三大原因…加速公司關門 | 興航解散震撼彈 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 興航解散震撼彈 興航停飛謀善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 房市情報 udn / 產經 / 興航解散震撼彈相關新聞興航停飛 陳菊關切高、澎交通觀察站/曾經風光 林明昇黯然退場興航熄燈 自由市場是贏家航權重分配 上海航線搶手興航股票 最快明年Q1下市空難受災戶、家屬 憂賠償生變機票退費…沒人接電話東部、離島、春節疏運…斷航危機觀光業:陸客縮減效應擴大復興航空解散 政院憂觀光業崩解釐清涉弊疑雲 檢傳喚興航三巨頭林明昇:2次空難、財務惡化 解散關鍵復興航空財務黑洞 民航局狀況外復興航空無預警停飛 民航局開罰300萬復興航空停飛 華航報恩協助簽轉興航停飛因陸客減少? 府:缺乏常識的說法整理包/閃電停飛隔天解散 復興航空搞什麼飛機?全台最資深航空公司 65歲復興航空走入歷史復興航空歇業 法人:華航、長榮航成最大受惠者興航昨交易暴增 證交所董事長:明顯內線交易為何先停航一天?林明昇:還在洽談買家復興航空兩次空難後 林明昇:每天開門就虧千萬元2空難賠償金逾11億 拖垮興航學者:興航無預警停飛作法可議 不厚道現金持有逾10億! 民航局:興航非常惡劣監督失靈失效!興航8點檔 政府狀況外林明昇給員工一封信民航局錯估興航停飛 王鴻薇:該送加護病房藍質疑興航停飛「因陸客不來」王定宇酸不用腦興航今停飛怎麼辦 旅客轉搭航班看這裡!興航停飛爆內線交易 檢深夜傳訊3高層一旦停業 航線繳回重分配觀察站/擴充太快…林明昇走錯棋財務卡關…來得比預期快興航前三季 資金缺口36億元興航大股東國產、中保 急切割興航爆危機 銀行上門追債無預警停飛…旅客可簽轉退費公司保證 有能力籌資遣費三大原因…加速公司關門分享分享分享留言列印A-A+2016-11-23 03:58經濟日報 記者 黃淑惠WhatsApp 復興航空走到解散這一步有三大原因,
,首先,
,兩次空難導致旅客信心全失;其次,
,擴大資本支出投資廉航;第三,
,空難後,
,集團仍用傳統產業的思維去經營航空業,
,外行決策加速復興航空走向解散。林明昇接手復興航空董座六年,
,推動興航掛牌上市、引進私募資金、購入廣體客機,
,以「小而美」來推動營運;然而,
,兩次空難後,讓公司元氣大傷,營運困境也跟著顯現;再加上投資威航連續虧損,發展這樣高資本支出的行業,復興航空需要一個資金更雄厚的「富爸爸」相挺。航空業是一個高資本支出,非常難經營的行業,外界看起來光鮮亮麗,但要經營好非常不容易,還會受到各種外在的事件影響,例如2002年的SARS事件、石油價格飆漲造成的衍生性虧損及成本居高不下,到2008年的金融海嘯,都曾衝擊航空業的載客率。業界認為,復興航空經歷二次空難後,營運本來就很困難,集團開始協助經營,是非常好的策略,但用傳統製造業的思維來經營航空業,有很大的進入障礙。業界指出,航空業實在很難用製造業及傳統行銷策略來思考,不管是薪資思考模式、機隊營運策略,以及因應業務面改變,而直接搶攻電子商務直客與企業客開發,甚至到最後票價制定的政策等,都跟旅行社業者漸行漸遠。尤其復興航空在國際航空市場上還是弱勢航空公司,營運效益很難奏效,更加速復興航空走向解散。,
受馬來西亞石化P1廠工程遞延影響,
,中鼎(9933)認列營收減少,
,今年來獲利衰退;累計11月末,
,新簽約金額僅360億元,
,創近五年最低。不過,
,中鼎近期釋出好消息,
,馬來西亞工程第三季已經復工,
,且明年中東、美國及大陸潛在投標金額可觀,
,預估明年營運恢復正常水準。中鼎承攬馬來西亞石化P1廠工程,由於今年4月隔壁P2廠發生爆炸事故,導致整廠試車進度延宕,上半年營收認列減少,拖累全年營運表現。中鼎今年前三季累計稅後純益為5.28億元,年減59.5%;每股純益(EPS)為0.69元;毛利率也從去年同期的7.5%降至5.3%。中鼎坦言,預計第四季起營收、獲利起將回到正常軌道。,
台中港離岸風機組裝專用碼頭即將完工,
,可望成為東南亞最大的離岸風電港。 圖/台中港務分公司提供 分享 facebook 台灣離岸風電,
,自二○一二年初行政院核定「千架海陸風機」計畫以來,
,隨著上周末競價結束,
,開發業者與建置風場確定,
,接下來可望看見政府與業者合作,
,加速展開建設。隨著風電技術,
,特別是配合離岸而趨於巨大的風機與完整供應鏈的進展,
,加上裝設與運轉、維修策略及經驗的提升,使得在北海發展離岸風電多年,成本已降至足以和傳統發電方式競爭的幾個歐洲國家,大步向亞洲、美國及澳洲等地方挺進。靠著強勁的風能潛力、超過六年的穩定規範架構和廿年饋入補貼的購電合約,台灣已扮演國際間離岸風電要角。如今離岸風電的進展,也正好讓台灣成為歐洲業者進入日、韓等亞太市場的門戶。 中國大陸的離岸風電已累積占全球市場約百分之十五,並加速成長。其中許多近程計畫,還都位於福建台灣海峽,和我們同樣面對颱風與強勁海流等設置挑戰,包括可靠性、接近性、後勤及船舶布設成本等議題。台灣對離岸風電補貼多少,雖有其刺激相關產業等特殊理由,但和世界其他國家同樣面臨的最大挑戰,仍在於如何降低成本。而此必然會考驗真正負擔電費的人民容忍程度。值得慶幸的是,透過技術的提升,此成本可望進一步減輕。例如最近開發出在風機設計上的新整合技術,便可望降低成本超過一成。而極端天候狀況所帶來的震動、運轉參數及設備壽命受限,業者勢將面對在營運管理上技術與經濟的挑戰。台灣發展離岸風電,另須面對的大挑戰,還在於供應鏈、電網、專用港、船舶及相關基礎設施,皆亟待開發,以提高不可或缺的離岸建置效率。而接下來要面對的,適用於不具備淺岸天然條件的漂浮式離岸風機,將會是更大的挑戰。此外,人力資源的建立也是當務之急。其中人員訓練的標準化將不可少,安全訓練尤其迫切。隨著離岸風電場距離拉遠、風機增大及新技術的問世,都將使未來在成本與風險的管理上趨於複雜。而加強預測能力與縝密的規畫,則有助於找出最佳解決方案。這些降低成本與風險的研發包括:輕量化研發、風險模擬實施、針對風險的檢驗計畫、水下基座標準化、環境影響評估、針對天候的保養計畫、人員效率提升、登離風機改進、數值模擬建立、水槽試驗及海試等。對照兩岸,目前台灣離岸風電饋入補貼比大陸高出約卅六%。而大陸在低廉自製風機與供應鏈上具優勢,又享有經濟規模。我們難有經濟規模,卻有機會分享較低成本與相對容易獲取的經驗與技術。台灣離岸風電歷經馬、蔡政府,接下來將耗費前所未有龐大的納稅錢,並在決定未來數十年供電狀況與空氣品質上扮演關鍵角色。透過補貼以加速發展離岸風電,確可望為電力與空氣二者同時帶來契機。而兩岸同時減輕對傳統火力發電的依賴,對於改善台灣空氣品質的意義,不難想見。良性競爭與合作,將有助於雙方成功達成預設目標。然確保實現,仍賴主其事者揚棄意識障礙,務實以對。,
高雄新飯店激增,
,市場兩樣情。新飯店期待把餅作大、共享商機,
,但現有飯店危機意識強,
,力圖鞏固市場占有率,
,以降低風險。義聯集團董事長林義守說,
,商業繁榮的重要因素就在「集市」,
,以義大世界為例,
,如果國際資金能到高雄投資三至五個義大世界,
,產生集市的效果會非常顯著,
,屆時高雄會成為全世界的休閒遊樂中心,吸引全球消費人潮進來,大家一同分享商機,根本不會有「搶生意」的問題。飯店及購物中心也一樣,新的投資完成後,用人需求增加,高雄薪資水準會從22K增加到30K以上、大增四成,對社會就業十分有幫助。林義守指出,集團擴大休閒服務業版圖,從來不怕競爭,反而認為愈多大企業投入,市場會更旺。高雄現有五星級飯店漢來、寒軒、國賓等主管表示,根據過去經驗,面對競爭時最容易削價競爭,五星搶四星級客源,四星搶三星,最後整個市場大亂,全體遭殃,因此高雄未來增加上千個客房,實在令人對前景樂觀不起來。,
論壇邀學者分享,
,左起為徐元智紀念基金會執行長黃茂德、元智大學教授徐業良、建築師邱文傑、陽明大學教授邱文祥、立委陳其邁、遠東集團董事長徐旭東、台大教授王麗容及高雄市社會局副局長謝琍琍。 記者劉學聖/攝影 分享 facebook 遠東集團結合徐元智紀念基金會、遠傳電信與高雄大遠百,
,在高雄市舉辦「智慧守護.安心樂活─遠東白皮書論壇」,
,發表「智慧科技於高齡者照護之前瞻發展與運用」、「長照需求下的外籍看護勞動權益」白皮書,
,吸引長照機構、政府官員、NGO團體和學者專家參加,
,希望協助國內建立完善長照制度。「酷老時代已然來臨!」遠東集團董事長徐旭東表示,
,人口老化浪潮襲捲全球,
,人無法避免老化,
,但可選擇以酷終老、安心樂活,智慧科技協助將是未來主流。 徐旭東指出,失能失智人口逐年大幅增加,加劇照護資源的需求,也曝露照護人力短缺,智慧科技的協助是未來主流。運用並串聯穿戴式裝置、服務型醫療照護機器人、物聯網、智慧生活、4G/5G行動寬頻通訊等技術支援照護人力的缺口,是產官學界重要的課題。徐旭東說,父親徐有庠生前「就是酷老」,八十幾歲還到公司,即使走不動仍要來,還拒絕拐杖和輪椅,因為這樣就不酷了,他跟父親說,世界上拄枴杖又酷的人多了,不坐輪椅可能需要很多人在旁圍護,怎顯酷?老先生欣然接受,「酷不酷完全是腦袋想法的關係!」遠東集團也協助醫療、健康、電信、通路、教育等多元領域企業夥伴,共同發展智慧醫療及各項以銀髮族為核心的產品與服務,改善長者健康照護,落實在地老化政策,減輕照護者負擔。遠傳電信與徐元智先生紀念基金會合作「BoBee守護圈」公益計畫,讓家中有失智親人的民眾,可在全台遠傳門市免費領取BoBee守護圈QR code配件組,再下載App啟用服務,當走失親人被尋獲,遠傳24小時尋獲通報中心會聯繫家屬接回親人。完全免費,不限任何電信用戶。高雄市政府社會局副局長謝琍琍則說,高雄市府已開通一九六六專線,民眾撥打專線後,長期照顧管理中心將派照管專員到家進行評估,依需求提供量身定做長照服務。,
集集鎮在端午連假期間因連續豪雨,
,造成3棵路樹倒伏,
,並壓毀路邊車輛。 圖/集集鎮公所提供 分享 facebook twitter pinterest 端午連假的連續豪雨,
,造成集集鎮3棵路樹倒伏,
,並壓毀路邊車輛,
,集集鎮公所以最快速度搶通道路外,
,上午優先修剪危險度最高的垂榕樹路段,
,並經多方專業評估,
,決定逐年汰換路樹,
,改種植原生種小喬木、灌木,維護公共安全。集集鎮公所表示,6月8日及12日發現有路樹倒伏影響交通,壓毀一輛名車,倒伏的樹木皆為垂榕,因該樹種特性過於高大、生長空間不足,導致樹勢逐漸衰敗,而影響居住及用路安全;尤其汛期將臨,已陸續接獲民眾反映,希望將樹木趕緊做合適處置,以免造成更多問題。集集鎮長陳紀衡指出,因天候影響造成垂榕倒伏,數量多達2、30棵,過去人們對樹木知識較缺乏,種植時沒考慮周延進而造成現況。公所會對護樹工作持續努力,危險路樹也會適當修剪,以安全為優先考量,讓民眾出入都能安心。經專業單位前來勘察路樹後,認為垂榕樹種不適合做為行道樹,連續陣雨造成路樹倒伏,又加上夏天汛期將至,僅能先行修剪,之後再分次汰換,改種植原生種小喬木、灌木。,
記憶體封測龍頭力成(6239)今日公布第3季財報,
,每股純益0.51元,
,比上季0.92元遜色,
,令法人失望。
力成今日公布第3季財報,
,合併營收93.47億元,
,季減1.1%,
,毛利率由上季的16.4%,
,降至13.4%,
,稅後純益僅6.04億元,季減33.3%。,
北京這個城市,
,放到歷史長河中去望是朝代更迭,
, 縮到眼前來看是性質變幻。近兩年北京城都在強調「首都功能」,
,於是有往外趕人遷機構的連串反應。但最新卻有欲強化「雙金」的動向,
,後面的韻味既複雜又簡單。所謂「雙金」,
,一個是人們熟悉的金融街,
,一個是大家稍稍陌生的「金融科技與專業服務創新範區」,
,不僅因其都以金字頭分屬金融領域,還都在同一行政區,是以名為「雙金」。 金融街這個名字熟悉,是因中國的央行和證監會、銀保監會都在這條街上。這條街建了20年,其實已變成一個金融小區,其核心區2.59平方公里,建築面積總達600萬平方米。因應中國央行和證監、銀保監會的「虹吸效應」,金融街範圍現有各類金融機構1,800多家,總部企業175家,金融機構資產規模逾人民幣100兆元,占中國全國金融機構資產規模約四成,區域人民幣支付業務占中國全國的四成,外幣支付業務占中國全國的六成。北京這條金融街,早就富可敵國,但最新還有政治升格金融街本身已經戴上很多帽子,如「集決策監管、標準制訂、資產管理、支付結算、信息交流、國際合作為一體的國家金融管理中心」,而最新一個高定位,叫「國家管理中心」。最近對北京金融街的升格定位,來因用中國人民銀行行長易綱的一段話來說最妥貼。易綱是站在央行角度上說,央行將支持金融街論壇發揮品牌優勢,不斷向世界發出大國金融管理中心的聲音,支持高端金融要素資源在金融街聚集,推動支持金融業發展和試點在金融街落地,推動外資、外匯政策在金融街先行先試,不斷地吸引國際化元素,支持外資金融機構拓展業務,指導開展專業性的國際合作等等。其間最值得留意的,是「大國金融管理中心」。北京的另一「金」,跟金融街緊密相連,叫「金科」,全名是北京金融科技與專業服務創新示範區。北京「金科」跟北京金融街一樣,也要大大升格。北京「金科」,去年5月成立,到今年1月,中國國務院下發《關於全面推進北京服務業擴大開放綜合試點工作方案的批覆》,認定北京「金科」由中共中央、國務院在服務業擴大開放領域賦予重要歷史使命。要完成這使命,北京「金科」被劃給大約10平方公里的政策區,都在北京西城區且與金融街相連接,包括北京展覽館、德勝門、廣安門三大街區,其核心區則是北京展覽館地區約30萬平方米範圍。核心區將重點布局監管科技、金融科技、風險管理、金融安全和支撐金融科技的創新型專業服務。而德勝和廣安兩地區,主要承接金融科技的創新業態和創新平台,為核心區建設提供空間和產業結構支撐。北京「金科」升格,是被納入國家戰略。在中國,能稱納入「國家戰略」的其實不多,舉點近兩年的例子大家就知,去年是「千年大計」的雄安新區,今年是以香港「再回歸」為著眼點的粵港澳大灣區。而現在提建的北京「金科」,在中美貿易戰大背景下,意思應與去年5月有了很大的不同。,
一向力挺川普的參院共和黨領袖麥康諾(左),
,公開批評川普(右)自敘利亞撤軍的決定。 (路透資料照片) 分享 facebook 美國總統川普七日突然宣布自敘利亞北部撤軍,
,形同放任土耳其出兵當地,
,不僅背棄盟友庫德族人,
,更惹怒兩黨國會議員。一向力挺川普的參院共和黨領袖麥康諾罕見地公開批評川普,
,稱絕大多數參議員不同意川普的撤軍決定,
,他將帶頭反對。麥康諾說,
,「自敘利亞魯莽撤軍只會讓俄羅斯、伊朗和阿塞德政權得利,
,增加伊斯蘭國(IS)等恐怖組織捲土重來的風險。」 他呼籲川普「實踐美國領導風範」,
,重新思考撤軍計畫,並呼應其他共和黨人對川普的譴責。川普這項決定引發共和黨重量級成員排山倒海的反對聲浪,也是川普自上任以來,遭逢同黨盟友最尖銳的批評。參院司法委員主席葛理漢形容此舉將引發「災難」,「美國的榮耀將因背棄庫德族出現汙點」。他推文說,「如果此計畫照常進行,參院將提出抗衡法案並要求翻轉決定。」共和黨參議員羅姆尼形容撤軍是「背叛」,且可能助長IS回流。正在爭取民主黨總統候選人提名的聯邦參議員桑德斯推文寫道,雖然他支持終結美國軍事干預中東,但川普「極不負責的宣布,很可能帶來苦難和動盪」。上屆大選敗給川普的民主黨總統候選人希拉蕊.柯林頓譴責川普,犯下「令人作嘔的雙重背叛,拋棄庫德族,違反就任誓詞。」,
「一帶一路」概念問世三年多後,
,中國將在本周末(5月14、15日)於北京舉行首屆「一帶一路國際合作高峰論壇」,
,掀起新一波大國崛起的輿論浪潮。但有別於多數專家學者以中國藉此謀求國際政治影響力擴張的觀點,
,新加坡國立大學李光耀公共政策學院高級研究員卡納(P. Khanna)強調當前與未來全球政經發展將是「連結力決定命運」(Connectivity is destiny)的說法,
,或許更貼近現實。簡單地說,
,連結力就是透過積極發展交通、運輸、物流、金流、通訊、能源等基礎建設,
,讓分散各國的人們、生產資源等能互通有無。隨著這些以基礎建設為節點相互連接出的網絡愈大、愈密,
,展現出的「功能性地理」(Functional Geography)效益愈強。長此以往,
,不僅使地圖上國界的意義日益薄弱,也改變了國家經濟的樣貌。從過去在帝國內追求生產的垂直整合,轉為透過複雜的連結通道,建構出一種全球的網絡分工體系,亦即如今眾人熟知的全球供應鏈。而這種連結力激發了各種生產要素被國境限制所壓抑的潛能,並發現在國境外的機會與新的成長可能。由此可知,連結力是現代經濟成長的主要動能來源,能否在一國內建立多個重要且對外磁吸力強的「功能性地理」節點,並掌握更多全球供應鏈的關鍵角色,遠比國域大小來得重要,其效益甚至也高於上世紀動輒以擁有毀滅性武器多寡彰顯國力的方式。先前,各界多認為透過加入WTO及與各國洽簽自貿協定等手段,是建立連結力的捷徑與關鍵。但2013年世界競爭力論壇(WEF)公布《促進貿易增長機會》報告指出,即使消除全球所有進口關稅,也僅能提高全球GDP不到1個百分點,但透過有效率的邊境管理,和藉由各種有形與無形的基礎建設加快運輸和通信等服務,將能有效降低生產鏈的貿易活動阻力,其效果大於降低關稅方式達六倍之多。也難怪諾貝爾經濟學獎得主席勒(R. Shiller)在金融海嘯後不斷的呼籲,透過基礎建設帶動的擠入型(crowding-in)政府投資成長,不但可以創造就業,還能提高各界對經濟成長的信心。就此觀點看來,過去20多年,中國對中亞鄰國展開以經濟為主的外交攻勢,並推銷基礎設施建設的策略,頗具前瞻性,且透過這樣的「互惠」方式提高中國的連結力,亦擴大了「功能性地理」的版圖。其影響力不但擠下僅靠強大軍事恫嚇力插手中亞事務的俄羅斯,如今更規劃以「一帶一路」中的交通與能源等基礎建設,為中國建構出一個連向歐洲的走廊、以主導亞洲基礎建設投資銀行(AIIB)晉身全球基礎建設的最大投資者。而近年來,除美國之外的西方各國之所以紛紛加快參與AIIB腳步,正是要在這波「功能性地理」的連結力爆發前,提早卡位,以免被中國整碗捧去。此外,中國境內的基礎建設也同樣重視功能性地理的概念,即便一個地區面臨經濟危機,當地工人也能透過完善的跨境基礎建設,迅速移動到下一個地方尋找新的工作機會。相較之下,當前政府規劃的前瞻基礎建設計畫,既缺乏頂層設計,計畫中的軌道建設更遭人質疑,只是收納各地方政府內含高度地域政治性的提案,少見卡納所定義的功能性考量真諦,既無法透過基礎建設使土地、勞工及資本的使用效率極大化,也無法將每個區域的特殊生產要素稟賦優勢,連接到國際供應鏈上,各界至今批評的聲浪不斷,實不算意外。其實,「連結力決定命運」的時代頗利於不適合進行軍備競賽的台灣。可惜的是,在中國有企圖、有戰略地透過基礎建設開拓「功能性地理」版圖、打造全球供應鏈優勢之際,台灣卻仍圈地養諸侯,以政治力干擾基礎建設連結全球的可能性,怎不讓人擔心,台灣終將被孤立於全球功能性地圖之外呢?,