新竹縣司馬庫斯翻車意外,
出勤管理系統
,造成13死、10傷重大傷亡,
印刷 台北
,中巴司機戴天祥仍在加護病房,
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,無法還原現場,
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,各界對肇事原因議論紛紛,
茶葉代工
,新竹區監理所呼籲駕駛人,
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,日後如遇到引擎突然熄火,
出勤管理
,須謹記拉手煞車可減少行車意外。
新竹區監理所所長柯武前天上山勘察現場,
醫療氣墊床
,他表示現場看不到煞車痕跡,
轉骨問題
,車內排檔桿等操作機械皆已毀壞,無法判斷機械是否失靈,須待車輛原廠鑑定,也將利用與出事巴士相同車型車輛,還原現場,研究哪個環節出問題,2周內會做出報告。
副所長李應當表示,若排除機械故障問題,人為因素佔很大比例。他說出事的中巴為氣壓式煞車系統,若引擎失去動力,無法儲藏空氣,確實會連煞車都無法使用。
李應當說,當時車行路面為10度緩坡,一般而言在會車讓車時,司機踩煞車停下,應一併拉手煞車,不過「國內許多駕駛在車輛暫時停下時,卻疏忽手煞車的重要性」。李應當分析,當時車輛若如傷者所述,先熄火才停下,但司機若在熄火當下,「立即」踩煞車並拉手煞車,讓車子停下,即可避免釀災。
李應當也說,當車輛暫停後,要再起步,駕駛應先打到一檔,左腳緩放離合器,右腳將從煞車挪到油門,再迅速放手煞車,讓車輛順利上坡。
新竹區監理所也表示,出事中巴屬於乙類大客車,車體總重量超過4.5噸,規定乘載人數也符合車輛安全審驗中心認證,並無違法。,