共軍少將：空軍具南海東海同時作戰能力 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸要聞相關新聞兩岸春節加班機 明年1月14日至2月11日陸首座新型核電研發中心 落腳煙台港議員宣誓案今裁決 張德江嚴批港獨葉克冬：兩岸越嚴峻 越要深入基層陸公安部：21名台灣電信詐騙嫌犯押回武漢菲5漁民黃岩島失蹤 陸稱救起其中2人港媒：北京藉裝甲車事件 敲打新加坡陸網民：台灣若同婚合法 對陸、港是莫大諷刺渝萬高鐵通樂 三峽庫區添柴薪香港迪士尼擴建 立法會反對亂設監視器 大陸擬重罰紅二代倡尊嚴死 掀安樂死論辯大陸盜版盛 作家嘆維權成本高中共黨媒：蔡英文不是魔術師共軍少將：空軍具南海東海同時作戰能力分享分享分享留言列印A-A+2016-11-30 01:25聯合報 記者汪莉絹／綜合報導WhatsApp 近日共軍空軍出動多型戰機同時飛越宮古海峽和巴士海峽，
，共軍少將尹卓稱，
，共軍戰機此次遠訓證明其有能力同時應對東海和南海的作戰需求。今年以來，
，共軍大型軍事演習空前頻繁，
，似與周邊事態發展有關。其中，
，共軍海軍三大艦隊極具針對性地陸續在南海、東海、黃海三大海域舉行大規模演習；而共軍空軍則七赴西太平洋進行遠訓，
，前幾次遠訓主要是穿越宮古海峽，
，而最近這次則同時穿越宮古海峽和巴士海峽，意圖耐人尋味。十一月廿八日，大陸首度公開今年九月中旬共軍三大艦隊在黃海和渤海大規模實兵實彈對抗演習畫面，共軍多型戰機同時穿越宮古、巴士海峽，證明其有能力同時應對東海和南海的作戰需求。 圖／中國軍網 分享 facebook 十一月廿五日共軍空軍出動多型戰機，前出第一島鏈赴西太平洋遠海訓練，同時飛越巴士海峽、宮古海峽。共軍戰機前出第一島鏈進行遠海訓練已有七次，與以往不同的是，此次遠海訓練，戰機同時飛越巴士海峽、宮古海峽，這在歷次遠海訓練中實屬首次。之前六次都只是單獨飛越其中一個海峽。十一月廿八日，大陸首度公開今年九月中旬共軍三大艦隊在黃海和渤海大規模實兵實彈對抗演習畫面，共軍多型戰機同時穿越宮古、巴士海峽，證明其有能力同時應對東海和南海的作戰需求。 圖／中國軍網 分享 facebook 共軍少將尹卓接受人民網訪談時表示，戰機同時飛越不同海峽，對共軍空軍而言，是一個重大挑戰。他說，共軍戰機即便從距離最近的機場起飛，也需要飛行近一千公里才能到達巴士海峽，途中氣候和海況非常複雜。共軍戰機能夠安全地飛越巴士海峽、宮古海峽，在海峽以外空域進行訓練、並安然返回，表明遠海作戰能力明顯提高，有能力同時應對兩個不同方向的作戰需求。「即便東海、南海兩個方向同時有事，中國空軍也有能力應對」。十一月廿八日，大陸首度公開今年九月中旬共軍三大艦隊在黃海和渤海大規模實兵實彈對抗演習畫面，共軍多型戰機同時穿越宮古、巴士海峽，證明其有能力同時應對東海和南海的作戰需求。 圖／中國軍網 分享 facebook 十一月廿八日，大陸首度公開今年九月中旬共軍三大艦隊在黃海和渤海大規模實兵實彈對抗演習畫面，演習時間與朝鮮半島局勢及南韓不顧中方反對堅持部署薩德系統時間重合。大陸軍事專家李杰接受環球時報訪談指出，共軍遲至今才公布演習畫面，可能是當時南韓薩德部署並未最終確定選擇，該次軍演目的是大陸當局想對南韓施壓，卻又不想太刺激南韓。，
大陸女星古力娜札背VICKY包。 圖／Saint Laurent提供 分享 facebook Logo熱潮雖已風行好幾季，
，然似乎沒有退燒跡象，
，今年秋冬，
，多家品牌推出重量級新包款，
，無論是透過塗鴉或是金屬裝飾，
，能讓人一眼看出品牌的Logo元素，
，依然是設計重點。大陸女星白百何手提Studio系列紅色牛皮提包(小)，
，53，
，900元。 圖／Ferragamo提供 分享 facebook 帶起這股流行的Balenciaga與Gucci，分別以塗鴉、雙G Logo帆布打造街頭和復古兩種不同風格的新包款。Balenciaga全新Ville手袋以奢華的小牛皮製成，經典弧形線條包面上綴有塗鴉風格的品牌字母，為優雅包型注入年輕氣息。Gucci的Ophidia系列以雙G Logo帆布結合紅綠織帶，呈現宛如骨董包款的魅力。Saint Laurent的VICKY肩背包則運用超大「YSL」Monogram標誌及金鍊裝飾，重塑八○年代所追求的炫目高調。Ferragamo的Studio包款，方正線條配上閃亮的指標性的Gancini釦飾，象徵品牌經典工藝。 Ville包(S)，92，400元。 圖／Balenciaga提供 分享 facebook Gucci的雙G Logo帆布結合紅綠織帶，呈現宛如骨董包款的魅力。水桶包63，200元。 圖／Gucci提供 分享 facebook 這些秋冬嶄新Logo包款提供比以往變化度更高的皮革壓紋、配色和包形、尺寸，與Logo結合出更有新意的設計，更幾乎能滿足手拿、肩背、手提的多樣用法。而它們也早已擄獲許多女星的心，像是張鈞甯、大陸女星古力娜札與白百何、香港時尚型媽徐濠縈等人，也都愛上這股「不露Logo不時尚」的流行。，
教育部宣稱，
，政府已經擬妥私立大學「退場機制」，
，隨時都可以「啟動」。聽起來好像很容易，
，彷彿教育部設置了一個開關，
，官員只要按一下鈕，
，一所不夠格的大學就會從通風口被拋到外太空一樣。
但誰都知道，
，事情沒那麼簡單。根據教育部所訂的四個標準：學生不滿三千人且註冊率低於六成、評鑑太差、積欠薪水、違法等，
，只要符合上述任一項，
，都將專案列管要求改善；若輔導無效，
，即啟動退場機制。試想，光要走完上列無明定期限的改善、輔導程序，就要耗掉多少時間；而且，萬一教育部下令要某大學退場，它就是打死不退，誰能奈它何？
教育部為私校訂出了四大門檻，但它給自己設下的目標，卻只是希望在幾年內把現有的十餘所問題大學列為輔導對象。換句話說，三年後，少子化海嘯席捲大學時，我們卻還有一百五十所大學，遠遠超出教育專家認為「至少要關一半」的標準。試想，那些財務、師資岌岌可危的學校，校務和士氣均已廢弛，將留給學生什麼教育？
以屏東永達技術學院為例，六年來學生從一萬多人降到一千多人，校方已經七、八個月未發放教職員薪水，董事會也無意再出資發薪。就連這樣的學校，教育部都沒辦法對它開刀，又奢談什麼「退場機制」？屆時，若欠薪、減薪的教師四處抗議，政府難道還得代為處理？
諷刺的是，當初民眾捐資興學，都說是為了公益、為了教育；如今臨到該要退場，董事們心中放不下的，卻都是那些增值的土地和校產。台灣高等教育走到這步田地，談大學退場，卻還得先給這些校董法外開恩，豈不荒謬！，
近期DRAM現貨價格有所滑落，
，研調機構集邦科技表示，
，合約價上漲機會受限，
，可能也會呈現溫和反轉。整體而言，
，估計第4季DRAM價格可能下探一成。
目前DRAM現貨顆粒價格還比合約價高出約15%，
，所以集邦評估，
，現貨價可能向下修正。同時，
，往年中國大陸十一長假前的拉貨潮都會為DRAM市場帶來一劑強心針，不過集邦認為，目前還無法確認十一是否能為DRAM市況帶來漲勢，相關機率可能不高。
集邦預期，今年以來DRAM市場持續供貨吃緊、價格走揚，DRAM廠因此紛紛決定自第4季開始增加產能，估計2015年因製程微縮與新增產能貢獻，DRAM產出年增率將逼近30%，若明年總體經濟狀況不如預期，恐將導致DRAM供過於求的情況再現，壓縮DRAM廠現有獲利。，
許多身障者在電動輪椅加裝腳踏墊，
，方便雙載。還有人加裝導航、平板架、手機架等。 記者陳雨鑫攝 分享 facebook twitter pinterest 高齡化時代，
，愈來愈多長輩仰賴電動輪椅代步，
，但不少人改裝加速，
，車速直逼電動機車；還有人在後方外加腳踏墊，
，載人趴趴走。不過，
，因為依法電動輪椅屬於醫療器材，
，並非交通工具，
， 違法雖可依藥事法開罰，但至今尚未開出罰單。衛福部最近積極宣導電動輪椅使用的安全性，衛福部社家署多功能輔具資源推廣中心主任李淑貞呼籲，電動輪椅族不要隨意改裝，影響自身安全。許多身障者在電動輪椅加裝腳踏墊，方便雙載。 第一社會福利基金會提供 分享 facebook twitter pinterest 電動輪椅目前列管為醫療器材，速度比照行人，最高時速十公里。第一社會福利基金會組長張詠家表示，到北市接受輔具評估的身障者，五個就有一個改裝電動輪椅，最常見的是後方加裝腳踏板，方便雙載，有人請廠商更改速度，時速可高達近卅公里。張詠家說，改裝行為遊走在法律邊緣，卻凸顯輪椅族需求，但自行加裝，可能發生危害，意外頻傳。張詠家透露，時速十公里對許多電動輪椅族，根本太慢。他建議參考德國經驗，開放改裝電動輪椅，但時速超過六公里以上，應作為車輛管理，沒有考照、掛牌，不得隨意上路。曾為身障者評估輔具的物理治療師邱炫瑋說，加快電動輪椅速度非常容易，只要修改程式即可；輪椅後方加裝腳踏墊，只要到機車行、五金行，就能加裝。專門做輪椅的必翔實業公司顧問李殿華說，電動輪椅加裝腳踏墊有其需求，一般輪椅族都有看護等人照顧，若時速十公里，照顧者根本追不上，雙載有實際需求，但加裝腳踏墊須計算乘載重量，萬一翻車或腳踏墊斷掉，非常危險。食藥署醫妝組科長林汝青說，台灣目前核准有加裝後方腳踏墊的電動輪椅僅一台，其餘改造皆違法。藥事法規定，若廠商、民眾擅自改裝電動輪椅並販售他人，將處三年以下有期徒刑，併科一千萬元以下罰金，若個人自行改裝，並無販售，則無法可罰。交通部路政司司長林繼國表示，電動輪椅不屬交通工具，而是行人輔具，管理權責在衛福部。若行駛在道路上，必須按照行人交通規則，交通部沒有研議納管；針對改裝、時速等延伸問題，應回歸衛福部研議。，
身為臨床心理師，
，許多家中有幼童的家長或長輩最常問的問題是：我的孫子1歲半還不會講話，
，要看醫師嗎？3歲還坐不住是不是過動？「臭拎呆」是不是有問題？還沒上幼稚園就該訓練寫字嗎？五花八門的問題，
，傳達的是家長對於孩子的擔心。隨著早期療育（簡稱早療）概念的普及，
，愈來愈多民眾知道孩子「發展慢」應該就醫，
，而非期待孩子是那隻晚啼的大雞。但什麼是「發展慢」呢？根據衛生福利部與各縣市衛生局網站定義，
，「早期療育」目的在於「針對發展遲緩兒童，
，依據其需求提供整合性協助資源。」其中「發展遲緩」專門指稱6歲以前的孩子，
，出現發展速度過慢或順序異常。一般在臨床上，
，我們會將發展的評估分為「認知」、「語言及溝通」、「動作」、「生理」、「社會互動」、「自我照顧」等面向，在上述任何一個面向出現不典型的發展（落後或順序異常），或是各面向間的發展程度出現過大落差，都是發展異常的高危險指標。此外，有先天性疾病、遺傳疾病、早產或孕程、產程異常、有發展遲緩家族史的孩子，也是出現發展問題的高危險群，家長更要提高警覺。當孩子學會爬或走路的時間太晚、出現語言的時間太晚或詞彙太少、與人互動的興趣不足、有特殊的行為或知覺反應…這些狀況可能確實是發展異常，但也可能僅需調整與孩子的互動方式，或是學習引導孩子的技巧即可。目前在各地衛生局以及許多醫院、療育機構網站，都有提供免費的「兒童發展里程碑」可供下載，衛福部製發的「兒童健康手冊（寶寶手冊）」也有相關訊息，家長可以依照孩子的年齡，對照出各面向應達到的能力程度，如果察覺不對勁，就該帶孩子前往醫院接受更完整的評估！學齡前確實是療育介入的黃金期，家長只要掌握發展指標，不怕錯失良機！，
要實踐分配公平等社會理想，
，政府實施相關社福政策時，
，首先會碰到財政問題。台灣目前財政最大的問題就是稅收不夠，
，又支出太多。以稅收來說，
，台灣租稅負擔率只有百分之十二點三，
，是全球倒數第五，
，誰都知道一定要加稅，
，否則政府無米可炊；在支出方面，
，台灣潛藏負債十八兆，包括各種年金、勞保等，也到改革時刻。政府想解決問題，可組成委員會，設定總目標，要求一定年限完成，包括租稅負擔率須增到多少、潛在負債幾年後減到多少，委員會再依此研究哪些問題比較好突破，排出優先順序，規畫ABC等解決方案組合，讓民眾選擇要哪種組合。如果委員會算出來四種選擇，要民眾從中選一個，我覺得大部分人可接受。過去政府總是只說某項要不要增加，結果總變成當事人說不要、非當事人說要，這樣沒有意義；若採委員會以總體圖像來思考、再設定選擇題的全新溝通模式，結果應該不同。討論稅不能一個一個談，這樣永遠會有別的國家比較低，講到營利事業所得稅，就有人說香港才多少；講到證所稅，就有人說亞洲有多少國家沒徵。單項討論稅，比來比去永遠輸給避稅天堂開曼群島。委員會在設計組合方案外，也要有能力以數據說服民眾。以政府支出方面的年金為例，目前軍公教所得替代率在百分之七十幾至九十幾，比起經濟合作暨發展組織（OECD）三十幾個國家都高很多。委員會可列出客觀數字說服全民。至於委員會組成，可以像英國經濟學家Anthony Atkinson新書《扭轉貧富不均》所說，制度性地納入工會的人或弱勢族群，這是未來主政者在傳統三三會、五大工商團體外，必須多花時間溝通的對象。畢竟傳統幾大團體的工廠核心往往已移到越南、大陸，在台灣只剩白領，心中根本沒勞工，主政者若仍只跟這些團體談，政策會扭曲。主政者若組成委員會，就該尊重他們的決議。以馬英九總統調降遺贈稅爭議來說，當年台灣遺贈稅在全球算低，該不該調降的是非問題其實很清楚，當年賦改會專案負責者也只建議將遺贈稅免稅門檻提高，沒建議將遺贈稅率降到百分之十，可是政府卻硬搞降到百分之十。這就是政府偏聽偏信、被奇怪的人包圍的結果。在設立委員會外，政府也要用對溝通方法。人民過去不接受加稅，原因包括政策不夠公開透明，方法也不對。只要政府清楚說明國家困境，用對溝通方法，並善用民意「社會運動」的力量，其實人民會接受，台灣人沒那麼不理性。政府在面對民意壓力外，還會面對政商界等各方阻力。任何政府都該知道，有權力就會被包圍，做決定都存乎一心，關鍵是不要忘了來幹嘛。很多從政者都不知道自己被包圍，偏聽偏信都不是故意的，主政者只能隨時反求諸己。（記者何定照／採訪整理），
南市晚間7點53分發生芮氏規模3.9級有感地震，
，因震度不大且震央在台南市近海，
，地震深度18.5公里，
，雖然有網友稱「震動嚇死人了」，
， 但也有許多民眾表示「根本不知道、沒有什麼感覺」。台南市消防局則表示各地分隊回報沒有災情。中央氣象局指出，
，這次地震最大震度台南3級、嘉義義竹1級、雲林縣水林1級、高雄市桃源1級。台灣今天凌晨起已發生4次有感地震，
，頭一次也是台南，
，震度3.6都屬小區域地震。 地震後許多民眾在網路四處貼文通報，還有人誇張指稱「外海都在動」，還有網友自稱拍夜景是被嚇到摔倒。不過台南市消防局自地震發生起持續一小時查詢，各地分隊都未發現或接獲民眾通報有災情。中央氣象局資料顯示，台灣今天已發生4次有感地震。圖／擷自中央氣象局網頁 分享 facebook，
大陸首艘自製航母2017年4月26日下水照片。（取自人民網） 分享 facebook 中共國防部日前證實大陸首艘國造航母「002型」正進行第二次海試，
，環球時報昨天報導，
，國產航母於八月廿六日離開大連造船廠碼頭後，
，已完成為期七天海試，
，於九月一日返回船廠進行維護保養，
，預計二○一九年下半年交付中共海軍服役。大陸軍事專家認為，
，在首次海試檢測驗證動力和推進系統後，
，第二次海試的測試主要內容是在第一次的基礎上，對動力、通訊、指揮等各項系統進行聯調聯試。首次海試後的舾裝，對裝備進行強化和優化，在此次海試中需檢測其性能是否有所提升。 其次，在加大航母重量、提高排水量之後再對動力和其它輔助系統進行更大幅度的驗證，看其性能是否達到設計指標。國產航母首次海試後，中共軍網英文版曾發布過一張航母高速轉彎「飄移」照片，表明其正在測試大速度回轉，這顯示出其動力測試進程比當初的遼寧艦有大幅提高。中共海軍退役少將李傑表示，除了動力和推進系統，航母還要對導航、航海、機電等系統逐項測試，需至少五至六次海試，周期大約一年，方能交付海軍。，
922是世界無車日，
，為響應低碳環保，
，交通局昨宣布每月22日為「公車日」，
，希望民眾於當天搭乘大眾運輸工具。市長賴清德也宣布今年底全台首創「市民卡」將有譜，
，台南市民將能利用這張卡搭車、繳費等，
，同時集結敬老卡或學生卡、身障卡功能。
交通局長張政源表示，
，台南市目前約有194萬輛機動車，
，人口數有188萬，
，在車子比人多的情況下，
，要落實低碳目標有其困難度，縣市合併後，目前公車班次比去年增加76%，乘載人次增加84%，現在又推出「公車日」，將開創新的里程碑。
「公車日」當天可免費搭乘17條市區府城客運；持電子票證搭乘6大幹線及74支線，可享基本里程8公里內免費；另外，持卡轉乘公車、火車，或是公車互相轉乘，將優惠9元。
此外，民眾不僅能免費搭公車，還能摸大獎，只要每月至少持電子票證搭乘1次大台南公車，交通局會憑卡紀錄，每月抽出30名得獎人，其中20名獲得儲值1千元電子票證、10名品牌帆布袋。年底也將針對累積搭乘5次者，祭出50吋3D電視、筆電、平板、相機等99項大獎，詳情可上台南市公車日官方網站查閱。
市長賴清德也公布今年底前採記名方式的「市民卡」將有譜，落實「一卡在手，萬事都通」。張政源表示此卡能用來繳費、停車、當作圖書證、購買景點門票等，並結合敬老卡或身障卡、學生卡，只要一張卡就解決。，
