台驊董事長顏益財 本報系資料庫 分享 facebook twitter pinterest 貨運承攬商台驊（2636）去年合併稅後純益3.04億元，
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，年增47.05%，
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，改寫歷史新高。今年將持續展開海外擴點，
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，鎖定馬來西亞、菲律賓和印度等地。副總萬心寧昨（16）日表示，
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，今年航運業的大環境辛苦，
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，但台驊力求「持盈保泰」，
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，目標今年營運維持與去年差不多。台驊昨天舉行法說會，
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，針對去年獲利創新高，
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，萬心寧表示，
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，主要是公司持續發展如亞洲進出口美國、加拿大等高利潤的長程線業務；並藉由集貨Hub模式，發展併裝拚箱業務，再透過議價能力促使成本降低；另外台驊透過精進系統，也幫助費用下降。台驊毛利率由前年17.05%大幅拉升到去年的19.28%，提高2.23個百分點，推升台驊去年合併稅後純益達3.04億元，年增47.05%，創新高，每股純益2.7元。台驊擬配現金股利1.8元、股票股利0.2元，合計2元。不過，台驊今年前二月合併營收14.55億元，年減14.36%。萬心寧解釋，主要因為去年同期發生美西塞港，促使海、空運價大幅調漲，基期墊高；另外大陸進出口趨緩，根據中國海關總署數據顯示，大陸2月出口下降20.6%、進口減8%，貨量減少，也帶來一些衝擊。排除2月過年的季節性因素，台驊3月營收將回復正常，且第2季逐漸進入產業旺季，業績也會跟著增溫。萬心寧表示，今年航運業的大環境比去年更辛苦，但台驊還是會持續擴張，開設海外新據點，主要瞄準東協市場。預計第2季在馬來西亞設立分公司，另外在菲律賓、印度則打算與當地業者策略結盟，預計下半年拍板。台驊昨日收盤29.15，上漲0.25元。而配合大陸「一帶一路」大戰略，台驊也積極布局中歐跨境鐵路，目前台驊已經在鄭州、蘇州、成都等地成立鐵路專案部門，並爭取到數家大型進出口企業長期固定數量包箱的商機。2月底，台驊第一班包下整個車廂的「專屬列車」正式從鄭州出發，開往德國漢堡。「中歐鐵路」花費時間是海運的三分之一，價格則是航空的五分之一，加上運作班列化，未來潛力十足。台驊近三年營運概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，