昨天出刊的英國《經濟學人》雜誌以「象徵如同實質」（Symbolism as substance）為題，
，指出「王張會」的象徵意義雖大於實質性，
，但「象徵」乃是「實質」的一種形式，
，且會談能夠增進雙邊關係穩定。
《經濟學人》分析，
，王、張的名牌上既無官銜也無國旗，
，看不出是一邊一國，
，但也無主從意涵；雖不盡如人意，
，但已寫下兩岸分離六十五年來的歷史新頁。
《經濟學人》認為，
，二○○八年以來，
，儘管東海與南海地區的緊張升高，台海情況卻相對平靜。透過王張會，台北和北京都希望能繼續維持這種關係，尤其是在未來兩岸關係有可能改變的現在：國民黨可能輸掉年底的七合一選舉，甚至輸掉二○一六年的總統大選。北京領導人則認為，時間所剩不多，有必要對兩岸已告改善的關係做一番總結。
《經濟學人》強調，兩岸當局對於官方層級的會談一向小心翼翼。北京當局不願採取任何可能使外界認為中國承認台灣政府正當性的行動。台灣方面，總統馬英九就任以來一直主張改善兩岸關係有助於促進台灣經濟，但也極力避免被指為賣台，所以步步為營。
目前馬英九的民意支持度甚低。在一旁虎視眈眈的民進黨，如果贏得總統及立法院選舉，可能對大陸改採較為敵視的態度。
民進黨主席蘇貞昌表示，他希望台灣在國際能扮演更重要的角色。他最近把台灣比喻為一隻鳥，任何人想要抓緊，這隻鳥就會飛走。
反觀大陸，習近平去年十月在峇里島揚言，台灣問題不能無限期拖下去，令人擔心大陸在東亞採取的強勢作風會用到台灣身上。但北京過去幾位領導人已發現這招並不管用，兩岸對話的最大阻礙，在於台灣領導人受到民意的約束。
因此，大陸陷入尷尬處境。硬推統一，可能適得其反；但如果不推動，必須承受台灣漸行漸遠的風險。張志軍在「王張會」上表示：「只要我們道走對了，路就不會遙遠」。
《經濟學人》指出，問題在於兩岸所想的目的地並不相同，所以，就目前而言，大陸領導人只能將就象徵意義了。，
Gogoro電動機車銷售創佳績，
，目前除積極投入的中華車e-Moving將發表新電動車款，
，傳統機車大廠光陽機車、三陽機車也加快開發電動機車，
，預期明年電動機車市場將進一步擴大。中華車持續開發電動機車，
，中華車的e-Moving採充電方式，
，強調每個月充電成本優於換電費用，
，近期並將再發表新車款。中華車總經理陳昭文指出，
，電動機車與電動汽車是大勢所趨，
，中華車開發電動機車是既定政策，開發電動機車可做為後續電動汽車的開發資源。電動機車發展將影響既有產品市場，業者對大量推動電動機車時程極為謹慎。不過，眼見電動機車市場趨勢明確，此時不投入恐怕錯失商機，明年可望是傳統機車廠大動作投入電動機車的元年。，
北韓搗「彈」 南韓股市挺住 逆勢收漲 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，加上中、韓緊張升高，
，南韓股市早盤一度再現賣壓，
，指數下跌0.5%，
，但最後以微漲0.1%收盤。這固然顯示投資人已處變不驚，
，但同時也出現明顯的類股輪動現象，
，國防及出口類股走勢亮麗，依賴中國市場的股票則哀鴻遍野。南韓股市3日一度跌1.1%，因南韓計劃在境內裝設美國的薩德飛彈防禦系統（THAAD），使中國政府3日傳出下令旅行社停止銷售赴南韓觀光的套裝計畫；6日由於北韓對日本海試射飛彈，使韓股早盤再跌，但之後靠三星電子帶動而收紅。在韓中關係與南北韓關係緊張下，韓股贏家包括韓華技佳、韓國航空宇宙產業及現代樂鐵等國防相關業者，股價平均漲幅達32%；製造自走砲與軍機引擎的韓華技佳更大漲74%。分析師指出南韓國防支出將持續上升。，
福特汽車22日宣布人事大改組並撤換執行長，
，改由原負責發展自駕車與汽車共乘服務的海克特（Jim Hackett）接任。這次的人事案反映初福特在獲利銳減與股價連跌之際，
，急忙陣前換將，
，盼追趕自駕車研發進度。菲爾德斯任內福特股價表現 圖／經濟日報提供 分享 facebook 福特宣布56歲的原執行長菲爾德斯（Mark Fields）退休，
，由62歲的海克特升任。紐約時報報導，
，菲爾德斯過去三年執行長任內，
，不但未能擴大福特的核心汽車事業，
，在研發未來高科技車種方面也落後同業一大截，
，福特股價一路走跌，
，重挫近40%，投資人與董事會早已怒氣沖天，在不到兩周前的福特年度股東大會上，菲爾德斯才因灰頭土臉的財報飽受批評。在福特公司撤換掉不受市場青睞的菲爾德斯後，福特汽車股價22日在紐約股市早盤勁升1.7%，報每股11.055美元。新任執行長海克特是2013年進入福特董事會，去年3月才被任命職掌新成立的子公司「福特智慧行動公司」，帶領發展自駕車等技術。他曾擔任辦公家具製造商Steelcase執行長20年，以精準預測產品潮流並振興品牌贏得聲譽，凸顯福特打算借用他擅於抓住消費者胃口轉變的長才。菲爾德斯直到上周都還試圖藉由裁員1，400人來提振福特獲利，然而已來不及實現他打算削減開支、增產先前熱銷的貨卡與休旅車車款，以及投資自駕與電動車的策略。儘管福特重資研發自駕車，卻仍落後於通用等傳統大車廠以及Google等科技業者。這兩家都已開始測試自駕車，福特卻還停留在承諾2021年前推出全自駕車。除此之外，福特還得面臨今年稍後將推出大眾款電動車的特斯拉公司來勢洶洶的挑戰。福特難擋頹勢的跡象浮現，第1季獲利較一年前銳減逾30%，在美國市占下滑，今年來汽車銷售也大減25%，減幅遠超過同業。此外，今年來一連串召修行動也使外界認為福特整體汽車品質亮起了紅燈。新人接棒 外界不看好【編譯劉雲／綜合外電】甫遭撤換的福特汽車執行長菲爾德斯，在任內搞砸許多事，使他逐漸成為大股東福特家族的燙手山芋。兩周前，多數股東還支持廢除福特家族擁有的超級表決權股票，福特家族收到了暗示，菲爾德斯也狼狽下台，但任命62歲具家具業背景的海克特為新執行長的這項人事案也顯示，福特家族對振衰起敝完全沒有準備，難以挽回落後劣勢。菲爾德斯的職位不保，早就不是秘密。自他三年前上任以來，福特股價已下跌40%，同時，今年汽車銷售持續下滑，獲利率也面臨壓力。在開發新一代電動車與自駕車方面，雖然福特積極投資，但仍被認為落後對手如特斯拉，甚至也不如表現普通的通用汽車。在兩周前的股東大會上，投資人的不滿終於爆發，不僅點名菲爾德斯負責，更有35%股東投票廢除雙重股權結構，這個制度讓福特家族在擁有不到2%股權情況下，能享有四成表決權。剝奪福特家族的超級表決權，無疑代表投資人向福特家族公開叫陣。但令人訝異的是福特家族的解決之道：任命一位上了年紀又來自不相關行業的新執行長。，
對於美軍轟炸機進入東海防空識別區，
，大陸國防部今天中午表示，
，中國軍隊進行了全程監視、及時識別。中方有能力對相關空域實施有效管控。
中國大陸宣布涵蓋釣魚台的東海防空識別區，
，美國兩架無武裝的B-52轟炸機11月26日未知會中國，
，飛進東海防空識別區，
，此舉可能導致美國和中國關係緊張。
B-52停留不到一小時
要求匿名的美國官員表示，
，兩架B-52在美東標準時間25日午夜至凌晨3時(台灣時間26日下午1時到4時)之間執行訓練任務，
，從關島起飛，
，在東海防空識別區停留不到一個小時後平安返航。
路透報導，美國轟炸機自由來去東海防空識別區，似乎意在傳達美國不嘗試隱藏企圖，顯示中國無能力或無意願執行識別區。
美國讓中方猝不及防
美國傳統基金會分析員成斌表示，美國可能讓中方猝不及防，中國未來可能改變做法。中方可能沒料到美方如此強硬回應，美國速迅對識別區強力表態，向中方發出明確挑戰：「我們說我們是日本的盟友，不是隨便說說，不要懷疑。」
美對日：我們來就好
新美國基金會主席安妮‧瑪麗‧史勞特說，美轟炸機進入東海防空識別區，用意之一可能是暗示日本，不要採取可能引發事態惡化的行動。美國對日方的訊息是：「不必回應，我們來就好。」
白宮：透過外交方式解決
白宮發言人厄尼思特表示：「中國周末宣布的政策，是沒有必要的煽動之舉。（主權方面）歧見不應以恫嚇或煽動性言詞處理，應該透過外交方式解決。」
美國在釣魚台列島主權問題上未採取立場，但承認日本對這些島嶼的行政管轄權，適用美日協防條約，也就是當地若發生衝突，美國將協防日本。
日本政府抗議東海防空識別區，日本兩大航空公司日航和全日空，27日停止向中方通報飛越東海防空識別區的資訊。
美國副總統拜登下周將訪問日本、南韓、中國，預料東海爭議將是主要議題之一。，
陳姓男子殺害女童姊妹，
，出獄後騙林姓少婦應徵工作，
，棒打對方致死，
，辯稱受「心魔」控制，
，一、二審法院皆判他死刑。但更一審認為，
，不能因我國沒有中高度戒備的精神醫療病房，
，就認定陳無法教化，
，改判無期徒刑、褫奪公權終身。
判決指出，
，根據台大醫院精神鑑定報告，陳姓男子有思覺失調症等疾病，但他有可能教化；法院不能因國家設施不足，就推斷陳無法教化而處以極刑，合議庭免他一死。全案可上訴。
刑法規定，受刑人獲判無期徒刑，服刑超過25年可聲請假釋。合議庭在判決中指出，法院期望矯正機關盡速建置醫療病房，在矯正機關考核陳可否回歸社會前，有必要終身監禁。
被害人的丈夫得知判決結果，嘆了一口氣說，妻子死狀淒慘，凶手出獄後一定會再殺人；他希望檢察官上訴至最高法院，讓案件有機會翻案、判陳死刑，。
陳姓男子11年前殺害2名幼童入獄服刑，減刑出獄後，在報紙登廣告徵檳榔西施，約林姓少婦應徵，林婦到陳租屋處，見陳託詞敷衍，識破對方謊言，陳惱羞成怒，拿木棒猛敲林婦頭部，又餵她吃藥昏迷，繼續敲頭致死。，
劉以豪穿Prada童趣兔子針織上衣，
，讓他很放鬆，
，工作不緊張。Prada兔子針織上衣24，
，500 元，
，Prada普普童趣樂福鞋23，
，000元。記者陳立凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest 劉以豪穿Prada工作服夾克外套54，
，000元，
，Prada高領針織上衣27，
，000，
，條紋背心10，500元。記者陳立凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest 劉以豪穿Prada白色車線裝飾外套68，000元，內搭童趣賽車圖騰上衣16，000元。記者陳立凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest Prada童趣兔子圖騰後背包，37，500元。圖／Prada提供 分享 facebook twitter pinterest Prada昨日(2/22)在台發表春夏新裝，設計師Miuccia Prada以摩登融入復古、奢華交織叛逆、精緻手工混搭普普藝術，詮釋這一季的Prada男女裝，藝人劉以豪穿上Prada本季最具代表的兔子針織毛衣，回歸童稚之心，「讓上它，讓我工作不再緊張，覺得好放鬆！」Prada男女裝向來風格前衛，但款式不減復古優雅，昨日名模王思偉、劉美辰身穿幾何構圖的針織上衣、及膝窄裙，外搭綴滿塑料亮片的外套，充滿超現實的美感，尤其是誇張的耳環、大片網版的頸飾等飾品，飾為「新復古主義」下了最佳註解。普普藝術的火箭、兔子等針織毛衣，散見男女裝，就連塑材也採用塑料、玻璃纖維等普普風元素，但Prada要的不是甜膩、一味討好的「裝可愛」，而是充滿童趣的端莊優雅，多層次、多元風格的混搭，看似不經意，其實是費心穿搭下的結果。如以千鳥格紋、毛呢、漆皮拼接麂皮的幾何圖案洋裝、外套和窄裙，以繁複手工詮釋奢華品味，成為這一季最具特色的單品，另一款透明絲紗洋裝、直條紋窄裙等，讓美麗胴體若隱若現，完美展現Prada的「優雅性感」，而不是流於低俗的裸露。藝人劉以豪詮釋的Prada男裝，帶有小男孩般的童趣，其中一款外套搭短褲的造型，因為擔心腿毛太長不好看，臨時換上長褲遮住「毛毛腿」。他笑說，其實他的個性很容易緊張，尤其是面對群眾、媒體時，常擔心會說錯話，幸好這一季Prada男裝出現很多可愛火箭、兔子，工作變得有趣、好玩，有舒緩的功效。劉以豪透露，最近即將接拍一齣古裝戲，讓他內心忐忑不安，為了古裝造型，招牌韓風「Dandy Cut」的瀏海恐怕得往上梳起來，很難想像沒有瀏海的模樣。不過他自我安慰，幸好不是拍清朝古裝劇，比起剃光頭，少了瀏海應該還能忍受。劉美辰穿Prada絲質條紋外套58，500元，內搭Prada絲質上衣41，000元，針織背心34，500元，絲質條紋短裙34，500元，手拎Prada復古條紋小牛皮框包106，000元。記者陳立凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest 王思偉穿Prada圓亮片裝飾長外套，369，000元，內搭Prada針織上衣34，500元，麂皮拼接短裙152，000元。記者陳立凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest 劉美辰穿PRADA針織格紋外套76，000元，內搭Prada童趣印花上衣41，000元，Prada亮片裝飾洋裝126，000元，手拎Prada復古條紋小牛皮框包98，500元。記者陳立凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest 王思偉穿Prada條紋幾何拼接洋裝195，500元，外搭幾何圖紋針織背心30，000元，手拎PRADA Arcade Bag包136，500元。記者陳立凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest Prada奢華條紋鍊帶Arcade Bag，136，500元。圖／Prada提供 分享 facebook twitter pinterest Prada手提款亮片晚宴包，41，000元起。圖／Prada提供 分享 facebook twitter pinterest Prada古典金屬球跟鞋， 44，000元。圖／Prada提供 分享 facebook twitter pinterest Prada麂皮款撞色休閒尖頭繫帶芭蕾舞鞋 ，33，500元。圖／Prada提供 分享 facebook twitter pinterest Prada經典Galleria條紋包，87，000 元。圖／Prada提供 分享 facebook twitter pinterest Prada蟒蛇皮拼接鱷魚皮華麗條紋框包，284，500元。圖／Prada提供 分享 facebook twitter pinterest，
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，去年底成長到日平均運量17萬2000多人次。圖／聯合報資料照片 分享 facebook 高雄捷運公司董事長郝建生今天在高捷尾牙上宣布，
，本來2017年要達到轉虧為盈的目標，
，提早到2016年底達成了，
，虧損8年的高雄捷運公司去年終於盈餘了7400萬元；但是，
，今年還是維持歷年來年終獎金一個月的標準，
，今年也不會加薪。 高捷公司分析轉虧為盈的關鍵有多項，
，包括運量增加、多角化經營及附屬事業推動順利、多卡通車閘門服務開通、南機廠大魯閣草衙道開幕、品牌行銷活動到位、配合觀光活動推廣、高鐵、輕軌、公共腳踏車相關服務案件，以及3大機廠土地開發案，使得高捷的綜合成效有了盈餘。8年前通車之初，高雄捷運平均日運量11萬人次，去年雖未達到年初設定的平均日運量17.8萬人次，仍有17.2萬人次。 郝建生今天在尾牙宴上跟全體員工分享公司賺錢的好消息，感謝全體人員努力不懈，並感謝高雄市政府、屏東縣政府大力協助，包括輕軌接駁、推廣大眾運輸政策、觀光局力推城市觀光、屏東環保局公共腳踏車擴點服務。 展望2017年，高捷公司要加速開發北機廠、大寮機廠，要持續推出優質運輸及行銷活動，並將更積極尋求委託營運業務或異業合作。虧損了八年的高雄捷運公司，去年底終於盈餘了7400多萬元。記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook，
