北京瞭望／15元開賓士 陸共享汽車加油門 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，隨著五顏六色的共享單車在大陸各城市遍地開花後，
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，共享汽車被視為是共享經濟下一個風口行業。近期，
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，共享汽車陸續在北京、上海、重慶、天津等城市高調現身，
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，並以「十五元（人民幣，
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，下同）就可開賓士」的口號，
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，吸引民眾嘗鮮。大陸共享汽車平台不少，諸如一度用車、TOGO、Gofun、綠狗租車等。租車程序大同小異，即先用手機下載應用程序，註冊會員，上傳身分證和駕照等，經審核通過並交納押金，即可使用該服務。這些共享汽車多數是新能源車，計費方式大多是採「實際里程費＋實際用車時間（分鐘）」，但計費價格不一，有的是一元一公里＋一毛錢一分鐘；有的是一點八八元一公里＋零二八元一分鐘。總體而言，比坐計程車或網約車便宜許多。大陸業界認為，當前大陸各大城市交通擁塞，部分城市有限號限行以及汽車限購等政策，而買車、養車成本高，城市停車難等問題，將使民眾對共享汽車需求增加。甚至有人預測，未來三至五年將是共享汽車爆發時期。然而，也有人不看好共享汽車發展前景，認為受政策影響大且限制多。首先是，無法隨時隨地還取車。共享單車之所以欣欣向榮發展，與其隨時隨時可還取車輛的便利有關，共享汽車則受停車位限制，須到特定網點還取車，如不在特定網點還取車，產生的停車費用要由使用者負擔。早在二○一一年大陸就有共享汽車服務出現，二○一五年走向智慧共享租車，近期更因媒體大力宣傳，成為焦點話題。但共享汽車的發展瓶頸問題，諸如停車位、充電樁不足等，一直未獲解決，而其對城市交通、公共安全等領域的影響，大陸官方還觀察中。共享汽車能否像共享單車一樣融入民眾生活，仍是個未知數。，