大陸年輕男女流行相親找對象，
，相親就難免要涉及吃飯、看電影等花費。根據一項網路調查，
，上海男性最希望相親時採用AA制（即男與女各付各的），
，而上海女性最討厭相親時遇到有體味的男性。
調查指出，
，80%左右的相親者認為第一次見面的花費應該由男性埋單，
，但「90後」及以戀愛為目的的女性對AA制的接受程度，
，顯著高於其他人群，
，而希望相親時採用AA制的上海男生占比居全大陸之首。
對相親話題的選擇，
，男性和女性基本一致，
，都不願回答與財產、前任（男友、女友）相關的問題。女性最喜歡有思想、有理想，同時具備溫柔體貼特質及紳士風度的男性；而表現得溫柔體貼的女性，最容易讓男性對其產生好感。
在相親過程中，超過3/4的男性對約會對象即使不是十分滿意也會堅持聊一會，60%以上女性也表示會堅持。調查顯示，男士對遲到的容忍度較大。71%的男士認為女方可以遲到半小時以上，甚至有1/4的男士願意等1小時以上。，
唐獎漢學獎得主余英時接受本報專訪表示，
，從儒家「以人為本」思想發展出的民主思想，
，在共產黨國家完全被抹滅，
，人活著失去尊嚴。他認為，
，以蘇聯例子看來，
，僅以暴力統治國家的共產黨政府「很快會垮台！」
余英時表示，
，他獲得唐獎是很大的光榮，
，台灣能發展出這個獎，
，表示台灣已現代化到一個程度，
，走在全球化的最前面；「這光是有錢還做不到。」
他指出，台灣數十年來最大的變化便是走上民主自由的架構，能每人投一票來選舉誰當總統，很了不得，這些對人權的關注，都是大陸沒有的。他提醒，執政的國民黨要好好珍惜目前成績，檢討對大陸的政策，不能給共產黨什麼都好商量的印象，最後恐造成把台灣送給共產黨。
「如果國民黨走太遠，恐怕要換一個政黨。」余英時說，他並非認為一定要政黨輪替，但他認為任何人執政，都不能給共產黨彼此可以統一的印象。「政策決定的機構該有明顯態度，生意是生意，主權不能放棄。」他認為，台灣沒有大陸經濟交換，仍可活得好。
余英時表示，他最重視的價值向來是「人要活個像個人」，這在現代社會是由民主、自由、法治等保障。儒家從清末開始提倡民主，要求人人有尊嚴，但共產黨從1920年代開始就極力破壞這一切，到現在一個領導人換了一個，只是越來越腐敗，變成最壞的資本主義–國家的資本主義、黨的資本主義，看不見改變的希望，一定會自我垮台。，
大陸改革開放祭出「一帶一路」還有亞投行，
，這半年多往來兩岸之間，
，觀察大陸從上到下的作為以及台商面臨的問題，
，我有一些親身經驗的想法。大家都知道，
，危機也可能是轉機，
，若是轉機，
，則有兩種機會，
，一是商機，
，另一個就是有沒有機會退場。為什麼要這麼講？大陸經濟改革很明顯是朝向與世界接軌發展，以前大陸積極引進外部人才、資金，成為外國公司、科學家、工程師的實驗場，例如大都市的建築一個比一個標新立異，如今有最新政策文件發布，不准再蓋時髦的建築。這說明，大陸已朝務實、有效方式管理城市建築。因為建築是龍頭工業，加上全面性的打奢，且落實到食衣住行上；但另一方面，官方又要求全面提升民生所得水準。在這種情形下，一些傳統產業、高汙染性的產業都面臨困境，被要求強制轉型，若不服從，很可能就被關廠、土地被徵收，這也是台商當前普遍面臨的問題。「一帶一路」不能僅理解為一個是海上絲路，一個是陸上絲路。北京的大戰略是要把途經所有國家的建設、產品、服務做大整合，所以北京方面最近一再表示「一帶一路」不是要侵犯各國的利益，而是要結合大家的利益。大方向定了之後，各省在推動一帶一路時，從都市更新開始做產業鏈的分割結合。對台商而言，大陸仍希望台資高科技、服務水平高的產業例如文創、醫療前往投資，至於其他的產業，已越來越難在大陸拿到政策優惠，成為「搭不上車」的產業。不管是那個產業，不能再單打獨鬥，台灣要學韓國一樣群體作戰，用螞蟻雄兵的方式進軍大陸市場，結合上中下游產業的力量與大陸競爭合作，這樣可以獲得較佳的談判籌碼。目前台商還是比較習慣單打獨鬥，但很容易被各個擊破。此外，到大陸開疆闢土，一定要有設立營運基地的概念，要有一組人去了解當地的法規法令，再來就是通路一定要打通，包括物流和電商，目前在大陸都是極夯的，一定要精準掌握。（本文由萬英豪口述），
屏東市中華路台灣銀行前路口是逢甲路、復興路、復興北路、民生路及中華路五叉路口，
，縣府道安會報擬封閉中華路改設人行廣場，
，恐影響中央市場商機，
，引發不滿，
，昨天民眾舉白布條抗議。縣府交通隊表示，
，未來會舉辦說明會，
，並邀請代表參加月底的道安會報，
，聽取意見後再做決定。
「不要廣場要商機」，
，昨天新科議員蔣月惠及50多名端正里和平和里第一商圈的民眾舉白布條抗議。他們指出，
，台銀前目前設有停車位，施工單位先前會勘要廢止，這麼重大的改變，卻未通知當地商家及住戶；沒有了停車位，不但影響附近生意，到銀行洽公的民眾，必須到遠方停車，容易被歹徒跟蹤作案，威脅治安，建議設置交通用號解決現象。
縣警局交通隊長陳文耀表示，至從圓環拆掉以來，該路口是危險路口，交通狀況混亂，去年屏澎鑑定委員會委託專家學者在今年6月進行評估，建議重擬路口，封閉中華路改設人行廣場，將原本的五叉路口更改為類十字路口，以增加行車效率，提高安全性。未來封路後，中華路車輛左轉民生路，進行拓寬，設置號誌；民生路至台灣銀行前設置機車停車格，設廣場後環境更漂亮。
交通隊業務組長程大維表示，該路口每年平均發生40多件事故，為了安全，選擇潛在衝突最小的方案，以降低事故發生機率。道安會報月底會邀請民眾代表列席共同研議。屏東市公所工務課長陳建逸表示，由於民眾陳情，該台銀前廣場將暫停施工至明年1月底。，
重慶西部物流園昨天宣布，
，其5年期5億美元債券已在新加坡交易所上市。海內外投資人十分認可西部物流園在「一帶一路」建設中的定位，
，認購比例接近發行金額8倍。中國中西部直轄市重慶擁有直達歐洲物流集散中心德國杜伊斯堡的渝新歐國際鐵路。而西部物流園是這條貿易大通道的起點。重慶市政府希望其成為國家「一帶一路」建設的節點、中國西南地區保稅物流分撥中心和內陸地區鐵路樞紐口岸。中新社報導，
，中國和新加坡第三個政府間合作項目以重慶為運營中心。重慶西部物流園赴新加坡發債，
，是該項目下的首批美元獅城債。該債券8月30日上市交易，
，最終票面利率3.250%。西部物流園公司董事長羅書權指出，
，此次發債的投資人結構及分布區域多元化，
，其中主權基金和高質量國際基金認購比率達64%，
，銀行、私人銀行、證券公司認購比率分別為28%、6%、2%。投資人分布在英國、德國、澳洲、南韓、新加坡、香港、台灣等國家和地區。這次債券發行的重慶市級主管部門負責人表示，此次西部物流園海外發債為重慶海外融資發揮了典型示範作用，也是園區走向全球化、進入國際資本市場、布局綠色金融平台的重要一步，為重慶更多企業走向國際資本市場進行示範探索。重慶西部物流園正在積極打造重慶物流金融試驗區，CFO谷永紅透露，該園正在開展的債券融資包括海外融資、非公開定向債務融資、永續中票等，累計達167億元人民幣。2016年該園擔保公司、交易結算中心、海外股權投資公司正在完成相關設立手續，為其進入海外資本市場打造立體的融資通路和載體。，
中共空軍寶貝 跳傘失敗身亡 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 udn / 兩岸 / 兩岸要聞相關新聞瀋陽故宮可移動文物 武器吸睛霾伏山東 近百高速路收費口封閉南海三沙市 年產50萬噸淡水陸客經濟力 今年已達13.6億陸拚旅遊外交 9+9國際城市合作中共殉職女飛官余旭 曾當選解放軍「魅力女兵」中共軍隊東海登陸演習 檢驗聯合作戰能力國台辦智庫：習近平涉台講話 展現高度自信中共空軍寶貝 跳傘失敗身亡分享分享分享留言列印A-A+2016-11-14 02:22聯合報 記者程嘉文／綜合報導WhatsApp 中共空軍女飛行員余旭，
，前天在飛行訓練中不幸殉職。 新華社資料照片 分享 facebook 中共空軍八一表演隊前天訓練時發生事故，
，上尉女飛官余旭跳傘時撞擊僚機殉職。外型亮麗的余旭，
，向來是樣板人物，
，兩年前還當選「十大魅力女兵」，
，這次慘死格外引發震撼，
，昨天陸媒均以重點消息報導。但有大陸軍事網友批評，
，八一靠女飛官吸引觀眾，
，但對體能略遜行男飛行員的她們來說，是非常危險的。中共空軍隔幾年才招收一次女飛官，余旭等十六人是二○○九年畢業的第八批。她們是解放軍首度接受戰鬥機訓練的女性，被當成「空軍寶貝」宣傳，甚至登上二○一○年央視春晚表演。余旭於二○一二年七月廿九日，成為第一位單飛殲十戰機的女性。兩年後她與陶佳莉、何曉莉、盛懿緋，加入八一小組。中共擁有四位女飛官的「八一」，是各國軍方唯一標榜女性成員的特技小組。八一表演隊四位女飛官中，又以綽號「金孔雀」的余旭外型最出色，她能歌善舞，曾當選二○一四年「解放軍生活月刊」與企業合辦的第二屆「十大魅力女兵」網路票選。她參加過二○一四珠海航展、二○一五馬來西亞蘭卡威航展、抗戰勝利天安門閱兵，以及剛結束的本屆珠海航展。中共八一女飛官，陶佳莉（右起）、余旭、何曉莉、盛懿緋。 圖／取自網路 分享 facebook 不過，也有軍事迷批評，四位女飛官加入八一表演隊時，飛行總時數僅八百小時。相較其他國家通常挑選更資深飛官，光是噴射機就須超過一千小時，美國海軍的「藍天使」更要求一千三百小時以上。目前尚不知具體失事原因，但據大陸官媒初步報導，飛機在訓練時出事，前座男飛行員成功跳傘，僅受輕傷，隨後在安全人員陪同下步行搭救護車離去；後座的余旭跳傘時不幸撞到僚機側翼殉職，醫院稱屍體不完整。早在余旭出事前，八一表演隊招收女隊員的行為，就在大陸網路的軍事論壇上引發爭議。許多軍事迷抨擊：八一的表演節目精彩度，以及展現的技術難度，遠遠不及國外隊伍，實在愧對殲十戰機的性能，「只會靠『女飛飛』來吸引觀眾眼球」。「八一小組只能叫中國空軍的儀仗隊」，不夠格稱特技表演。還有人認為，女飛官體能與多項指標均略差於男飛官，要女飛官來飛戰鬥機，甚至是特技表演，是非常危險的，對她們未免殘酷了些。，
行政院南部聯合服務中心和農委會主辦「婆婆媽媽如何選用農產品」系列說明會，
，鳳山熱帶園藝試驗分所熱帶果樹系主任李文立教消費者看「果形」；農委會苗栗區農業改良場蠶蜂課副研究員宋一鑫則教消費者如何辨明純蜜。
李文立說，
，果實太小或畸形，
，表示果實發育不完全，
，如有重量感，
，多半香甜多汁；果實過輕，
，可能貯放太久成「乾扁無汁」；水果香氣愈濃，
，愈香甜。
他表示，
，有套袋的水果，藥劑附著比較少，對於有藥斑或化學藥劑味的水果，避免購買；要削皮或剝皮食用的水果，最好清洗後再削、剝皮；部分水果「人工上臘」，雖然所用臘質無毒，最好去皮食用。
水果冷藏前，李立文建議消費者不要清洗，可以用塑膠袋、紙袋裝好放入冰箱，不過，塑膠袋要打孔通氣，免水氣聚積；有些水果放入冰箱前，要先催熟。
宋一鑫說，如果是純蜜，將手指放在蜂蜜瓶後，看不清手指，而且蜜的表面氣泡少，有植物花香味，結晶細緻呈乳白色；嘗一下，口感甘潤、生津回味久，結晶體入口即化；如果加水搖，泡沫多、且消失慢，沖熱開水後香甜帶酸味。
南部中心的這項系列活動，本月21日將教消費者認識肉品，27日是以魚類為主。，
飆45分還輸 衛少好無奈 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
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，雷霆隊球星衛斯特布魯克昨天狂轟四十五分，
，卻沒能助隊延續連勝，
，他坦言問題出在命中率，
，「不同的是我們無法投進球，
，同樣的球之前每場必進，這晚我們卻一直失手。」雷霆最後十七秒雖靠阿比尼斯破網三分球追到一分差，逆轉仍差一步，最終以一○九比一一四不敵拓荒者隊、四連勝告終；「衛少」雖連三場得分超過四十分，但全場卅六投、錯失廿四球，連帶影響全隊命中率，連四成都不到。拓荒者命中率將近五成，當家球星里拉德也不讓衛斯特布魯克搶走鋒頭，倒數十四秒的四罰全部命中、全場轟下卅三分，他說：「儘管最終戰況緊張，我們仍能保持冷靜，拿下這一勝。」明星賽後從金塊被交易到拓荒者的諾基奇，昨天也打出轉隊後代表作，除十八分、十二籃板，還有生涯新高的六助攻和五阻攻，全能身手受教頭史達茲點名，「解讀比賽能力出眾」，「當你有這樣的選手，陣容會更好整合。」，
深港通了 A股躍世界舞台 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港股市相關新聞深港通開通 中港開創新格局南熱北冷 影響港股大於Ａ股李小加：陸港股聯通 搶全球資金台股憂邊緣化 量能縮減…活力漸失陸券商南下 創造榮景萬達體育拚股票上市深港通 四類港股標的獲陸資青睞深港通了 A股躍世界舞台分享分享分享留言列印A-A+2016-12-05 02:15經濟日報 特派記者夏淑賢／香港採訪報導WhatsApp 深港通今（5）日開通，
，中國與香港兩地市場全面融合，
，總交易額度同步取消，
，開演大陸A股明年納入明晟MSCI新興市場指數的前奏曲；滬港通後再加深港通，
，中國大陸A股得以通過香港面向全球，
，香港也成為匯集國際與中國內地資金的最大受益者。總額度限制取消的意義重大，
，在於不論是國際資金循深、滬港通管道投資A股，
，或是中國大陸高達人民幣10兆元以上的保險業資金南下投資港股，都不必再受總額度天花板的制約，換句話說，建立持股部位可以放心大膽，消除了觸及總額上限、導致操作進退維谷的後顧之憂。取消總額度上限後，國際的機構法人、中長線投資資金加碼A股、累積「存量」就沒有上限，而這個「存量」規模的攀升，就構成MSCI指數納入A股的最大推動力。另方面，中國大陸保險資金（大陸簡稱險資）積極進軍港股，擴大港股交易量能， 豐富投資者結構，則可讓香港以豐沛北水為基，擴大吸納國際資金，壯大香港市場。中、港市場融合，也讓企業籌資選擇上市地點彈性更大，不僅陸企到香港上市，可同時網羅國際與大陸內地投資者，國際企業到香港上市，也可藉此吸引中國的機構投資者與股民資金投入，有利集資與多元化股東結構。香港交易所集團行政總裁李小加指出，目前滬港通與即將開通的深港通，仍保留了每天北向人民幣130億元以及南向105億元的每日淨流入額度，這是屬於「流量」的管制，但單日額度是以買賣軋差（差額）來看，因此這項「流量」管制在於控管短線大規模資金流動產生異常風險，不影響解除總額度亦即「存量」限制效果；深港通後「存量」不設限，是中國資本市場很重大的突破，中國的資本市場已準備好向世界的機構投資者做全面性開放。中金公司董事總經理暨首席策略師王漢鋒也認為，「總額度取消」是深港通最大亮點，意味大陸股票市場實際上對所有國際投資者開放，MSCI指數體系納入A股的可能性將提升。他估計，深港通後，開通的陸股標的市值占A股市值達81%，交易量則占68%；另方面，開通的港股占其整體市值有73%，交易量更占了港股交易量的九成，這顯示開通的股票標的，具有相當大的代表性，深港通後中港兩地市場將日益朝一體化發展。台資永豐金證券（亞洲）研究主管李聲揚表示，深港通代表內地進一步開放資本帳（capital account），也是人民幣國際化另一階段，當然深港通也有助提高A股被納入MSCI的機會；但深港通每日額度仍在，資本管制並未完全解除，且投資者不可能經「深港通」將人民幣轉成港幣，資本外逃的危險不大，這一點從滬港通的經驗可以看出；在深港通開通、取消總額度、保留每日額度下，既能確保中國資本帳戶開放的方向不變，也能控制住風險，而取消總額度搭配開放大陸險資參與深港通，是壯大南下資金流的完美設計。不過，儘管市場對深港通後明年A股納入MSCI指數普遍樂觀，但仍有不同聲音。不願具名的在港美系外資交易主管就分析，MSCI是營利機構，納入A股與否要看它的客戶意象，今年中納A股呼聲高而最終落空，就是因為其客戶、大型ETF發行機構不樂見，因為 MSCI納入A股，就表示會排擠其他市場，倘若這些外資機構還沒準備好，或在發A股相關ETF的審批不順利，明年MSCI就未必會納入A股，依此必須要觀察深港通後，外資對投資持有A股的興趣是否真的升高、積極買進，來研判明年A股入MSCI的機會。深港通小檔案●「深港通」分成深股通與深圳港股通。深股通（指的是香港「北上」到深圳買股）可投資的標的共有881檔股票，包括市值人民幣60億元以上的深證成分指數與深證中小創新指數成分股，以及深交所上市的A+H股公司股票。●深圳港股通（指的是深圳到香港「南下」買股票）投資標的達417檔股票，較滬港通（指的是上海「南下」買股票）為多，包括與滬港通一樣的恒生綜合大型股指數、恒生綜合中型股指數、深圳上市的A+H股，再加上市值不少於港幣50億元的恒生綜合小型股指數成分股。●每日南向額度人民幣105億元，北向額度為人民幣130億元，均和滬股通一樣。不過，深港通總額度不設限，開通後原有滬港通的總額度也一併取消。●個人投資者南下限人民幣50萬元資產，這和滬港通一樣，北上未設限。，
