大陸與韓國日前簽訂FTA，
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，交通部航港局長祁文中昨天在海運物流研討會上表示，
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，中韓FTA將會讓台灣的出口量銳減，
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，損失金額將高達37億美元，
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，台灣海運將面臨嚴峻挑戰。
第10屆台灣作業研究學會年會暨海運物流學術研討會昨天在海洋大學舉行，
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，學術界及產業界齊聚一堂，
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，分享理論與實際應用的成果，
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，交通部航港局長祁文中與會，
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，分享台灣海運政策發展現況與展望。
祁文中表示，
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，台灣位於海運3大航線的交會處，擁有優越的地理位置，目前台灣經濟有9成5以上都是靠海運貿易，但是近年來船舶有大型化的趨勢，加上鄰國的港埠設施也相繼提升，船舶的停靠點增加，台灣的地理優勢不再。
祁文中指出，台灣海運目前面臨內憂外患，憂的是船員供給不足，對外則是台灣和國際無法接軌，且鄰國積極加入全球自由貿易，對台灣的衝擊極大。以台灣主要競爭對手韓國為例，韓國在歐盟、美國及東協的市場佔有率都已遠遠超過台灣，加上中韓FTA簽訂，預估台灣的GDP將會下降0.5%，總出口也將減少1.34%，大約為37億美元。
「開放陸資投資海運及相關服務業有其必要」，祁文中說，面對目前的挑戰，台灣應建構兩岸海運互信機制，推動加入跨太平洋夥伴協定（TPP）及區域全面經濟合作夥伴關係（RCEP），航港局也正在規畫船員就業徵才資料庫管理系統，作為海事學生和產業界的工作媒合平台。，