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中職/打擊大戰 兄弟兩分之差勝悍將

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,蔣智賢一局上半轟出滿貫砲重擊對手,

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,兄弟先發投手伍鐸投七局只失一分,

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,兄弟牛棚投手卻壓不住對手狂失六分,

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,兩隊共敲出二十九支安打,

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,悍將一路苦苦追趕仍以七比九兩分之差落敗,全隊陷入連敗低氣壓。中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,中信兄弟蔣智賢(右四)轟出滿貫砲回休息區與隊友擊掌慶祝。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,兄弟後援投手陳鴻文(右)雖挨了一發全壘打,仍成功拿下最後一個出局數守住勝利。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,悍將一路苦苦追趕仍以兩分之差落敗,全隊陷入連敗低氣壓。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,中信兄弟蔣智賢(右)一局上半轟出滿貫砲重擊對手。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,悍將李宗賢利用腳程跑出內野安打。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對富邦悍將,一局上半中信兄弟張正偉(右)盜壘成功。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,兄弟張志豪單場灌進四分打點。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,悍將先發投手神盾表現不理想,投五局掉六分。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,兄弟先發投手伍鐸投七局只失一分拿下勝投。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,兄弟先發投手伍鐸投七局只失一分拿下勝投。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職季賽中信兄弟對上富邦悍將,悍將先發投手神盾表現不理想,投五局掉六分。記者王騰毅/攝影 分享 facebook,

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成棒/中華培訓隊26人出爐 姜建銘拚重返亞運

中華棒球協會亞奧運選訓小組今天召開選訓會議,

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,雅加達亞運總教練許順益、世界大學棒球賽教頭林宗毅經過仔細討論後,

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,選出亞運培訓隊26人和世大棒培訓27人名單,

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,崇越隼鷹隊33歲老將姜建銘也被納入亞運培訓陣容。中華隊備戰8月亞運,

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,正選24人名單將在6月中旬出爐,

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,姜建銘若能再披國家隊球衣,

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,將是2006年多哈亞運奪金後,

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,生涯第2次打亞運。 許順益表示,

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,出國移地訓練主要是配合邀請賽,

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,正好可讓培訓隊選手調整,如何更快適應各國不同投手的特色,尤其美國NCAA大學明星隊的強度與實力,會給台灣業餘選手很好的磨練。他說,這段期間也將同步委請棒協蒐集旅外選手今年的表現與近況,和國內選手做一個通盤考量,大學優秀選手也會參考世大棒的表現,進行隊型上的思考配合。許順益證實,目前60人大名單有7人是體育署列管球員、旅外球員,包括4名投手和1名捕手、1名內野手、1名外野手。亞運培訓隊20日到左營國訓中心報到,將和中職二軍進行練習賽,世大棒培訓隊6月3日在台中報到,第一階段練習賽將和亞運培訓隊進行3場練習賽,看選手調整狀況22人正選名單。雅加達亞運中華培訓隊26人移訓名單如下:投手11人:王政浩(合庫)、吳昇峰(合庫)、黃健隆(合庫)、唐嘉駿(合庫)、林宇祥(台北興富發)、鄭智鴻(崇越)、王宗豪(台電)、王翔鷹(台電)、蔡偉凡(台電)、許文錚(台中運動家)、李峻旗(台南市)。捕手3人:黃佳瑋(合庫)、陳瑞慕(台電)、牛塏曄(新北市)。內野手7人:林瀚(合庫)、林祖傑(合庫)、蕭帛庭(台電)、陳偉志(台電)、廖俊凱(台電)、林加祐(合庫)、姜建銘(崇越)。外野手5人:陳孝允(合庫)、楊振裕(綺麗珊瑚)、戴如量(台電)、林家慶(台北興富發)、黃裕翔(新北市)。,

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自駕車零組件廠 營運喊衝

由於汽車出貨量成長將放緩,

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,汽車產業當中,

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,法人較看好電動車、先進駕駛輔助系統ADAS相關零組件個股,

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,預期台灣上游汽車零組件供應商包括健和興(3003)、致茂、信邦等將受惠。經濟日報提供 分享 facebook 元大證券表示,

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,受惠全球政府推動、各大車廠的「零排放、零傷亡」目標,

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,加上全球汽車銷量成長放緩情況下,

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,汽車電子化及自動駕駛潮流崛起,

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,並將成為未來數十年汽車產業兩大發展主流,相關車載設備價值跟著提升。預估2017至2022年全球電動車、毫米波雷達模組、以及車用CMOS影像感測器出貨量年複合成長率可分別達到34%、29%、24%。電動車、自動駕駛相關零組件,如連接器、電池材料、PCB、半導體、輕質材料等價值持續提升,此趨勢下的主要受惠廠商包括健和興、致茂、信邦 、為升、貿聯-KY 。統一投顧指出,要達到自動駕駛前,先進駕駛輔助系統(ADAS)是不可或缺的一環,車用雷達尤其扮演重要角色,車用雷達種類繁多,包括超聲波、紅外線、鏡頭、光達(LiDAR)、及毫米波。其中毫米波雷達被譽為汽車之眼,原因在於可全天候工作,特別在速度測量、惡劣天氣等環境下,毫米波雷達相對於其他感測器表現較優,目前台灣網通廠中有明泰、啟碁加入布局。目前網通產業材料供應問題尚未緩解,缺料情況將延續至上半年底,而且材料漲價無法完全轉嫁給客戶。啟碁車用雷達每月出貨2,000套,一年貢獻營收5-6億元,部門也損平至小賺,未來出貨量將進一步放大,預估2018年EPS 6.25 元,並給予「買進」評等,目標價95元。,

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鮭歸專車 帶學生返鄉投票

高雄科技大學學生會「鮭歸專車」,

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,在連假行駛,

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,方便學生返鄉。 圖/高科大學生會提供 分享 facebook 明年1月11日大選投票日逼近,

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,教育部日前發函各校,

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,要求1月10日前結束課程、考試,

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,讓師生投票權益不受影響。中山大學學生會長莊皓鈞表示,

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,南部多所大學與台灣青年民主協會合作,

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,開放登記「2020青年民主返鄉列車」,

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,分別從校區及高雄車站開出。高雄科技大學建工校區學生會則安排「鮭歸專車」,

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,將開出10班次。有大學生談到,過去學期結束,通常會逗留學校幾天才返鄉,這回不少人打算一考完期末考就返鄉準備投票。莊皓鈞說,去年縣市長選舉,中山大學自辦返鄉投票專車,這次南部幾所大學與青年民主協會合作,開放登記「2020青年民主返鄉列車」,從中山出發有3輛,高雄車站出發6車次。合作學校包括高醫大、高餐大、文藻大學、中山大學、正修科大、樹德科大、成大、南大、屏科大與大仁科大學生會。 高雄科技大學建工校區學生會則安排「鮭歸專車」,取鮭魚返鄉之意,在連假行駛,服務學生,今年鮭歸專車端午節開5車、中秋節開7車、雙十節開6車。學生會公關部長黃品瑄表示,學期末鮭歸專車主題是「票在我手,鮭歸回投」,開放其他校區學生參與,上月底做意願調查,學生回應熱烈,預計開出10班,目的地包括台北、桃園、新竹、台中、彰化、斗六、嘉義。,

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保健食品免檢驗就能賣 美要管了

美國食品暨藥物管理局將加強監管市售保健食品,

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,圖為食藥局馬里蘭州總部。 (美聯社) 分享 facebook 美國聯邦食品暨藥物管理局(FDA)十一日宣布,

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,將對市面上各種保健食品加強監管。該局警告,

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,保健食品爆炸性成長,

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,未列明成分、功效誇大不實或誤導情事頻傳,

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,為消費者帶來風險。華盛頓郵報報導,

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,食藥局指出,

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,本月初已向業者發出十二封警告函及五封建議信,

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,因為這些產品含有未核准藥物,

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,或胡亂宣傳可治療癌症和失智症。 美國在一九九四年實施「膳食補充品法」,將保健食品視同一般食品,上市前不須經過核可,其安全及效果不像藥品須經檢驗。自該法實施後,美國市面上的保健食品爆炸性成長,從當年的四千種、每年銷售額四十億美元,至今擴展為八萬種產品,每年銷售額五百億美元。現行法令只要求業者在製造保健食品前通知食藥局,但對這些形形色色的維他命、草藥合成物、礦物製品的成分和標示幾乎沒有規範,且所有產品一概准許銷售,除非食藥局提出證據證明某項產品不安全,才能禁售。食藥局局長戈特利布說,該局希望美國國會能修法,強制廠商登記以便管理。目前食藥局除了要求一些誇大療效的產品改善,還將在網站上製作觀察清單,列出可能有問題的保健食品成分。戈特利布說,多數廠商有責任感,但保健食品市場大幅擴展,讓「不良分子」滲入,銷售危害人命或功效誇大不實的產品,「我擔心,保健食品市場的瞬息萬變,已讓我們的政策和管理風險的能力跟不上腳步。」食藥局指出,四分之三美國人定期服用保健食品,年紀較長者服用保健食品比率更達五分之四,連兒童都有三分之一服用。戈特利布說,他打算採取「平衡的做法」,一方面改進其安全,減少不實宣傳,一方面鼓勵業者革新。例如,該局計畫建立迅捷反應的利器,一旦發現補品含有違法和危險成分,可迅速向公眾發布警告。該局近幾年已特別關切和取締號稱能減肥、壯陽、增強體力的產品。,

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主廚帶路 芳苑珍珠蚵上五星舞台

「食在地」的想法在餐廳發酵,

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,日月潭涵碧樓去年首度引進位於彰化芳苑潮間帶、當地蚵農自豪每天洗三溫暖的珍珠蚵,

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,受到饕客迴響。穩定進貨,

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,可為養蚵產業帶來收入,

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,同時,

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,也將芳苑珍珠蚵推向五星舞台。涵碧樓主廚韓衍緒認為芳苑蚵利用得天獨厚地形潮汐養殖,

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,牡蠣不會浸泡海水太久,

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,咬下去就沒有腥味,

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,口感還有特殊的海水味。 記者黃士航/攝影 分享 facebook 日月潭涵碧樓行政主廚韓衍緒指出,

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,台灣的蚵仔過去都被認為品質普通,通常是料理配角,做成蚵仔煎或麵線。去年第一次來到芳苑潮間帶,當地蚵農要他生吃,「我從沒想過蚵仔可以生吃,真是嚇了一跳」;吃了以後,更是「嚇一跳」。因為沒有腥味,鮮度比擬生蠔。經過測試、認可品質,去年開始進貨。一個月大約進100公斤。今年暑假的周末,涵碧樓推出夏日戶外星光BBQ美食活動,芳苑珍珠蚵依舊是活動主角。法式魚子蛋醬焗鮮蚵。記 者黃士航/攝影 分享 facebook 日月潭涵碧樓總經理張鍾權指出,新鮮是美食最基本的條件,除了主廚的烹調技巧,飯店對食材的要求嚴苛。過去三年多來,涵碧樓酒店集團在兩岸成立專責的「食材調研部」。以海鮮為例,必須了解水質、確認生長海域乾淨,並試吃後才決定採購。韓衍緒說,「台灣本島有很多很特別的食材」,除了找尋純淨無汙染、沒有食安問題的食材,如何關懷土地、回饋台灣,也是重點。飯店大量採用南投蔬菜,包括刺蔥、皎白筍。下一步,他打算融入日月潭紅茶,透過料理帶來台灣味。,

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味全台中霧峰廠區肉鬆己封存

頂新受越南飼料用油汙染油品,

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,台中市衛生局今天下午稽查,

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,至少發現4家廠商受害。其中味全公司霧峰廠在民國102年,

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,曾向頂新購入巧師傅香豬油共3萬7800公斤,

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,除同年11月27日退貨5130公斤,

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,剩餘3萬2670公斤,

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,做成產品有5種肉醬、13種肉鬆。
味全霧峰廠雙十節連續假期,

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,廠區今天未有作業人員或行政幹部上班。留守人員表示,

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,今年9月初爆發強冠餿油案,

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,廠區肉鬆、肉醬庫存產品,衛生單位都己封存且下架。目前廠區肉鬆、肉醬產品暫都停止生產,衛生單位稽查的是102年購買製作原料的紀錄,廠區沒有相關原料及產品。,

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高通告蘋果 恐波及台積

高通將告蘋果侵權,

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,擬阻iPhone銷美。(路透) 分享 facebook 台積電下季展望不如預期,

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,市場傳出,

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,全球手機晶片龍頭高通(Qualcomm)順利自英特爾手中奪回多數蘋果基頻晶片訂單,

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,但因轉於三星投片,

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,成為台積電第三季成長幅度不如預期主因之一。台積電前天前舉行法說會釋出第三季財測,

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,低於外界預期,

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,拖累昨日股價走勢,多數在平盤之下遊走,終場收二一三元,跌一點五元,填息路漫漫。業界傳出,高通和蘋果之間的專利訴訟戰火,恐使台積電成為間接受害者。高通早已傳出可能向國際貿易委員會(ITC)要求禁止侵權的蘋果iPhone、iPad銷往美國,上周則對外宣布已向ITC遞件申請,預期ITC將於八月審查,明年做出裁決。由於蘋果iPhone的處理器分為應用處理器(AP)和基頻晶片兩大塊,以今年最受市場關注的下一代新機iPhone 8為例,採用的AP就是蘋果委由台積電以十奈米製程代工的A11,處理通話功能的基頻晶片共有高通和英特爾兩大供應商。在高通向ITC要求禁止侵權的iPhone、iPad銷往美國時,市場即直指禁售目標是內含英特爾基頻晶片的產品。法人圈傳出,在高通醞釀向ITC申請侵權的iPhone、iPad銷往美國後,蘋果調整基頻晶片比重,高通再度取得較高配比。法人指出,去年高通和英特爾在蘋果iPhone占比大約是七比三,外界原預期英特爾今年比重可拉升,與高通形成五比五的緊繃局勢;但或許受到高通早已揚言於ITC提告影響,蘋果決定將今年的比重仍維持七比三,高通仍占優勢。由於英特爾過去將基頻晶片訂單交由台積電代工,高通產品卻是在三星下單,高通和英特爾在蘋果訂單的斬獲,也間接影響台積電的營運,成為台積電第三季成長低於預期的原因之一。,

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坐高鐵可訂餐 速食外賣吃得到

在廣州南站,

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,商家將外賣送至網絡訂餐配送中心,

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,由工作人員統一送上列車。 新華社 分享 facebook 昨天起,

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,坐高鐵就能用手機或在12306官網訂餐了。12306官網訂餐系統昨天早上6點左右更新,

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,旅客訂票時以及訂票後都可透過網站訂餐,

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,但需要留意,

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,餐品預訂需要在開車前兩小時完成,

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,對臨時出差乘車的用戶有些不便。不過,

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,澎湃新聞報導,記者體驗發現,此次27個客運站並未全部開通沿途車站訂餐服務。但新增社會品牌速食,配送費8元(人民幣,下同)。昨天上午,澎湃新聞記者使用12306手機App體驗,除了車次自營餐品,網路訂餐的功能表新增不少中西速食品牌,如肯德基、麥當勞、真功夫等,配送費為8元,部分起送費在二、三十元左右。大陸27個主要高鐵客運站昨天正式推出動車組列車網路訂餐服務。 新華社 分享 facebook 以7月18日從上海至長沙南的G1341次列車為例,通過訂餐服務,查詢顯示除了車次自營餐品,該趟列車還有三個途經配餐站,分別是上海虹橋站、杭州東站以及南昌西站。車次自營餐品從15元魚香肉絲套餐、宮保雞丁套餐到30元筍乾燒肉套餐以及60元紅燒蝦黑椒里肌套餐不等。上海虹橋站則提供永和大王、老娘舅、真功夫與肯德基等中餐速食,配送費8元,起送費有零元,也有部分起送費20元。杭州東站與上海虹橋站提供配餐類似,南昌西站則分別是肯德基與麥當勞。試點供餐站27個,部分站點還未開通。大陸鐵路總公司有關部門負責人之前指出,7月17日起,乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客,可以通過12306網站、手機App等方式預訂,既可以訂所乘列車餐車供應的餐食,也可預訂沿途供餐站供應的外界社會品牌餐食。此次試點的供餐站共27個,主要是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、瀋陽、長春、武漢、濟南、福州、廈門、長沙、成都、重慶、蘭州等省會及計畫單列市所在地高鐵客運站,旅客訂餐成功後,鐵路站車服務人員會把餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。不過,記者隨意選擇了上海至杭州(G9303)、南京(G7006)、蘇州(G7010)三趟列車,均顯示暫未開通沿途車站訂餐服務。關於訂餐服務流程,該負責人提示,旅客通過12306網訂票成功後,將收到是否訂餐提示,需確認訂餐時,按頁面功能提示辦理,並可使用支付寶和微信支付餐款;通過電話、車站視窗、代售點、自動售票機等其他方式購票的旅客,也可通過12306網訂餐,需在訂餐時提供車票資訊和聯繫人資訊,所訂餐食費用(含配送費)均按社會網路訂餐規則辦理。,

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,國內相關供應鏈廠商和大(1536)與貿聯-KY(3665)在去年各有約20%與12%的營收來自於特斯拉電動車業務,

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,未來也將持續受益於特斯拉強勁電動車強勁且穩健的成長。凱基投顧表示,

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,對和大、貿聯而言,

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,Model S與Model X合計58%的預估出貨量成長,

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,是今年營收與獲利的重要推手,再來就是Model 3從下半年開始的潛在貢獻,預估和大與貿聯的營收動能將於未來數季增強。該兩檔股價在近三個月別漲幅達到23.6%與26.7%,目前對兩檔個股都給予「增加持股」評等。觀察特斯拉市值已經來到452億美元,最近一個月增加了18%,近三個月則增加了66.2%。凱基投顧認為推升股價的原因是新聞曝光不斷,進而衝高了市場對於Model 3進入生產的期待。繼1月初超級電池廠啟動生產之後,特斯拉又宣布加州費利蒙工廠將於本月停工一周籌備Model 3的組裝線,並自2月20日開始試產原型車,目標是讓Model 3可以如期在今年稍晚進入量產。特斯拉原估今年下半年可展開Model 3的生產,並設定今年全年10萬輛的出貨目標。費利蒙工廠整備後即將展開的原型車組裝測試將可望獲得測試及供應商的回饋,但法人認為結果如何將為關鍵,因為這將決定生產時程將按照原訂執行或是會向後順延。截至目前為止,特斯拉仍要求零組件供應商準備於第2季終或季底出貨Model 3零組件,至於需求量則以今年足夠生產10萬輛Model 3為準。,

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