教育部校安中心公布統計數據，
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，去年全台有137名大專院校學生死於車禍。大專院校開學在即，
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，教育部也呼籲各校可採取限制措施。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 要不要限制大學十八歲新生騎摩托車，
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，是個重要議題，
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，因這個年齡層意外死亡原因，
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，交通事故排名在前面。雖然十八歲可考駕照，
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，但現在神經科學研究發現，
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，十八歲心智仍有不成熟，
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，尤其是在遇到壓力時，
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，會有倒退認知的判斷。研究發現，父母管教方式跟孩子交通事故有很大關係；青少年騎車安全，家長應扮演重要角色。不過這不只是家務事；公衛和青少年醫學研究發現對策能減少這個年齡層交通意外。 十八歲新生騎機車的頭一個月，最易出車禍，兩個月後才明顯下降，六個月後才會達到平穩。再來就是晚上九點到清晨，是容易發生事故時間。台灣也有大學統計過，大一生發生機車事故最多；過動和注意力不集中症的孩子，有更高比率發生交通事故。父母對於孩子騎機車的安全，當然有責任，學校也可透過管理來促進學生的安全。父母要當模範，設定和增強一些規定，機車的安全教育、車子的安全都很重要，最重要的是要決定青少年是不是足夠成熟可以拿到駕照？機車的安全性比性能重要，父母跟青少年的駕駛協定可減少車禍發生，建議可找懂青少年的醫生來幫忙協調和見證。青少年剛開始騎機車不純熟，家長一定要監督，嚴格限制酒後不騎車、夜間騎車限制。特別是載同學時耍帥，很容易發生事故，要限制前六個月不要載乘客；開始開車也同樣要監督，減少青少年交通事故的機會。，