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桃園安全島燈桿電線桿 可掛競選物

桃園環保局前天針對公有場域違規競選廣告物設置和懸掛下達「拆除令」,

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,引來許多候選人的撻伐,

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,環保局緊急喊卡,

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,決定開放安全島路燈桿和電線桿給候選人懸掛看板和旗幟。
選罷法規定公職人員選舉候選人競選活動,

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,直轄市長為投票日前一日往前推算15日、直轄市議員為10日,

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,換算市長選舉活動正式起跑時間為11月14日、市議員為11月19日。但事實上選戰早已開打,

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,桃園縣各地重要路口二個月前就有人搶掛選舉看板。
縣環保局29日公告,

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,不開放公有土地、設施、建築物、建築物附屬設施,

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,包括公有路燈桿、電線桿、中央分隔島等給候選人設置競選文宣,公告時間才過一天,不少候選人、助選人員紛紛跳腳,「如果這裡也不行、那裡不也行,那我花這麼多錢買的這些文宣品,要掛哪?」
有候選人質疑,他們依據相關法令製作合乎法規的選舉看板和旗幟,選前關頭縣府才公告要加嚴公有設施設置競選廣告物的規範,包含路燈燈桿都不能掛,「但取得私有土地或建物設置看板文宣,真的不容易,準備好的文宣要擺在哪裡?」
環保局昨天同意安全島路燈桿、電線桿開放給候選人懸掛競選文宣,但路樹、陸橋、天橋等,仍禁止設置競選廣告物,布幔競選文宣,也要依規定緊貼在牆面,不得橫跨於路、街、巷、弄等街道,自行插設旗幟桿和看板於安全島,還是會依法拆除。,

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封6年 太魯閣九曲洞24日重開

太魯閣九曲洞步道預計24日開放。 圖/太魯閣國家公園管理處提供 分享 facebook 太魯閣國家公園九曲洞因落石崩塌,

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,封閉6年整修,

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,本月24日上午9時試行開放,

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,讓遊客可在較安全環境中欣賞太魯閣峽谷。太管處表示,

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,九曲洞步道試行開放後,

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,將觀察遊客使用狀況,

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,隨時調整與改善。太魯閣國家公園管理處表示,

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,九曲洞步道原是中橫公路舊道,

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,民國85年九曲洞隧道通車後,

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,公路舊道便改為步道,入口位於中橫公路九曲洞隧道西洞口(台8線173.7公里處),全長700公尺,需原路折返。九曲洞是太魯閣峽谷地形精華路段,立霧溪水切穿厚層大理岩,造就出溪谷狹窄、兩岸山壁垂直陡峭的峽谷地形,是許多遊客喜歡造訪的景點。 太魯閣國家公園裡的九曲洞兩岸相距僅21公尺,是著名觀光勝地。 圖/太魯閣國家公園管理處提供 分享 facebook 太管處指出,儘管風景壯麗,但九曲洞卻時有落石,太管處加強步道安全設施整修步道,並興建景觀明隧道、水景步道及公廁等設施;步道開放後,可達太魯閣峽谷遊客分流效果。完成整修的九曲洞步道,除景觀明隧道外,還有一段低於原有步道路面,更靠近溪谷的水景步道,遊客可從較低位置更親近峽谷,聆聽立霧溪急流震耳的水聲,讓九曲洞步道成為戶外地質教室。太管處表示,受限於峽谷地形腹地狹窄,九曲洞步道入口處未畫設停車位,車輛只能於公路兩側臨時停車,讓遊客上下車後立即駛離。建議遊客造訪九曲洞步道時,若搭乘公車,可搭乘往返太魯閣及天祥間的花蓮客運或太魯閣客運班車,於九曲洞站下車,每日8時至18時,計46班次停靠九曲洞往返(往天祥23班次、往太魯閣23班次)。若自行開車前往,請行駛至合流、綠水停車後,搭乘公車前往九曲洞。太魯閣國家公園呼籲民眾搭大眾運輸參觀九曲洞。圖/太魯閣國家公園管理處提供 分享 facebook,

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矽力9月業績攻頂 寫下歷史新高紀錄

矽力9月業績攻頂 寫下歷史新高紀錄 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 今日股市 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 上市電子相關新聞日月光 談第4季表現終結連18虧! 旺宏Q3轉盈盛群 法人寄望濃訊連買庫藏股 目標5,

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,000張宏碁筆電缺貨 追加產能DRAM缺貨 價格看漲友達、群創 有望轉盈京元電EPS 0.75元 新高南亞科 Q3純益增2.5倍華新旗下PCB廠 超犀利專利挹注 威盛連賺三季聯電Q3獲利 成長15%矽力9月業績攻頂 寫下歷史新高紀錄分享分享分享留言列印A-A+2016-10-27 13:54聯合晚報 張家瑋WhatsApp 矽力-KY(6415)9月業績攻頂,

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,寫下歷史新高紀錄,

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,展望第4季,

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,通訊、LCD TV及LED照明可望維持上季榮景,

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,其中LCD TV逐漸打入中國LCD TV品牌客戶,

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,市占率提升,

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,通訊成長來自於網通及智慧型手機,智慧型手機切入中國品牌客戶供應鏈,LED照明驅動IC則走向中高端智慧照明市場。,

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記憶體利多連發 力成、旺宏法人叫好

記憶體利多連發,

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,繼瑞信證券初評喊買南亞科(2408)後,

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,摩根大通也啟動記憶體封測廠力成追蹤,

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,首次給予「優於大盤」評級,

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,目標價105元;另外,

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,本土大型投顧看好旺宏搭上國際記憶體廠大漲行情,

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,給予「買進」評級。 經濟日報/提供 分享 facebook 近期記憶體廠走強,

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,內外資喊買助長人氣,

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,包括昨(19)日台股雖跌,記憶體股卻抗震,南亞科跌幅收斂到0.8%,力成漲1.6%,旺宏勁揚2.2%。 摩根大通首次評等,指出市場雖慣以記憶體廠看力成,但近年來該公司轉型,逐步降低記憶體封測業務比重,取而代之是邏輯IC業務擴張,搶攻高階封測,獲利表現更貼近半導體需求動能。摩根大通指出,從新商機看,3D NAND堆疊層數將大幅增加,目前堆疊數約48-64層,2020年會進階到96層,將成為力成接下來毛利率快速成長關鍵。此外,伺服器用DRAM斷電保護(PLP)功能將快速滲透,DDR5記憶體可望深入應用到行動DDR等消費電子產品,也為力成添動力。摩根大通另提到,力成併購超豐後,將強化技術實力,更能在高階封測領域大展身手。分析今年來,力成單月營收都比去年衰退,不過摩根大通預期,目前庫存去化到低檔,力成表現將逐步提升,預測其今、明年淨毛利率(net margin)從8.3%提升到9.6%,每股純益(EPS)由6.81元增加到9元。旺宏最近被法人強力掃貨,昨日外資買超達6,825張,投信也大買8,906張。本土大型投顧指出,近期美光為首的美國記憶體廠大漲,帶動台灣記憶體股,又以旺宏最具潛力。本土大型投顧統計,美光近50日已飆漲60%,台灣記憶體股還原權息,多也上漲四成以上,旺宏除了NOR/SLC NAND轉攻55/19奈米,切割數將較原有製程增加50%、100%,ROM部分還有任天堂出貨刺激,營運旺到明年。另一家本土大型投顧認為,DRAM合約價在8月反彈後,趨勢轉向打底,通路商將開始回補庫存,伴隨第4季資料中心需求可期,旺宏9月、第4季營收都會繳出佳績。,

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年收逾200萬比比皆是!小黃司機揭露2撇步

一名計程車司機向乘客透露這一行年薪超過200萬元的人比比皆是。照片為情境圖,

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,與本文描述的人物無關。 聯合報系資料照片/記者陳正興攝影 分享 facebook 在街上隨處可見計程車,

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,隨手一攔就可搭乘,

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,方便省時,

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,但是許多人很好奇計程車司機的收入究竟高不高?有民眾在搭乘計程車時與司機閒聊,

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,司機告訴他這一行業年收入超過200萬的人比比皆是,

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,讓這名乘客大感意外。根據「商周財富網」報導,

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,一名乘客利用APP叫計程車,

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,在搭乘的過程中司機問他個人認為計程車的收入如何?乘客表示「工時很高,

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,月收入落在4~6萬」,司機回答「在我們那邊(指車隊公司),年收入超過200萬的比比皆是喔!我個人每個月都跑20萬營業額以上呢!」這句話讓乘客非常驚訝。小黃司機表示,「主要就是要會選客,然後注重時間效益。」他還分析說自己平均時薪超過600元,每天工作10小時,一個月工作25天,要淨收益15萬並非難事,再加上APP,要有回頭客就不算太難。司機說,會在機場叫計程車都算效益很高的,最沒有效益的就是塞在市區,所以市區的計程車平均收益比較低。司機還解釋,由地點來看,捷運站出口的乘客通常是短程的,他就不會接,但如果是飯店附近、連結交流道的鄉鎮,效益就很高,畢竟在車上待越久,浪費自己生產力的機會成本就越高。一趟20分鐘的路程,司機給乘客上了一趟商務課。乘客認為若善於利用,要創造每小時600元以上的時薪,並非不可能。依據中華民國交通部的「計程車營運狀況調查報告」顯示,104年專職計程車駕駛人平均每月營業收入為4萬7628元,但多數計程車司機一天工時為10至12小時,空車尋找客人的時間佔去相當比率,每天空車時數普遍介於1到4小時,因此工時長,時間不穩定也是一項考驗。,

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沱江艦性能極佳 但乘員易暈船

沱江號巡邏艦交船加入海軍,

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,龍德造船廠負責測試的船長林渭清說,

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,沱江的表現甚至超越設計,

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,「性能就像是開戰鬥機」,

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,不過雙體船的搖晃方式不同一般船隻,

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,官兵需要一段時間才能克服暈船問題。
由於雙體船的航行特性與傳統單體船不同,

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,目前全台只有三位船長獲得相關證照,

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,林渭清是第一人。他曾擔任往來蘇澳、花蓮間雙體客輪「麗娜輪」的首任船長,此次獲得龍德聘請他來擔任沱江艦測試期間的船長,並指導接艦官兵。有趣的是,林渭清十年前服兵役期間在海軍官校擔任助教,沱江艦首任艦長王得 (木堅)少校,就是他當時的學生,兩人多年後再度重逢。
林渭清說,麗娜輪與沱江艦都採「穿浪式雙船體」設計,兩者相較之下,「麗娜輪像是C-130運輸機,沱江則像是開戰鬥機」。船的馬力很大,加減速都很靈活,而且採用噴水式推進,可以調整噴嘴角度來協助轉向,轉彎半徑比一般船隻更小。
同樣採取鋁合金船身的雙體客輪「海洋拉拉號」曾發生被海浪打斷船艏的嚴重事故,因此外界對沱江艦的安全性也有質疑。林渭清解釋,即使同樣是雙體船,設計考量也不一樣,海洋拉拉原本就是為地中海等較平靜海域設計,沱江艦設計時就以台灣周遭海象為考量。
先前參與驗收的海軍官員透露,沱江艦性能表現令人印象深刻,但也讓大家「重溫」暈船歲月。林渭清說,沱江艦相較類似排水量的一般船隻,擺盪幅度其實較小,但兩側船身遭遇浪湧有時間差,因此船的擺盪的頻率高、週期短,許多習慣傳統船隻搖晃方式的官兵,得要一段時間才能重新適應。,

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缺水危機 世銀警告2050年GDP損失6%

世界銀行(World Bank)警告,

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,氣候變遷導致水源短缺危機惡化,

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,可能讓中東、北非等地區付出高昂代價,

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,至2050年的國內生產毛額(GDP)恐損失6%。世銀發布報告指出,

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,隨著都市快速發展、人口擴張,

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,推升水資源需求出現指數型成長,

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,即便是水源豐沛的地區到2050年都將面臨難關。水源供應的不確定性已日漸升高,

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,乾旱與氣候變遷等因素更可能導致缺水危機惡化,

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,造成糧價上漲、移民動盪、甚至暴力衝突。世銀指出,缺水常肇因於管理不善,而非水資源不足。許多水源因企業與農業使用效率低落而遭到浪費,在某些城市,因管線漏水而流失的水量甚至高於家庭實際用量。報告也警告,充足的經濟因素顯示,反常的降雨量可能演變為暴力衝突,非洲、巴西與印度均曾在旱年或水災後發生衝突。報告指出,水是生產的關鍵要素,水資源減少可能導致經濟成長減緩,讓經濟前景烏雲罩頂。,

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聯合/台獨不是搖滾演唱

新科立委林昶佐在首次總質詢時砲火連連,

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,其放在議事台上的個人電腦,

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,貼著「台灣軍」字樣的LOGO貼紙。 記者陳柏亨/攝影 分享 facebook twitter pinterest 搖滾樂手出身的時代力量立委林昶佐首次質詢,

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,就宣告「我是台獨」,

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,並把張善政和夏立言貶為「華獨」。對此,

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,自命為「台獨先覺」的自由台灣黨主席蔡丁貴不滿反嗆,

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,說林昶佐和時代力量充其量只是「華獨」,

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,因為他們說不出自己的台獨內容。彷彿流行感冒一般,

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,台灣人突然紛紛趕起「獨」的時髦來了。蔡英文把台灣年輕人封為「天然獨」,於是,林昶佐站上立委質詢台,也就「你華獨、我台獨」地自吹自擂起來了。這看在老台獨如蔡丁貴眼裡當然不是滋味:我們在為台獨流亡、打拚的年代,你小子還不知道在哪裡;我們打造的台獨桂冠,卻被你搶先拿去戴了!蔡丁貴率領的公投盟在立法院前埋鍋造飯多年,掩護太陽花學生占領國會,自認居功厥偉。林昶佐不過是在舞台上搖滾,就大剌剌炫耀自己的台獨身分,簡直得了便宜又賣乖。林昶佐那句「我是台獨」,太過招搖,太過自嗨。台獨當然不是搖滾演唱那麼輕鬆愉快的事,何況,如果不是有他不屑的「華獨」在那裡撐著局面,台灣會有今天的安定或繁榮嗎?問題在,一如蔡丁貴的質疑,林昶佐高掛台獨的招牌,但他說得出台獨的內容嗎?連李登輝都說台灣沒有獨立的必要,只要把中華民國「台灣化」就好;那麼,老李也是「華獨」囉,林昶佐幹嘛還去拜見?當年逃兵役的林昶佐如今抽中國防委員會,大家且看他要如何獨法,並把對岸變成「中華北京」吧!,

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太設通過配發0.16元股息 下半年楊梅推案

太平洋建設今天舉行股東會,

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,通過每股配發0.16元現金股利,

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,並完成董事改選。太設表示,

清潔公司高雄

,下半年要在桃園市楊梅區分4期推出建案,

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,建案型態為雙拼或獨棟別墅。太設今天股東會完成董事改選,

霓虹招牌

,新任6席董事包括柳逸義、章啟明、雷倩、賴粵新、俞勝宜、章克勤;3席獨董是林皓昱、吳金榮、陳金龍。 太設會後召開董事會,

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,推舉柳逸義續任董事長,

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,新任總經理由財務副總經理陳清暉升任,

超渡祖先

,仍兼任發言人。太設表示,

保生大帝

,今年下半年要在自家原有桃園市楊梅區的土地分4期推出建案,建案型態為雙拼或獨棟別墅,但案名未定;由於土地是獨立完整可分割,因此不排除購屋人購買獨立地塊興建,第1期推出約40戶別墅。另外,太設創辦人章民強的追思禮拜原訂14日14時在台北市靈糧堂舉行,但因參加人數太多,地點改在台北市信義路4段460號信基大樓大堂會議廳舉行。,

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陸股解碼/元旦過後 伺機再戰

延續上周的整理行情,

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,大盤全天維持窄幅震盪橫盤整理走勢,

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,上證綜指昨(24)日收於2,

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,159.05點,

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,上漲5.74點,

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,漲幅為0.27%,

各類車縫開發

,深證成指收於8,

人頭帳號會被關嗎?

,632.37點,下跌26.98點,跌幅為0.31%。
昨日漲幅最大的是汽車及醫藥生物類股,下跌最多的是白酒股。兩市的成交量較上一交易日減少人民幣289億元,本周即將迎來年度收官,經上周整周的調整,成交量逐步萎縮,將成為制約其繼續上攻的主要因素。
近期短線市場相對平靜,缺乏新的變數因素,不論是政策面還是經濟數據都相對平靜,因此不會對大盤形成重大影響。
而此前刺激大盤反彈的如技術超跌,以及對中央經濟工作會議的預期等因素,市場已消化充分,導致行情在此停留等待。但後期的年底資金緊張、壞帳預期逐步暴露、創業板解禁壓力和資料幻覺的消失,市場的風險逐漸增加。
從趨勢上看,市場難以真正轉強和轉好,A股歷史上尚未出現過年線「三連陰」的情況,在收官前,大盤基本上還是會維持一定的震盪,但爭奪會更加激烈。建議投資者可暫時等待,在元旦小長假過後,再伺機而戰。
(作者是申銀萬國證券台灣、東南亞及澳洲市場總監),

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