明年春節假期落在2月初,
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,為讓航空公司及早規劃、調度飛機和人力,
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,並便利旅客與台商安排假期和訂位,
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,兩岸民航主管機關已展開春節加班機的前置作業與溝通,
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,預定本周就可敲定。相關官員表示,
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,一切都在作業中,
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,完成協商後就會對外公布。據指出,
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,雖然九合一選舉藍軍大勝,但中央政府仍為民進黨,兩岸各個協商大門依然關閉,故今年兩岸春節加班機的協調方式,依然循前兩年的「以傳真方式」進行溝通。 經濟日報提供 分享 facebook 原則上明年的春節加班機總量不予限制,僅在大陸部分繁忙機場設有上限,即上海浦東、北京、廣州、深圳及杭州有加班限制,其餘機場則無班次上限。明年春節大年初一是2月5日,兩岸春節加班機的疏運期間為大年初一前後各兩周,今年兩岸航空公司共提出607班的加班需求,其中以台商最多的上海加班機最多,兩岸關係持續緊繃,往來航班數與去年相當,因此,預期明年的加班機數量應該與今年差不多。據指出,加班機的票價民航局將會依循往例,要求華航、長榮等國籍航空公司配合比照往年提供優惠價,例如紅眼航班(夜間12時起飛的班機)票價不超過年票六折,非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票八五折,其餘航線不超過年票七折。而旅客量最大的上海及北京航線,則要求國籍航空公司銷售價格不得逾越新台幣1.5萬元及1.7萬元的上限(以上票價以台灣出發價格為例,未含機場服務費及燃油附加費)。由於去年因陸方自行啟用M503航路,蔡政府對陸方未事先告知我方而大動肝火,要求交通部民航局不予核准中國東方航空、廈門航空等陸籍航空共176班的加班機申請,造成眾多台商及旅客的不便,民怨四起,交通部緊急協調我方航空公司機動加班,並緊盯金廈小三通的旅客量,隨時加班或增派軍機輸運,有民眾就希望今年不要再多生事端,讓大家可以安心、方便回家過年。,