台塑四寶昨天舉行業績說明會，
，左起為台塑董事長林健男、南亞董事長吳嘉昭、台化副董事長洪福源、台塑化總經理曹明。 記者徐兆玄╱攝影 分享 facebook 由於農曆春節工作天數少，
，台塑四寶昨（6）日公布2月營收創下一至三年來新低。合計四寶2月總營收1，
，157億元，
，年減8.6%。隨著年後下游開工率回升，
，加上油價觸底反彈，
，四寶皆看好3月營收會比2月成長，
，且第2季優於第1季。台塑四寶昨天舉行業績說明會公布2月營收。台塑上月營收148.15億元，年增5%，是四寶中唯一2月營收年增的公司。南亞2月營收209.57億元，年減12.7%，創三年新低。台化2月營收275.72億元，年減8.1%，為2017年5月以來低點。台塑化2月營收524.28億元，年減10.5%，為近16個月新低。 由於去年底國際油價暴跌，還在元氣恢復階段，加上2月碰到春節長假工作天數少，台塑四寶2月營收下滑早在市場意料之中。台塑董事長林健男表示，農曆過年長假因素，大部分中國大陸下游加工客戶停工至元宵節後才開工，出貨天數少，是2月營收走弱的主因。經濟日報提供 分享 facebook 不過，林健男看好3月工作天數恢復正常，加上台塑有多個廠歲修結束，3月開工率會從第2季的85%提高到93%，台塑3月營收將比2月有「大幅度成長」。展望第2季，林健男表示，包括營建、汽車、家電、鞋材等行業都進入旺季，加上重要市場印度5月有總理大選，現任總理莫迪為拉抬經濟，加強基礎建設，可望帶動內需需求增加，台塑第2季營運可望比第1季明顯回溫。南亞除了塑膠和聚酯原料產品，還有電子材料產品，受到全球經濟成長趨緩，電子商品汰換需求減少，加上春節因素下游開工率降低，使電子材料產品銷量減少，拖累南亞表現。南亞董事長吳嘉昭認為，3、4月對塑化加工業而言是旺季，加上年初以來油價溫和成長，南亞3月營收當然會比2月好，有機會與1月相當或稍微好一點。不過，電子材料業可能要等到6月以後動能才會出來。台化副董事長洪福源同樣看好3月以後景氣，惟台化第2季將有多個廠密集定檢，對營收會造成一些壓力，即使如此，台化預估，第2季營收仍比第1季成長。，
賀姓男子昨天清晨酒駕，
，失控自撞橋墩護欄，
，整輛車倒掛在愛河邊。 記者黃宣翰翻攝 分享 facebook 賀姓男子昨天清晨酒駕，
，失控自撞橋墩護欄，
，整輛車倒掛在愛河邊；正在附近拍戲取景的劇組人員立即馳援，
，將人從車內救出，
，有民眾還以為是拍戲橋段，
，在旁「看戲」；賀姓男子酒測值零點七六毫克，
，被依公共危險罪嫌送辦。警方調查，
，廿四歲賀姓男子在台南從事服務業，昨天清晨五點多駕車由行經高雄市同盟三路、中華橫路時突然失控自撞中都橋旁護欄，整輛車翻起後倒掛在愛河邊自行車道上方，車底還發出零星火花，險些就衝出橋邊掉進愛河。當時，愛河旁正好有高雄市文化局補助的電影劇組人員在取景，立刻噴滅火器，再合力將賀從駕駛座拉出；但由於「太連戲」，畫面又驚險，有早起運動的民眾以為是電影特效橋段，後來見警察、消防人員都來了，人還上了救護車，才知道真的是車禍。賀手臂擦傷，沒有大礙，他供稱與朋友在高雄市前鎮區聚餐喝酒，凌晨準備開車回台南休息，行經路口正準備左轉時，被一名突然竄出的行人嚇到，車子才會失控釀禍。，
骨鬆學會籲民眾應定期檢測骨質狀況外，
，平時也應多運動，
，均衡飲食攝取。 記者簡浩正／攝影 分享 facebook 許多熟齡民眾不知自己有骨質疏鬆問題。中華民國骨鬆症學會理事長陳榮邦表示，
，台灣50歲以上民眾中，
，每四人就有一人，
，也就是近200萬人面臨骨鬆威脅。其中，
，台灣髖關節骨折發生率是亞洲第一，
，光去年就有近4萬5000人發生，且兩成患者可能在一年內死亡。衛福部調查，50歲以上的人僅有1.2%進行骨密度篩檢，陳榮邦呼籲50歲以上熟齡民眾，在首次骨鬆篩檢後，應每隔五年再度篩檢，若有異常者，則應治療後每隔三年回診追蹤，以降低骨鬆危害。 陳榮邦說，台灣長者除需注意三高外，更該重視骨鬆問題。以慢性病盛行率來看，台灣50歲以上民眾骨質疏鬆症盛行率約25%，僅次於高血壓27%，但高於高血脂17%、高血糖7%，等於每四人就有一人有骨鬆。據國際骨鬆基金會流行病學估計，台灣骨鬆患者預計2025年增為42%，2050年則破五成至57%，民眾不可不慎。造成骨鬆原因眾多。陳榮邦說，如運動或營養不足、陽光曝曬不夠、本身有其他慢性疾病等。民眾邁入中年後，骨質每年約減少0.3%至0.5%，且停經婦女、年長者、長期菸酒、缺鈣等都是骨鬆危險因子，且因骨質流失沒有顯著症狀，使民眾對骨鬆警覺性低。在骨鬆檢測與預防上，陳榮邦說，過往許多長者往往是骨折後才發現自己罹患骨質疏鬆，民眾若覺得身高縮水明顯，就有骨鬆可能。也可至醫院檢測。而預防上可以健走等運動，建議每周三次、一次至少30分鐘外，每日均衡的飲食攝取，如鈣片、維他命D補充、曬太陽等，是改善的最佳良方。，
中國大陸駐美大使崔天凱。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 在九月底中國大陸駐美大使館的國慶酒會上，
，崔天凱大使當著中外賓客，
，仍然老調重彈，
，稱中美要合作不要競爭，
，要相向而行，
，但美國白宮國安會亞太資深主任博明反駁崔天凱說，
，「我們川普政府最新的對華政策已經把競爭放到最前面」，
，他並搬出論語教訓中國人：「名不正則言不順，
，言不順則事不成」。從美國人的角度，競爭不是髒字眼，反而是堂堂正正的描述，如果拒絕承認兩國是在競爭，才會誤解目前的中美關係。 然而過去幾周內，美中之間各方面衝突升高，除了貿易戰，南海雙方險些撞船，美軍放消息，將作武力展示，國安顧問波頓更表示，中國繼續挑釁，將不惜讓美艦艦長自行按交戰準則採取行動。美國除了以中共購買俄羅斯防空飛彈S-400，宣布對解放軍裝備發展部部長經濟制裁，ＦＢＩ更自比利時以間諜罪誘捕中國國安部人員回美國，指控他利誘通用電氣航空部門工程師。當然最引起注意的是，潘斯副總統十月四日的演講，全面批判中國以及過去美國政府的對華政策，這被比成邱吉爾的鐵幕演說，或者是喬治．肯南自莫斯科發回的「長電報」，定義了未來五十年的衝突。美國政策轉向為全面抗中，讓很多中國官員學者訝異，外交本是有來有往的，但現在美國自認贏定了，沒有給北京下台階：不然就完全投降，要不然北京要準備全面對抗，這似乎意味著新冷戰的開始。新冷戰的定義為何，雖然仍然有爭議，但是北京似乎已經認定：一是中美已是結構性矛盾，中國在貿易戰上的讓步，並不能解決中美矛盾的核心問題；二是矛盾爆發的節點已經來到不以中國意志為轉移，原因也絕對不在川普本人；三是美國當前對中國的不滿和指責，可謂是火山噴發式的釋放，北京要等火山爆發完，讓所有矛盾暴露出來後，再去解決。少數美中專家，仍然企圖挽回大局，南京大學的朱峰說，在美國態度變得越來越強硬之際，北京應該保持冷靜頭腦，因為新的冷戰並不符合中國的利益；而ＣＳＩＳ的葛來儀也說：沒有什麼問題從根本上是新的，但許多問題長久累積，沒有獲得處理，不管是經貿摩擦還是安全競爭，現在這些問題有溢出感，但她仍然不認為已經處於新冷戰。但是如果北京從「新冷戰」眼鏡來看，杯弓蛇影，燭影搖紅，所有美方言行都是有意的，可能會成為「自我實現的預言」（self-fulfilling prophecy），中方反應也只會激起美方更大的動作。博明指責「名正才能言順」，話雖不錯，但至少維持薄薄的面子，不去戳破，外交部長、國防部長，甚至最高領導人，還能夠見面，真的要撕破臉，直接進入新冷戰，大家一起遭殃，考慮及此，論語的「惡訐以為直者」的批評，還是值得深思的。，
中信兄弟隊投手王鴻程經過季後挑戰賽、總冠軍賽、亞冠賽的洗禮，
，經驗值大幅提升，
，也對自己愈來愈有信心，
，參加冬盟的最重要目標，
，則是「修正控球」。接連參加高張力的比賽，
，王鴻程說：「心理變得更堅強，
，之前比較弱，
，想得太多。」有了信心後，
，變化球也更能大膽出手。每一個階段的比賽，都替王鴻程帶來幫助，亞冠賽也感受到日本打者揮棒快速的優勢，「對我有很大幫助，明年要把季賽當成國際賽來投」。王鴻程說：「以前覺得季賽很長，投不好還有下次機會，國際賽則要馬上把自己維持在水準之上，對自己的調整會比較好。」以前只敢用直球對決，王鴻程希望日後可以靠變化球來搶好球數，這次冬盟比賽，他依舊是牛棚主力，如何練好內外角變化球的控制力，成為追求的重要目標。王鴻程（左）加快腳步調整，冬盟希望可以把控球練得更好。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook，
行政院長賴清德（中）。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 賴清德院長說「照服員做功德」，
，這句話，
，引起許多人的批評，
，這只是欲加之罪，
，何患無之！同樣一句話，
，不同解讀，
，大家需要正向思考，
，台灣缺的不是口水戰，需要的是面對問題的對策。偏鄉教師王政忠希望老師多付出0.1，每天1.1 的付出，可以成就無限大。老師早一點到校，關心陪伴學生，當然也是功德。我也常鼓勵學生，服務別人是做功德，重點是做有意義的事，幫助別人的事。照服員非常辛苦，薪水也不高；這是面臨人口老化台灣，朝野要一起思考在照顧老年人的工作上，如何可以有更好的工作環境，更高的待遇。但在現狀下，賴揆道德喊話，對照服員言，除了是精神鼓勵，更應是一種肯定。五四運動提倡德先生和賽先生，過了快一百年了，我們還是無法實事求是，老是意氣用事。台灣人善良，雞婆、多事，但常常抓不到重點。於是政治人物有機會混水摸魚，不務正業。停止「功德說」爭論，大家平心靜氣，想想未來的長照，台灣要怎麼走。，
宜蘭爭取鐵路高架化建設，
，同時要協助台鐵提供20公頃客貨車檢修基地，
，目前相中蘇澳新站後方土地，
，但必須剷除一座隘丁山，
，難度太高。 圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 宜蘭爭取鐵路高架化，
，台鐵要求20公頃的檢修客貨車基地，
，此事幾乎考倒縣府，
，雙方初步相中蘇澳新站火車站後方土地，
，但必須剷除「隘丁山」，被稱為現代版愚公移山，工程難度高。台鐵昨表示，目前使用中檢修基地位於宜蘭市後火車站，面積4、5公頃，早已不敷使用，縣府向中央爭取鐵路高架化建設，台鐵同時提出20公頃基地需求，未來將檢修電聯車與貨車、辦公室、司機員休息室等。 檢修基地搞不定，鐵路高架化建設也過不了。縣府與台鐵最近相中位於蘇澳新站後方土地，縣府表示，車站後方的「隘丁山」屬於獨立山，必須剷除這座小山，但地質與環評都要兼顧，幾乎是縣府前所未見的艱巨工程。地方人士擔心，蘇澳地區雨多、容易淹水，移走這麼一座山，會不會破壞環保生態？原本是台鐵自己的基地需求，如今扯上鐵路高架建設，更加複雜困難。，
