南寧鐵路局表示，
客戶管理系統建置
，南寧鐵路樞紐16日進行電務信號列車控制系統升級施工，
系統建置
，隨後進行CRH380型高速動車組列車聯調聯試。完工後，
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，南寧到北京西、南寧到石家莊等4對G字頭的高鐵動車組列車即可開行，
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，南寧至北京通行時間為13.5小時，
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，用時壓縮一半。
據知，南寧目前還無法開行至北京的高鐵原因就在於信號系統的不兼容，由於南寧樞紐目前採用電務列車控制系統是C0級別，而CRH380A型高速動車組列車對信號的要求是C2級別，因此列車控制系統的升級將成為CRH380A型高速動車能否駛進南寧樞紐的關鍵節點。
南寧鐵路樞紐16日至17日進行電務信號列車控制系統升級施工，施工完畢後，南寧站至南寧東站間的列車控制系統將由C0級升級為C2級，CRH380型高速動車將可開行，為南寧開行跨省高速動車創造條件。
南寧鐵路樞紐包括南寧站至南寧東站區間，是西南鐵路網中重要的地域性樞紐，是西南地區重要的出海運輸通道節點，是中國面向東協的重要鐵路樞紐。系統升級完成後，南寧站至南寧東站間的兩條高鐵線路將擴展為四條，實現高鐵四線並行規劃目標。，