紓解新竹火車站前交通問題的「國道客運新竹轉運站」工程，
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，正如火如荼進行，
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，預計今年7月底啟用，
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，市議會昨天市政考察，
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，議員憂心啟用後影響周邊交通，
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，另外，
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，轉運站的樓梯設計、廁所數量恐不足，
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，希望再調整。國道客運新竹轉運站正進行地下道與周邊環境改善工程，
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，預計今年7月底啟用。 記者李青霖／攝影 分享 facebook twitter pinterest 竹市議會市政考察昨天到國道轉運站，由交通處代處長曾群明簡報。他說，國道公路客運過去發車點以新竹火車站為主，總計7家，每天提供約700班次，載客約1.3萬人次，在新竹車站上下車約5000 人，目前工程包括新增地下道讓人車分流、增設無障礙空間，還有綠美化及國際地景藝術，希望帶動區域繁榮。市長林智堅說，新竹轉運站是讓鐵路前、後站「軸線翻轉」的重要建設，有助於長期沒落的後站翻身。轉運站先前設計不佳，客車主幹道的東南街一巷竟只有7到9公尺，周邊也缺配套，他上任後發現，要求暫緩啟用，拓寬為13公尺，客車可接四線道的公竹路，再轉公園路或食品路上光復路。與會南區議員均發聲，徐信芳、許文棟、施乃如等人都擔心啟用後，影響南大、食品路車流；副議長許修睿認為，7家客運業應避免一次全轉，讓周邊大塞車。東區張祖琰、劉聲正議員認為，一樓往二樓樓梯太狹窄，廁所亦不足。議長謝文進總結建議，轉運站及週邊工程務要如期啟用，符合民意，也帶動區域繁榮，站前環境應整體規畫，強化指標系統、轉乘資訊，打造新門面；至於啟用後增加龐大車流及人潮，市府要確實檢討人車動線的安全流暢，做好接駁服務，也要檢討廁所數量。，