自7月底獨排眾議給予上市股鴻海(2317)劣於大盤評等後，
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，里昂證券再度出具報告，
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，表示鴻海第二季利潤提升是因為權利金與保修費用降低，
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，在自動化沒有降低人力成本的情況下，
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，持續給予鴻海劣於大盤評等，
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，目標價則為108.94元。
里昂證券分析，
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，檢視鴻海第二季財報，之所以毛利率季增加100個基點，主要是因為權利金與保修費用季減約80個基點，且不但不認為自動化降低了人力費用，更指出人力費用不管用絕對金額或是營收占比來計算，還是持續在提升當中。
里昂證券也分析，打入特斯拉(Tesla)組裝供應鏈，預估將在2019到2025年間為鴻海淨利帶來10%到12%的上行空間，但也指出鴻海要爭取到全車組裝的機會相當小，維持其劣於大盤評等，目標價則為108.94元。
里昂證券表示，在台灣第二季電子硬體廠商中，除了仁寶以外，包括和碩、廣達、緯創、鴻海等公司利潤皆表現走強，其中在和碩、廣達與緯創的案例中，核心業務成績改善為一大重點。然而觀察鴻海的財報可以發現，自動化並沒有替鴻海降低人力成本，且產品組合改變預估也無法帶來更好的利潤，鴻海第二季利潤提升似乎僅因為權利金與保修費用降低。
此外，頂新集團併購全台最大第四台業者中嘉(CNS)，對鴻海來說是一大打擊，且不認為在台灣的4G服務，將對未來鴻海營收有明顯的貢獻。
若以更長遠的眼光來看，假設特斯拉在2020年前有40萬台車的產能，而其中鴻海取得100%的組裝訂單，再加上拿到全部特斯拉電子模組的組裝訂單，然後分別以7%與10%的毛利率來計算，預估鴻海2019年到2025年的毛利將有13%到15%的成長空間，然而里昂證券預估，鴻海要拿到特斯拉全車組裝訂單難度相當高。，