Daly)分析,習近平執政以來內部政治環境更壓迫,一旦沒有連任限制,習的國內外政策會更大膽,中共將繼續壓迫台灣的國際參與空間及企圖干涉台灣選舉自由,對台灣不是正面的進展。傳統基金會亞洲研究中心主任羅曼(Walter Lohman)則認為,歷史證明集權於一人是不穩定的,最終將導致混亂。然類此分析可能偏於表相解讀。殊不知,此訊息首先是由中共官方媒體新華社以英文稿宣布,國外媒體解讀為是中共想先獲得全球媒體關注,但中共如此幾近向全球「主動討罵」之舉,又何嘗不是有了相當自信之後的「你能奈我何」?更別忘,外媒舉毛澤東搞集權之例比擬,顯然忽略今日中共之實力與影響力早已非毛時代。但看歷朝歷代與民休生養息、厚植國力之後的皇帝,那個不想企求建立一番功業?更何況此舉還兼有合理化自己長期獨攬大權的目的。基此,若說統一台灣不是習的第一目標,那才奇怪!當然,中共內部自有可能因集權導致走向混亂,卻豈不知「城門失火、殃及池魚」?若認為將因此有利台灣,除了阿Q,還能說什麼?但看如今輿論分析,顯然多偏向從傳統西方民主VS.獨裁的視角出發。痛罵之餘,誠不知又是如何看待一年多前當時南韓總統朴槿惠主張推動憲政改革、可能解除總統只能一任限制,以及日本自民黨召開高層會議決定延長原為「連續2任6年」的總裁任期,為首相安倍晉三三任總裁,進而以首相身分出席2020年東京奧運鋪第一哩路?當南北兩韓正藉由平昌冬奧意圖融冰、進而擺脫大國長期箝制之時,台灣的戰略思考若還只是停留在接續西方世界或所謂大陸民運人士之尾作口誅筆伐、網路連署,甚或國安高層連因應會議都沒開,整個社會仍集體糾結於衛生紙漲價之中……,說真的,又有何理由說台式民主遠優於對岸搞帝制?,

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涉干預美選舉 特檢穆勒起訴13名俄國人

美通俄案特別檢察官穆勒。歐新社 分享 facebook 特別檢察官穆勒(Robert Mueller)今天以涉嫌干預美國2016年大選為由,

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,起訴13名俄羅斯國民和3家公司。法新社報導,

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,根據啟封的起訴書,

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,被告從2014年開始迄今,

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,共謀干預「美國政治和選舉進程,

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,包括2016年總統大選」。,

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越南衝基建 力道僅次中國

越南衝基建 力道僅次中國 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,

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,但基礎建設投資的比重卻僅次於中國,

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,政府的努力也成功吸引外國投資。亞洲開發銀行(ADB)的數據顯示,

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,越南公共及民間部門近年的基建投資支出,

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,占國內生產毛額(GDP)比率達5.7%,

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,稱冠東南亞,在亞洲也僅次於中國的6.8%。印尼與菲律賓都不到3%,馬來西亞及泰國更低於2%。亞銀估計,到2030年前,亞洲新興經濟體的基建投資總額需要26兆美元,包括興建交通網、提升供水量及品質,及加強公共衛生系統。澳盛銀行經濟學家維克多瑞洛說,「越南政府知道若想要爭取外人投資,光靠低工資還不夠,基礎設施也必須夠好,才能吸引外資在越南設廠。發展速度相當快,包括建設機場,及在全國各地新建公路」。這些努力正逐漸得到回報。2016年越南的外國直接投資額(FDI)達158億美元,世界銀行預測,越南到2019年的經濟年成長率都能達到6%以上,是2010到2019年間全球經濟表現最佳者之一。但越南基建也面臨嚴峻挑戰。預估到2020年前,越南約需要4,800億美元的基建投資。總理阮春福雖已下令交通部加速建設,以吸引更多民間投資參與基建工作。,

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網友自製宣導貼紙!

汽車行駛於道路上,

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,其駕駛人、前座或小型車後座乘客未依規定繫安全帶者,

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,處駕駛人新臺幣一千五百元罰鍰。但計程車駕駛人已盡告知義務,

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,乘客仍未繫安全帶時,

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,處罰該乘客;有關其安全帶之正確使用、實施方式、因特殊事由未能依規定繫安全帶之處理、宣導及其他應遵行事項之辦法,

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,由交通部定之。
汽車行駛於高速公路或快速公路違反前項規定者,

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,處駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。但計程車駕駛人已盡告知義務,

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,乘客仍未繫安全帶時,

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,處罰該乘客。
小型車附載幼童未依規定安置於安全椅者,處駕駛人新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰;有關其幼童安置方式、宣導及其他應遵行事項之辦法,由交通部會商內政部等有關機關定之。
汽車駕駛人對於六歲以下或需要特別看護之兒童,單獨留置於車內者,處駕駛人新臺幣三千元罰鍰,並施以四小時道路交通安全講習。機器腳踏車附載人員或物品未依規定者,處駕駛人新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰。

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永豐投顧:F-中租投資評等由中立調升至買進

 永豐投顧指出,

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,觀察F-中租2012年第3季獲利、大陸延滯率有轉佳的現象,

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,而租賃業也是大陸十二五計劃扶植的產業之一,

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,大陸營運前景持續看上。展望2013年,

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,在中租增資仲利國際1億美元後,

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,業務承作空間將額外增加292億元,

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,有助大陸地區獲利的提升。因此,

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,將F-中租投資評等由中立調升至買進。,

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電影人前進大陸 發揚香港精神

昔日武打巨星李小龍將功夫文化、香港電影打向國際,

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,如今的港片是具更多大陸文化的合拍片。 記者潘俊宏/香港攝影、新華社資料照片 分享 facebook 中國因素是香港文化發展最大的變數,

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,香港文化人因應的態度各自不同。光是要不要走進大陸、用什麼態度面對,

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,光譜都散布好幾層。曾為北京奧運設計海報的設計師劉小康,

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,向來鼓勵年輕人走進大陸。他舉例,

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,周星馳的電影若沒有大陸市場,

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,怎能這麼有影響力?「進去大陸,

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,不要變得跟大陸人一樣,

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,要突出香港精神。」常被視為受中國左右的合拍片,近年則常藏香港觀點。電影學者陳嘉銘指出,周星馳的「美人魚」看來是內地故事,但很多場景藉由在水底看世界的設計,影射香港被中國壓在底,港人看都能心領神會,平添電影多種層次。也有許多電影由於題材等故,被拒合拍片門外。陳嘉銘說,他對此反而樂見其成,看新導演留在香港拍自己的故事,異議政治片「十年」也是其一。作家馬家輝認為,香港電影業北上,看似市場萎縮,其實空間變大,不再被趕流行的主題壓住,「有如小型文藝復興」。獨立音樂界也有勝景。歌手黃耀明二○一二年成立文藝復興基金會,想以獨立文化改變社會,個人雖在兩年後遭中國封殺,基金會仍很活躍,繼音樂節、創作夏令營,今年將幫助非主流音樂人建立廠牌,並前往國外音樂節推動本地音樂,「大陸創作空間太少,就積極開發別的可能」。看待香港獨立文化漸興,作家張鐵志認為,二○○三年七一大遊行後,香港青年價值觀開始大轉向,主流文化衰落,獨立世代興起,猶如「典範的轉移」。作家平路則認為,香港在兩岸三地間原本一直深具影響力,這些力量卻在九七回歸後消失不見。她感嘆,香港已成政治化的社會,原先活力恐難再復。,

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蘇花死亡12公里 促納入蘇花改

立委陳歐珀質詢交通部,

報廢ic

,要求評估把蘇花公路「死亡12公里」,

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,納入蘇花改施工路段。 圖/陳歐珀服務處提供 分享 facebook twitter pinterest 針對蘇花公路「死亡12公里」易肇事路段,

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,立委陳歐珀昨天質詢公路總局時,

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,局長趙興華認同蘇花公路與中橫是全國最危險的道路,

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,陳歐珀要求交通部重新評估把12公里納入蘇花改施工路段,

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,保障行車安全。本報日前獨家報導蘇花公路東澳到南澳段12公里,

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,未納入蘇花改路段,

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,3年多來發生多起死亡車禍,引起各界重視。陳歐珀昨天在交通委員會以放大的新聞資料數字及肇事路段圖表,質詢交通部次長范植谷與公路總局局長趙興華,請官員說明全國最危險的道路位於那裡。趙興華說,全國最危險道路是蘇花公路與中橫,至於蘇花公路東澳到南澳這段路的車禍多,最近經過宜蘭縣警方加強取締,違規駕駛已經改善許多。陳歐珀強調,光靠警力取締太辛苦,蘇花公路有三分之二路段位於宜蘭縣,卻只有一處南北向的測速桿,他要求相關單位短期內務必增設固定測速照相桿、反光板、改善路面,配合警力機動取締違規,才能遏阻違規駕駛。蘇花改工程全長38.8公里,工程卻跳過東澳到南澳12公里易肇事路段,陳歐珀為鄉親請命,他說,3年多來蘇花宜蘭境內死亡車禍9件,其中6件死亡車禍位於短短12公里,7人喪命,他要求交通部拿出長遠之計,立即評估把這段路納入蘇花改的可行性。至於路面7.8米寬的蘇花改通車後,大小車要如何走?陳歐珀說,蘇花改有8座隧道,總長24.5公里,也就是蘇花改有近三分之二隧道,所以建議交通部在蘇花改通車初期,絕對不能讓砂石車、聯結車、石化車等較具有危險疑慮的重型車輛走蘇花改。交通部官員表示,近日會與宜蘭縣政府、縣警察局研議如何改善蘇花交通。,

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北京瞭望/外洪內澇 經濟新大患

中國經濟在種種不樂觀的預期之下再增新煩,

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,那就是預估今年中國的大江大河恐有洪水之災,

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,中國大大小小的城市都有內澇之險。這種外洪內澇,

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,給中國經濟投下新的陰影。踏入6月,

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,中國大部份地區都進入汛期。按過去經驗,

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,踏入汛期即進入抗旱防洪搶險的準備期,

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,真正的危險來自「七下八上」,

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,即7月下旬和8月上旬,

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,才是大洪水、大災難高風險期。但今年不同,

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,剛進汛期就警報。這是因為中國多條江河目前的水位已經超過1998年同期水位,這令各地的防汛準備,一下子進入「戰時狀態」。1998年被認為是鄧小平逝世、香港回歸兩件政治大事之後,「江朱新政」終於正式開局之年。但就在那年,來了一場長江大洪災。當年的長江洪水氾濫,既有天氣原因,又有長江流域森林亂砍濫伐造成水土流失、中下游圍湖造田、亂占河道,加上水利設施廢馳失修,洪水一來,水淹七軍。當年江澤民、朱鎔基苦戰一夏,終於化險為夷,洪水有災而未成難,在第一線領軍抗洪的溫家寶也由之鋪定升位總理之路。今年中國的汛情,被認為與1998年有些許相似。按氣象資料,2014年9月以來的「聖嬰」現象,是過去一甲子多以來持續時間最長、強度最大的一次。其特徵又同1998年超強「聖嬰」現象高度相似,那次「聖嬰」現象,引發了長江大洪災,造成2億多人受災,3,000人死亡。而今年入汛以來,中國全國共有118條河流發生超警洪水,為近五年以來同期最多;江淮、江南、華南、西南等地連續出現了14次移動性強降水過程。這是持續21個月的「聖嬰」現象誘發高壓系統,疊加長期影響中國天氣的副熱帶高壓系統「雙高合璧」,令中國南方頻頻大水漫灌。面對已現的異常氣候,大江大河可能的洪水之災。當局說已經有所準備。以長江幹支流而言,已建成水庫五萬多座,總庫容3,500多億立方公尺。自2012年起上游又相繼有21座大型水庫納入聯合調度序列,防汛工程體系可以防禦60年來最大洪水。與之同時,當局說已組成57萬人的防汛搶險隊伍,還有軍隊的19支應急部隊,武警水電部隊三個總隊九個支隊,1,300多支地方防汛機動搶險隊。但這一切準備,都只能由洪災到來,才能驗證是否有力得當。而洪災未到已爆出的,還有新危機,那是中國大大小小城市遇雨即澇。近十多年來,中國高速城市化、全面發展房地產,但卻全面忽略城鎮排水。按中國現行「城鎮排水設施建設標準」,城市一般地區排水設施的設計暴雨重現期為半年至三年,重要地區是三年至五年,這是一個相當低的標準,而大量城市連這個標準也達不到,所以一下雨即「看海」,是中國城市新景。按中國住建部資料,從2007年至去年,中國逾360個城市遭遇內澇,其中六分之一單次內澇淹水時間超過12小時,淹水深度超過半米。而一線城市北京、廣州,到二線城市南京、武漢,都曾多次出現嚴重城市內澇重災。還有更多的小城市,被稱為一下雨就成「水上漂」的城市。面臨經濟下行,外洪內澇會否引來經濟「破窗效應」,還不好說。但對坐了三年江山的習近平、李克強而言,洪澇必是大患。,

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