根據IDC （國際數據資訊）最新台灣投影機市場季度調查報告顯示，
，在邁入採購旺季下，
，第3季台灣投影機市場出貨量統計為2.13萬台，
，較上季成長約6.8%，
，然若與去年同期市場出貨量相較，
，則呈現衰退狀況，
，衰退幅度為7.6%。
IDC市場分析師高振偉表示，
，在2009年擴大內需所建置投影機設備陸續屆齡可汰換年限，然目前替換比例仍不高，在相關採購仍未發酵下，本季雖較上季需求成長，但若與去年同期相比，市場仍顯衰退。此外在台灣銀行採購合約新標延後影響下，嚴重影響政府與教育單位之投影機採購意願，預估將對第4季台灣市場造成重大影響。
IDC指出，在主流規格方面，2，500至3，999流明的產品仍為主流的亮度規格，出貨總量為63%；解析度方面，XGA機種市佔比重持續成長，本季相關機種占整體市場出貨量73%左右。
就廠商表現方面，第3季前五大廠商分別為Epson，BenQ，Optoma，NEC，以及Vivitek。綜合前五大品牌整體出貨量占比，在2013年第三季達76%，其中Epson以28%的市占率拿下台灣市場第一。，
高鐵董事長歐晉德二日去立法院說明漲價案，
，立委砲聲隆隆，
，但漲價已成定局。乘客多付出一些價錢，
，能否得到多一些價值？
很難！甚至我常覺得台鐵好些的經營，
，還讓人覺得更有價值感。例如有了高鐵，
，無數人失去了坐台鐵的樂趣。
高鐵提供餐點的價格不低，
，但價值感比不上台鐵的，
，一二○元的飯盒比起台鐵一百元甚至八十元的，
，超出百分之廿五至五十，但價值絕對沒那麼高。高鐵的列車長匆忙走過身邊，台鐵區間車的列車長可能跟你聊聊天，尤其是北迴線與花東線的。高鐵列車的廁所很小，台鐵的廁所多數比較大。高鐵的車站新穎宏偉，台鐵的車站各式各樣，挺有意思…。
高鐵最大的優點是「快」，但生活中的很多價值，是要在「慢」之中才可享受到了。用九十六分鐘就從台北到左營，沿線的鄉鎮，加起來絕對不止九十六處。村落、河川、名勝等，也是九十六的好幾倍，單單大專院校就不只九十六所。教書的我總是想：如果能進到不同校園逛逛，該有多好啊！
許多學者與作者，都喜歡到校園散步，在緩慢中累積智慧。好些畫家、音樂家都在校園裡創作，慢慢看、用心聽，作品漸漸成形。其實，政府官員與民代也應該多在校園裡走走、多在傳統市場買菜、多搭台鐵區間車，貼近民眾感受，才可能做出適合民眾的決策。
即將卸任的紐約市長彭博，二○○二年就任市長的他，總是搭地鐵上下班。剛開始人們認為這是在作秀，不過他持之以恆。他說：「搭地鐵又省錢又省時，可以接觸大眾，瞭解民眾的想法。」因此推出許多受到百姓歡迎的政策，如他注意到人們吃太多垃圾食物、喝太多含糖飲料，因此推動相關改革。這些是所謂的「庶民政治」，就是以庶民為中心的政策。
我總是搭區間車，在平凡百姓的臉上，我看到台灣人奮鬥的勇氣。好幾次，我刻意到沙鹿坐火車，先擠在車站前的小店吃大碗的排骨飯，然後與工人一起搭海線北上，他們去做工，我欽佩又尊敬。我們協會聘請一些社工在海線服務，我希望個個都是「早餐吃乾飯、能流汗拜訪個案的」。
高鐵上幾乎人人用智慧型手機，但是因此更有智慧嗎？歷史上最有智慧的孔子與耶穌，都不急不趕。孔子周遊列國，不是騎馬趕路，而是沿路與學生討論；耶穌走遍各城各鄉，安步當車，看到不同百姓的面貌與需要。耶穌與孔子都分析了靠近人們生命的難題，影響持續到今。如果他們「高來高去、趕來趕去」，忙著上臉書，時時低頭留意簡訊，言談不可能如此深刻。
坐區間車時，乘客間談話是常見現象。搭高鐵時，少有人觀察身邊乘客，更少人主動表達善意。人人謹慎地與他人保持距離，大家都抗拒他人進入自己的空間。唯一比較接近的，是急著下車時。明明已經很快了，還要搶這幾十秒。
在高鐵上，人們身體的距離不大，心理的距離遙遠。遙遠就少了價值啊！，
民眾反核意識高漲，
，民進黨鎖定非核家園為立法院下會期攻防重點，
，馬總統定調「有核安才有核四」，
，府院黨也已著手因應研擬對策，
，但立院雜音仍多，
，經濟部長施顏祥昨天拜會立法院長王金平，
，邀請王金平率朝野立委參觀核四爭取支持。
王金平表示，
，為了讓社會各界更了解核四廠，施顏祥邀請他參觀核四電廠，在農曆年後，他願意帶領有興趣的朝野立委和媒體記者參觀龍門電廠，更了解核四議題。
王金平說，施顏祥除了邀請立委參觀核四廠，還強調核四距離商轉還有一大段路，首先，裝填燃料棒需要經過國際原子能總署多次的鑑定，確認安全，成功試運轉後，還需要進一步取得國際認證，才有機會商轉。
國民黨中央已數度透過黨政平台和立委溝通核四問題，馬英九總統日前也邀不分區立委座談，立院黨團下會期指定對環境和核四議題都有研究的不分區立委邱文彥擔任副書記長。
經濟部最近廣發說帖到立委辦公室，施顏祥勤走立法院爭取支持，昨天他透過立法院大家長對朝野立委提出邀約，但在野黨立委不願背書。
民進黨立委鄭麗君說，核四的拼裝工程沒有標準，根本沒有安全，同時台電提出裝填燃料棒的時間表已經違法，因此她不會幫台電背書。
台聯立委林世嘉說，除非經濟部先讓民眾對核一核二廠的安全有信心，不然就不用談核四燃料棒的問題，她也不會接受經濟部的邀請。
「反對核四者，不管參觀幾次都不可能改變態度」國民黨立委陳學聖表示，目前黨內對於核四商轉與否沒有既定態度，但主張「沒有核安就沒有核四」，核安標準必須取得朝野共識、盡快決定，核四一旦試運轉之後，就「不能回頭」。，
「台灣已淪為詐騙王國」，
，一波波詐騙成員從東南亞以「空中監獄」方式押解返台，
，不少民眾認為詐騙成員「丟盡國人的臉」不必押解返台；檢方表示法律保護全體國民，
，當然有必要將詐騙成員押解返台就審；法界強調詐騙成員一再犯案是判刑太輕，
，唯一方法就是判重刑杜絕犯罪。
兩岸詐騙集團原本在大陸廈門地區設機房，
，向大陸人民詐財，
，後來轉往菲律賓、泰國、緬甸、印尼、馬來西亞、柬埔寨等，
，政府為了保護國民，
，前年7、8月起以「空中監獄」方式押解返台，避免詐騙成員被押到大陸判重刑、或在東南亞落後監所服刑。
不過，政府保護詐騙成員的「愛心」，卻讓詐騙成員更加囂張，一而再向大陸地區人民詐財，最近更將機房移到印度、非洲，而一波波的詐騙成員以「空中監獄」押解返台，更讓國人顏面盡失。
檢方表示，我國仍將大陸地區視為既有領域，而被害人全是大陸地區人民，我國即有審判權，何況基於保護國人，自有必要將在東南亞落網的台籍詐騙成員押解返台就審。
在太平區宜欣郵局服務的防詐達人陳惠澤說，把人犯帶回台灣，牽涉國家主權和人權，要把人犯留置在當地可能會有問題，但是向這些人求償卻是應該的。
至於求償方式，可以扣他們在監獄服刑的勞作費用或是一直終生追償，這樣才符合公平正義，也可以看緊納稅人的荷包。
不過，在會計師事務所工作的白先生則認為，大陣仗把人犯押解回台，恐怕只是滿足了警方辦案的成就感，他贊成這種人應該不要再花錢讓他們搭機回台，應該留在當地落後的監獄，讓這些平常害人不淺的詐騙集團也能受些苦。
游姓律師認為，依司法經濟效益考量，詐騙成員不宜押解返台，或讓大陸公安押回大陸就審，或留在東南亞落後監獄，自生自滅，才能遏阻一再的詐騙犯行。
法界強調，兩岸詐欺罪刑度大不同，在大陸地區犯下詐欺罪，犯罪所得超過人民幣20萬元以上，刑度以10年徒刑起跳，嚴重者最高可判處無期徒刑。
而國內詐欺刑責相當輕，處5年以下有期徒刑，有的還可獲緩刑、或易科罰金。
不痛不癢的輕判，讓詐騙成員更加氾濫，唯有判重刑，才能杜絕詐欺犯行。，
選舉文化扭曲下，
，台灣政治的荒謬，
，政黨與政治人物的赤裸算計，
，在高雄氣爆中完全顯現。氣爆大致是管線破損洩漏造成；但管線為何會出現在箱涵？箱涵與管線錯綜複雜的關係，
，未來一定要逐步釐清，
，朝野不該急著撇清應承擔的錯誤與責任。
天災尚可諉過給天地不仁，
，可怕的是政治人物擔心職務懈怠的真相浮出，
，先胡攪亂纏一通，轉移焦點；這樣一來，有了真相也等於沒有真相，本來三七開或四六開的政治責任，變成全無責任，地方首長或者中央首長混水摸魚就可過關。
在野黨為了氣爆災區的重建，要求特別條例、特別預算，停開立法院臨時會，或者設立防災專責機構，都只是刻意在政治上拋出的假議題；目的是要政府疲於接招，讓大家把對事件真相的關切，轉移到無謂的政治爭議上面，讓某些人又可以因此累積政治資本。
中央不敢馬上明示提撥經費援助地方，無非也是選舉考慮，要把錢用在對其選舉有效益的方向上，這種情況在九二一震災後就曾發生。眼前的問題，是石化管線經過人口稠密的市區地下，地方政府欠缺管理，但是造成管理不善的原因很多，中央與地方，在朝在野，都有責任解決。
追究責任，並解決高雄的管線問題，才是防災的正辦，但現在卻陷在朝野互相指責、互推責任的泥淖當中；政治人物若不能從悲劇中汲取教訓，最後倒楣的還是人民。，
