高鐵彰化站預計明年完工，
，彰化縣政府積極改善聯外道路，
，上周第一標工程才剛動工，
，昨第二標工程也開工動土典禮。縣長卓伯源表示，
，這兩個道路橋梁工程完工後，
，「未來從田中到員林的時間，
，可從半小時縮減到7分鐘」。
卓伯源表示，
，高鐵彰化站區外的道路系統改善計畫工程共有9376公尺，分二標進行，第一標以橋梁為主體的工程已於上個月27日動工，預計明年底完工；第二標路段預計明年10月31日完工，總經費高達35億元，是彰化縣有史以來建設金額最高的道路工程，中央和地方各出一半經費，就是為了高鐵彰化站完工後，有最便利的交通網可應付連帶交通需求。
彰化縣東側地區的南北向交通幹道為台一線、員集路和山腳路，在上下班時間，這三條路會湧入許多車輛，常造成壅塞。卓伯源說，新闢的聯外道路涵蓋員林鎮、社頭鄉、永靖鄉、田尾鄉及田中鎮，完工後可紓解這三條交通要道的車潮。
此工程第一標有4380公尺，主體是一座580公尺的橋梁，卓伯源說，這座雙塔脊背梁橋造型優美，「期望可以成為彰化另外一個新地標」，昨天開工的第二標工程有4996公尺，除了道路開闢之外，也同時進行排水治理，可提高該路段防洪功能。，
大約在3個月前，
，NBA曾表示考慮開放球員在球衣上繡上自己的外號，
，這項重大改革即將試行，
，熱愛籃球聞名的導演史派克李更公布繡有「蕭特斯沃斯」的球衣照片，
，本季將由熱火隊艾倫將穿著上陣。
NBA在9月底表示，
，考慮逐漸放寬球衣的限制，
，並安排在熱火出戰籃網比賽中，
，讓繡有外號的球衣亮相，場次則選定在本季兩隊的3場對戰之一。
史派克李公布的球衣蕭特斯沃斯，是由他1998年和艾倫所合作的電影「單挑」中，艾倫所飾演主角耶穌˙蕭特斯沃斯的全名。
艾倫說：「這項措施代表了聯盟正在改革成長，以及對於我們周遭環境與文化改變的從善如流。每位球員都有一個屬於自己的外號，這會更容易讓球迷接受NBA，並感到親切。」
過去NBA球衣只能繡上球員的姓，相較於歐洲籃球允許球員繡上名字或外號，或許未來NBA能夠讓外號出現在球衣上，為球賽帶來不同風貌。，
哥哥瑞吉(Reggie Rose)一席砲彈式發言，
，讓養傷中的「飆風玫瑰」羅斯(Derrick Rose) 一個頭兩個大，
，昨天還被高層約談10分鐘後，
，緊急發表聲明哥哥的發言與自己無關。
瑞吉身兼羅斯的經紀人，
，昨天向ESPN抱怨起公牛消極補強令人沮喪，
，「你們(球團) 有任何動作或交易想讓球隊變得更好嗎？大家都知道要拿冠軍就要擊敗熱火，
，但你們有為季後賽找來什麼球員嗎？」
瑞吉還提到，
，公牛滿心期待羅斯歸隊，
，根本不是為了爭冠著想，
，而是盼望他的歸隊能帶來更多票房，「羅斯歸隊的理由是冠軍或票房？ 現在，我才不相信是為了冠軍，在NBA裡的每件事都是為了賺錢。」
這席話傳到球團耳裡，當然不是滋味，副總裁帕克森(John Paxson)和總管佛曼(Gar Forman)連忙找來正在場中練球的羅斯，直接就在走廊上聊了10分鐘，了解他真正的想法。
隨後，羅斯透過球團發表聲明稿：「我一直都認為公牛的目標和我一致，就是為這座城市帶來另一座冠軍。」
帕克森也表示，球團與羅斯一直有著良好的溝通，從來沒有從他口中聽到類似的話。總教練錫柏杜(Tom Thibodeau)則說，羅斯兄弟向來相當親近，為弟弟擔憂不難理解，「我們也一樣關心羅斯的健康，所以這並非新鮮事，瑞吉只是發表了他的意見。」
羅斯的傷勢狀況逐步好轉中，但目前還是沒有明確的歸隊時間表，錫柏杜表示：「當他準備好了，他就會回來。」羅斯則提到，歸隊前的最後一關考驗，將是自己能否找回以往的爆發力快攻灌籃。，
人問謝長廷對民進黨內兩顆太陽的看法。他說，
，兩顆太陽也沒有關係，
，一定是一顆正要上去，
，一顆正要下去。
再問，
，還有沒有第三顆太陽？謝長廷笑說：「第三顆是月亮。」再問他是否參選黨主席，
，他不否認亦不承認。
有人說，謝長廷有意在五月競選黨主席，倘若當選，即可在民進黨兩岸政策轉型上扮演重要角色，為黨內總統候選人鋪平道路。這正是「月亮」的角色，也許正是謝長廷的自況。
前幾天，謝長廷說：他曾以總統候選人兼任黨主席，結果是疲於奔命、分身乏術，「我的經驗是很負面的。」他並說，最近與蔡英文碰過幾次面；至於雙方是否達成「默契」，謝長廷說，同樣是黨員，「沒有默契才是新聞」。
謝長廷未說，究竟是哪一顆太陽正要上去，哪一顆要下去？但謝長廷不滿蘇貞昌在兩岸政策轉型上的保守，卻是毋庸諱言。從而，蔡謝若是有「默契」欲在五月聯手拉下蘇貞昌，亦是可以想像的發展。
問題在於：以蔡對蘇，勝算較大；以謝對蘇，勝負難卜。因此，蔡英文也許不敢叫謝上陣，以免失算；但如果是蔡自己當選黨主席，必須親自處理兩岸政策轉型，自然不及由謝當黨主席來作「推土機」的有利。至於謝長廷，當然以自任黨主席為首願，但這一仗他與蔡都輸不起。
五月黨主席選舉，是蘇蔡二○一六的前哨戰，也是決定兩顆太陽誰上誰下的關鍵一戰；謝長廷能不能成為月亮，亦繫於此役。
這是謝長廷的月夜愁。月色照在三線路，啊……怨嘆月暝。，
垃圾太多，
，俄羅斯政府終於立法規定資源回收。俄羅斯從蘇聯解體以來就沒有再做過垃圾分類，
，國內約有90%的垃圾都是丟到垃圾場。爆量的垃圾不僅壓縮到人民的生存空間，
，也毒害土壤，
，以致寸草不生，
，甚至影響鄰國。累積30年的垃圾讓居民忍無可忍，
，終於有企業開始把資源回收視為商機，
，著手處理垃圾；政府也立法規定資源回收，
，解決垃圾危機。
莫斯科垃圾爆量
位於俄羅斯莫斯科的德米特羅夫區，
，一個足足有7座足球場那麼大的垃圾棄置場，從1980年代以來堆疊各式各樣的垃圾，已經高達10層樓，幾乎快要爆滿。垃圾場的臭味蔓延整個村莊，飄到臨鎮；廢棄物中的有毒液體、重金屬汙染了四周的土壤，其毒性甚至跨越國界，讓鄰國的克羅埃西亞土壤貧瘠，草木不生。
這樣的場景在俄羅斯並不稀奇，《莫斯科時報》指出，俄羅斯有90%的垃圾都是丟到垃圾場。雖然較偏遠的地區並沒有垃圾過多的問題，但光是莫斯科市郊就有38處規模驚人的垃圾場，未經核可的垃圾場甚至有上千座。這些垃圾場堆積了超過1.2億噸的垃圾，且每年以1千萬噸的驚人速度在增加。當局預估，約有80%的垃圾場在2015年就會面臨滿載。
垃圾累積30年
在蘇聯時代，民眾可以拿家裡的廢金屬、玻璃、廢紙到當地的回收廠回收，換取戈比（俄羅斯的輔幣）。但自從蘇聯解體後，通貨膨脹使戈比變得一文不值，資源回收的機制隨之崩解。到了1990年代與2000年間，由於俄羅斯的經濟快速起飛，消費文化形成，讓垃圾量急速增加。從那時候起，各個小鎮、都市的垃圾開始到處亂堆，形成為一座座的垃圾山。
由於俄羅斯土地廣袤，載運垃圾到他處不符經濟效益，因此莫斯科州30年來都忍受這樣的噁心臭味與受汙土壤，即使引外地的水來種植，土地依舊寸草不生，農作物無法種植。這讓俄羅斯政府不得不開始進行垃圾分類與資源回收，垃圾量最多的莫斯科首當其衝，他們最新的目標是透過資源回收減少65%的垃圾量，剩餘的35%才移至在垃圾場。
著手進行分類回收
瑞士身為歐洲環保大國，約有80%的垃圾都是回收再利用，光是垃圾回收相關的產業每年就能為國家創造上百萬歐元的營收。嗅到這股垃圾背後的黃金味，許多企業也紛紛投入資源回收相關產業，根據BBC報導，目前已經有3家公司在莫斯科近郊設立了垃圾處理廠。另外也有越來越多廠商願意投注心力，建置完整的垃圾處理產業鏈，包括蒐集、分類、處理、棄置等流程。
俄羅斯政府為了解決垃圾問題，也為了確保回收公司能有穩定的垃圾來源，他們著手修法，規定所有垃圾場只能接受經過分類後剩下的垃圾渣宰，其他可回收物都必須依規定收成。政府希望在近年可以將國內的垃圾場數量降至10座，讓土地能夠修養生息，恢復原有生機。
圖說：【更多精采內容，詳見】，
針對菲律賓因菲勞赴台費用分攤爭議，
，可能中止勞工輸台一事。勞委會呼籲，
，菲國回歸協商平台處理爭議，
，但以我方立場，
，不可能犧牲台灣雇主權益。
報載菲律賓總統艾奎諾三世於10月18日宣佈，
，所有到台灣工作的家庭類菲勞，
，包含看護及幫傭，
，其出國的所有費用包括仲介費、來回機票費、簽證費、申請護照費用及在菲體檢費和向菲國政府申請出國的許可費，甚至連來台工作一期三年的保險費，皆應由台灣雇主支付。台菲勞務部門在家庭類菲勞赴台費用分攤問題上至今未達共識，菲律賓勞工部官員表示，不排除停止對台輸出勞工。
勞委會職訓局外勞管理組組長陳瑞嘉表示，菲國官方目前僅就要求調降服務費及免收機票費這部分和勞委會進行協商，呼籲菲國應回歸協商平台，針對問題處理。
「菲國國內服務費不可能由台灣雇主處理，我們不能接受這種做法！」，陳瑞嘉表示，菲國國內相關規定，菲國應自行落實，若有問題台灣願意協助，而不是片面把所有費用轉嫁台灣雇主。
陳瑞嘉表示，目前外勞來台僅第1年每月仲介服務費新台幣1800元，第2年每月扣1700元，第3年每月扣1500元。台灣雇主方面須負擔一個月基本薪資，外加每年2000元的仲介服務費。
面對菲國可能「斷工」，陳瑞嘉表示，菲勞若不能輸出台灣，雇主還有其它國家的選擇。以目前來講，台灣薪資高於鄰近國家，包括香港新加坡，對菲勞來講還是比較有吸引力。菲國若片面終止勞工來台，只是損及菲國勞工權利，勞委會將持續和外交部協調，開發外勞來源國。
目前台灣菲律賓產業外勞7萬多人，家庭幫傭約2萬多人。【更多精采內容，詳見】，
美國肥咖法案（FATCA）7月1日啟動，
，勤業眾信會計師陳光宇表示，
，台美跨政府協議還未簽定，
，金融機構提供美籍人士帳戶資訊給美國稅務局，
，恐違反個資法，
，屆時金融機構如不交資料，
，會被美國課以重稅，
，交資料，
，可能遭客戶控告洩密。
陳光宇表示，
，台灣的金融機構在4月25日前和美國稅務局完成稅務遵循約定後，即免被課懲罰性重稅，但為避免違反個資法等適法性問題，仍需與美國稅局簽訂跨政府協定，目前金管會正洽談中。
美國祭出肥咖法案、全球大查稅，要求各國金融機構提供美籍人士帳戶資訊給美國稅務局，否則股息股利等美國來源所得將扣繳30%的懲罰性重稅。
陳光宇指出，目前已有25個國家簽約配合肥咖法案，包括英屬維京群島、英屬開曼群島、澤西島、根西島、根西島、馬爾他、模里西斯及百慕達等「免稅天堂」，肥咖一上路，就會乖乖申報美籍人士的帳戶資料。陳光宇指出，台灣具美籍的富人不少，許多人在「免稅天堂」設立境外公司，但即使將境外公司的帳戶設在國銀的國際金融業務分行（OBU ），也難逃肥咖魔掌。，
在高育仁砲轟「無能」的煙硝中，
，馬英九登記參選下屆國民黨主席。為此，
，他作了一番略帶怒氣的宣示：「說我們努力不夠，
，還需要再加強，
，我們虛心接受；但有人說我們有私心，
，這一點我們完全不能接受！」
連任總統的「跛鴨效應」來得如此之快，
，甚至比當年貪瀆無狀的陳水扁更早遭到民意拋棄，
，恐怕是馬英九始料未及。十八趴的低民意支持如影隨形，外有美國商會對經濟不振的急切敦促，內有黨內大老無法按捺的抨擊，加上十二年國教、證所稅、兩岸服務業談判等各項政策推動的困頓，應都讓馬總統感到內外交迫。而令人好奇的是，如果馬總統連「政」的這塊施政都照顧不過來，他為何仍汲汲留戀於「黨」的職位，非要兼任黨主席不可？
若用「雞肋理論」去解釋馬英九此刻的心情，未必中的；事實上，正因「跛鴨作用」發酵，馬英九此刻恐怕比以往任何時候更需要這個黨。馬總統積極競取黨主席職位，可以從兩個角度觀察。其一，從國家治理的需要看：國民黨內部本來一向紀律不彰，馬總統一旦此刻鬆手黨機器，黨內──尤其民意代表更將如脫韁野馬般難以控制；而馬政府施政也將更受掣肘，難以作為。因此，他必須將黨的指揮權握在手上，黨政雙鞭齊下。
其二，從馬英九個人的政治角色看：國民黨主席任期一屆四年，馬英九如當選，主席職權將延續到他卸任總統後的一年多。亦即，他二○一六卸下總統職務後，還可利用國民黨主席的身分繼續發揮內外影響力，這是總統影響力的延長戰。尤其，在兩岸關係上，當高層政治交流仍頗多顧忌，馬英九保有黨主席身分，可方便他在諸如ＡＰＥＣ之類的國際場合與對岸進行領袖級的會晤與交流。這點，黨主席的角色便留下莫大想像空間。
那天，馬英九在中常會上徐徐告白，一則稱繼續參選「是責任，也是使命」，二則說「我們還有許多改革要繼續推動，還需要我們政府和黨密切合作……」云云，聽起來皆言之成理。然而，這些都掩不住人們心中的一個疑問：馬英九從二○○五年領導國民黨至今，扣除其間因特別費案辭職的兩年，已長達六年之久；為何在他聲望如日中天之際，未能突破黨政的糾纏並改造國民黨的體質？而如今臨屆跛鴨，就算總統身兼主席，真的更能裨益施政、拿出作為嗎？
這樣的質疑，並非苛責。事實上，只要看馬英九還在高談「以黨輔政」，即可知他尚不明瞭自己的統御問題出在哪裡。以中華民國民選總統的領導權威，從李登輝到陳水扁看，都可以直貫黨政；總統未必需要黨政雙駕，才足以有效領導。亦即，總統若能妥善掌握執政核心，自能號令黨內同志的效力和追隨。而馬英九的問題，就在於他對執政核心決策的掌控不足，經常搖擺，不僅讓在野陣營有機可趁，更屢屢連藍軍內部都異聲四起。如果他不能強化自己的決策模式，重振自己的領導威望，就算順利連任黨主席，也無助於鞏固其施政能力與民意支持。
高育仁以大老身分對馬英九重砲批評，就政治倫理而言，或難謂恰當；但那番話，恐怕也說出了黨內不少人的心聲。馬總統可以不接受其「有私心」的指控，卻無法否認民眾對他施政滿意度偏低的事實。本報在五二○馬總統連任周年的系列社論中曾指出，馬總統的歷史定位必須奠基於二○一六大選的勝利，若他無法順利協助國民黨繼續執政，又發生政黨輪替的話，他的歷史定位也就失去憑藉。然則，以今天的情勢觀察，馬總統自己的民意評價低迷，而執政黨的整體戰力和團結又呈現失焦亂序狀態；他要爭取未來四年的黨主席職務，即使如願，若沒有一番深刻反省及嶄新作為，恐怕對政、對黨都是徒然。
「馬總統」的本尊需不需要帶著「馬主席」的影子並肩而行，見仁見智。必須提醒的是，越是要回頭訴求「黨」的支持，就越顯示馬總統「政」的角色虛弱。馬英九要連任黨主席其實易如反掌，問題在他如何帶領整個政府及執政黨幫台灣打出漂亮的新氣象。，
歐美旺季之後緊接著就是中國農曆年的需求，
，在中國大陸內需加溫之下，
，部分中國內需股近兩月營收增溫，
，股價技術線形也偏多，
，以汽車股最風光。
上市櫃公司公布11月營收，
，CMoney統計，
，新麥、聯成等11檔個股的11月營收都高於9月及10月，
，且股價線形也偏多頭，昨（10）日收盤價都高於5日線，新麥11月營收大幅成長25%，聯成也有18%的成長率。
該11檔個股中，包括胡連、裕日車、正隆、為升、嘉裕等五檔個股連續兩個月營收都是正成長。尤其是胡連，連續兩個月的營收都有10%以上的成長率，而且11月的成長力道又勝過10月，表現最突出。
群益奧斯卡基金經理人沈宏達分析，全球經濟復甦，推升消費者購車意願，美國及大陸車市成長率表現不俗，帶動相關汽車零組件廠商獲利，累計1至10月美國及大陸車市成長率約10%，汽車零組件進入旺季。中、美車市復甦，將繼續帶動相關廠商獲利攀升，汽車及零組件相關類股後市不看淡。
德盛台灣大壩基金經理人鍾兆陽也認為，中美車市持續升溫，帶動汽車零組件及衍生的相關需求。值得留意的是，除了參與美國汽車市場的回溫之外，大陸車市相關商機也不可小覷。
鍾兆陽說，大陸過去數年累積的新車銷售數量已大，出現龐大的汽車維修及零組件更新市場大餅。在大陸出現大量汽車零組件的替換更新需求下，有利於專注在汽車售後服務市場的零組件相關廠商。
復華高成長基金經理人蔡政哲表示，大陸目前經濟重心轉向拚內需、調結構為主，且自三中全會結束後，市場普遍看好大陸改革前景，並認為經濟轉型後可望釋放新一波的成長動力，也增添與政策相關的內需概念題材資金動能。
沈宏達說，景氣復甦的基本方向未變，加上資金環境仍寬鬆，美國股市產維持高檔震盪，預期台股將盤整向上，只是在量能未放大前，指數空間不大，類股輪動，以選股創造績效。
蔡政哲認為，除了與民生相關的零售通路、紡織等相關題材持續看好以後，建議還可持續留意第3季業績表現佳且展望良好的成長股及城鎮化、單獨二胎等三中全會概念股。，
路透報導，
，阿曼國會9日核准提高最低工資，
，且限制外國人的就業，
，以免失業問題再度挑起民眾憤怒，
，釀成另一波「阿拉伯之春」抗爭。國營電視台報導，
，安曼民間企業的最低工資，
，將從今年七月一日起提高60%，成為每月844美元（約台幣2萬5000元）。，
