雖然珠海航空展剛開幕，
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，當局就特意安排釋放大陸的C919客機新增五十架訂單的消息，
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，但珠海航展在全球民航市場，
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，至今仍不算重大盛會；對私人商務客機而言，
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，「新富」如雨後春筍的中國大陸，
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，卻是業者必爭之地。這次珠海航展有近廿架商務客機參展，
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，等於全球製造商都到齊。
大陸富豪購買私人飛機的風潮，
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，從二○○八年北京奧運後開始出現，目前約有兩百架商務客機，其中六成在大陸登記，四成在美國等外國登記。
法國達梭「獵鷹」商務客機的銷售經理、法籍的馬天明表示，估計大陸買得起私人噴射客機的富豪，起碼有一千人，目前卻「只」有兩百架，所以全球業者都不會放過這個充滿機會的新興市場。
馬天明表示，目前全大陸有十七架獵鷹式商務機，到年底會再增加七架。由於獵鷹三年前才進入中國市場，因此目前落後給美國的灣流與加拿大的龐巴迪，但他對於未來市場前景感到樂觀。
龐巴迪公司則認為，未來十年公司將生產一千架商務客機，而中國大陸將成為全球第三大商務機市場。巴西航空工業中國區經理羅杰說，公司已經與大陸的中航集團合作，在哈爾濱生產巴西設計的商務客機。由於影星成龍也是該公司客戶，因此特地將這架漆著「龍」字的客機借到珠海展出，吸引不少觀眾注意。
達梭獵鷹展示機的空服員，則是來自台灣、先前在華航服務的楊麗玉。她表示，過去在華航，都是同事們一起上機工作，而且所有服務流程都有標準程序可循；但商務機空服員僅一人，等於「空中管家」，但客人每次不同，所以每趟飛行遇到的問題都不一樣。餐點、調酒、咖啡、插花等，都必須自己張羅，「工作挑戰性很大，但也很有趣」。，