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方祖涵/翱翔青史的雷克蘭飛虎

分享 facebook 雖然職棒小聯盟球隊是為培養新秀而存在,

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,對實際負責營運的老闆們來說,

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,首要目標還是吸引觀眾進場看球,

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,從門票、食物跟紀念品的販售中獲得利潤。跟大聯盟球隊比起來,

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,小聯盟行銷通常更是積極,

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,從琳瑯滿目的現場表演,

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,到與在地學校和團體合辦的活動,

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,都希望能藉此得到球迷共鳴。而所有促銷活動的基礎,應該就是球隊的名稱了。球隊取名莫不各盡巧思,最好要跟母隊稍有關聯,讓大家一看就知道是誰的農場隊伍,倘若能跟所處城市建立認同感,更是最完美的組合。馬里蘭州北邊有個短期1A球隊叫亞伯丁鐵鳥,這個名字結合母隊金鶯與創下連續出場紀錄的鐵人小瑞普肯(同時也是鐵鳥老闆),又跟當地的陸軍訓練基地契合,就是很有創意的例子。二○一五年初我離開當時的工作,決定休假一整年,也終於有空到佛羅里達州看春訓。我們飛到坦帕灣,以這個佛州西岸城市為軸心,來回開車一千五百公里看了好幾個球隊的比賽。春訓期間各隊幾乎都是徵用自己小聯盟球場當做基地,像坦帕灣的史塔貝納紀念球場,每年季前被紐約洋基拿來春訓,球季開打後就是洋基高階1A的主場。老虎隊在雷克蘭球隊是屬於小聯盟1A的「飛虎」,球場的所在地,就是飛虎隊訓練基地之一的舊址-雷克蘭飛行學院。 圖/方祖涵提供 分享 facebook 雷克蘭在坦帕灣東邊,大約一小時車程,是底特律老虎隊的春訓城市。這裡的小丑馬臣球場很家庭化,儘管是小聯盟的場地,草坪維護得非常整齊,不僅是球場裡,連外野觀戰的區域都是躺起來很舒服的短草。躺在草地曬太陽看比賽是很舒服的事,平常在塞滿座椅的大聯盟觀戰沒什麼機會享受,可以算是小聯盟與春訓的專屬福利。老虎隊在雷克蘭球隊是屬於小聯盟1A的「飛虎」,球場的所在地,就是飛虎隊訓練基地之一的舊址-雷克蘭飛行學院。 圖/方祖涵提供 分享 facebook 老虎隊在雷克蘭球隊是屬於小聯盟1A的「飛虎」,因為是臨時出發的緣故,到球場沒有多想,只覺得那是聽起來很威風的名字。可是在三壘看台俱樂部區,我們卻看到「飛虎隊軍官俱樂部」幾個字,趕忙拿出手機來查詢,才赫然領悟這個球隊的名字,正來自二戰時期中國空軍編制下的美國第一支援飛行隊,遠赴亞洲戰區支援抗日的飛虎隊。而球場的所在地,就是飛虎隊訓練基地之一的舊址,雷克蘭飛行學院。從一九四○到四五年間,學院訓練出超過八千名駕駛,其中一部分旋即投入陳納德將軍麾下,成為飛虎隊的主力。當球隊在二○○六年重新取名時,他們決定以「飛虎」為念,除隊名之外,連球隊隊徽、制服顏色,以及球場布置,都跟昔日志願飛行隊有巧妙連結──軍官俱樂部甚至寫著「每場比賽都是新任務」。老虎隊在雷克蘭球隊是屬於小聯盟1A的「飛虎」,球場的所在地,就是飛虎隊訓練基地之一的舊址-雷克蘭飛行學院。 圖/方祖涵提供 分享 facebook 時至今日,整個佛州幾乎沒有直飛到亞洲的航班,因為那真是很遙遠的距離。究竟需要多大的勇氣,才能讓這些飛行員願意到一萬三千公里外的陌生中國,駕駛P-40協助抗戰呢?看著修剪整齊的球場草地,想到它曾是英雄們起降的跑道,眼眶難免變得濕潤。隨著將軍遺孀陳香梅女士的離世,或許那段改變亞洲戰區的歷史也會逐漸被人淡忘。然而,飛虎英雄卻將繼續翱翔於故鄉雷克蘭,不管在球場,或是在人們的心裡。(作者為運動文學作家)圖為陳納德航空軍事博物館館長、陳納德的外孫女尼爾‧凱樂威追憶陳香梅。 (中新社) 分享 facebook,

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客委會主委 劉慶中升任

行政院昨發布客委會主委由政務副主委劉慶中升任,

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,政務副主委則由原常務副主委鍾萬梅接任。內閣尚待補齊的還有勞動部長、中選會主委和政院常務副秘書長,

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,政院定案後將盡快公布。
行政院表示,

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,劉慶中屏東客家人,

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,於美國伊利諾州立大學獲教育行政學哲學博士,

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,曾任屏東師範學院代理校長及屏東教育大學校長,

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,推動在地文化深耕與族群關懷,

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,不遺餘力。劉慶中表示,

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,未來客委會要加強培育客家青年人才,像是藝術人才、產業人才、領導人才等;客家生活營造也是重點項目。
劉慶中去年十月才接替請辭的李朝明擔任政務副主委,不到十個月即升任主委。政院表示,劉慶中任內積極協助推動客家特色產業的發展,苗栗與六堆客家文化園區的經營,並負責與地方政府客家事務機關的聯繫與合作。,

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禁埋管成兩面刃 槽車變公敵?

氣爆後高市宣布災區石化管永不回埋,

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,各界擔心槽車滿街跑,

車主需要知道的賣車注意事項

,前天深夜就有槽車撞交通車,

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,造成一死十八傷,

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,幸好沒有氣體外洩,

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,這起意外與「斷管」政策雖無必然因果,

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,卻突顯槽車安全不容小覷。
前夜中油交通車從林園廠發車不到三分鐘,

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,就在林園南路口與前往台氯林園廠的槽車迎面對撞,

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,高市消防局派大批警消到場,當時狀況不明,警方在一千公尺外即封路警戒,並找環保、毒災人員到場偵測,擔心槽車爆炸又怕有毒氣體外洩。
被夾在損毀車頭內的槽車謝姓司機當場身亡,交通車洪姓駕駛骨折重傷,其他十七名乘客倉皇逃命,最後證實槽體並無氯乙烯,否則後果不堪設想。
一名中油員工說,剛下班很累,大家都在閉目養神,忽然聽到司機大喊「那ㄟ安呢」就撞上了;洪姓司機表示,當時他開在內車道,到林園南路口時,對向槽車突然撞上來。他奮力扭轉方向盤切入慢車道撞上路燈,不然死傷可能更嚴重。
槽車謝姓司機的妻子獲知丈夫車禍身亡,連夜從苗栗趕到小港醫院,她難過地說,前天清晨丈夫還跟她說「我要去上班了」,沒想到竟是兩人最後對話。
石油工會第一分會常務理事陳枝章說,石化業可以體諒中央與地方政府立場,畢竟市民有權利要求安全的生活品質,但地下管線攸關國家經濟動脈,政府的決策有如一刀兩刃,如何取捨必須審慎。
業者表示,地下管線過去也是選在人煙稀少的地點埋設,但時空轉變,現在埋管的地點住宅林立,「我們知道這很難兩全,但如果地下管線全都禁用,槽車滿街跑,反而更危險」。
台塑石化董事長陳寶郎也說,「使用槽車絕對比使用管線更危險」。但前提是輸油、輸氣管必須先確定管線良好。,

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電信三雄 掀法說行情

電信三雄線上法說會將於下周起跑,

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,台灣大(3045)率先起跑、本月27日召開線上法說。中華電信及遠傳則將在28日召開線上法說。電信三雄上半年獲利均超越財測表現,

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,市場也關注下半年4G市場競爭狀況以及5G布局進度等訊息。中華電昨(21)日進行除息交易,

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,每股配發5.4852元現金股利,

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,以117.5元開出,

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,終場上漲1元,

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,收118.5元,

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,成交量20,953張。中華電今年配發現金股利亮眼,除息前就吸引買盤進駐,近日股價漲勢強勁,日前更曾創下125.5元歷史新高價位。中華電上半年營運表現亮麗,累計上半年每股純益2.93元,超過台灣大,是電信每股獲利王。中華電近期也強打大4G服務行銷,邀請金曲歌王林俊傑擔任代言人,打造「超越無限我實現」品牌精神的廣告也正式上線,要運用「大4G」的快,讓歌曲傳播到每一處。中華電上半年4G用戶淨增超過100萬戶,已經達到540萬戶,全年目標至少淨增200萬戶,要達640萬戶,但是內部訂定更積極的700萬戶目標。中華電舉行線上法說,法人關注4G對下半年營收獲利貢獻,以及在物聯網、5G布局等規劃。台灣大6月每股純益為0.52元,維持在5月時的高檔,優於中華電的0.48元以及遠傳0.33元,拿下電信業單月每股獲利王,累計上半年每股純益2.9元。台灣大下半年營運是否有機會趕上中華,成為每股獲利王,也是法人觀察重點。,

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普悠瑪罹難孩童再提供10萬慰問金 官方希望能更高

國民黨立委要金管會要求保險業者,

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,針對普悠瑪事故中罹難孩童,

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,再提供一筆慰問金。據了解,

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,產、壽險公會6日回報金管會保險局,

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,希望對每名罹難孩童再提供1人10萬元慰問金。在立委關切下,

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,金管會保險局5日下午召集本案相關產、壽險公司(國泰人壽、國泰產險、三商美邦人壽、新光產險)及產、壽險公會代表開會,

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,希望保險業能再提供普悠瑪事故中,

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,罹難孩童家庭慰問金。上述公司已經提供5名罹難孩童家庭,每人3萬到20萬元不等慰問金。 產、壽險公會與業者協調後達成共識,即對每名罹難孩童再提供每人10萬元慰問金,慰問金由當初承保的產、壽險公司負擔。但據了解,10萬元金額報到金管會後,官方似乎希望能再提高。因為像國民黨立委賴士葆5日在立法院財委會中,已喊出要保險業對每人再提供200萬元慰問金。金管會保險局表示,的確就本案徵詢相關保險業者想法,並希望產、壽險公會提出對未滿15歲孩童的「人道關懷方案」,但目前還交由業界研議中,還未定案。保險業者則表示,提供慰問金並非保險理賠,是業者在依法做保險給付之外,基於企業社會責任的承擔。也有保險公司擔心,立委每逢重大事故,就來喊價施壓,此例一開,可能未來很多案件都會比照辦理。國民黨立委要金管會要求保險業者,針對普悠瑪事故中罹難孩童,再提供一筆慰問金。圖/聯合報系資料照 分享 facebook,

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贊助莊陳300萬 王老闆:國家欠選手的

「我納悶科技業大老怎麼都沒出聲?只好我這個中小企業來做!」台灣本地起家的台中市腳踏車零件商王進源捐款贊助莊智淵、陳建安,

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,他表示,

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,出發點很單純,

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,希望為替台灣爭光的健將喝采,

如何估算汽車的價值?

,鼓勵更多優秀選手站上國際舞台,

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,替台灣爭取國際尊嚴。
王進源說,

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,他看報導指莊智淵為了比賽訓練負債,

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,「我的目屎(眼淚)都快要流下來!」他拿出這三百萬元是要替這兩個「少年仔」推一把,

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,讓他們能美夢成真,讓台灣社會產生一股向上的力量。
王進源昨天下午和本報記者聊了兩個多小時,談到莊智淵、陳建安的好表現,滿臉喜悅;但說到兩個人出國比賽拿金牌,只獲得九十萬元獎金,難掩感慨。他說,捐出三百萬元,只是一點「營養費」,這是國家欠他們的,「國家太窮,企業如果也不注意就更糟了。」
長期在大陸經商的王進源,從台菲漁船事件談到台灣處境,他說,台灣數百年來一直是人家要就拿走,不要就踢到一邊,「廣大興廿八號事件,如果台灣人更團結一點,菲律賓絕對不敢這樣對待我們。」
王進源說,身為台商,現在對他而言「錢不是最重要的」、「捐錢是為了台灣人的尊嚴!」也算是鮭魚返鄉情懷。
王進源在大陸曾舉辦自行車賽並贊助選手,中國自行車雜誌曾以他為封面。他說,以莊智淵和陳建安這次的表現,要是在大陸,政府絕對會先送一棟房子,再送一百五十萬元人民幣獎金,企業也會捐個五十萬元,但台灣呢?
他感覺,台灣的企業界這次好像還沒動起來,希望他的三百萬元發揮拋磚引玉效果,讓更多的企業贊助運動選手,這樣才能一代傳一代、一棒接一棒。,

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冰桶挑戰風潮 有助藥廠研發ALS新療程

過去兩個月以來,

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,「冰桶挑戰」已讓民眾更加了解肌萎縮性側索硬化症(ALS),

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,並促使大量資金流入相關協會,

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,將有利Biogen Idec等業者開發ALS的新療程。
除了數百萬支影片在網路上傳播,

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,「冰桶挑戰」風潮也已成為製藥商、診所和大學在研究治療ALS時的一大助力。ALS協會8月開始啟動捐款計畫,

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,並支持21項新研究案,

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,這些研究計畫總值350萬美元。
民眾捐獻的部分善款正流向「治療ALS」(TREAT ALS)研究計畫,

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,將可望加速臨床實驗,

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,研發新藥。布分資金流向整合診所與大學的組織NEALS;該組織致力於研究ALS。當然,

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,也有許多資金流向ALS者。
民眾日益認識ALS,加上集結大筆捐款,也代表Biogen Idec、Avanir製藥、Isis製藥、賽諾菲( Sanofi)以及必治妥施貴寶(Bristol-Meyers Squibb) 等製藥業者能致力於研發新療程。
Biogen ALS研究部主管約翰斯表示:「Biogen長期耕耘這個領域,大家多了解ALS是件好事。」,

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8月移轉量走低 北桃南月減逾一成

六都地政局陸續公布最新買賣移轉棟數資料,

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,由於7月房市買氣步入房市淡季,

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,反應在8月買賣移轉棟數,

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,也持續走低。北市8月買賣移轉棟數為2306棟,

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,是今年以來的次低紀錄,

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,直逼2月2256棟的低量,

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,桃園移轉量3126棟月減12%,

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,也是今年以來的次低量。台南地區也月減14%,

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,新北市則相對穩定月減約4%,

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,整體房市交易量表現清淡。

北市8月買賣移轉棟數僅剩下2306棟,交易量不到過去熱絡時的一半。長年都是北市房市交易最熱絡的中山區,8月交易量跌破300棟,比今年2月的移轉量更低。8月北市買賣移轉棟數最多的區域由文山區取代,單月買賣移轉棟數為376棟,其次則是中山區與內湖區,大同區與南港區單月移轉則雙雙跌破百棟。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,除了奢侈稅影響房市交易量外,政府頻頻關切房市與相關政策,加上高房價問題,讓北市買賣移轉棟數量持續下滑。8月除了北市以外,包括桃園縣、台南市、新北市的移轉棟數也都是今年以來的次低紀錄,明顯反應房市步入7月的淡季走勢,預料房市交易量應該已經見到低點,但能否快速彈升還需要觀察。

桃園縣部分區域被納入選擇性管制措施的管制範圍內,8月的買賣移轉棟數為3126棟,月減約12%。台南市8月買賣移轉為1573棟,同樣月減14%,新北市8月買賣移轉棟數為4935棟,月減4%,雖然較其他三區穩定,但房市移轉棟數也僅有熱絡時的一半。

曾敬德表示,7、8月是房市交易的淡季,加上房地合一等房市政策干擾,買氣觀望氣氛濃厚,不過隨房地合一政策逐漸明朗,加上逐漸步入第4季,房市有機會逐步回穩。,

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天期短 息收優勢成債市主軸

保德信好時債組合基金經理人李欣展指出,

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,相較2012年,

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,今年各大央行貨幣政策更加寬鬆、歐債風險減低,

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,加上景氣好轉將讓利差持續收斂,

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,縮減力道可望降低公債殖利率墊高的衝擊,

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,推估高收益債與新興市場債的平均仍有表現機會。
李欣展指出,

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,在美債殖利率走升的隱憂下,

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,由於債券存續期間越短,

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,利率風險越低,

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,較高殖利率的債券較能抵銷美債殖利率反彈的衝擊,因此「天期較短」的債券類別成為今年債市的投資主軸。此外,新興市場貨幣走勢看俏,有助於當地貨幣計價新興債的投資前景,與股市連動較高的可轉換公司債,與票息較高的新興企業債也是看好的標的。,

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台東電動車補助36500元 把握年底前

台東縣政府爭取花東基金再加碼補助民眾換購電動機車,

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,最高可獲3萬6500元補助,

照明設備

,400輛額度,

機車大燈

,目前仍有138輛缺額無人申請。 記者尤聰光/攝影 分享 facebook 為減少空汙,

KOL行銷

,除中央空汙基金補助外,

財務豐盛

,台東縣政府爭取花東基金再加碼補助民眾換購電動機車,

鈣保健食品

,最高可獲3萬6500元補助。不過,

椰子汁

,400輛車額度卻仍有138輛無人申請,

汽車過火

,民眾興致缺缺。環保局表示,這項補助僅優惠到今年底前,呼籲民眾把握機會換購電動機車。台東縣環保局長謝清泉表示,汰換電動機車距離達標還有一段距離,電動機車補助高,又能減少空氣汙染,且明年起政府提供購買電動機車的補助款要逐年調降,好不容易爭取到花東基金加碼補助,台東縣民如果錯失這次機會,想要再獲這麼高額的補助恐要等等了。行政院環保署和空汙基金共同編列1萬3千元到1萬9千元,補助民眾換買電動機車,台東另再爭取花東基金加碼補助2萬元,加起來共3萬6500元的補助,民眾用半價費用就能買到一部新的電動機車,相當划算。不過,台東環保局表示,400輛電動機車的補助額度,還有138輛沒人申請,部分民眾和機車業者認為電動機車電池維修貴、充電麻煩。李姓市民說:「光換電池就要6千到2萬元,壽命又不會很久,還是一般機車方便。」且坊間充電站沒有加油站多,在充電站增加前,暫時不想換購。機車業者表示,電動機車大多使用鉛酸電池和鋰電池,價格分別在6000至8000元、1萬至2萬元不等,壽命約3年,確實消耗費用較高。,

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