台北市藍色公路開航時，
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，當年的市長馬英九的市府團隊，
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，就期盼將公路河岸發展成如同歐洲塞納河的景致，
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，以帶動藍色公路的人潮。如今近10年過去了，
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，接手的郝市府團隊目標仍沒變，
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，但應該重新檢討政策如何落實執行，
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，能否刺激人氣。
不管是台北市政府的「塞納河景致」、新北市政府主打的「八里左岸」等，
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，事實上都必須考量到「淤泥與垃圾」要能有效地清理。
藍色公路在民國93年啟航時，
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，藍色公路就有淤泥影響航班、垃圾臭味、沿途景觀簡陋等問題，至今能難以很有效地解決。特別是平常只要是下雨天，淡水河上游，除了一大堆雜草、枯木外，常有工廠或是有心人士亂丟垃圾。
因此，藍色公路的經營業者心中總是有個揮不去的疑問，地方政府對於硬體建設、河川水質改善做得仍嫌不足。不過，從市府的角度，總認為砸大錢辦行銷即可，忽略了水質改善的重要性與必要。
市府一心想要重振藍色公路的雄風，一定要從消費者的層面著手，要了解民眾想要看什麼、不想看到、聞到的是什麼，要從根本面去解決，否則藍色公路真的只好繼續「藍色」了。，