布侖特油價近一個月來首次跌破每桶80美元關卡，
，西德州油價也跌破70美元整數關卡，
，約為一個月來低點，
，因為數據顯示美國石油庫存意外升高，
，不過沙烏地阿拉伯和美國間的緊張和伊朗出口下滑仍提供些許支撐。 分享 facebook 布侖特原油12月期貨價18日跌1.7％，
，每桶78.69美元，
，從本月3日高點86.74美元跌逾7美元。西德州原油11月期貨跌1.7％至每桶68.58美元，
，寫一個月來最低價。 美國能源資訊署（EIA）17日表示，美國原油庫存上周來到4.16億桶，增加了650萬桶，幾乎是分析師預測的三倍。美國原油庫存已連續增加四周，是2017年年初以來最長連增走勢，過去四周增加量逾2，200萬桶。Petromatrix石油分析師雅各表示：「庫存正在累積，這是一個連續的趨勢。這個數字確實開始逐周增加。」在美國石油庫存增加的同時，市場依舊對美制裁導致伊朗出口減少，及美國與沙烏地阿拉伯間因記者哈紹吉被殺案產生的緊張，感到擔憂。，
NHK報導，
，日本前首相中曾根康弘過世，
，享嵩壽101歲。（路透） 分享 facebook 日本前首相中曾根康弘昨天離世，
，享嵩壽一○一歲。中曾根康弘過世，
，兩岸的外交部都發出新聞稿，
，且都深表哀悼。日本媒體則稱他是「風見雞」（牆頭草之意），
，在政治立場上，
，中曾根康弘難以歸類在固定立場。我外交部表示，
，中曾根長期關注兩岸關係及台灣情勢，
，也曾呼籲中國擱置對台用武主張，放棄武力統一的立場，對中曾根去世，外交部深表哀悼。 外交部指出，中曾根是日本現代政治史上偉大政治家之一，擔任日本首相期間致力加強美日安全保障體制等政策，對維護區域穩定具有重要貢獻。此外，中曾根曾於「台日論壇二○○五年東京會議」上表示，對台灣人民五十年來追求獨立與尊嚴的精神由衷敬佩，也希望台日良好關係能永遠持續。中共外交部發言人耿爽昨天則稱，中曾根是日本有遠見的資深政治家，生前熱心對陸友好交流和務實合作，為推動中日關係發展作出了重要貢獻。中方對他的逝世表示深切哀悼。陸媒報導，中曾根康弘在一九八二年至一九八七年擔任首相，任內推動對中國改善關係，曾與中共前領導人鄧小平、胡耀邦等人交流，不過他也是二戰後首位參拜靖國神社的首相，引起中共的抗議。中曾根康弘畢業於東京帝國大學，曾任二戰時期的日本海軍軍官，駐紮過高雄左營。上任首相後，他數度外訪增進日本與他國關係，加強美日安全保障體制，長期呼籲修改日本憲法，否定對日本戰犯的東京審判、參拜靖國神社，為此被視為民族主義色彩濃厚的日本政治家。不過中曾根也承認日本當年發動的是「錯誤的戰爭，堅持日本應承擔對華侵略戰爭的責任。他也力主對陸改善關係，中曾根多次表示，協助中國實現現代化，是日本的一項基本國策，今後也要堅持下去。一九八九年六四事件後，他反對日本參與對陸制裁，之後更促進日本解除制裁。中曾根卸任後也與大陸領導人胡錦濤與溫家寶等人會面，促進中日之間的交流。，
基亞股價昨天又跌一根停板，
，成交量委縮到不足100張，
，證券分析師說，
，基亞新藥事件仍在發酵，
，生技族群新藥股何時真正止跌反彈，
，充滿問號。
資深分析師方慕孺指出，
，基亞PI-88的案例是新藥產業的一大警訊，
，讓投資人警覺，
，就算進入第三期臨床實驗階段，
，還是有可能被打回票，影響所及，目前處於第一期、第二期階段的新藥公司，「本夢比」備受考驗，股價跌跌不休。
台新投顧研究部協理黃文清說，基亞效應衝擊生技新藥股，短期內難以化解，估計至少要等8月中旬、第2季報出爐時，利空才能逐漸消散。
基亞昨天再跌一根停板，收盤379元，短線跌幅達14%，成交量急凍至76張， 跌停賣單近2.5萬張，本周一凌晨「解盲」實驗結果出爐後，基亞股價從437.5元大跌至379元，2天跌掉58元，跡象顯示，基亞「解盲」利空未隨著時間淡化，反而愈演愈烈。
生技股新藥族群跌幅稍緩，但持股信心仍待考驗，上櫃股安成藥（4180）、智擎（4162）、美時（1795）、F*太景（4157）等昨天止跌翻紅，台微體（4152）跌2.19%；興櫃新藥股寶齡（1760）收紅，中裕（4147）、浩鼎（4174）、藥華藥（6446）跌幅也收斂至2％以內。
基亞研發早期肝癌復發的新藥PI-88解盲之前，基亞董事長張世忠先前表示，解盲沒開牌前各種可能都有，但對結果抱持樂觀，不少看好基亞的投資人進場參與新藥認證行情。基亞指出，PI-88三期臨床會繼續進行，並於明年下半年做期末分析。，
酒駕害命促使政府宣示修法重懲，
，各地警方昨晚動員加強春節取締酒駕勤務。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 台中酒駕累犯害命引發社會關注，
，蔡英文總統、行政院長蘇貞昌昨均主張嚴懲，
，蘇貞昌更明確表示，
，「酒駕致人於死，
，等同故意殺人」，
，法務部呼應蘇揆說法表示，
，研擬朝「故意殺人」方向修法，
，檢察官未來也可視犯罪情節，
，聲請沒收酒駕者車輛。蘇嘉全：立法院將優先審議法務部擬朝故意殺人修法重懲酒駕累犯，立院不分藍綠均表示支持，立法院長蘇嘉全承諾立法院新會期的優先審議。行政院發言人Kolas Yotaka表示，政院傾向支持加重刑期，「接下來討論的重點將是刑期要加重到什麼程度」。 台中市…祭口袋戰術大執法針對台中發生酒駕累犯奪命，六都市長昨都宣示「酒駕零容忍」，春節期間加強取締酒駕；台中市祭出「口袋」戰術強勢執法；台南市要求警方針對容易發生酒駕地方做出「酒駕地圖」，如餐廳發生酒駕就在附近攔檢；新北市則將取締酒駕列為全市重大違規執法項目之首。朝野立委修法都主張酒駕致死增列死刑。民進黨立委林俊憲的修正案為酒駕累犯又再犯且致人於死，處死刑、無期徒刑或十年以上有期徒刑。國民黨立委江啟臣的修正草案，則對酒駕肇事造成死傷者，增列死刑、無期徒刑等法定刑。蔡總統昨在臉書發文表示，政府一定會嚴查酒駕，嚇阻這種傷天害理的行為。蘇貞昌則表示，悲劇不斷發生，讓人非常痛心。法務部也少見的在深夜發文，表示將朝「故意殺人」方向修法。 分享 facebook 「爛醉酒駕即有殺人故意」法務部長蔡清祥說，酒駕修法過去一直在研擬加重刑責，但均無法有效阻止，酒駕肇事悲劇一再發生，代表過去方法沒有達到預期效果，法務部將透過更霹靂的手段，從嚴、從重來遏止酒駕，「大家對酒駕同仇敵愾，政府也要堅定立場做對的事情」。他表示，初步修法方向是，酒駕者酒測值超過一定標準，意為駕駛者喝到爛醉，達無法駕駛地步仍堅持開車，即認定有殺人的不確定故意。法務部：入監扣車都是選項除了刑罰，法務部農曆年後將邀集各相關部會，共同商議屢次酒駕者是否一律入監矯治，及提高行政罰、持續加強取締等一連串綿密防制作為；另積極研議車輛加裝酒精鎖，若酒測值超標就無法發動車輛，事先防止酒駕者上路。法務部指出，將協調內政部、交通部，對於臨檢或查獲酒駕者立刻扣車，若構成刑責盡速移送法辦，且由檢察官視情節，將酒駕者的車輛視為犯罪工具，向法院聲請宣告沒收。，
4成6的受訪在台德商認為兩岸關係及整體政治穩定度為在台投資的主要挑戰；左圖為總統蔡英文，
，右圖為大陸領導人習近平。 圖／聯合報系資料照片、路透 分享 facebook 德國經濟辦事處昨天公布「二○一八年德商在台商業信心調查報告」，
，受訪的二五○家在台德商中，
，有百分之四十六認為兩岸關係及整體政治穩定度為在台投資的主要挑戰。德國經濟辦事處首席代表暨處長林百科（Axel Limberg）說，
，儘管調查結果顯示台灣發展前景樂觀，
，但經貿環境方面仍存在些許挑戰，
，但大部分德國企業將會繼續在台灣拓展業務，
，表明德商仍看好台灣市場發展潛能。 調查結果顯示，
，有百分之四十六的德商認為，
，兩岸關係與整體政治穩定度為其在台主要商業挑戰；其他四大挑戰還包括可靠的政府政策架構、官僚機構與行政障礙、參與公開招標案、缺少自由貿易協定（ＦＴＡ）及投資保護協議的保障，德商視為在台投資挑戰的比率分別為百分之四十、卅八、卅六、卅三。德商認為，台灣政府應重視三大議題，維持外商對台灣投資信心，並強化政治穩定性，意味著政府應堅持對於專案計畫的長期承諾，同時應如期遵守既定的時程。此外，持續耕耘五加二產業創新計畫也被德商視為重點，並應將政策計畫轉為商機，德商認為，能源轉型政策即為落實政策的很好範例，維持計畫的穩定性，並以相似規畫扶植生物醫學等其他產業。這份調查有百分之七十三點六受訪者為典型德國中小企業，在台灣當地的員工人數少於五十人，而大型德商占受訪比百分之四點二，在台擁有超過五百名名員工；參與這次調查以活躍於機械工業領域德商居冠（百分之卅點六），其次為物流（百分之十三點九）及銷售（百分之十二點五）。，
在今早進行的國道馬拉松比賽跑出國內組第一名，
，得到的獎賞居然不是獎杯及獎金，
，而是禁賽一年，
，令人直呼意外！
邁入第17屆的台北國道馬拉松今晨在中山高速公路五股至汐止高架路段開跑，
，超過1萬2000名跑者，
，用雙腳馳騁在高速公路上，
，成了不少跑友每年必定要朝聖的比賽，
，經過激烈競爭後，
，「黑色兵團」肯亞選手卡莫波2小時20分02秒稱霸全馬冠軍，
，完成三連霸。
然而我國選手汪聖亞冒名頂替參賽，生平第一次跑馬拉松比賽的他，雖以2小時38分58秒跑出國內選手最佳成績，居所有男子組選手第四名，成了所有媒體目光焦點，但賽後接受媒體採訪，坦承自己是代替學長蔡勝凱出賽。
主辦單位中華路跑協會得知此事後，立即決定判決汪聖亞失格，不僅無法獲得獎金及獎牌，連同冒名頂替的蔡勝凱，兩人均被判禁賽一年，不得再參加路協所舉辦的賽事。，
蔡爾容「脫胎換骨」紙藝 雲林組協會推動 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，其獨特的脫胎換骨紙藝技法是台灣僅有的手藝，
，他成立雲林傳統紙藝發展協會，
，讓獨門手藝在家鄉永續發展。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 雲林縣北港鎮紙糊工藝達人蔡爾容，
，承襲父親的紙糊神明工藝，
，以獨特「脫胎換骨」古老技法，
，製作紙神像比木雕神像更堅固，10多年來走向國際，不僅在德、美和大陸深獲好評，多次受邀國外參展，作品日前被外交部列入外交使節禮單，為讓這項技法得以傳承，昨天成立雲林傳統紙藝發展協會，全力推動古老紙藝。紙藝達人蔡爾容為讓家傳獨門紙藝技法在北港故鄉永續發展，昨天成立雲林傳統紙藝發展協會，讓手藝得以傳承。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 曾是電腦「科技人」的蔡爾容，父親蔡錦清是北港知名工藝大師，擅長以古竹紙糊製獅頭與神像，更以獨門「脫胎換骨」技法，讓紙作品堅固如石，他捨棄高薪返鄉隨父習藝，練就一手精湛的紙糊手藝，「紙很薄弱，卻能打造不朽工藝，神奇又美妙。」蔡爾容經常受邀到海外展出，作品深受喜愛，名揚國際。 圖／蔡爾容提供 分享 facebook 他說，大家以為紙神像易破損，難以保存，其實目前收藏最久的紙藝是唐朝「紙棺」，許多廟的紙神像供奉數十年仍完好如初。54歲的蔡爾容家傳的「脫胎換骨」技法，不論人物、服飾或武將盔甲戰袍的刺繡紋路，作品挺拔傳神，新加坡廟宇更遠道邀他製作20尺的紙王船，他連續多年到歐美各國參展，深獲國際工藝界認可，還躍上國際工藝專刊，取得大陸專利並獲大陸文化部非遺司認可為兩岸三地唯一傳統紙質神像傳承人。北港傳統紙藝達人蔡爾容揚名國際，躍上國際雜誌期刊。 記者蔡維斌／翻攝 分享 facebook 雲林傳統紙藝發展協會副理事長卜雅菡說，為讓紙藝達人的獨門技藝與北港特有紙藝文化在家鄉永續發展，成立傳統紙藝協會深具意義。朝天宮董事長蔡咏鍀獲聘為名譽理事長。，
‧ 2020總統立委選舉結果 詳細數據、圖表比較、評論分析看過來 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 運動是為了健康，
，保持良好體態，
，看起來更年輕，
，但如果運動過了頭，
，或是方法錯誤，
，反而容易出現老態，
，或讓咪咪大縮水，
，這則稿子刊登後，
，有些女性朋友看到我，
，欲言又止，最後害羞地說，那是真的。練了重訓、強化核心肌群，原本好處多多，可以讓腰部結實，線條好看，臀部變翹，還能減少下背痛，延緩脊椎退化速度，但一談到可能胸部縮水，大部分女生都會退避三舍，想一想還是算了吧。 花錢、流汗，有了健康、體態變美了，胸圍可能少了一兩個罩杯，如果上圍尺寸從D變成C，只要花點巧思，用心再喬一下，應該還能接受。要是原本就不大，又小了一號，這確實會讓人懷疑人生。從運動及營養等學理來看，有些人勤練健身，順利減重後，卻容貌變老、胸部縮小，主要原因就在於減重速度太快，一般來說，減重應以兩個月為一個單位，不宜多於體重一成。舉例來說，原本70公斤，兩個月瘦身上限為七公斤，如果減過了頭，身體一時之間無法適應，新陳代謝系統紊亂，女生可能月經異常，甚至沒了月經。快速瘦身，最可怕的後遺症，就是變老，臉部脂肪流失，臉頰凹陷，皮膚乾皺，失去光澤，很可能再也回不去了，有了強健軀體，一下子從歐巴變成阿伯，令人難以接受。想要瘦身，建議還是一步一步來，初期以飲食控制為主，計算控制熱量，搭配運動，讓脂肪變少，等身體逐漸適應後，以運動為主，訓練肌肉，維持正常減重速度，相信就能瘦得健康，不至於瘦到沒胸、變老。，
遠傳電信宣布，
，通過國際知名瑞士SGS公司所認可的SO 10002申訴管理認證，
，展現遠傳重視消費者意見，
，積極透過多元的申訴與意見回饋管道，
，用心聆聽多方客戶需求，
，同時提升客戶服務品質，
，努力創造企業永續經營與競爭力的優勢。
遠傳電信產品技術暨服務事業群執行副總束宜鵬表示，
，遠傳非常重視每一位消費者的需求與意見，
，並致力提供消費者最完整、貼心的服務，因此半年前開始主動導入ISO 10002申訴管理認證，優化申訴管理流程，強化客服人員對於個資法、消保法、問題解決能力等職能訓練，持續建立申訴處理共識等作業，透過內部申訴管理查核及改善，經SGS稽核人員進行客訴文件審查及現場評核，今天順利通過認證，證實遠傳在客戶服務領域上的用心，在NCC定期公布每季通訊消費申訴監理報告也顯示，今年至9月為止，遠傳是國內三大電信業者中，累計申訴案件數量最低，遠傳未來也將持續滿足消費者的需求， 提供消費者更有效率、更多元化的客戶服務。，
高雄科技大學培養郵輪產業人才，
，定期開設「郵輪證照訓練專班」。圖／高科大提供 分享 facebook 港埠旅運中心估年底完工台灣在亞洲郵輪市場擁有先天地理位置優勢，
，高雄港埠旅運中心預計年底將完工啟用，
，推動高雄為郵輪母港，
，將需要大批郵輪產業人才。為拓展郵輪市場，
，交通部觀光局與學界去年12月在高雄科技大學楠梓校區，
，成立「台灣郵輪研究發展中心」，
，宣告產官學三方聯盟正式啟航。 產官學串連 提升服務搶商機 觀光局長周永暉在中心成立時表示，
，郵輪是台灣觀光發展的重點，
，以台灣為據點，往北與韓國、日本成為「北三角」，往南與越南、菲律賓成為「南三角」，南北串聯。未來中心將朝著專業服務、人才培育、產業發展、政策研究及國際鏈結等五大目標，促進台灣觀光郵輪產業發展。各大學相關科系也不少，高雄科技大學結合海洋休閒管理、觀光管理、航運管理、應用英語、應用日語系等，定期開設「郵輪證照訓練專班」，未來規劃將郵輪證照融入正規課程，學生於畢業前可順利取得職場證書，畢業即可投入郵輪產業服務。要如何才能在郵輪上工作呢？高科大副校長俞克維表示，必須依航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約（STCW），到認證機構取得相關的證照。這是聯合國國際海事組織，針對300至500總噸位以上於近岸與遠洋國際航行的商船船員，相關訓練、發證、資格及設置相關標準來規範。服務人員的認證內容包括基本安全訓練，如求生技能、防火及基礎滅火、急救等；其他還有客輪群體管理、危機處理和旅行安全。俞克維表示，台灣在亞洲郵輪市場擁有先天地理位置上的優勢，加上學校海訓處及海事學院原有設備及師資，在教育部「海事職場實習場域建置計畫」的補助推動進行跨系所合作，培訓郵輪人才，可以縮短待訓取證時間，減少受訓費用，讓學生畢業即可立刻就業。高雄科技大學整合原本高雄海洋科技大學、高雄應用科技大學與高雄第一科技大學三校科系後，招收了對語言、航運管理、觀光管理、海洋休閒管理有興趣的學生，這些都是與郵輪從業相關的科系。專班學生表示，上郵輪服務也是職涯的選擇之一，可以增廣見聞，交些國際友人。俞克維指出，台灣想成為國際郵輪產業的重鎮，就必須提升郵輪觀光人才培育的深度與廣度，為有志於此的年輕人開闢一條路。，
