華航A350新機已完成組裝，
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，歐洲地區處長歐陽應祈前往視察，
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，相當滿意。 記者楊文琪／攝影 分享 facebook twitter pinterest 華航首架A350客機本月起在空中巴士法國土魯斯（Toulouse）原廠進行最後的組裝，
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，預訂今年第3季交機。A350是空中巴士最先進的客機，
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，也是國內首度引進的全球最新一代中長程客機，
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，因A350客機空間加大挑高，
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，座椅椅距加大、座位加寬，
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，可讓長途旅客擁有更多安穩的睡眠時間。華航歐洲地區處長歐陽應祈26日表示，華航新世代的777-300ER客機已於前年上線，提供旅客舒適的飛行，今年全新的A350交機後，先飛航香港等區域航線一段時間，預定第4季開始配置於阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線，讓華航的服務全面升級。據指出，華航新購的14架A350客機，客艙配置共306個座位，設有挑高全平躺的豪華商務艙（32席）、加大空間的豪華經濟艙（31席）及設有親子臥艙的經濟艙（243席）共三個艙等。由於華航訂購的A350艙內空間加大，據飛機製造商空中巴士研究，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53%的睡眠品質，華航的座椅寬敞，空中巴士計算出旅客可以享受更多安穩的睡眠時間。A350客艙採最新技術，客艙氣壓保持於6，000呎、濕度20%，可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩的症狀。全艙溫度分七區獨立控制，每二至三分鐘自動空氣循環，並配備醫療級濾網，消除異味，隨時予旅客清新空氣。此外，A350客艙配有流線造型的大面積廣角窗戶，較前一代機種增大18%，自然採光設計可增加四成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。除內裝舒適，A350的機身有70%採用最先進的碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，大幅減少25%的燃油消耗，是全球最省油的機型，雖然國際油價持續下跌，但對長程航線而言，仍然可為航空公司節省相當多燃油成本。A350雙引擎巡航速度可達0.85馬赫，優於市場競爭機型，可提供更長的航程和更大的載運能力，且A350採用自動消減噪音離場程式（NADP），噪音較競爭機種降低20%，機外噪音減低21分貝，為新型飛機中最安靜機種。華航認為，新世代的客機將帶領旅客體會業界最新、最舒適的高空旅程。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，