全國遊覽車客運公會幹部表示，
會員卡設計
，交通部官員「外行領導」，
芽孢乳酸菌
，引擎熄火就沒煞車的遊覽車全台還有數百輛，
收納箱
，官員一味輕忽。
新北市遊覽車公會理事長馬景仲指出，
牛樟芝
，Isuzu中型巴士熄火時無法煞車的設計，
芽孢乳酸菌
，業者都清楚，
醫療儀器
，這本來就是Isuzu原廠設計，
門禁管制
，但事故發生與否牽涉駕駛訓練問題，
防潮箱
，不熟悉路況、駕駛開太快等也都是可能因素，業者多半願意配合召回檢修。
台灣省遊覽車公會聯合會理事長王魯泉則表示，公路總局就算要要求原廠召回，也應該給遊覽業者一個合理的理由；事故若為機械問題，公路總局當初怎麼會認證合格，令人難以信服。
另一位遊覽車業者指出，太魯閣韓國團「倒退嚕」事故發生時，公路總局將焦點擺在不合格駕駛，沒有思考車輛為何會倒退。
【記者趙惠群／台北報導】五十鈴商用車總代理台北合眾汽車表示，會全力配合交通部，調查事故原因，以及配合檢修相關車輛。，