重疊路權釋出 基隆公車增20多班

基隆市許多民眾抱怨公車班次不足,

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,市公車處限於人車有限,

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,難以滿足市民所需,

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,交旅處指出,

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,將複製「台鐵捷運化接駁公車」模式,

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,釋出部分路權給民間客運業者經營,

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,讓市公車集中火力,

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,服務市民,同時全面檢討並整頓公、民營公車重疊路線問題,以現有的資源發揮最大效能。
基隆市許多人口稠密地區,因市公車班次不足,導致搭車民眾不僅需要「苦候多時」,等到公車靠站後,還得「硬擠」才能上車,引發不少民怨。
基隆市政府交通旅遊處副處長王英哲說,要兼顧市民搭公車的需求及公車處人、車均不足,唯一可行的辦法,就是釋出未來新增或是公車處現有行駛路線給民間客運業者投標、經營,公車處的負擔減輕,就能集中資源服務市民。
另外,不少市公車路線和基隆客運等民間客運業者的路線在特定路段重疊,例如義一路、麥金路,不僅重疊率過高,連停靠站都很近,不僅浪費效能,也容易造成塞車。
王英哲說,交旅處委先前已請顧問公司,檢討全市現有公車路線、班次、停靠站與載客狀況,報告書也已出爐。今年起將以此作為整頓公車路線的藍圖,並視實際情況與民意反映調整,再向中央申請補助款「改革」一番。預計今年3至5月間,向中央申請補助款後,開始著手整併站牌及調整公車路線。
市公車處長王朝青也同意釋出部分路線重疊的路權,他說,像台鐵接駁公車5條路線,在不影響民眾權益下釋出路線。初步評估,至少可增加20到30班車次供其他路線使用,可舒緩現有的公車班次壓力。,

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