摩拜對決ofo 共享單車熱戰

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,各種資本也看好這個市場紛紛湧入。摩拜單車、ofo單車分別宣布完成超過1億美元的C輪融資,

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,更有新興的共享單車平台加入這個市場,

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,競爭火花四射,

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,硝煙燃起。ofo在10月9日完成1.3億美元的C輪融資是由美國對沖基金Coatue、小米、中信產業基金領銜投資,

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,經緯、元璟資本、金沙江等早期投資方跟投。此輪融資還包括滴滴此前公布的數千萬美元投資。另方面,

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,摩拜單車也在9月30日宣布完成由紅杉中國和高瓴資本1億美元的C輪投資。除了在資金上的較勁,

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,ofo在獲得滴滴出行千萬美元戰略投資的當天,投資人朱嘯虎在朋友圈發布:「單車共享的戰鬥將在90天內結束。」對此,摩拜單車投資人毛聖博不甘示弱回嗆:「年內ofo若能超過摩拜,熊貓合夥人將在國貿裸騎。」摩拜單車的構想來自創始人胡瑋煒,她原是一名科技記者,2013年在美國參與科技展時,有感於網際網路已徹底改變人類生活,與在媒體工作時認識的汽車工程師、科學家和設計師朋友們從2015年春天開始策畫,設計出一款能夠讓人人平等、便利、共享的互聯網共享單車。並由Uber中國前上海負責人王曉峰擔任CEO。至今,摩拜單車系統已經在上海和北京等地走紅,深受城市白領階層喜愛。摩拜單車有點類似台灣的Ubike,但比Ubike更方便、更便宜,是全球第一款無固定樁、隨取隨還的互聯網共享單車:手機定位找車、App支付解鎖,騎上就走,到了就鎖車走人,使用每半小時只需要人民幣1元(約新台幣4.7元)。在摩拜單車出現前,共享自行車市場早已有創業團隊加入,校園共享自行車公司ofo是其中最有名的。ofo成立於2014年,主要針對大學校園市場,與摩拜單車的B2C模式不同,ofo的車輛來源主要是校園內廢棄的自行車,以及自行購買後改裝的單車,成本優勢相對明顯。ofo聯合創始人張巳丁表示,ofo已要正式進軍城市服務,並在上海、北京等城市試運行。這表示從校園出發的ofo,將與摩拜單車在城市的單車共享服務展開正面對決。張巳丁表示,ofo單車的CEO戴威已經與滴滴的程維、柳青接觸,並與其他投資方陸續見面,「與程維、柳青見面兩三次之後就確定了投資意向,由於此輪融資投資方較為分散,資金也會陸續到帳。」受到各方資金的強力吹捧,單車共享市場的競爭者也在陸續增加。目前包括「優拜單車」、「小鳴單車」等也宣布獲數千萬天使資金,共享單車領域的戰國時代已經開始。 分享 facebook,

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