展望本周，
，基本均線結構仍然偏多，
，多周期分析則偏向震盪，
，以短線震盪的方向猜測，
，若台積電、鴻海集團雙失動能，
，偏弱的傳產、金融能反向撐盤，
，則大盤或有機會出現偏弱震盪。又或大型標的撐盤，
，但其他股的修正與快速輪動也有可能讓大盤進行乖離的調整，
，則偏向猜測不同震盪模式下的操作或以台積電為先。但若交易者是猜測短期均線直接轉空的較大回測，則台指期權與指數型權證的交易或較有嘗試的空間。以指數的相對勢觀察上周的走勢，OTC指數強於加權指數，但台灣指數﹙0050﹚的走勢相對更突出。以產業分類，上周是電子族群的天下，傳產與金融相對不待見於市場，而在電子中，半導體族群最為強勢，OTC的電子零組件與網通緊追其後，其他電子在鴻海上周五（19日）回檔下，表現相對打折，但仍屬強勢族群。雖然IC設計、LED等皆有表現，蘋果與高通和解亦引起市場的討論，外資的連續買超行為同樣倍受觀注，但很明顯台股上周主要的趨動力在於上周五再創新高後拉回的台積電，以及鴻海集團股的表現。 大盤上周三、周四的連續出量，以及周四的開高走低，到台積電上周五見高後的調節，都可以明顯發現市場存在調整的需要與預期，若只盯著台積電與大盤，在個股操作上或會忽略可見的技術訊號。大盤的技術面固然仍有震盪盤堅的潛力，然而包括乖離率等考量，短線交易思考拉回與向下測試12日線的空間也相對浮現，波動或有機會擴大的猜測也存在空間。統計至上周四為止的交易資訊，成交量進一步擴大從日均31.8億放大到33.6億，流通在外張數也上升至469萬，但隨上周四的大盤走勢，認售的張數占比上升至32.77%，連續四個交易日流通在外市值均在40億以上，且上周四的週轉率突破9成，顯示不同交易目的的權證投資人均持續擴大交易規模。指標股台積電的週排行回升至第3，與上周結構相同，日排行或更低，但相較其他標的的穩定交易需求維持高檔，上周成交市占最大的標的仍為元大護深300正2（00637L），鴻海也有3.75%居第二，神盾、宏達電與指數型標的的交易需求上升，認售成交占比較大的標包括加權指數的61%、台灣50的41%與可成的31%。市場加碼認購18萬張逾2億，認售同樣獲得22萬張約1.6億的加碼，雙向加碼合計增持權利金近3.6億，看多交易約4，600萬。投資人看多標的以創意的3，100萬最多，全新、00637L、大立光、環球晶、康控-KY、中美晶等均逾2，000萬，聯亞、亞光、美律、技嘉、牧德、瑞昱、穩懋、訊芯-KY、00633L等看多金額逾千萬，台表科、聯詠、達方、力旺、南亞科超過800萬。看空則以台積電的3，900萬最多，玉晶光、臻鼎-KY、華新科逾2000萬，華通、大同、宏達電1，900萬以上，0050、鈊象、加權指數與GIS-KY超過1，500萬，其他逾千萬的標的包括台郡、奇鋐、大江、樺漢、TPK-KY、瀚宇博、鴻海與彩晶等。各別標的認購、售權利金加減碼部分，認購加碼以創意、大立光與全新達3，000萬水準最多，00637L、康控-KY也超過2，500萬，千萬以上的標的包括鴻海、中美晶、環球晶、穩懋、聯亞、美律、瑞昱等多達16檔；減碼以大同的3，400萬最多，臻鼎-KY、華通、華新科超過2，000萬，鈊象、台積電、台郡、奇鋐等也遭一定程度的減碼，與看空標的相呼應。認售的加碼以玉晶光、鴻海的3，000萬最突出，台積電與加權指數也約2，000萬水準，00050也有近千萬的加碼；減碼則以大同與南亞科為多。市場很明顯以鴻海為多空對決標的，出現雙向加碼，大同則在股價回到起點下雙向減持。 分享 facebook，
鴻海今(13)日舉辦法說會，
，董事長劉揚偉表示，
，要帶領鴻海進數位轉型及轉型升級，
，看好電動車、數位醫療和機器人等三大產業的市場發展，
，未來要增加人工智慧、半導體、5G/6G等相關核心技術，
，劉揚偉指出，
，未來目標是3到5年要將鴻海的毛利率衝上10%。，
，，
，
蘇花改目前只通行小型車，
，卻傳出有遊覽車乘客共同出資代繳罰款，
，助司機硬闖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花改蘇澳到東澳段於春節前通車，
，僅開放通行小型車。迄今發生多起大客車闖入事件，
，甚至傳出有遊覽車旅客集資願代繳罰款要求司機硬闖，
，認為花小錢換安全划算，
，盼交通部趕快開放。未料，
，公路總局竟語帶威脅回應說：「遊覽車違規闖入情況若持續發生，
，代表用路人對規定仍不熟悉，
，恐會影響未來大客車開放時間。」其官僚心態，一覽無遺。二○一○年十月梅姬颱風來襲，一輛載著包括十九名大陸遊客在內的遊覽車遭落石擊中翻落蘇花公路墜海，死傷慘重。這起悲劇，促成了蘇花改迅速闖過環評，創下最快審查紀錄。可以說，蘇花改是這輛遊覽車上廿三條人命犧牲所換來的。但蘇花改通車後，大客車卻只能繼續走危險的蘇花公路，不論是站在安全環保及鼓勵大眾運輸的角度，都令人難以理解。之所以出現這種荒謬規定，根據公路總局的說法，是因當初環評承諾分階段開放通車，目的是為了讓用路人和行控中心有時間熟悉新路和長隧道，通車三至六個月才會檢討開放大客車通行。儘管當初環評作了分階段開放的承諾，但選擇讓什麼車種先行，仍是交通部門的決定。若從大眾運輸工具的載客和減碳效率看，開放大客車更符合公共性原則，且不僅有助行車安全，也符合原始興建目的。何況，通車以來屢屢出現遊覽車闖入，不論誤開或蓄意，都反映現實需求殷切。站在公共利益、人命安全、環保效率的角度，交通部門應該積極研議提前開放大客車上路，才符合現代政府為民興利的施政態度。試想，大客車是由職業駕駛人操控，且一輛大客車承載人數是小客車的十幾倍，卻被迫要走蜿蜒險路，政府的思考豈不奇怪嗎？令人錯愕的是，公路總局非但不思改進，還反過頭來恐嚇民眾，展現「你要，我偏不給」的官僚嘴臉。事實上，用路人對新路不熟悉，本來就是管理單位應設法加強宣傳及教育的事；如今公路總局居然倒果為因，反過頭來怪罪用路人，簡直是官威逼人。類似保守怕事的心態，在公路管理上比比皆是。例如，龜速車占用內側車道名列國道「五大惡行」，內側車道是否為超車專用，長期以來爭議不休。根據《道路交通管理處罰條例》，內側車道為超車道，車輛超車後如未駛回原車道導致堵塞，處六千元至一萬二千元罰鍰。規定很明確，交通部偏偏又在《高速公路及快速公路交通管制規則》開了一道後門：「小型車在不堵塞行車狀況下，得以該路段容許的最高速限行駛於內側車道」。如此一來，內側車道必然遭到占用，也無法引導用路人養成不占用內側車道的駕駛習慣。警方取締也常引發糾紛，每次開罰，駕駛動輒將罰單貼上網議論，網民對於內側車道的見解各異，高公局回應也莫衷一是，導致民眾常常不服而申訴。由於交通規定含糊，無法建立用路人正確的駕駛文化，間接導致這類車禍肇事率攀高，甚至賠上人命傷亡。這類政策就像一面鏡子，映照出公路管理單位保守及本位主義的性格，以及公務人員謹小慎微但求無過的心態。在行政部門中，許多公務員受命推動具進步意義的政策時，常常該放卻不敢放，原本應該是筆直開放的政策，卻被設下重重路障阻擋，結果讓施政美意大打折扣。就好比蘇花改，明明因折損人命及耗費鉅資才得以通車，結果政府卻大顯官威，將載客量最多的大眾運輸工具排除在外，而去討好眾多小型車，讓新路的意義和功能大打折扣。新路分階段開放，有助用路人熟悉用路規則，但蘇花改的開放卻排除了應該優先放行的對象，絕非明智的決策。許多立意良善的公共政策變形走樣，留下罵名，就是這種官僚心態所致。，
繼「破報」停刊後，
，同屬於世新大學的「台灣立報」，
，前日也在臉書粉絲專頁宣布組織重整及版面調整，
，台灣立報表示，
，昨天起至四日，
，版面由十六個版縮減為八個版，
，四月五日起停刊，
，八月一日才復刊。
台灣立報表示，
，復刊後教育專業定位不變，但會減少每日新聞，轉型為專題報導式的「雜誌型日報」。
一九八八年創刊的台灣立報，由世新大學創辦人成舍我一手創立，是台灣少數由大學出資經營，且維持教育新聞的專業報紙，每分售價十元，有廣告收入及固定訂閱戶。
台灣立報社長魏瀚表示，受到少子化影響，加上教育部凍漲學雜費，學校經營困難，世新董事會決定讓台灣立報停刊近四個月；未來將朝向教育專題式報導，由四大張縮減為兩大張，共八個全彩版面。
魏瀚表示，台灣立報約十七位編採員工，近三分之一已接受資遣。，
人行昨天再度大手筆進行逆回購操作，
，向市場淨投放人民幣2，
，800億元資金。 本報系資料庫 分享 facebook 中國人民銀行（大陸央行）昨（19）日再度大手筆進行逆回購操作，
，向市場淨投放人民幣2，
，800億元（約新台幣1.2兆元）資金，
，創11個月最大單日投放規模。近兩天內，
，人行已向市場投放人民幣4，
，800億元（約新台幣2.1兆元）。中新經緯報導，人行昨天在公開市場進行人民幣300億元7天期和2，500億元14天期逆回購操作，由於沒有逆回購到期，單日淨投放人民幣2，800億元。 7天期逆回購操作中標利率為2.50%，14天期逆回購操作中標利率為2.65%，均與之前持平。人行表示，將密切關注市場流動性狀況，靈活開展公開市場操作，維護年底流動性平穩。人行時隔20個工作日在18日重啟逆回購，淨投放人民幣2，000億元，並下調14天期逆回購利率0.05個百分點。累計兩天，人行已向市場淨投放人民幣4，800億元。民生證券首席宏觀分析師解運亮稱，年關將至，銀行間跨年資金需求加大，相比7天逆回購，當前進行的14天逆回購更能滿足銀行間跨年需求。參考歷史經驗，元旦前後資金利率波動通常比較高，預計未來人行會繼續進行適度規模的逆回購操作，以呵護資金需求。對於降準預期，光大證券預計，明年1月初的機率較大。一方面，2020年春節是在1月25日，春節前銀行體系現金投放的規模會超過往常，降準可以對沖該因素形成流動性缺口。另一方面，1月初即將有大量的地方政府債券發行，也需要中長期流動性的注入。國泰君安證券研究所全球首席經濟學家花長春認為，近三個月內流動性壓力最大的時間點就在1月，可能需要一次降準（約釋放人民幣1兆元）來對沖。從歷史上看，人行不太可能單獨因為春節擾動現金需求增加而降準，但2020年春節加上專項債發行，或會給資金價格帶來較大壓力，人行有可能降準來為專項債發行提供流動性。，
楊梅市出現遛鳥俠，
，嫌犯利用學校上下課時間，
，故意暴露下體驚嚇女學生，
，8日下午，
，嫌犯再度打算犯案，
，被警方逮個正著。
警方說，
，家住楊梅市的黃姓男子是大學生，
，因患中度身心障礙休學在家，
，日前多次挑在某中學附近自慰，
，8日下午4時左右，黃嫌又趁學校下課時間犯案，被楊梅分局草湳派出所員警當場逮獲。
警方調查，黃嫌目前休學在家，疑因壓力太大，無法控制自己行為，只要看到穿著制服的女學生，就不由自主摸弄自己下體，經校方察覺報警，草湳派出所加強巡邏。黃嫌每次露鳥都挑在學校放學時間，無視他人存在，被警方釘上也渾然不覺。
警方訊後，將黃嫌依公然猥褻罪嫌移送偵辦。楊梅分局分局長高壽孫也呼籲，家長平時應該要多加注意孩子在外的交友狀況及言行，如果發現孩子有行徑怪異的徵兆，應及早尋求相關單位協助。，
費城人隊投手維拉斯奎茲，
，昨天對教士隊投出9局完封、16K的代表作。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 費城人隊撿到寶，
，去年才從太空人隊交易過來的投手維拉斯奎茲，
，昨天對教士隊投出9局完封、16K的代表作。維拉斯奎茲去年在太空人出賽19場、7次先發、投55.2局，
，戰績1勝1敗、防禦率4.37，
，投得跌跌撞撞，
，季後遭球團交易。費城人一開始也沒有對維拉斯奎茲有太大期待，
，但他在10日對大都會隊先發投6局，
，只被擊出3安、無失分，飆出9次三振，拿到轉隊後的首勝。昨天維拉斯奎茲被擊出3安，5局上被阿馬瑞斯塔敲安後，連續解決14人次，以再見三振結束比賽，球速還能維持96英里（約155公里）。維拉斯奎茲寫下大聯盟史上第7次單場16K、無四死完封勝紀錄，儘管臉上沒有太多表情，他說：「其實我很激動，這是一場讓人開心的比賽。」轉隊後的兩戰、15局沒讓對手得分，維拉斯奎茲另飆出25次三振，已是費城人的隊史紀錄，總教練麥坎寧說：「看來我們做了一個很棒的交易。」昨役費城人3：0獲勝，教士開季前10場比賽有5戰遭到完封。，
作為中關村（京西）人工智能科技園建成之前的先導園—中關村（京西）人工智能科技園．智能文創園23日正式啟用，
， 一批人工智能領軍企業入駐。中新社報導，
，中關村門頭溝園堅持高精尖產業發展，
，先行啟動中關村人工智能科技園先導園—智能文創園的建設，
，經過升級改造，
，昔日的老舊廠房變身為智能文創園。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 該園建築面積11300平方公尺，已被改造成為具有孵化、加速、研發、辦公、展示、產業服務等綜合功能的科技園區，提供產業技術、產業投資、科技金融、市場對接、專家導師、人才等服務，形成「龍頭企業帶動、中小企業加速培育、創業企業孵化成長」的產業生態體系。園區正式啟用當天，他山科技、微鏈科技、精誠工坊、名創開元、六易智能和小村琯科技成為首批入園企業。其中，他山科技是中國大陸首家致力於人工智能觸摸傳感器芯片產業化的高科技公司，依託與英國曼徹斯特大學合作建立的全大陸第一家電容實驗室，正在開發通用AI觸覺傳感系列芯片，旨在打通服務類機器人商業應用的瓶頸。而微鏈科技則是一家機器人視覺公司，專注於機器認知技術的研發。園區還與中國移動北京公司簽署了共建5G示範園合作協議並進行了5G應用演示，與原力AI學院、硬創大道加速器和中關村發展集團投資及科技金融系子公司等9家產業服務平台簽署合作協議，共同助力園區企業發展。未來，園區將成為京西承載人工智能和文化創意產業融合發展的重要產業平台，為京西工業產業轉型升級和人工智能特色產業發展、傳統製造業工人轉型科技服務探索新嘗試。，
放寒假囉！苗栗縣私立大成高中昨天起一連兩天舉辦寒假運動休閒訓練營，
，有棒球與籃球，
，因報名費全免，
，共吸引77名國中、小學生參加，
，尤以棒球營最熱門，
，連小一男孩都雀躍地來和大哥哥切磋球技。
大成高中連三年舉辦免費的運動休閒訓練營，
，學生「呷好逗相報」，
，包括鄰近的頭份、建國、三灣國中，甚至造橋鄉大西國中、頭屋鄉頭屋國中都來報名。
其中籃球營有15名學生報名，棒球營則有來自各校62名學生參與，大多是各校棒球好手。
棒球營由大成教練羅文政和兩名就讀大四的現役選手助練指導，加強學生投打技巧與體能，雖然寒風刺骨，學生傳接練習發揮實力，一對一分頭在暖陽中下苦練。三灣國中與頭份國中都有棒球社團，棒球好手齊聚競技；三灣國中球隊捕手張宇鋒說，參與訓練營希望能和別校好手對打，增強實戰經驗。
羅文政說，棒球營規畫以基本投打、傳接為主，並安排對打比賽，增強學生戰力。大成高中更歡迎曾獲全國或縣內名次選手就讀，每月還能獲1500元到3000元不等生活津貼。，
永大機電公司派許家聯手Hitachi發動公開收購，
，劍指市場派，
，業界認為，
，永大公司派此舉「高招」，
，原因在於相較私募現增，
，透過在市場收購股票提高股權實力，
，可避免在董事會遭到市場派干擾，
，且在股市偏空氛圍下出手，
，不僅降低收購成本、更能提升公開收購成功率。Hitachi目前持股11.7%，
，為永大單一最大股東。公司派許家、市場派（含二個長期持有的外資）持股各約20%。市場人士分析，Hitachi若能取得許家持股，再加上公開收購，持股應能達到38.32%成就門檻，甚至上看50%。市場人士研判，Hitachi會訂下「38.32%」這麼精準的數字，代表事前早與此案關鍵人士有默契。，
