國道客運新竹轉運站今天開始營運,
,第一階段開行「新竹-台北」路線,
,營運時間上午5時10分至晚上12時35分止,
,主要車輛包括國光客運、新竹三重客運聯營、豪泰客運(含支線)、亞聯客運及建明客運等5條路線,
,市府交通處提醒民眾注意旅運資訊。交通處長倪茂榮指出,
,因應新站區使用,
,部分站點調整,
,「新竹-台北」路線原設南大路及民族路站牌今起撤站,
,其他新竹往台中、林口及基隆等仍保留;豪泰客運則繞行民族路,
,新增「監理站」及「民生口站」(與原新竹客運路線位置一樣)。新竹、三重客運聯營線,原「監理站」及「民生路口」站不停靠,民眾可搭乘接駁車至轉運站,也可在「監理站」及「民生路口」站改搭豪泰客運的「新竹-台北」線到台北。因應國道路線調整,市府闢駛轉運站免費接駁車,從成德路發車,經南大、公園、東山、食品、忠孝、自由、民族等路到火車站,每天60班次循環,上午首班車6點15分發車,15至30分鐘一班,末班車晚上10點。,
國中小行政人員寒暑假必須上班,
,老師普遍不願擔任行政工作,
,校長無不為人事問題傷透腦筋,
,迫使部分學校採抽籤或輪流的方式。校長不好當,
,退休意願增高,
,台南市今年已有25人申請明年退休,
,還有人準備提出。
老師不願意擔任行政工作由來已久,
,不過,
,問題越來越嚴重。復興國中校長林茂生、崇學、德高國小校長葉和源、陳茂盛等人表示,因為少子化,為了避免教師超額,實施人力控管,在人力有限情況下,老師既要擔任導師又要兼行政工作,而且寒暑假不像導師可以放假,當然影響兼任意願。
林茂生表示,人力控管下,代課老師增多,家長對教學品質產生疑慮,且代課老師變動性大,校長面對的責任與壓力大,在沒有較好辦法解決下,有些校長選擇退休。
台南市已有學校採取抽籤或輪流擔任行政工作的方式,有人因抽到要當教務主任,乾脆退休。「採抽籤或輪流除非是迫不得已!」余和源指出,萬一抽到或輪到不適任的人,將嚴重影響行政品質,受害的是學生。
林茂生說,兼行政工作的老師寒暑假必須上輔導課,鐘點費要課稅,因為行政人員寒暑假要上班,但是級任老師則不用課稅,「這是很奇怪又很不合理的現象。」
南市教師會理事長侯俊良、教育產業工會理事長許又仁表示,老師並沒有一定要接行政工作的義務。因此治本之道,是提高師生比,增加老師的人力,才能解決問題。
台南市教育局長鄭邦鎮表示,站在教育局立場也希望提高師生比,但應由中央埋單,也懇請老師能共體時艱,必要時能兼任行政工作。,
台中市民方女上吊自殺,
,遺書提到曾接受林姓物理治療師以矯正槍、魔鬼氈治療造成傷害,
,方父提起告訴,
,但檢方依相驗照片,
,將林被控業務過失傷害予以不起訴處分,
,但以他私下開設工作室牟利,
,依違反物理治療師法罪起訴,
,法官昨將他判刑6月,
,得易科罰金。
法官強調,
,物理治療師業務是醫療的一部分,得由醫師或物理治療師依醫師開具的診斷、照會或醫生指示,逕自決定為病患物理治療的療程,即屬不法。
20多歲的方女,因肌肉不協調、骨盆痠痛曾多次到林姓物理治療師(35歲)私下設立的工作室,接受林以矯正槍、魔鬼氈治療,至100年8月間上吊自殺,遺書提到因接受林多次物理治療導致傷害。方父懷疑女兒因林姓物理治療師治療不當,造成女兒大小腿腳踝多處瘀血、右腿走路疼痛、右臀肌肉萎縮、大小便失禁等傷害,遂控告林涉嫌業務過失傷害等罪嫌。
檢察官從相驗屍體證明書及相驗照片,並未發現方女有大腿小腿腳踝多處瘀血,而方女曾去太慶診所、清水衛生所的病歷資料,除記載方女患有脊椎滑脫症、肌膜炎、背挫傷,但也沒有記載大腿小腿腳踝等傷害。檢方因此將林被控業務過失傷害罪,予以不起訴處分,僅依違反物理治療師法將他起訴。
判決書指出,林男受雇清水區太慶診所擔任物理治療師,卻於95年至98年間,在豐原區租屋做為工作室,未依醫師開據的診斷及書面指示,以矯正槍、魔鬼氈鬆緊帶為病患治療,每次收費500元。林男辯稱他所為屬民俗調理的行為,非物理治療行為。
法官查出,民俗調理行為以紓解筋骨、消除疲勞為目的,單純對人施以傳統整復推拿、按摩、指壓、刮痧、腳底按摩、拔罐,林男使用矯正槍、魔鬼氈為女病患治療的行為,屬於物理治療範疇,絕非傳統的民俗調理行為,犯行足以認定。,
八名參與冬季聯盟的兄弟象球員,
,穿起象隊球衣出賽,
,比其他隊友多了一段「黃衫歲月」,
,但其實此黃衫非彼黃衫,
,而是中職聯盟為了冬聯另外訂做的球衣,
,上面的補丁不同,
,球員感受也不同。
不同於去年球衣統一印上「CPBL」,
,今年中職聯軍穿上各自母隊球衣出賽,
,休息室裡黃色、橘色、紫色、藍色交錯,畫面超級繽紛,而象群原以為已在告別戰穿完最後一次黃色球衣,現在又多了一個月。
邱俊瑋比比球衣上的補丁,他說:「還是跟象隊球衣不一樣啊!」對他們來說,意義不同於原版象隊球衣,王峻杰在告別戰當天拿著球衣向隊友一一索取簽名,他說:「我還在想應該要拿去裱框。」
象隊轉售後,象迷盼望保留黃衫,而這次參與冬聯的球員多是年輕小將,穿著黃衫的時間不長,邱俊瑋自認:「穿這件球衣才三年,對黃衫的情感一定比不上前輩們,但還是覺得很光榮能夠穿上這件歷史輝煌的球衣。」
中信集團接手象隊,未來將會保留黃衫或另創全新戰袍?邱俊瑋說:「身為球員,只要有球打就覺得開心了,沒有預設想穿哪色球衣。」
中信鯨1996年組軍到2008年解散期間,陸續穿過藍色和綠色球衣,接手「黃衫軍」象隊後,將以什麼代表色亮相,也成為球迷的矚目焦點。,
以左營、楠梓區為主的高雄市議員選舉第四選區,
,是全市目前唯一「藍大於綠」選區,
,應選議員8席,
,今年共有12人參選,
,「12搶8」,
,競爭激烈,
,8名現任議員有尋求連任的優勢,
,新秀實力也不容小覷。
市議員第四選區,國民黨提名的對象以現任議員為主,周鍾 、陳麗珍、藍星木、李眉蓁以及陳玫娟,全部都尋求連任機會,這屆議員任內,他們在議會積極為地方爭取權益,基層固樁固得緊。
民進黨今年要爭取議員總數過半,採取多額提名,這個選區除了現任林瑩蓉以及張豐藤競選連任之外,市長陳菊的子弟兵李柏毅也加入戰局;民進黨不但要固守綠營的「本」,也將觸角伸向藍營傳統地盤,展現了強烈企圖心。
新人李柏毅,他在民進黨初選的時候,與陳菊的合照看板深入選區,成功建立起形象,他在市府任職期間也廣結善緣,如今化為選舉的助力,實力直逼現任議員。
無黨團結聯盟的黃石龍以中油遷廠議題獲得楠梓基層長久的認同,現在,中油高雄廠已經遷廠在即,他可以發揮的空間更具彈性。
新黨何樹勳、基進側翼政團推出的黃若桓、以及再次參選的柳淑芳,他們各有理念、訴求與基層經營,也都是不容忽視的在野勢力。
眷村表面上看起來是藍營的大票倉,不過,在市政建設的前導引注下,綠營已經點點滴滴滲進藍營基層。
3年多前,縣市合併以後的市長選舉,綠營當初在這兩個行政區所取得的選票數,有部分超越藍營。
儘管民進黨今年在這個選區的提名議員參選人數不算多,但藍綠今年在這個選區能獲得多少選票,是高雄市藍綠勢力消長的一項指標,這選區的議員選情更受注目。,
民進黨主席蔡英文今天下午到彰化縣田中鎮和社頭鄉陪同縣長候選人魏明谷、社頭鄉長候選人劉錦昌車隊掃街拜票,
,受到沿路民眾熱情回應,
,頻頻比出讚或喊凍選來打氣,
,蔡英文二個多月以來到彰化助選十多次,
,她昨天還說「只要彰化需要她來,
,她還會一直來、一直來」,
,強調選前仍會來幫魏明谷助選「若魏明谷贏了,
,就會更常來啊」。,
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外資發動一輪猛攻,
,推升台股接連創高,
,其中,
,權值股受到買盤加持,
,更是拉升台股的主要動力。
據此邏輯,
,若外資對台股加碼力道持續,
,權值股依舊會是盤面多頭的主要引擎,
,因此看好台股的投資人,不妨介入長天期的認購權證。
一般來說,權值股股本較大、股性也較牛皮,投資權值股的認購權證,必須留意時間價值,以免在股價反應還沒出現明顯漲幅時,就先被時間價值給吃掉報酬率。
權證發行券商建議,投資權值股認購權證,應從波段角度出發,積極型投資人可選擇較價外約15%至25%、長天期、高行使比例的認購權證,以獲取波段利潤。
根據挑選原則,可參考連結台塑的元大1L、凱基68,連結鴻海的EW群益、兆豐FD,連結台積電的富邦EN、兆豐LL,連結聯發科的凱基2N、2F元大,以及連結國泰金的凱基88與兆豐KK等。
但投資人要特別留意的是,當盤面仍處多頭走勢時,可由這些權證代替現股,參與波段行情,但萬一盤勢向下反轉,權值股的跌幅恐怕也會較重,投資人應嚴守停損。,
乘坐海南航空HU7779航班從北京飛到三亞的旅客吳彥霖,
,幸運地成為三亞鳳凰國際機場2018年第2000萬名旅客,
,代表三亞機場年旅客吞吐量突破2000萬人次,
,成為大陸首家躋身「兩千萬俱樂部」的非省會地級市機場。 中新社 分享 facebook 昨天中午,
,隨著海南航空HU7779航班從北京飛抵海南三亞,
,三亞鳳凰國際機場(下稱「三亞機場」)年旅客吞吐量突破2000萬人次,
,成為大陸內地首家躋身「兩千萬俱樂部」的非省會地級市機場。中新社報導,
,地處南海之濱的三亞是太平洋和印度洋、東南亞、中亞、大洋洲之間的航運要衝,
,自古以來是中國海外交通的門戶之一。1994年通航的三亞機場是大陸內地第一家以股份制形式籌資建設並管理的國際機場,
,初期設計旅客年流量150萬人次。運行17年後,在2011年實現年旅客吞吐量1000萬人次。此後旅客量逐年穩步增長,時隔7年突破2000萬人次大關。 「達成2000萬人次的目標很不容易,首先得益於海南國際旅遊島建設。」三亞機場總裁楊小濱認為,海南建設國際旅遊島,吸引大量旅遊客源,三亞逐年擴大航空優待政策,吸引諸多航空公司圍繞三亞投放運力,也推動旅客數量不斷攀高。三亞機場是單跑道運行機場,運行極限為年旅客吞吐量2500萬人次。為滿足客流增長需要,三亞機場在十年前啟動三期擴建工程,總投資34.36億元人民幣的擴建工程今年全部完工。擴建後三亞機場航站樓面積達到10.5萬平方公尺,站坪面積擴增至82萬平方公尺,可滿足旅客吞吐量每年2000萬至2500萬人次的保障需求。,
菲律賓馬尼拉經濟文化辦事處今舉行酒會,
,慶祝菲國獨立116周年。因去年發生菲國海巡射殺廣大興漁民事件,
,讓兩國關係面臨嚴峻考驗,
,馬尼拉經文處董事長培瑞茲今晚致詞時,
,特別感謝台灣各界在海燕風災的大力協助;菲國駐台代表白熙禮也強調台灣是他們的重要夥伴。
根據統計,
,2013年我國及菲律賓雙邊貿易總額超過百億美元,
,我國為菲律賓前十大投資夥伴,
,目前也有9萬菲國勞工在台工作。我外交部次長石定致詞表示,
,台灣加入區域經濟整合對兩國都有利,也可促進經濟繁榮,盼兩國能簽署經濟合作協定,深化雙邊關係。
此外,馬尼拉經文辦事處指出,菲國勞工期盼台灣七月能調整基本工資,並將家庭看護及幫傭納入勞基法保障範圍。此外,也希望雙邊能在今年第二季簽署跨國電子化直接聘雇系統的相關協議。,