桂林路機車堤外便道由於位於堤外防洪區域，
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，道路改善方案也比一般道路特別。到底是交安重要？還是防洪重要？成了北市府決策時的兩難。
一般道路若常有交通事故頻繁發生時，
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，主管單位交通局會研討並提出改善方案。然而，
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，桂林路機車堤外便道位於防洪區，
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，主管單位為市府水利處，
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，交通局與水利處去年底開始舉行跨局處會議。討論過程中也涉及2個局處各自最核心的業務：防汛安全與交通安全。
交通局去年提出機車拓寬等改善建議時，
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，水利處態度相對保留與謹慎。不少水利處官員擔憂，機車道拓寬會影響現有的自行車道，且擔心機車道拓寬後，車流會更多，更容易發生車禍。
而且若汛期來要關閉水門，交通影響會更大。另外，車道拓寬會不會影響防汛安全也應考量。
交通局則認為，交通事故過於頻繁，工程環境勢必要做出改善。至於「馬路越大、車流越多」這一說法，官員認為，雙北通勤的民眾族群已培養地差不多，不太會因堤外便道拓寬後就吸引更多的族群。
交通局官員認為，現在會有機車騎士冒險逆向行駛，雖然是不對的行為，但也凸顯現在車道過窄的問題，因此堅持應採車道拓寬。，