貨櫃航運進入第3季傳統旺季，
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，歐洲線運價出現小反彈，
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，北美線部分運輸需求穩定，
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，美東及美西航線貨量較平淡，
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，航商小幅調降價格以維持現有市占率。台股貨櫃航運業者有長榮（2603）、萬海及陽明。貨櫃航運大廠馬士基宣布7月歐洲線調漲1，
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，000美元／TEU，
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，美洲線在7月調漲600美元／FEU的漲價計劃，
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，群益投顧認為，
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，進入第3季傳統貨櫃需求旺季，
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，預期市場供需結構將有所改善，航商漲價意願將相對積極。至於在亞—歐線方面，近期運輸需求有所提升，為因應今年7月歐洲線漲價計劃，基於航線裝載率達95%、艙位供給略有吃緊下，群益投顧認為，亞—歐線方面運價將出現反彈。今年6月底巴拿馬運河擴建工程已完工，新巴拿馬運河的啟用，將影響貨櫃遠洋線供需產生變化，預期歐洲線在部分大船轉入美東線後，運力過剩壓力有望舒緩，美東線面臨大船供給增加，短期運價或有壓，然未來若貨量提升、巴拿馬船型逐漸淘汰下，將對美東線運價將提供有利支撐。整體而言，法人認為，今年貨櫃市場供給過剩壓力可望較去年改善，今年航商營運將有機會優於去年，基於今年第1季運價為谷底及評價偏低，可逢低布局。台股貨櫃三雄 圖／經濟日報提供 分享 facebook，