觀察站／曾經風光 林明昇黯然退場 | 興航解散震撼彈 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 興航解散震撼彈 興航停飛謀善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 房市情報 udn / 產經 / 興航解散震撼彈相關新聞興航停飛 陳菊關切高、澎交通三大原因…加速公司關門興航熄燈 自由市場是贏家航權重分配 上海航線搶手興航股票 最快明年Q1下市空難受災戶、家屬 憂賠償生變機票退費…沒人接電話東部、離島、春節疏運…斷航危機觀光業：陸客縮減效應擴大復興航空解散 政院憂觀光業崩解釐清涉弊疑雲 檢傳喚興航三巨頭林明昇：2次空難、財務惡化 解散關鍵復興航空財務黑洞 民航局狀況外復興航空無預警停飛 民航局開罰300萬復興航空停飛 華航報恩協助簽轉興航停飛因陸客減少？ 府：缺乏常識的說法整理包／閃電停飛隔天解散 復興航空搞什麼飛機？全台最資深航空公司 65歲復興航空走入歷史復興航空歇業 法人：華航、長榮航成最大受惠者興航昨交易暴增 證交所董事長：明顯內線交易為何先停航一天？林明昇：還在洽談買家復興航空兩次空難後 林明昇：每天開門就虧千萬元2空難賠償金逾11億 拖垮興航學者：興航無預警停飛作法可議 不厚道現金持有逾10億！ 民航局：興航非常惡劣監督失靈失效！興航8點檔 政府狀況外林明昇給員工一封信民航局錯估興航停飛 王鴻薇：該送加護病房藍質疑興航停飛「因陸客不來」王定宇酸不用腦興航今停飛怎麼辦 旅客轉搭航班看這裡！興航停飛爆內線交易 檢深夜傳訊3高層一旦停業 航線繳回重分配觀察站／擴充太快…林明昇走錯棋財務卡關…來得比預期快興航前三季 資金缺口36億元興航大股東國產、中保 急切割興航爆危機 銀行上門追債無預警停飛…旅客可簽轉退費公司保證 有能力籌資遣費觀察站／曾經風光 林明昇黯然退場分享分享分享留言列印A-A+2016-11-23 03:58經濟日報 記者陳景淵WhatsApp 復興航空董事長林明昇在37歲那年掌舵航空事業，
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，受惠兩岸直航，
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，他趁機擴張機隊、開拓航線，
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，甫接掌前五年，
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，年年獲利，
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，甚至2011年起，
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，連四年每股純益超越華航與長榮航，
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，登上航空獲利王。林明昇風光一時，
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，常被拿來與當時的長榮航董事長張國煒相提並論；如今解散興航、黯然退出航空業，令人不勝噓唏。林明昇為國產集團總裁林孝信的長子，是國產第三代接班人，自小被寄予厚望，遠赴美國留學期間，先攻讀企管、後拿下法學博士，學歷亮眼。林明昇返國後踏上接班之路，接掌復興航空，靈活運用所學，一手擬定興航擴張計畫，從區域型航空，推向亞洲市場。林明昇初接掌興航，企圖要讓興航能與華航、長榮航等「航空雙雄」並駕齊驅，同時還啟動購機計畫，斥資240億元，向空中巴士訂購兩架A330-300、六架A321-200，為日後飛長程線預作準備。甚至，林明昇當時觀察到國際上低成本航空崛起有望，於2014年搶先成立威航，成為國內首家低成本航空，並鎖定日本大阪、東京，及東南亞例如曼谷等熱門航點，欲掀開國內廉航之風潮，當年威航吉祥物威熊，活力形象也獲得不少旅客喜愛。然而，林明昇快速擴張時，也低估航空業在飛安與營運上的專業性。2014年及2015年短短半年間，接連發生兩起空難事件，企業形象摔落谷底，更受人非議的是，發生南港空難才不到一個月，林明昇就駕駛超跑，違規超車撞到重機騎士卻肇事逃逸，原本明星少主形象直直落。空難過後，林明昇雖致力改善飛安，提升企業形象，並透過集團中保之力，開拓企業客源，不過今年一是遇到航空市場時運不濟，二是當初機隊擴張太快，航權卻跟不上來，空有飛機沒有獲利的黃金航線，使興航虧損擴大。興航體質不佳，林明昇求售未果，緊急決議解散興航，戲劇化演變，再次寫下爭議。，