CrossHelmet X1安全帽。 圖／Borderless 提供 分享 facebook 機車的駕駛形態和汽車不同，
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，不太適合用儀表板和中控台進行操作和提供資訊，
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，反而是戴在頭上的安全帽較能做為運作的核心，
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，吸引新創公司投入資源研發「智慧安全帽」，
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，為未來的騎車環境提供了許多想像。由日本Borderless公司研發的CrossHelmet X1，
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，略顯誇張的外型像是太空人的頭盔，
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，特別設計的構造增加了左右視野以利眼睛餘光注意兩側路況，
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，安全帽上方的螢幕能投射顯示由後置鏡頭所拍攝的後方景像，等於是面電子後照鏡，讓騎士得以有360度的視野。內建耳機可視需求自行調整環境音的音量，而透過藍牙跟手機App連線後，還能接聽手機電話、聽音樂、跟其他騎士進行群組通話，甚至在抬頭顯示器上顯示導航資訊。除了聲控，安全帽外側還有觸控板，能以手勢來進行簡單的功能操作。韓國eCELL Electronics公司的「Ply」則是在安全帽下巴位置裝有攝影機，能錄下畫面再透過Wi-Fi傳輸到手機上，並用GPS功能在專屬App上顯示行駛路徑；也能透過藍牙和手機連線進行免持通話。不過這款Ply和CrossHelmet X1都還在群眾募資的階段，要到2018年才會上市。至於台灣業者酷設工坊Jarvish的動作最快，很早就完成募資實際出貨，現在也已經在店面鋪貨。主要特色除了安全帽上半部整合了2K解析度的攝影鏡頭外，也能用手機App藉由藍牙連線用語音來控制音樂播放、電話接聽、天氣資訊和語音導航等功能。最有趣的除了群聊功能，還能進行臉書直播，即時分享沿途的路況和風景，購買後可透過韌體更新的方式，逐步增加新功能。由於售價並不便宜，智慧安全帽的訴求對象主要是重視騎乘安全和樂趣的騎士，產品功能所帶來的體驗才是成敗的關鍵。主要問題在安全帽是在戶外使用，需要承受日曬雨淋和碰撞的考驗，可靠性就極為重要，若廠商沒有提供妥善的維修服務，一旦這些電子功能發生故障，如果不重新再購買一頂，就只能當成「不智慧安全帽」繼續使用了。另外高階的智慧安全帽配置HUD螢幕（如CrossHelmet X1），未來或許還會有新產品結合AR擴增實境來做顯示，雖然看起來很酷很炫，但過多的訊息是否會影響騎乘時的安全，還有待實際的驗證，畢竟安全帽最原始的目的是保護騎乘者的安全，若增加過多的功能反而造成危險，那就有點本末倒置了。，