日本自民黨決議要求政府在明年二戰結束七十周年，
，針對慰安婦發表新的官房長官談話，
，「恢復日本國與國民的名譽。」南韓外交部廿二日表達「極度憂心」。
「朝日新聞」月初刊出專題，
，引用已故吉田清治證詞，
，說他戰時在朝鮮半島「強拉九百五十名朝鮮婦女到慰安所」；之後查出吉田當時負責招募的是「女子挺身隊」在軍工廠工作，
，「朝日新聞」隨後刪除與吉田偽證有關的報導。自民黨決策中心的政務調查會藉此事件討論，
，認為應加強對檢驗「河野談話」結論的宣傳、懲處「朝日新聞」等。政調會長高市早苗會後說，
，希望政府「根據新的調查結果，
，發表新的談話。」下周將遞交書面請求給官房長官菅義偉。
一九九三年、時任官房長官河野洋平發表的談話，
，首次承認日本軍涉及強拉慰安婦、針對此事謝罪反省。在此前，日本政府表示徵召婦女到慰安所是政府委託民間業者辦理，與政府、軍隊無關。南韓外務省廿二日表示，日本藉檢驗「河野談話」、持續意圖毀損這段談話、令韓日關係發展反其道而行，南韓政府極度憂心，表示有這樣的行為，舉行外交局長級會議也無意義。
日本政府今年六月公布對「河野談話」調查結果，指南韓介入文字構成，且當時日本政府未進一步調查韓籍慰安婦證人說法的可信度。不過迫於壓力，首相安倍晉三最後說會「承繼河野談話」，無意發表新的政府談話取代河野談話。現在由政調會藉機「開第一槍」。，
繼Apple Pay後，
，Samsung Pay也將登台。三星昨天在官網公布，
，與聯邦、花旗、台新、玉山、台北富邦、國泰世華、渣打七大銀行合作，
，即日起開放這七家銀行持卡人「搶先體驗」。不過，
，七家銀行實際上線時間分別落在五月底和六月，
，首波Samsung Pay發卡銀行預計在五月廿三日正式上線。金管會去年九月廿九日開放信用卡發卡銀行，
，得申請辦理Apple Pay、Samsung Pay和Android Pay等代碼化手機信用卡業務；Apple Pay在三月廿九日率先上線，
，Samsung Pay昨天也宣布跟進。金管會統計，
，包括已上線的Apple Pay、台灣行動支付發行的台灣Pay、QR Code「掃碼」行動支付及行動收單業務等，到三月底總交易金額已達卅點二億元。台新銀行表示，跟Apple Pay相比，Samsung Pay最大特色在跟蘋果一樣，可透過具「ＮＦＣ（近距離無線通訊）」的刷卡終端機「感應刷卡」，若刷卡機無ＮＦＣ功能，只能刷傳統磁條卡，但三星獨家開發ＭＳＴ（磁條感應技術）功能，一樣可支援刷卡。銀行解釋，若刷卡機是「單純插卡式」，即無磁軌、只能接受晶片卡，ＭＳＴ就無法使用，但目前台灣這種「單純插卡式」刷卡機少之又少；也就是說，台灣目前共卅二萬台刷卡機中，絕大部分都能接受Samsung Pay，不像Apple Pay只有十三萬多台具ＮＦＣ感應功能的刷卡機才能接受刷卡。不過，可下載Samsung Pay的手機，也限三星較高端手機，包括Galaxy S7、S7 Edge、S8、S8＋等。民眾下載後，交易時只要將手機靠近刷卡機，不管是透過ＮＦＣ或磁條刷卡機，都是「感應」刷卡，並透過指紋辨識或密碼驗證完成交易，如果是最新的S8手機，還可選擇用「虹膜辨識」完成交易驗證。，
新竹縣竹北市公所昨天邀代表會勘察第六公墓納骨塔興建案與聯外道路拓寬位置，
，現場遭到大義里長曾台安和反鳳岡納骨塔自救會民眾抗議，
，痛批公所不尊重在地民眾，
，沒有先行溝通就要強行過關，
，要求重新選址、退回環評。市長何淦銘回應，
，竹北市人口將要邁入19萬，
，卻沒有納骨塔，
，代表竹北市的確有需求，等納骨塔相關自治條例經代表會通過，會儘速召開說明會溝通。竹北市長何淦銘（右二）昨邀請代表會會勘第六公墓納骨塔與聯外道路拓寬位置，遭到民眾抗議。 記者郭政芬／攝影 分享 facebook 「反對納骨塔！」昨天到場除了有自救會成員外，還有竹北大義里、大眉里、尚義里、崇義里、白地里與新豐松柏村等民眾，現場激烈對話，警力加強戒備。曾台安表示，如果市公所要強力過關，居民除向陳情代表會，也會提法律訴訟，且已委託環保署前副署長詹順貴打官司。曾台安指出，3月中進行納骨塔聯外道路拓寬工程，但住在鳳岡地區的民眾卻不知情，公所根本不尊重在地民眾。曾台安說，納骨塔建在山上，曾在102和106年發生土石流，這是在地的疑慮，這件案子環評草率過關，地方強烈反彈，要求重新選址、退回環評。竹北市大義里長曾台安（左四）痛批公所不尊重在地民眾，沒有先行溝通就要強行過關，沒有誠意解決問題，要求公所重新選址、退回環評。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 何淦銘表示聽到民眾表達的意見，考量到竹北市民的骨灰都往竹市大坪頂送，費用是新竹市民的3倍、約7萬8千元，代表竹北市真的有需求。針對民眾的疑慮，何淦銘表示，會特別交代建築師送照時做預壘樁，把組織全部打到岩盤，這是最安全的方式，且下方的第六公墓做公園、停車場，未來清明節以接駁車為主，這些配套措施做好，才會對外開放。何淦銘說，近期公所將與代表會協調地方自治法的回饋辦法，若順利通過，在地的大義里免費，周邊大眉、尚義、崇義1萬元，竹北市民2萬。，
新北市動物保護防疫處和台灣319愛貓協會合作，
，昨天派獸醫到瑞芳猴硐，
，為貓村的貓咪施打疫苗。新北市動保處表示，
，本來想替猴硐車站的明星站長「阿肥」治療臀部潰瘍，
，不過阿肥太機警，
，從早上就「神隱」，
，獸醫找了一整天都沒看見。
新北市動物保護防疫處副處長張麗珍說，
，從3年前開始，每3個月就和愛貓團體合作，避免傳染病或貓瘟發生。最近天氣冷，許多貓有支氣管炎問題，因此趕在農曆年前，召集動保處及新北市獸醫公會共8位獸醫，為貓村的貓咪打3合1疫苗和狂犬病疫苗。
張麗珍表示，貓村大多是居民豢養的貓，共有110多隻，平時無固定出沒地點，愛貓協會的志工先帶獸醫「認貓」，志工也會先用湯匙敲罐頭，藉此引誘貓咪從窄小的空間走出來。
她說，猴硐車站明星站長「阿肥」，在貓村已待了3年，有許多死忠粉絲，不過最近阿肥臀部潰爛發炎，志工原本想請獸醫為阿肥醫治。但獸醫找一整天都沒看見，只能先為其他貓打疫苗。
動保處也派防疫車沿街噴灑消毒藥，去除街上對貓有害的病毒細菌。至於貓橋另一邊的光復里，也派員背著清潔器具噴灑。，
中信銀董事長室專委張明田先前因為內湖購地案遭判刑，
，檢調追查發現他疑涉嫌賤賣中信位於台南的不動產及北市松壽大樓給弟媳、慶瑞開發董事長巫春香。台北地檢署今指揮調查局北機站，
，兵分9路搜索並約談張及胞弟張明人、巫女等9人，
，全案朝違反金融控股公司法特別背信罪方向偵辦。中信銀董事長室專委張明田疑涉嫌中信出售位於台南的不動產及北市松壽大樓時，
，賤賣給弟媳、慶瑞開發董事長巫春香。台北地檢署昨天指揮調查局北機站，
，兵分9路搜索並約談張及胞弟張明人（圖）、巫女等9人。記者葉信菉／攝影 分享 facebook 中信銀董事長室專委張明田疑涉嫌中信出售位於台南的不動產及北市松壽大樓時，
，賤賣給弟媳、慶瑞開發董事長巫春香（圖）。台北地檢署昨天指揮調查局北機站，
，兵分9路搜索並約談張及胞弟張明人、巫女等9人。記者葉信菉／攝影 分享 facebook，
分享 facebook 趁著孩子放暑假，
，參加了旅行團去蘭嶼，
，這次行程價格便宜，
，我們都認為三天兩夜算是賺到了，
，但細看往返並非搭飛機，
，而是搭船，
，雖然費時，
，卻覺得別有一番風趣。當天中午到達花蓮，
，吃完中餐後，馬上搭往蘭嶼的小船，一開始全團都興奮得不得了，以為可以看到海豚跳躍或鯨魚翻白肚，期待心情表露無遺；航行才知波濤洶湧，不到半小時，有人臉色發白想吐，第一個人拿了塑膠袋吐了之後，大家就像接龍，一個接一個吐。 這船往返蘭嶼已久，工作人員也知道旅客情況，所以不只座位前準備塑膠袋，連兩旁船壁內側都有一捆捆的袋子，走道中間放了幾個大垃圾筒，給大家丟嘔吐袋，真是貼心又萬全的準備。我家孩子也一吐再吐，在搖動的船上，我因為一次又一次幫忙拿塑膠袋，身體多了活動，反而沒有特別的暈船反應，看著有人連假牙都吐出來還沒有力氣找，覺得參加這便宜行程實在太辛苦了。暈船是個奇怪的現象，上岸不久，大家又恢復體力，騎著機車遶行美麗的島嶼。當然三天後的回程又要經歷一次船行，不過這次大家學乖，不少人沒吃早餐，上船就倒頭大睡，沒再暈船。有了這次經驗，以後出遊不管是坐車還是坐船，我都準備暈車藥，事先預防才不會出門不舒服而掃興。，
立法院交通委員會昨審查「國際機場園區發展條例」，
，未來桃園機場附近可拿補償金民眾將不再以60分貝噪音線內為限。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 立法院交通委員會昨初審通過「國際機場園區發展條例」修正草案，
，將「60分貝噪音線」文字改為機場「附近地區」，
，未來桃園機場附近可拿補償金民眾不再以60分貝噪音線內為限。立委陳賴素美指出，
，過去噪音防制區以60分貝為噪音線，
，造成居民不公平感，
，因為60分貝是用兩年平均數，
，但飛機噪音因為風向等關係一直在變化，
，許多地區最後平均若沒到60分貝，就一毛都沒，或59分貝也沒，「天堂、地獄差別感太大」。如今將60分貝字樣拉掉，將能照顧更多地區居民。 桃園市政府環保局科長黃伯弘表示，桃機防制區分一、二、三級，過去常有民眾反映機場航道底下雖未實質達三級，但每天受影響，希望敏感地區比照三級；也有60分貝區外民眾反映數值雖未到一級，但盼爭取，近期會依修法擬定補償案，觀音區等60分貝區外民眾另案處理。他也說，原稱噪音「防制費」，這次修法改為「補償金」，更符合這筆經費意義。他表示，桃園近年都用現金發放給住戶，相關辦理都很上軌道。在補償金來源方面，黃伯弘指出，機場公司都是根據飛機的重量、噪音狀況向航空公司收費，近年因飛機變多，收費就會多，以去年來說大約台幣5.5億元，提撥給桃園市政府航道基金，再由市府依規定將其中20%用於行政費用，80%給防制區內住戶，至於桃園機場外的其他機場，都由民航局管理。，
華為總裁任正非 分享 facebook 華為總裁任正非在員工內部郵件中表示，
，華為有信心全面補好「爛飛機」上的「洞」，
，承受美國的打擊，
，「過去我們是為了賺點小錢，
，現在是為了要戰勝美國，
，我們一定要有宏大心胸，
，容納天下人才，
，一起來進行戰鬥。」經濟日報提供 分享 facebook 新浪財經報導，
，華為最新內部郵件顯示，華為於7月31日舉行「千瘡百孔的爛伊爾2飛機（二戰時期蘇聯最好的攻擊機，號稱坦克殺手）」戰旗交接儀式，任正非在儀式上做了題為「鋼鐵是怎麼煉成的」的講話，內容以電郵【2019】078號文面向全體員工發布，任正指出，華為終端業務「油箱」被打爆（晶片是發動機，生態是油箱），還來不及建立起生態，可能會遭遇艱難的「長征」。 任正非在講話中強調，要把「人才燈塔」亮起來，吸收更多的「丙種球蛋白」進入華為的人才系統和組織平台，五年以後，要打造出一支迎接勝利的隊伍。要迎接什麼樣的勝利？任正非認為不是5G，5G只是小兒科，人工智慧才是大產業，才是華為發展的戰略要地。在人工智慧發展的三個核心要素中，美國有超級計算，有超級儲存，但沒有超速聯接，如果又不用5G的話，一定會落後一步。任正非還強調，華為有信心全面補好「爛飛機」上的「洞」，承受美國的打擊，「華為這個『二愣子』經歷一個全球最強大的國家機器的瘋狂打壓還沒有死，活下去就是勝利。」事實上，華為9日在全球開發者大會上，向全球發布了自己的作業系統「鴻蒙」（Harmony OS），這是全世界第一個基於微內核的全場景分散式作業系統。但是沒有生態的作業系統孤掌難鳴，也因此華為終端業務CEO余承東表示，「當華為在大陸還很小的時候，就出海了，做到了海外第一，在海外的市場遠遠超過大陸，大陸互聯網公司決心不夠，其實在國內做的好，在海外也一定能做好」，他並呼籲「大陸互聯網公司一起出海。」余承東指出，實踐證明，華為有一支能打勝仗的隊伍，集中兩年的關鍵時間即完成鴻蒙系統的開發，鴻蒙不僅可以替代安卓，也同時支援全球現有標準，在情非得已的情況下，可以在一夜之間，將所有華為手機都升級為鴻蒙系統。，
行政院長江宜樺今天聽取「102年度網路攻防演練辦理情形」報告表示，
，國際間網路攻擊事件頻傳，
，我國亦為駭客重點攻擊目標之一，
，亟需全面提升政府部門資安整備，
，並強化動態資安監控。
他說，
，這次演練結果顯示，
，各機關已逐漸重視資安業務，
，但資安事件通報應變作業、對外網站與資訊系統維運，
，及全體公務人員的資安意識，
，仍有持續強化的必要。如社交工程郵件演練，少數機關的開啟或點閱率高達20%，須加強檢討。
江宜樺指示行政院資通安全辦公室，依演練結果，研議提升政府機關資安防禦及應變能力的策略與具體作法，請各機關首長督促所屬確實配合辦理，以發揮整體資安聯防效果。各機關也應有適當的行政獎懲，以利所有同仁重視資安問題。，
汐止大同路增設eTag偵測器、智慧監視器，
，以即時推估車流，
，預警進行道路壅塞導引。 圖／新北交通局提供 分享 facebook 今年1月「汐止之亂」交通大打結令人記憶猶新，
，甚至有民眾抱怨車光開出汐止竟花兩個小時，
，為解決汐止交通問題，
，新北市交通局建置11組eTag偵測器及3組智慧監視器，
，以即時推估車流，
，預警進行道路壅塞導引及事故管理，
，希望導入科技監控疏導塞車。新北市交通局長鍾鳴時表示，
，交通改善分短中長期，目前已進行到中期階段，至於長期部分，增交流道匝道、道路拓寬等約需要1至5年的時間，目前已陸續進行中。 近年台北內湖、南港居民與企業陸續進駐新北汐止，造成上下班人潮暴增，今年1月更在同一天曾接連發生14件車禍，10分鐘的車程卻塞了2小時，民眾怨聲載道。對此，交通局加速汐止路廊交通改善工程，鍾鳴時表示，智慧監控可辨識車牌、自動化估算車流量外，也可以辨識個別車輛超速等行為，同時調整大同路沿線47處交通號誌連鎖以及與新台5路口交通號誌秒數，解決車流延滯情形。鍾鳴時表示，未來新北市智慧交通的發展有3大目標，包括導入多元資訊，結合人工智慧及大數據，發展智慧運輸中心；透過高快速公路協控，紓解與高（快）速道路匝道銜接平面道路壅塞；提升主要幹道運輸走廊緊急事件的應變效率。鍾鳴時表示，短期階段已在4月起由交通局、工務局、警察局、環保局的副局長成立應變小組；目前則是建置智慧交通系統，偵測資料即時回到交控中心，若有塞車等情況，會立刻通報警察機關，同時監控車禍排除情形；至於新增交流道匝道，需要3到5年時間，道路拓寬也需要1至3年，皆非一時之間可完成。交通局交工科長李友欽表示，已向交通部爭取200萬經費，計畫在捷運環狀線Y18站成立新北市智慧運輸中心；未來新北市智慧運輸中心將建立資訊整合平台，並結合ITS（智慧型運輸系統）技術應用大數據資料，精準掌握新北市聯外運輸走廊及旅次熱點，達成改善交通壅塞問題的目標。，
