北市近兩年來共舉辦61場路跑活動，
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，其中有24場還由北市府主辦或參與合辦，
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，但長期以來，
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，台北捷運卻只配合早上7時起跑的富邦台北馬拉松提前發車，
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，但其餘更早的路跑活動卻一律拒絕申請，
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，議員質疑不公。
北市體育局專委李招譽表示，
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，將盡快召集市府相關單位舉辦跨局處會議，研議未來是否只要申請的路跑活動，參與人數達一定規模，就協調北捷提早發車。
馬拉松路跑活動在國內日益風行，但因活動多半在凌晨，不少民眾為了參加，寧可犧牲睡眠時間，起個大早前往報到。
但有民眾發現，台北捷運只有富邦台北馬拉松活動才配合提前發車，其他路跑不論多早，民眾一概「只能自己想辦法」，質疑市府偏袒特定單位，向議員戴錫欽投訴。
戴錫欽調閱資料才發現，101年與102年，在北市舉辦的路跑活動達61場，其中有16場凌晨5時30分至6時間起跑，14場凌晨6時30分至7時間起跑，而與富邦台北馬拉松一樣於7時起跑的則有31場，質疑市府獨厚富邦台北馬拉松，難道真有特殊考慮？
但北捷這兩年間，因配合路跑活動提前發車只有2次，卻都是富邦台北馬拉松，提早發車的8萬8千餘元動力費，也由北捷埋單，將發車時間由原本的凌晨6時，提前至5時20分至30分間。
北捷總經理譚國光表示，一般舉辦活動要求提前發車或延後收班，考量晨間行車安寧與夜間軌道維護需求，多不會同意，富邦台北馬拉松則是因府內有協調機制才配合。
但譚國光也承諾，會將利弊評估，一併呈府內跨局處會議討論，尋求共識。，