共享單車去年成為大陸資本市場最夯題材，
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，從事共享單車的業者至少有十家，
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，且有六家合計拿到數億美元的融資；但也出現單車被偷、隨意擺放、遭放氣等亂象，
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，變成城市治理的頭痛問題。共享單車雖有「共享」二字，
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，但因腳踏車並非閒置資源，
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，故不屬於「共享經濟」範疇。其概略定義是指，
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，企業在校園、地鐵網站、公交網站、居民區、商業區等空間，
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，提供單車共享服務，是一種「分時租賃」模式。異於政府提供的UBike服務，共享單車的車架上有QR條碼，使用者用手機直接掃描，即可解鎖騎走單車，費用則按照使用時間來計算；由於價格十分低廉，自去年起，成為大陸通勤者解決從地鐵站或公車站，回家的「最後一公里路程」方案。然共享單車因沒有UBike的固定取還車地點，騎完後隨意放置現已成為城市治理難題，經典案例是今年清明節，上萬輛共享單車被亂堆在深圳灣公園內；此外，還有不肖使用者重新上漆改顏色，變成自己的腳踏車。為此，共享單車業者只好讓腳踏車具備定位、發聲響等功能，以利找尋單車下落；但面對使用者素質不佳，現已有大陸地方政府計畫與業者合作，對違規不停放在公共場所者，採取扣押金等處罰。至於一輛單車為何能引發數億美元融資，關鍵是用戶。現大陸網路用戶多掌握在百度、阿里巴巴與騰訊手裡，而「互聯網＋」概念需有使用者，「用戶」是可變現的稀缺資源；使用共享單車需「註冊」，此為共享單車的奧妙處。，