石門水庫排砂隧道去年完工後，
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，幾次風災來襲都證明排砂效果佳，
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，北區水資源局將分階段拆除隧道口攔汙柵擋泥結構，
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，以利排砂、增加水庫蓄水量。
北水局副局長簡昭群說，
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，今年6月曾委託潛水人員下水檢查排砂隧道相關設施及庫底淤泥量，
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，發現去年排砂操作後，
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，庫底淤泥高度已下降不少，
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，42年前在隧道口建造的攔汙柵擋泥結構已有部分露出，經過內部評估，決定將擋泥結構完全拆除，讓更多泥砂能夠藉由排砂隧道排出。
去年興建的排砂隧道是改造原來石門電廠的二號壓力鋼管，早期興建時雖有設置攔汙柵阻擋漂流木，但它並沒有擋泥功能，後來為了避免越來越多的淤積擋住進水口，又再增加擋泥結構，但民國93年的艾莉颱風帶來龐大泥砂，導致淤砂已超過擋泥結構。
為了讓石門水庫永續發展，經濟部推動石門整治計畫，將電廠二號鋼管改造成排砂隧道，經過去年蘇力、潭美兩場颱風的排砂操作，排出將近100萬立方公尺的淤泥，更讓攔汙柵擋泥結構部分露出，北水局也發現結構已經嚴重鏽蝕變形，決定全部拆除，以免斷裂損壞排砂隧道。
「可大幅增加排砂量。」簡昭群說，將擋泥結構拆掉後，可以加大洞口面積，大幅增加流入隧道的泥砂量，可望讓排砂效益更高。簡昭群解釋，淤泥是水庫的殺手，北水局也會利用各種排砂管道，確保水庫蓄水量和永續利用。，