鴻海集團(2317)去年打入特斯拉(Tesla)供應鏈，
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，合作範圍繼汽車面板、機構件、連接器等，
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，正積極爭取整機組裝，
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，正式跨入電動車的整機組裝生產。據悉，
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，鴻海將爭取特斯拉整機組裝，
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，一旦爭取成功，組裝的地點將設在台灣，這將是鴻海多來年來，首度回台設高科技生產線，以提升台灣高科技製造研發能力，以及明星產品的在台的契機。今日鴻海集團對此一傳言，未予證實，但表示，鴻海集團對高科技的明星產品電動車確實相當積極。
據悉，鴻海集團自去年以來積極切入全球最大電動車特斯拉供應鏈，從連接器、機構件、到面板(由群創供應)，且供應的項目增加越來越多，據了解，鴻海集團積極爭取特斯拉整機組裝訂單。
據悉，鴻海集團若獲特斯拉電動車整機組裝訂單後，組裝地點將設在台灣，成立在台特斯拉的生產線。鴻海董事長郭台銘強調，未來高科技的研發製造一定會在台灣，以保障其智財權，同時，以培養台灣高科技研發與價值鏈。而特斯拉就是第一個高科技的明星產品在台製造的項目。
鴻海集團對汽車市場一向積極，郭台銘更曾試乘特斯拉無人車後讚不絕口，目前電動車與4G已成為鴻海集團兩大最重視產品項目，旗下群創除了特斯拉的訂單之外，也打入BMW、保時捷、積架及福特等汽車供應鏈。
鴻海集團對汽車電子布局已久， 2005年併購國內知名的前汽車線束廠安泰電業，又投資由裕隆汽車與經濟部主導的華創車電。2009年，鴻海號召成立台灣車載資通訊產業聯盟（TTIA），擔任「車載技術整合」工作小組召集公司。郭董先前透露，與大陸吉利集團董事長李書福洽談節能及汽車電子方面合作。去年底鴻海年終園遊會上，德國駐台代表為座上佳賓。
外傳鴻海考慮為特斯拉到美國設置面板廠，就近供貨，但據悉，由於車用面板體積不大，加上，在 美設面板廠仍有多項問題待解決，因此，鴻海或群創赴美為特斯拉設面板廠的機會轉小。但若該公司要求在美設廠，鴻海也會考慮該公司的意見。，