晶圓探針卡大廠精測發布最新5G OTA（Over The Air）半導體測試方案，
，成為全球首家同時可提供5G低頻段及高頻段毫米波的半導體測試廠。精測昨（20）日股價一飛衝天，
，越過800元關卡，
，盤中一度大漲逾8.7%，
，最高來到856元，
，是今年以來股價新高，
，同時也是今年台股第三高價股，
，次於股王大立光及信驊，終場收851元。信驊昨日以867元收盤，領先精測不多，下周一將上演新的股后爭奪戰。 精測近期營運持續升溫，8月業績創新高，連六個月增長，前八月合併營收19.86億元，年減13.1％，上半年每股純益6.46元。一周來自營商連四買，投信也連買超兩個交易日。在精測整體業務中，目前仍以應用處理器的應用為大宗，其次是射頻、WiFi與藍牙等應用，若以垂直探針卡（VPC）業務來看，第2季時射頻應用已躍第一大。精測昨日宣布，在垂直探針卡領域領先同業導入自有的深度學習人工智慧（AI）技術，切入垂直探針卡智慧製造，完成廠內智慧製造生態建構。，
彰化市長邱建富昨天公布施政滿意度民調結果。 記者林敬家／攝影 分享 facebook twitter pinterest 彰化市公所委託台灣趨勢研究公司，
，針對市公所施政滿意度做民調，
，今年3月7日到10日隨機抽樣電話調查，
，對象為20歲以上居住彰化市民眾，
，完成313分有效問卷，
，結果顯示受訪者對市長邱建富的廉政滿意度達86.5%，
，9成民眾對市公所各單位服務感到滿意。調查結果，
，5成受訪者希望市公所未來一年內加強「交通建設」，
，另4成認為應強化推動「都市計畫」。市長邱建富說，去年舉辦都市計畫地方座談會廣納民意，最近陸續完成設置收費停車場，終結停車場長期遭占用。彰化市公所去年舉行多場都計座談會，說明東區擴大都市計畫以及鐵路高架化，這次民調也詢問受訪者對都計座談會評價，有8成受訪者認為座談會對地方建設有幫助，但邱姓市民表示，市公所在部分交通建設及都市計畫的權限不足，溝通效果有限。他認為，公所應先提出市區環境改善計畫，例如彰化鐵路醫院前身為高賓閣，雖不能進入參觀，但周遭環境髒亂，雜物、車輛阻擋用路人，公所若先協助改善環境，院外觀光導覽才順暢。光南里長蔡耀叁看法不同，指出大埔路、中興路及光華街交叉路口交通複雜，常發生車禍，今年光華街改設單行道，交通事故減少8成，可見市公所積極解決市區道路問題。，
連日來，
，三峽壩區河段一派繁忙景象，
，大型貨船滿載貨物安全進出三峽船閘，
，3000噸級以下客貨輪通過升船機快速過壩。陸媒從長江三峽通航管理局獲悉，
，截至目前，
，三峽樞紐2019年通過量已超過1億噸。據中新社報導，
，三峽船閘和升船機是三峽工程重要組成部分，
，二者分別為世界最大的內河船閘和升船機。其中，
，三峽船閘承擔大型客貨船的通航任務，三峽升船機是客貨輪和特種船舶的快速過壩通道。 三峽蓄水後形成670公里的優質庫區航道，通航條件得到極大改善，加之沿江經濟和長江航運快速發展，三峽樞紐年貨運量逐年攀升。2011年，三峽船閘年通過量突破1億噸，提前19年達到設計通過能力。2018年，三峽船閘通過量1.42億噸（超過設計通過能力42%），是通航初期的4.2倍；三峽升船機2016年9月進入試通航階段，2018年通過量為200萬噸。據三峽通航管理局統計，三峽船閘24小時不間斷運行，年實際運行天數超過350天，年通航率均保持在94%—98%之間，實際一次過閘平均載重噸位達到1.77萬噸，上述各項指標均超過船閘設計值。目前三峽船閘閘室面積利用率已提高到70%，過閘船舶平均載重噸位從蓄水前685噸提高到4236噸；過閘船舶平均單位能耗從蓄水前7.6千克/千噸公里下降到1.9千克/千噸公里，過閘船舶噸公里成本從蓄水前的0.056元人民幣下降到0.015元人民幣，優勢凸顯。，
國民黨台南市議員蔡育輝在總質詢中，
，指台南市警消福利在六都墊底，
，連繁重勤務加給也沒有。 記者鄭維真／攝影 分享 facebook 近來接連發生國道警、消防人員殉職意外，
，台南市警察局及消防局規畫發放繁重勤務加給、危險加給及提升超勤津貼，
，今年會提案送市政會議討論，
，期能納入總預算。南市代理市長李孟諺表示，
，近期將彙整相關需求，
，編列預算會以警消部分為優先考量。台南市警局指出，
，目前繁重勤務加給已初步規畫3級發放，
，包括繁重分局、較重分局及單純分局，繁重分局又分偵查隊、派出所等不同單位最多加給7成，較重及單純的分局則分別最多給5成、3成，全市4千多名警察初估須1億8千多萬元經費。 消防局表示，符合危險加給消防人員約1千多人，約須6915萬元，若再加上將超勤津貼調整至上限1萬7千元，共須增加1億3千萬元經費，今年會提案到市政會議討論，希望納入總預算送至議會審查。「每次都要發生悲劇，政府才會思考警消工作的危險性！」台南市議員蔡育輝昨天在議會質詢指出，警消弟兄須站第一線保護人民生命財產安全，但台南市警消福利卻在六都墊底，連繁重勤務加給也沒有。蔡育輝說，警察超勤津貼每月1萬7千元已至上限，消防人員仍維持1萬3500元，呼籲市府應提高加給，成立基金會照顧意外傷亡的警、消子女及其眷屬，讓警、消能全力投入工作，無後顧之憂。李孟諺說，除了彙整警消相關福利需求，也會針對因公殉職、重大傷殘等研議更妥善的眷屬照顧辦法，另外，市府每年也編列約3千萬元更新消防設備。，
王柏融。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 日職火腿隊台將王柏融上周在自家主場六連戰，
，對上廣島、巨人隊，
，合計敲出八支安打是火腿隊最多，
，也在太平洋聯盟中並列第二，
，五打點則並列第三，
，打擊狀況正處於連九場安打的高檔。 日職跨聯盟交流賽上周來到洋聯主場，
，王柏融對廣島三連戰每場各敲出一安，
，14日對巨人首戰敲出單場三安打的「猛打賞」成績，
，其中還包括在札幌巨蛋敲出的第一轟，接下來兩戰也各繳出一安。六場比賽敲出八支安打的王柏融，在洋聯僅次於西武獅隊源田壯亮的十安，與歐力士隊福田周平、樂天隊淺村榮斗、茂木榮五郎、羅德隊鈴木大地並列單周第二多。火腿13日對廣島之戰，王柏融在延長賽敲出追平分，14日對巨人則敲出致勝兩分砲，單周總計五打點，僅落後給西武獅中村剛也的九打點、樂天布拉許（Jabari Blash）的八打點，與另外五人並列第三，火腿則是最多。，
勞動部要求八月起不得連上七天班，
，讓台鐵長期人力不足、無法正常休假問題更嚴重。火車駕駛員聯誼會昨與台鐵協商，
，訴求八月起減班兩百班蚊子列車，
，否則九月發起「依法休假」及國定假日不加班。台鐵表示，
，十月改點時一併檢討，
，如此恐衝擊九月中秋疏運。台鐵司機員預算員額是一三四五人，
，實際員額一○七四人，
，若再加上今年九月將有八十一人退休，
，人力缺口將達三五二人。過去司機員排班採十二天一輪，但勞動新制規定每七天就要休一天，司機員現有班表將不合法，卻已難「擠」出人力。火聯會全國總會長黃隆華說，原本備勤人員應有百分之十，現在卻只有百分之零點五，駕駛生病沒人代班，長期休息不足，「壓力已緊繃到極限」，連駕駛員指導幹部支援開車，也被當成常態人力排班。「服務還是安全重要？」火聯會秘書長高偉致表示，火聯會早在去年中秋節就提出檢討蚊子列車，如今過了快一年，卻未見台鐵改善誠意，加上旅客及民代施壓，反而頻頻加班，苦勞駕駛將影響行車安全。火聯會昨還自製傳單呼籲民眾「搭火車請帶安全帽」，諷刺人力不足，要求八月立即減班、還給員工休假，盡速增補人力。台鐵局機務處表示，昨已確認會先減十班貨運列車，客運每天清晨五點廿三分發車的莒光號五○四班次會先取消。台鐵局長周永輝強調「八到十月以不減班為原則」，十月改點會檢討人力調配，九月中的中秋連假疏運坦言「還是必須加班」。，
資金行情持續發燒，
，帶動鴻海、玉山金等大型股順利邁向填息之路，
，推升台股昨（25）日收紅。資金行情持續發燒，
，帶動鴻海、玉山金等大型股順利邁向填息之路。 本報系資料庫 分享 facebook 法人表示，
，相對前波高點11，
，097點，
，目前融資餘額、外資持股比率相對低，
，成交量也增溫，
，台股有望在摩台拉高結算效應下，
，順勢攻上萬一大關；短線以業績佳的單兵表現為主，及擁用題材的生技、記憶體族群。 鴻海、中華電、中鋼、鴻準等44家上市公司昨日除息，指數蒸發44.2點，但美股晶片股上漲帶動費半指數創新高，外資進場買超力挺，加權指數開低走高。鴻海展開填息，金融股中的外資寵兒玉山金更是開盤後3分鐘就填息，只差填權，盤面上還可見網通、PCB及記憶體等輪動上漲。，
第五屆徐生明盃少棒賽出現不少味全龍隊球迷熟悉的面孔，
，陽介仁、羅世幸、郭建霖、陳炳男與許聖杰都共襄勝舉，
，頂著大太陽傳授投打技巧。徐生明棒球發展協會秘書長，
，也是徐生明總教練的太太謝榮瑤表示：「最感動的是看到徐總帶過的球員，
，回來傳承經驗。」現任統一獅隊首席教練的許聖杰也承諾，
，「有時間就會來參加。」陽介仁近年受癌症之苦，
，3月開刀後展開近半年的化療，
，1個多月前才戰勝病魔，
，下個月職棒傳奇明星公益賽也預計會登板投球，低標是一人次，但他自己將目標設定在三人次。傳奇明星公益賽主辦單位透露，有球迷一口氣買了4張各2888元龍獅虎象套票，就是因為看到昔日偶像陽介仁的抗癌歷程而感動，也希望為偏鄉棒球盡力，其中套票還打算留給小孩流傳紀念。徐生明昔日帶過的味全龍子弟兵一同支持徐生明盃少棒賽，包括郭建霖（右起）、羅世幸、陽介仁、陳炳男與許聖杰都參加簽名會。記者蘇志畬／攝影 分享 facebook，
