台北捷運公司公布松山線通車後新版營運路線圖，
，路網回歸原始設計，
，北捷正式進入「5線暢通、多點轉乘」時代。各路線正式名稱分別為「文湖線」、「淡水信義線」、「松山新店線」、「中和新蘆線」及「板南線」，
，同時依「通車順序」加上阿拉伯數字1至5編號，
，方便外籍旅客辨識。
北捷表示，
，捷運路網內以同一顏色行駛同一路線營運。各路線中文名稱，
，是依民眾熟悉度、辨識度兩大原則訂定，
，為讓外籍旅客都能方便搭乘，參考世界主要城市地鐵，導入路線編號系統，但單站支線如新北投站、小碧潭站則不再另外編號。
編號1的文湖線為棕色，營運區段為南港展覽館至動物園。編號2的淡水信義線為紅色，營運區段為淡水至象山。編號3松山新店線是綠色，路線為松山至新店。編號4中和新蘆線為橘色，因大橋頭站後，有往蘆洲、迴龍2條路線，因此再以A、B編號區別，往迴龍路線編號4A、往蘆洲為4B，往南勢角者則為4。編號5的板南線為藍色，行駛區段為南港展覽館至永寧。
其中，大家所熟知的文湖線、板南線及中和新蘆線3路線，考量到已為大眾熟知，維持不變。
但松山線通車後，因部分路線須整併，為方便辨別，以保留原有名稱的方式進行合併，如淡水線、信義線整併為淡水信義線；松山線、新店線則整合為松山新店線。路線命名除採2條路線名合而為一，也採由北往南方式排列，搭車時更容易辨識目的地。，
又見狼師。42歲陳姓男羽球教練104年起在台南、嘉義縣一帶當教練，
，竟趁指導2名僅15歲男學生，
，隔褲抓他們下體20餘次；更在帶隊赴外縣市參加比賽夜宿時，
，強制猥褻男學生。雖然陳男否認犯行，
，但有通訊軟體對話佐證，
，檢方昨天依違反性騷擾防治法及利用權勢性交猥褻罪起訴，
，要求從重量刑。據了解，
，陳姓男教練透過參加民間球隊、在嘉縣某國小活動中心教球時伸狼爪，
，該校校長已要求將他退隊。陳男同時也是台南後壁某國小代課老師，已無續聘；另半年前起擔任勞動部勞動力發展署外聘體育老師，期間雖沒傳出相關案件，但起訴後決定解聘。檢方指出，陳姓教練去年3月起，趁教球時伸手隔褲子從正面抓A男下體數秒，總計20次，5、6月間也抓B男下體2次。更誇張的是，陳男去年4月30日帶隊到台北比賽，因旅館床位不足，合併為通舖，在隔天清晨約6時，後方環抱熟睡A男，手再伸入內褲撫摸，A男雖然驚醒閃避，陳男隔1、2分鐘後再將手伸入，並強制猥褻A男下體。去年7月2日陳男再次帶隊赴高雄比賽，凌晨以同樣方式再度猥褻A男。最後事情爆發，學生母親向警方提告。陳男矢口否認利用教練的權勢來猥褻男學生，但是檢方從陳男和A男的手機通訊軟體對話，發現他竟說「那天噴噴事件後，你會對我很害羞吼，還是會很不好意思」、「當作是我們的祕密就好」，認定伸狼爪。，
台灣黑熊寶寶「妹仔」去年七月落單在花蓮縣卓溪鄉。 圖／台灣黑熊保育協會提供 分享 facebook 台灣黑熊寶寶「妹仔」去年七月落單在花蓮縣卓溪鄉，
，相關單位破例封路讓牠安心找媽媽，
，牠沒找到母親，
，被帶回照料；九個月後，
，黑熊寶寶體重從四公斤增加到四十三公斤，
，專家研判已具野外生存能力，
，昨天野放。這是國內首度黑熊野放，
，工作人員除在野放處觀察牠適應的情形外，
，也將透過牠耳朵上的標示及頸部發報器，進行為期一年的後續追蹤。工作人員說，想到「妹仔」萌樣就感不捨，但仍盼「妹仔」能盡快跟母親團圓，平安長大、傳宗接代。 台灣黑熊保育協會說，去年七月初「妹仔」獨自現身南安瀑布附近山區，還爬向公路被遊客拍下影片，協會研判母熊可能被遊客嚇跑，造成母女分散，一度封鎖省道台三十線公路南安段讓「妹仔」尋母。無奈，無奈母熊遲未現身，協會人員只好將年幼的「妹仔」帶回照養，之後送往南投農委會特有生物研究保育中心訓練生存技能。協會委請當地卓溪部落巡護隊尋找野放地點，部落族人不但特別為「妹仔」舉辦祈福儀式，還替牠取了傳統名字「BUNI」（意為健康、美麗）。昨天清晨六點三十二分，經麻醉的「妹仔」在黑熊保育專家及獸醫師等陪伴下，從特生中心搭乘直升機出發，七點十三分抵達原發現處野放。，
中山高嘉義交流道今天凌晨12時半發生嚴重車禍，
，一輛進口轎車剛進入北上閘道，
，不知原因，
，疑似就撞擊柵欄，
，翻越過中間分隔帶，
，直接失控到車道，
，車上2名男乘客噴出車外，
，1位無生命跡象送醫，
，另位當場死亡。據指出，
，當時撞擊力道疑似很大，除了車子飛到車道上，1名目測40歲男子摔落在閘道地面，臀部、右手肩膀撕裂傷，現場無生命跡象送往衛福部嘉義醫院急救；另名男子掉在高速公路中間車道，腦部破裂明顯死亡未送醫。據現場人員研判，車禍現場柵欄撞歪，控制箱歪道，路燈折斷，疑似車輛翻轉有騰空飛起；車子零件散落滿地，車頭、車尾全毀，安全氣囊爆開。該輛車乘客友人約半小時後聞訊趕到，當場在國道哭喊，難以置信是事實。詳細肇事原因待警方調查。中山高嘉義交流道凌晨發生嚴重車禍，疑似從閘道飛過分隔帶。記者林伯驊/攝影 分享 facebook 中山高嘉義交流道凌晨發生嚴重車禍，2男噴出車外。記者林伯驊/攝影 分享 facebook 中山高嘉義交流道凌晨發生嚴重車禍，2男噴出車外。記者林伯驊/攝影 分享 facebook 中山高嘉義交流道凌晨發生嚴重車禍，消防檢查車內。記者林伯驊/攝影 分享 facebook，
澎湃新聞引述上海市健康促進委員會辦公室表示，
，2016年的「健康大禮包」內含「上海市民科學健身知識讀本」一本、簡易健身啞鈴手柄一副、一張以控菸和滅蚊除害為主題的宣傳單頁。報導指出，
，「讀本」共介紹50種鍛煉方法，
，如走、跑、打球、拳操等，
，附贈的手柄可按書中圖示自行裝配成健身啞鈴。這次健康禮包發放的對象，
，為全市880萬戶常住市民家庭，
，每戶一套，
，預計10月底發放結束。據「2014年市民體育健身活動狀況調查公報」顯示，
，上海市經常參加體育鍛煉的人數百分比為38.4％（含兒童青少年），
，比全大陸平均水準高出4.5個百分點；然上海市民掌握健身方法和擁有健身技能的狀況卻不容樂觀。報導指出，「科學健身指導不足」是限制上海市全民健身事業發展的短板。市健康教育所的相關調查資料顯示，96.7％的市民認為體育健身對身體健康有益，但對於科學健身的知識知曉率僅為48.5％。上海市健康促進委員會將科學健身，作為今年「健康大禮包」的科普主題，通過普及科學健身知識，積極宣導「全民參與、全民運動」氛圍，以進一步推動本市健康城市建設，促進市民群眾全面提高身心健康水準，努力實現「全民健康、全民歡樂」目標。「讀本」試圖通過六個章節和兩個附錄，對鍛煉參與者練什麼、怎麼練的問題，作了詳盡的闡述，包括常見鍛煉項目入門、辦公室健身、運動傷害處置；介紹的鍛煉方法多，是「讀本」的第一個特點。整本讀物共介紹50種鍛煉方法，既包括常見的走、跑、打球、拳操，也包括社區健身器材、健身房器材的鍛煉，還包括在辦公室因地制宜進行鍛煉的方法，以及專門設計編排的啞鈴練習方法，適合大多數成年人、老年人的鍛煉選擇。讀本除了文中的配圖外，許多鍛煉方法都已經製作成視頻，讀者在閱讀時可用手機掃描書中的二維碼，通過互聯網，就可觀看到鍛煉方法的視頻，有利於掌握正確的技術要領。，
上海市人力資源和社會保障局副局長費予清3日透露，
，為應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情，
，上海多部門共同研究推出企業減負的相關政策，
，包括：實施失業保險穩崗返還政策；推遲3個月調整社保繳費基數；延長社會保險繳費期；實施培訓費補貼政策。中新社報導，
，上海市3日舉行上海市新型冠狀病毒感染的肺炎防控情況系列新聞發布會。上海市人力資源和社會保障局副局長費予清在會上介紹，
，2020年，
，上海將繼續對不裁員、少減員、符合條件的用人單位返還單位及其職工上年度實際繳納失業保險費總額的50%。該項政策實施後，
，預計2020年將會有約14萬家用人單位受益，
，減負約26億元（人民幣，
，下同）。 上海將推遲3個月調整社保繳費基數。據測算，預計當年度將為上海企業減輕社保繳費負擔101億元。其中，企業養老保險基金約為64億元，醫療保險含生育保險基金約33.4億元。此外，上海可延長社會保險繳費期，並將實施培訓費補貼政策。上海市衛健委新聞發言人鄭錦在發布會上披露，目前，上海新型肺炎確診病例超過200例，最小確診病例僅7個月大。該7月齡患兒接觸過來自湖北的確診病例。據悉，目前，尚有180例疑似病例正在排查中。上海市政府副秘書長、市防控工作領導小組辦公室主任顧洪輝指出，全力防輸入、防擴散，切斷傳染源、阻斷傳播途徑，是上海打贏這場疫情防控阻擊戰的關鍵。上海疫情防控正處在關鍵窗口期。「我們要堅決嚴防死守，把道口守牢、小區管住、單位管好，切實做到守牢自己的門、管好自己的人。」他指出，上海將切實加強救治能力，加強臨床研究等，對確診病例、疑似病例情況進行科學治療研究，最大限度做到「提高治癒率、降低病死率」。new▌大陸疫情整理包／武漢肺炎一日暴增57死 看每日疫情變化圖表▌全球疫情整理包／出現首宗中國境外死亡病例 看台灣與全球最新病例數圖表 ▌防疫整理／口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？▌開學異動整理包／武漢肺炎延燒 中山等校延後開學時間表，
宜蘭1艘漁船今天中午，
，因風浪大，
，在烏石鼻附近0.3浬海域翻覆，
，船上5人待援。海洋委員會海巡署艦隊分署第7(蘇澳)海巡隊獲報，
，調派線上巡防艇PP-2035艇、並增派PP-2033艇趕往救援。PP-2033艇抵達發現，
，翻覆船筏上5人分別由附近船隻「勝利16號」、「金波66」及「海安號」等船協助下救起，
，人員均安，
，被載回粉鳥林漁港。而翻覆船隻在2035艇戒護下，
，由「億昇66號」拖帶，在下午拖進粉鳥林漁港。 蘇澳海巡隊指出，船隻翻覆，主要是因海象不佳，情況危急，還好有海巡、漁民共同馳援，提醒漁民，冬季海象不佳，從事海上作業應注意安全，如有發生任何危難情事，可打免付費報案服務電話「118」通報，海巡署將立即處理。宜蘭1艘漁船今天中午，因風浪大，在烏石鼻附近0.3浬海域翻覆，船上5人獲救。圖／蘇澳海巡隊提供 分享 facebook 宜蘭1艘漁船今天中午，因風浪大，在烏石鼻附近0.3浬海域翻覆，船上5人獲救。圖／蘇澳海巡隊提供 分享 facebook 宜蘭1艘漁船今天中午，因風浪大，在烏石鼻附近0.3浬海域翻覆，船上5人獲救。圖／蘇澳海巡隊提供 分享 facebook，
活化休耕明年上路，
，農委會強調，
，地主以後「做一休一」或把地租出來，
，總收入不會比休耕補助少。學者建議，
，比照租屋架設「農地租賃平台」，
，讓更多有心投入農業的青年少走冤枉路。
昨在農業首長會議中，
，對於彰雲嘉南沿海經政府判定易淹水或地層下陷地區，
，約五千多公頃休耕地，
，研商定案「二期休耕不用翻土」，
，補助兩期六萬八千元的環境補貼；未來規劃成濕地或太陽能發電區，電還可以賣台電。
至於無力復耕老農，可以把土地交由農地銀行出租，若出租成功，六十五歲以上老農可領每月兩千元的「離農津貼」；租不出去也沒關係，也有兩年緩衝期，除一期休耕補助外，另一期補貼兩萬元。
中興大學應用經濟系教授陳吉仲說，農業福利「油水」太多，從去年主計處統計，全台農家戶數竟比五年前還增加兩萬戶，就不難發現農業「福利太好」，吸引非農業人口分一杯羹，反而扼殺農業競爭力。
陳吉仲說，休耕補助是產業政策，不是福利政策，既然休耕補助已經淪為「變相地租」，甚至領補助的高達六成不是農民，六十五歲以上「真老農」僅占二成四。沒辦法耕作的老農，農委會應改用福利政策照顧。
「不合時宜的補助，該砍要砍掉！」陳吉仲說，農業政策要有持續性，避免讓農民無所適從，不過活化休耕政策大方向正確。，
