大陸新能源車補貼取消的影響逐步擴大。格力電器董事長董明珠個人投資的珠海銀隆南京產業園的工廠，
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，不僅一度被法院查封，
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，整個銀隆還必須裁員8，
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，000人。無獨有偶，
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，頗受資本市場青睞的蔚來汽車，
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，終究也沒有克服交付與獲利兩大難題，
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，預計今年虧損將超過人民幣51億元（約新台幣231.9億元）。 業內人士表示，
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，銀隆和蔚來汽車所面臨的困境不是個案，
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，許多造車新勢力都陷入資金問題。新浪財經報導，南京銀隆產業園因拖欠供應商貨款逾人民幣10億元，一度被江蘇省高級人民法院查封又解封，法院表示，該專案的合作單位與銀隆在合約履行上存在分歧，合作單位向法院申請訴訟。珠海銀隆目前最大自然人股東是董明珠，持股比率為17.46%。在董明珠投資珠海銀隆將近一年的時間裡，共簽下總計人民幣800億元的七個新能源產業園項目，南京銀隆產業園就是其中之一。經濟日報提供 分享 facebook 對於南京銀隆被查封，董明珠表示，查封不會影響銀隆的發展，銀隆不會收縮投資，對銀隆的前景充滿信心，因為蓄能技術就在那裡。除人民幣10億元欠款外，珠海銀隆還傳出裁員的消息。證券日報報導，珠海銀隆總裁賴信華表示，接手之後發現許多園區拚命招人，人事浮濫嚴重，於是裁員8，000人，現在只剩1萬人，不但維持正常生產，生產效率反而提升。量產車交付則是蔚來的難題。自去年蔚來汽車發布ES8車型以來，蔚來汽車董事長李斌就表示，ES8將於2018年4月開始首批交付，然而承諾並未實現，從2018年3月初至6月底，蔚來汽車零售交付總數在130輛左右，而蔚來使用者的新車體驗報告顯示，初期交付車輛在軟體與硬體的結合方面仍存在問題。獲利問題更讓蔚來頭痛。蔚來汽車內部人士曾透露，蔚來汽車計畫今年實現整車3萬輛的銷量，營收人民幣114億元，同時預計虧損人民幣51億元，短期內蔚來汽車獲利的可能性幾乎為零。，